Kenmerken van aansluiting van de motor door een ster en een driehoek

Asynchrone elektromotoren hebben bewezen dat ze werken met indicatoren als bedrijfszekerheid, de mogelijkheid om een ​​hoog koppelvermogen te verkrijgen, uitstekende prestaties. Een belangrijke indicator van de werking van deze motoren is de mogelijkheid om over te schakelen naar de aansluiting van de "ster" en "driehoek" - en dit is de stabiliteit tijdens het gebruik. Elke verbinding heeft zijn eigen voordelen, die moeten worden begrepen met het juiste gebruik van asynchrone elektrische motoren.

Optimale keuze van motoraansluiting

De transformatie van de "ster" in een "driehoek" in een asynchrone elektromotor, evenals het vermogen om de wikkelingen van de elektromotor te repareren, en relatief lage kosten in combinatie met weerstand tegen mechanische belasting, maakten dit type motoren het meest populair. De belangrijkste parameter die het voordeel van asynchrone motoren kenmerkt, is eenvoud in ontwerp. Met alle voordelen van dit type elektromotoren, heeft het ook negatieve aspecten tijdens de werking.

In de praktijk kunnen driefasige asynchrone elektromotoren op het netwerk worden aangesloten volgens de "ster" - en "driehoek" -schema's. De "ster" -verbinding is wanneer de uiteinden van de statorwikkeling in één punt worden geklikt en de 380 volt netspanning wordt aan het begin van elke wikkeling toegepast, dit verbindingstype wordt schematisch aangegeven door het teken (Y).

Als de optie "driehoek" is geselecteerd in de aansluitdoos van de schakelmotor, moeten de statorwikkelingen in serie worden geschakeld:

  • het einde van de eerste kronkeling - met het begin van de tweede;
  • het einde van de "tweede" verbinden - met het begin van de derde;
  • het einde van de derde - met het begin van de eerste.

Motorverbindingsdiagrammen

Deskundigen, zonder in te gaan op de grondbeginselen van elektrotechniek, leiden ertoe dat de motoren die volgens het "ster" schema zijn aangesloten, zachter werken dan de driehoeken die volgens het driehoek (Δ) schema zijn verbonden. Dit is een goed schema voor een klein motorvermogen. Ze benadrukken ook het feit dat tijdens een zachte werking, bij gebruik van een ster (Y) schema, de elektrische motor niet het vermogen krijgt.

Als u de beste manier kiest om een ​​elektromotor aan te sluiten, moet u rekening houden met het feit dat de delta-aansluiting (Δ) de motor in staat stelt maximaal vermogen te krijgen, maar de startstroomwaarde neemt aanzienlijk toe.

Als we de vermogensprestaties vergelijken, is dit het belangrijkste verschil tussen de ster- en deltaverbindingen (Y, Δ), experts merken op dat elektrische motoren met sterverbindingen (Y) 1,5 keer minder stroom hebben dan die met een delta (Δ).

Om de huidige parameters bij het opstarten in verschillende schakelcircuits (Δ) - (Y) te verminderen, wordt het aanbevolen om een ​​ster-driehoek-motoraansluiting te gebruiken, een gecombineerd schakelcircuit. Gecombineerd, of het wordt ook gemengd genoemd, wordt het type verbinding aanbevolen om uit te voeren voor elektrische motoren met een groot vermogen.

Wanneer de sterverbinding (Y) en (Δ) ingeschakeld zijn, werkt de sterverbinding (Y) vanaf het begin van de start, na een set van voldoende rotaties door de elektromotor, schakelt deze naar de driehoekverbinding (Δ). Er zijn apparaten voor het automatisch schakelen van motoraansluitingen. Overweeg het verschil tussen de opstartschema's van elektrische motoren en het verschil daartussen.

Hoe het schakelen van de elektromotor te regelen

Vaak wordt voor het starten van een krachtige elektromotor het schakelen van de "delta" -verbinding naar een "ster" gebruikt, dit is noodzakelijk om de huidige parameters bij het opstarten te verminderen. Met andere woorden, de motor wordt gestart in de "ster" -modus en al het werk gebeurt via de "driehoek" -verbinding. Hiervoor wordt een driefasige contactor gebruikt.

Het is noodzakelijk om aan de volgende verplichte voorwaarden voor automatisch schakelen te voldoen:

  • maak contactblokkering van gelijktijdige triggering;
  • verplichte uitvoering van werk, met een vertraging van tijd.

De tijdvertraging is nodig voor 100% ontkoppeling van de sterverbinding, anders zal de driehoekverbinding worden ingeschakeld tussen de kortsluitingsfasen. Er wordt een tijdrelais (PB) gebruikt, dat een schakelvertraging van 50 tot 100 milliseconden uitvoert.

Wat zijn enkele manieren om de schakeltijd te vertragen?

Wanneer het "ster en driehoek" schema wordt gebruikt, is het noodzakelijk om een ​​vertraging in de verbindingactiveringstijd (Δ) uit te voeren totdat de verbinding (Y) wordt verbroken, experts geven de voorkeur aan drie methoden:

  • een normaal open contact gebruiken in een tijdrelais dat het deltacircuit blokkeert wanneer de motor start en het schakelmoment het stroomrelais (PT) bestuurt;
  • de timer gebruiken in het tijdrelais van moderne prestaties, dat de mogelijkheid heeft om met een interval van 6 tot 10 seconden van modus te veranderen.

Standaard schakelcircuit

De klassieke optie om over te schakelen van de "ster" naar de "driehoek" wordt door experts als een betrouwbare methode beschouwd, het vereist geen grote uitgaven, het is eenvoudig uit te voeren, maar net als elke andere methode heeft het een nadeel - het zijn de algemene afmetingen van de PB (tijdrelais). Dit type PB kan gegarandeerd de tijd vertragen door de kern te magnetiseren, en het kost tijd om het te demagnetiseren.

Het schema van gemengde (gecombineerde) inclusie werkt als volgt. Wanneer de operator de driefasenschakelaar (AB) inschakelt, is de motorstarter gereed voor actie. Via de contacten van de "Stop" -knop, de normaal gesloten positie en via de normaal open contacten van de "Start" -knop, die de bediener indrukt, passeert een elektrische stroom in de contactspoel (KM). Contacts (CCM) bieden self-grip van powercontacten en houden ze in de aan-positie.

Het relais in het circuit (KM) biedt de bestuurder de mogelijkheid om de elektromotor via de knop "Stop" uit te schakelen. Wanneer de "besturingsfase" de startknop passeert, worden ook gesloten normaal geplaatste contacten (BKM1) en contacten (PB) doorgelaten - de magneetschakelaar (KM2) start, de vermogenscontacten leveren spanning aan de verbinding (Y), de rotor van de elektromotor begint te draaien.

Wanneer de bestuurder de motor start, openen de contacten (BKM2) in de schakelaar (KM2), waardoor de niet-werkende stand van de vermogenscontacten (KM1), die de motoraansluiting Δ voeden, wordt veroorzaakt.

Het stroomrelais (PT) wordt vrijwel onmiddellijk geactiveerd vanwege de hoge stroomwaarden, die zijn opgenomen in het circuit van stroomtransformatoren (TT1) en (TT2). Het stuurcircuit van de contactorwikkeling (KM2) wordt overbrugd door de contacten van het stroomrelais (PT), die niet kunnen activeren (PB).

In het circuit van de schakelaar (KM1) wordt het contactblok (BKM2) geopend bij het opstarten (KM2), waardoor de spoel (KM1) niet kan werken.

Met de set van de vereiste rotatiesnelheidsparameter van de motorrotor, openen de contacten van het stroomrelais, aangezien de startstroom in de schakelaar van de schakelaar (KM2) afneemt, gelijktijdig met de opening van de contacten die spanning leveren aan de wikkelverbinding (Y), BKM2 zijn verbonden, waardoor de schakelaar wordt geopend (KM1 ), en in zijn circuit wordt het contactblok BKM2 geopend, en als gevolg daarvan wordt de RV gedeactiveerd. De transformatie van de opname van de "driehoek" in de "ster" vindt plaats nadat de motor is gestopt.

Het is belangrijk! Het tijdrelais wordt niet onmiddellijk uitgeschakeld, maar met een vertraging, die enige tijd in de schakeling (KM1) aan de contacten van het te sluiten relais geeft, zorgt dit voor de start (KM1) en de werking van de motor volgens het "driehoek" schema.

Nadelen van het standaardschema

Ondanks de betrouwbaarheid van het klassieke schakelsysteem van de ene naar de andere aansluiting van een elektrische motor met hoog vermogen, heeft het zijn eigen ongemakken:

  • het is noodzakelijk om de belasting op de motoras correct te berekenen, anders zal het gedurende een lange tijd een impuls krijgen, waardoor het stroomrelais niet snel zal werken en vervolgens overgaat op werk Δ, en ook in deze modus is het buitengewoon ongewenst om de motor lange tijd te laten werken;

conclusie

Een belangrijke voorwaarde bij het gebruik van het ster-driehoek-verbindingsschema is de juiste berekening van de belasting op de motoras. Bovendien is het onmogelijk om te ontkennen dat wanneer de contactgever van één verbinding Y is losgekoppeld en de motor nog niet de vereiste snelheid heeft bereikt, de zelfinductiefactor wordt geactiveerd en er een verhoogde spanning in het netwerk komt, waardoor andere apparatuur en apparaten ernaast kunnen werken.

Experts raden elektromotoren aan met een gemiddeld vermogen, gerund onder het schema Y, dit zorgt voor een zachte werking en een soepele start. Verschillende methoden voor het selecteren van de opname en de beschikbare spanning in de faciliteit, afhankelijk van de belasting.

Verbindingsster en driehoek - wat is het verschil

Voor de werking van een elektrisch apparaat, motor, transformator in een driefasig netwerk, is het noodzakelijk om de wikkelingen volgens een bepaald schema aan te sluiten. De meest voorkomende verbindingsschema's zijn de driehoek en de ster, hoewel andere verbindingsmethoden kunnen worden gebruikt.

Wat is een sterverbinding?

De driefasige motor of transformator heeft 3 onafhankelijke werkingswikkelingen. Elke wikkeling heeft twee uitgangen - het begin en het einde. De sterverbinding houdt in dat alle uiteinden van de drie windingen zijn verbonden in één knooppunt, vaak het nulpunt genoemd. Vandaar komt het concept - het nulpunt.

Wat is de verbinding van de windingen in een driehoek?

De verbinding van de wikkelingen in een driehoek bestaat uit het verbinden van het einde van elke wikkeling met het begin van de volgende. Het einde van de eerste winding sluit aan op het begin van de tweede. Het einde van de tweede - vanaf het begin van de derde. Het einde van de derde wikkeling creëert een elektrisch circuit als het een elektrisch circuit sluit.

Het verschil tussen de verbinding van de wikkeling in een driehoek en een ster

Het belangrijkste verschil ligt in het feit dat het gebruik van hetzelfde voedingsnetwerk het mogelijk maakt om verschillende parameters van de elektrische spanning en stroom in het apparaat of apparaat te bereiken. Natuurlijk verschillen deze verbindingsmethoden bij de implementatie, maar het is de fysieke component van het verschil die belangrijk is.

De toepassing van de methode voor het verbinden van de driehoek wordt vaak gebruikt in gevallen van krachtige mechanismen en grote startbelastingen. Met grote indicatoren van de stroom die door de wikkeling vloeit, ontvangt de motor grote indicatoren van zelfinductie-EMF, wat op zijn beurt een groter koppel garandeert. Door grote startbelastingen te gebruiken en tegelijkertijd het sterverbindingsschema te gebruiken, is het mogelijk om de motor te beschadigen. Dit komt door het feit dat de motor een kleinere stroomwaarde heeft, wat leidt tot kleinere indicatoren van de grootte van het rotatiemoment.

Het moment van opstarten van een dergelijke motor en zijn output naar nominale parameters kan lang zijn, wat kan leiden tot thermische effecten van stroom, die tijdens het schakelen 7-10 keer de stroomwaarden kan overschrijden.

Voordelen van het aansluiten van windingen in een ster

De belangrijkste voordelen van het verbinden van sterwikkelingen zijn als volgt:

  • Verminder apparatuurvermogen om de betrouwbaarheid te verbeteren.
  • Duurzame modus.
  • Voor een elektrische aandrijving maakt deze verbinding een soepele start mogelijk.

De voordelen van het aansluiten van de wikkelingen in een driehoek

De belangrijkste voordelen van het aansluiten van de windingen in een driehoek zijn:

  1. Vergroot de kracht van apparatuur.
  2. Kleinere aanloopstromen.
  3. Geweldig draaimoment.
  4. Verhoogde tractie-eigenschappen.

Apparatuur met de mogelijkheid om het type verbinding van de ster naar de driehoek te schakelen

Vaak heeft elektrische apparatuur het vermogen om zowel op een ster als op een driehoek te werken. Elke gebruiker moet onafhankelijk bepalen of het nodig is om de windingen in een ster of driehoek te verbinden.

In bijzonder krachtige en complexe mechanismen kan een elektrisch circuit met een combinatie van een driehoek en een ster worden gebruikt. In dit geval zijn de wikkelingen van de elektromotor bij het opstarten verbonden in een driehoek. Nadat de motor de nominale waarden heeft bereikt, schakelt de driehoek naar een ster met behulp van een relais-schakelaar circuit. Op deze manier wordt maximale betrouwbaarheid en productiviteit van de elektrische machine bereikt, zonder het risico te lopen deze te beschadigen of uit te schakelen.

Zie ook een interessante video over dit onderwerp:

Wat is het verschil tussen asynchrone motorverbindingen: een ster en een driehoek?

Asynchrone driefasenmotoren zijn efficiënter dan eenfasemotoren en komen veel vaker voor. Elektrische apparaten die werken op de motoraandrijving, meestal uitgerust met driefasige elektromotoren.

Varianten van statorwikkelingen verbindingen in asynchrone motor

De motor bestaat uit twee delen: een roterende rotor en een stationaire stator. De rotor bevindt zich in de stator. Beide elementen hebben geleidende wikkelingen. De statorwikkeling wordt in de groeven van het magnetische circuit gelegd met een afstand van 120 elektrische graden. Het begin en het einde van de wikkelingen worden in een elektrische aansluitdoos geplaatst en in twee rijen gefixeerd. Contacten zijn gemarkeerd met letter C, elk krijgt een numerieke aanduiding van 1 tot 6.

De fasen van de statorwindingen bij aansluiting op het lichtnet zijn aangesloten volgens een van de schema's:

  • "Triangle" (Δ);
  • "Ster" (Y);
  • gecombineerd ster-driehoek (A / Y) schema.

De verbinding volgens het gecombineerde schema wordt toegepast op motoren met een vermogen van meer dan 5 kW.

De "ster" verwijst naar de verbinding van alle uiteinden van de statorwikkelingen op één punt. Voedingsspanning wordt aan het begin van elk van hen geleverd. Wanneer de windingen in serie zijn geschakeld in een gesloten cel, wordt een "driehoek" gevormd. Contacten met terminals zijn zo gerangschikt dat de rijen ten opzichte van elkaar worden verschoven, tegenover terminal C6 C1, enz.

Het toepassen van een driefasige voedingsspanning op de statorwikkelingen creëert een roterend magnetisch veld dat de rotor aandrijft. Het rotatiemoment dat optreedt na het aansluiten van een driefasige elektromotor op een 220V-netwerk is niet genoeg om te starten. Om het koppel te vergroten, zijn extra elementen opgenomen in het netwerk.

Bij het leveren van spanning van beide typen elektrische netwerken, zal de rotatiesnelheid van de rotor van de inductiemotor bijna hetzelfde zijn. Tegelijkertijd is het vermogen in driefasige netwerken groter dan in vergelijkbare enkelfasige netwerken. Dienovereenkomstig gaat de verbinding van een driefasige elektrische motor met een enkelfasig netwerk onvermijdelijk gepaard met een merkbaar vermogensverlies.

Er zijn elektromotoren die niet oorspronkelijk zijn ontworpen voor de mogelijkheid om verbinding te maken met het thuisnetwerk. Bij de aanschaf van een elektromotor voor huishoudelijk gebruik, is het beter om meteen modellen te zoeken met een eekhoorn-kooi rotor.

Ster- en deltamotoraansluitingen in netwerken met verschillende nominale spanningen

In overeenstemming met de nominale voedingsspanning zijn in huis gemaakte asynchrone draaistroommotoren in twee categorieën verdeeld: voor gebruik vanaf 220/127 V en 380/220 V. Netwerken die zijn ontworpen voor 220/127 V-bedrijf hebben een kleine capaciteit - vandaag worden ze gebruikt ernstig beperkt.

Elektromotoren met nominale nominale spanning van 380/220 V komen overal voor.

De belangrijkste technische kenmerken van het apparaat, inclusief het aanbevolen verbindingsschema en de mogelijkheid om het te vervangen, worden weergegeven op het motortag en het technische paspoort. De aanwezigheid van een label met de vorm Δ / Y geeft de mogelijkheid aan om de windingen te verbinden met een "ster" en een "driehoek". Om de vermogensverliezen die onvermijdelijk zijn bij het werken vanuit eenfasige huishoudnetwerken te minimaliseren, is het beter om dit type motor aan te sluiten op een "driehoek".

De veiligheid van het elektriciteitsnet wordt bereikt door verschillende beveiligingsapparaten te installeren. Lees alles over een van deze apparaten - UZO, zal nuttig artikel helpen.

Het Y-teken staat voor motoren waarbij de mogelijkheid om verbinding te maken met de "driehoek" niet wordt geboden. In de aansluitdoos van dergelijke modellen in plaats van 6 contacten zijn er slechts drie, de verbinding van de andere drie is gemaakt onder de behuizing.

De aansluiting van driefasige asynchrone motoren met een nominale voedingsspanning van 220/127 V op standaard enkelfasige netwerken wordt alleen in het "ster" -type uitgevoerd. Het verbinden van een apparaat dat is ontworpen voor een lage voedingsspanning naar de "delta" zal het snel onbruikbaar maken.

Kenmerken van de elektromotor bij aansluiting op verschillende manieren

Het aansluiten van de motor "delta" en "ster" wordt gekenmerkt door een aantal voordelen en nadelen.

De aansluiting van de motorwikkelingen in de "ster" zorgt voor een zachtere start. Wanneer dit gebeurt, is er sprake van een aanzienlijk vermogensverlies van de unit. Dit schema verbindt ook alle elektromotoren van huishoudelijke oorsprong met 380V.

De "delta" -verbinding levert een uitgangsvermogen tot 70% van de nominale stroom, maar inschakelstromen bereiken significante waarden en de motor kan defect raken. Dit schema is de enige juiste optie voor aansluiting op de Russische elektriciteitsnetten van geïmporteerde elektromotoren van Europese makelij, ontworpen voor een nominale spanning van 400/690.

De startfunctie voor ster-naar-driehoek schakelcircuits wordt alleen gebruikt voor motoren met Δ / Y, waarbij beide verbindingsopties mogelijk zijn. De motor wordt gestart met een sterverbinding om de startstroom te verminderen.

Het gebruik van de gecombineerde methode is onvermijdelijk geassocieerd met stroompieken. Op het moment van schakelen tussen de circuits, stopt de stroomtoevoer, neemt de rotorsnelheid af, in sommige gevallen is er een scherpe daling. Na enige tijd wordt de rotatiesnelheid hersteld.

Asynchrone motor: ster driehoek circuit

Asynchrone elektromotor - elektromechanische apparatuur, op vele gebieden werkzaam en daarom voor velen bekend. Ondertussen, zelfs rekening houdend met de nauwe verbinding van de asynchrone elektrische motor met de mensen, is de zeldzame "zijn eigen elektricien" in staat om alle ins en outs van deze apparaten te onthullen. Niet elke "houder van tangen" kan bijvoorbeeld nauwkeurig advies geven: hoe sluit u de wikkelingen van een elektromotor aan met een "driehoek"? Of hoe de jumpers van het verbindingscircuit van de motorwikkelingen "ster" instellen? Laten we proberen deze twee eenvoudige en tegelijkertijd complexe vragen op te lossen.

Asynchrone motor: apparaat

Zoals Anton Pavlovich Tsjechov altijd zei:

Herhaling is de moeder van leren!

Om te beginnen met een herhaling van het onderwerp van elektrische asynchrone motoren is een logische gedetailleerde herziening van het ontwerp. De motoren met standaardprestaties zijn gebaseerd op de volgende structurele elementen:

  • aluminium behuizing met koelelementen en montagechassis;
  • stator - drie spoelen gewonden met koperdraad op een ringbasis in de behuizing en tegenover elkaar geplaatst met een hoekradius van 120º;
  • rotor - metalen blank, vast op de as bevestigd, ingebracht in de ringbasis van de stator;
  • druklagers voor de rotoras - voor en achter;
  • behuizingsdeksels - voor en achter, plus waaier voor koeling;
  • BRNO - het bovenste deel van de behuizing in de vorm van een kleine rechthoekige nis met een deksel, waar de klemmenstrook van de statorwikkelingen zich bevindt.
Motorstructuur: 1 - BRNO, waar het klemmenblok zich bevindt; 2 - rotoras; 3 - een deel van de gemeenschappelijke statorwikkelingen; 4 - montagechassis; 5 - het lichaam van de rotor; 6 - aluminium behuizing met koelribben; 7 - kunststof of aluminium waaier

Hier, in feite, het hele ontwerp. De meeste asynchrone elektromotoren zijn het prototype van zo'n prestatie. Toegegeven, er zijn soms gevallen van een iets andere configuratie. Maar dit is een uitzondering op de regel.

Aanduiding en lay-out van statorwikkelingen

Er blijft een voldoende groot aantal asynchrone elektromotoren draaien, waarbij de aanduiding van de statorwikkelingen is gemaakt volgens een verouderde norm.

Zo'n norm voorzag in het markeren met het symbool "C" en er een cijfer aan toe te voegen - het nummer van de uitvoerwikkeling, dat het begin of einde aangeeft.

In dit geval verwijzen de nummers 1, 2, 3 altijd naar het begin en de nummers 4, 5, 6, respectievelijk, geven de uiteinden aan. De markeringen "C1" en "C4" geven bijvoorbeeld het begin en het einde van de eerste statorwikkeling aan.

Markering van de einddelen van geleiders weergegeven op het BRNO-aansluitblok: A is een verouderde aanduiding, maar wordt nog steeds in de praktijk gevonden; B is een moderne aanduiding die traditioneel aanwezig is op de markeringen van de geleiders van nieuwe motoren.

Moderne normen hebben deze etikettering veranderd. De bovenstaande symbolen zijn nu vervangen door andere die overeenkomen met het internationale model (U1, V1, W1 - beginpunten, U2, V2, W2 - eindpunten) en worden traditioneel gevonden bij het werken met asynchrone motoren van een nieuwe generatie.

Geleiders die afkomstig zijn van elk van de statorwindingen worden uitgevoerd naar het klemmenkastgebied op de motorbehuizing en verbonden met een individuele terminal.

In totaal is het aantal afzonderlijke klemmen gelijk aan het aantal uitvoer van de begin- en einddraden van de totale wikkeling. Meestal zijn het 6 geleiders en hetzelfde aantal aansluitingen.

Zo ziet het aansluitblok van de standaardconfiguratie-engine eruit. Zes pennen worden verbonden door koperen (koperen) jumpers voordat de motor onder de juiste spanning wordt aangesloten

Ondertussen zijn er ook variaties op de scheiding van de geleiders (zelden en meestal op oude motoren), wanneer 3 draden zijn aangesloten op het BRNO-gebied en er slechts 3 aansluitingen aanwezig zijn.

Hoe de "ster" en "driehoek" aan te sluiten?

De verbinding van een asynchrone elektromotor met zes geleiders naar de aansluitdoos wordt uitgevoerd met de standaardmethode met behulp van jumpers.

Door de jumpers goed tussen de afzonderlijke klemmen te plaatsen, is het eenvoudig en eenvoudig om de noodzakelijke circuitconfiguratie te installeren.

Dus, om een ​​interface te maken voor het verbinden van "ster", moeten de initiële geleiders van de wikkelingen (U1, V1, W1) bij de individuele klemmen worden achtergelaten, en de klemmen van de klemgeleiders (U2, V2, W3) moeten met elkaar worden verbonden door jumpers.

Steraansluitschema. Verschilt in hoge behoefte aan lineaire spanning. Geeft de rotor een soepele rit in de opstartmodus

Als het nodig is om een ​​"driehoek" verbindingsschema te maken, verandert de lay-out van de jumpers. Om de statorwikkelingen met een driehoek te verbinden, moet u de begin- en eindgeleiders van de wikkelingen volgens het volgende schema verbinden:

  • initiële U1 - einde W2
  • initiële V1 - einde U2
  • initiële W1 - einde V2
Het verbindingsschema "driehoek". Een onderscheidend kenmerk - hoge aanloopstromen. Daarom zijn de motoren voor dit schema vaak vooraf gestart op de "ster" met de daaropvolgende overdracht naar de bedieningsmodus

De verbinding voor beide circuits wordt uiteraard verondersteld in een driefasig netwerk te zijn met een spanning van 380 volt. Er is geen bepaald verschil bij het kiezen van een of andere circuitvariant.

Het is echter noodzakelijk om rekening te houden met de grote behoefte aan een lineaire spanning voor het stercircuit. Dit verschil vertoont in feite de markering "220/380" op de technische plaat van de motoren.

De ster-driehoek seriële verbindingsoptie in de bedrijfsmodus wordt gezien als de optimale startmethode voor een driefasige asynchrone AC-elektromotor. Deze optie wordt vaak gebruikt voor een soepele start van de motor bij lage initiële stromen.

Aanvankelijk is de verbinding georganiseerd volgens het "ster" -schema. Vervolgens wordt na een bepaalde periode de verbinding met de "driehoek" uitgevoerd door onmiddellijk te schakelen.

Verbinding met technische informatie

Elke asynchrone elektromotor is noodzakelijkerwijs uitgerust met een metalen plaat, die aan de zijkant van de behuizing is gemonteerd.

Deze plaat is een soort van paneel-ID apparatuur. Hierin is alle benodigde informatie geplaatst die nodig is voor de juiste installatie van het product in het AC-netwerk.

Technische plaat aan de zijkant van de motorbehuizing. Alle belangrijke parameters die nodig zijn om een ​​normale motorwerking te garanderen, worden hier genoteerd.

Deze informatie mag niet worden verwaarloosd, inclusief de motor in het elektrische stroomtoevoercircuit. Overtredingen van de op het informatieplaatje vermelde voorwaarden zijn altijd de eerste redenen voor het falen van motoren.

Wat staat er op de technische plaat van de asynchrone elektromotor?

  1. Type motor (in dit geval - asynchroon).
  2. Het aantal fasen en werkingsfrequentie (3F / 50 Hz).
  3. Wikkelaansluiting en -spanning (delta / ster, 220/380).
  4. Bedrijfsstroom (op "driehoek" / op "ster")
  5. Vermogen en snelheid (kW / min.).
  6. Efficiëntie en COS φ (% / verhouding).
  7. Modus en isolatieklasse (S1 - S10 / A, B, F, H).
  8. Fabrikant en bouwjaar.

Wat betreft de technische plaat, weet de elektricien al van tevoren onder welke voorwaarden het is toegestaan ​​om de motor in het netwerk aan te zetten.

Vanuit het oogpunt van verbinding met een "ster" of "driehoek", laat de bestaande informatie in de regel de elektricien weten dat de verbinding met het 220V-netwerk correct is verbonden met een "driehoek", en de asynchrone elektromotor moet worden ingeschakeld met een "ster".

Test de motor of gebruik deze alleen als deze via een beveiligingsschakelaar is aangesloten. In dit geval moet de automaat die in het circuit van de asynchrone elektromotor wordt ingebracht, correct worden geselecteerd door de afschakelstroom.

Driefasige asynchrone motor in een netwerk 220V

Theoretisch en praktisch ook, een asynchrone elektromotor, ontworpen om via drie fasen op het netwerk te worden aangesloten, kan werken in een enkelfasig 220V-netwerk.

In de regel is deze optie alleen relevant voor motoren met een vermogen van maximaal 1,5 kW. Deze beperking wordt verklaard door de banale tekortkoming van de capaciteit van een extra condensator. Hoog vermogen vereist hoogspanningscapaciteit, gemeten in honderden microfarads.

Met behulp van een condensator kunt u het werk van een driefasige motor in een 220 volt-netwerk organiseren. Bijna de helft van het nuttig vermogen gaat echter verloren. Efficiëntieniveau daalt tot 25-30%

De eenvoudigste manier om een ​​driefasige asynchrone motor in een eenfase-netwerk 220-230V te starten, is de uitvoering van een verbinding via een zogenaamde startcondensator.

Dat wil zeggen, van de drie bestaande terminals worden er twee gecombineerd tot één door een condensator ertussen op te nemen. Aldus gevormde twee netwerkaansluitingen zijn verbonden met het netwerk 220V.

Door de voedingsdraad op de klemmen te schakelen met de condensator aangesloten, is het mogelijk om de draairichting van de motoras te veranderen.

Door verbinding te maken met een driefasig condensatoraansluitblok, wordt het verbindingsschema omgezet in een tweefasensysteem. Maar voor een duidelijke motorprestatie is een krachtige condensator vereist

De nominale capaciteit van de condensator wordt berekend door de formules:

Szv = 2800 * I / U

C Tr = 4800 * I / U

waarbij: C de vereiste capaciteit is; I - startstroom; U is de spanning.

Eenvoud vereist echter opoffering. Dus het is hier. Bij het naderen van het opstartprobleem met behulp van condensatoren, wordt een aanzienlijk verlies van motorvermogen opgemerkt.

Om het verlies te compenseren, moet u een grote condensator (50-100 microfarad) vinden met een bedrijfsspanning van minimaal 400 - 450V. Maar zelfs in dit geval is het mogelijk om stroom te krijgen die niet meer dan 50% van de nominale waarde is.

Omdat dergelijke oplossingen het vaakst worden gebruikt voor asynchrone elektromotoren, die met regelmatige tussenpozen moeten worden gestart en losgekoppeld, is het logisch om een ​​schema te gebruiken dat enigszins is aangepast in vergelijking met de traditionele vereenvoudigde versie.

Het schema voor de organisatie van werk in het netwerk 220 volt, rekening houdend met de frequente insluitsels en onderbrekingen. Het gebruik van meerdere condensatoren maakt het mogelijk om het vermogensverlies enigszins te compenseren.

Het minimale vermogensverlies wordt gegeven door het 'driehoek'-insluitsysteem, in tegenstelling tot het' ster'-schema. Eigenlijk wordt deze optie ook aangegeven door technische informatie die op technische platen van asynchrone motoren wordt geplaatst.

In de regel is het op het label het "driehoekscircuit" dat overeenkomt met de bedrijfsspanning van 220V. Daarom moet u bij het kiezen van een verbindingsmethode eerst kijken naar de plaat met technische parameters.

Niet-standaard BRNO-klemmenstroken

Af en toe zijn er ontwerpen van asynchrone elektrische motoren, waarbij de BRNO een klemmenblok met 3 leads bevat. Voor dergelijke motoren wordt een interne uitvoeringslay-out gebruikt.

Dat wil zeggen, dezelfde "ster" of "driehoek" is schematisch opgesteld door verbindingen direct in het gebied van de statorwikkelingen, waar de toegang moeilijk is.

Type niet-standaard aansluitstrip dat in de praktijk kan voorkomen. In een dergelijke lay-out moet alleen worden geleid door de informatie aangegeven op de technische plaat.

Het op de een of andere manier configureren van dergelijke motoren, in de huiselijke omgeving, is niet mogelijk. Informatie over de technische platen van motoren met niet-standaard klemmenblokken geeft meestal het interne schema voor scheiding van sterren aan en de spanning waarbij een elektromotor van het asynchrone type mag worden gebruikt.

De verbinding van de motorwikkelingen "delta" en "ster"

Tegenwoordig onderscheiden krachtige asynchrone elektromotoren zich door een betrouwbare werking en hoge prestaties, gebruiksgemak en onderhoud, evenals een aanvaardbare prijs. Het ontwerp van dit type motor is bestand tegen sterke mechanische overbelasting.

Zoals bekend is, van de grondbeginselen van elektrotechniek, dat de hoofdonderdelen van elke motor een statische stator zijn en binnen zijn rotor roteren.

Beide elementen bestaan ​​uit geleidende wikkelingen, terwijl de statorwikkeling zich bevindt in de groeven van de magnetische kern met een afstand van 120 graden. Het begin en het einde van elke wikkeling worden in een elektrische aansluitdoos geplaatst en in twee rijen geïnstalleerd.

Wanneer de spanning wordt geleverd door een driefasig elektriciteitsnet, wordt een magnetisch veld gecreëerd op de statorwikkelingen. Het maakt de rotor draaien.

Hoe de motor op de juiste manier te verbinden - kent een ervaren elektricien.

Een asynchrone motor is alleen op het elektriciteitsnet aangesloten volgens de volgende schema's: "ster", "driehoek" en hun combinaties.

Bepaal het type verbindingsmethode

De keuze voor een of andere verbinding is afhankelijk van:

  • betrouwbaarheid van het netwerk;
  • nominaal vermogen;
  • technische kenmerken van de motor zelf.

Elke verbinding heeft zijn voor- en nadelen in het werk. In het paspoort van de motor van de fabrikant, evenals op het metalen etiket op het apparaat zelf, is het aansluitschema aangegeven.

Wanneer de "ster" is aangesloten, komen alle uiteinden van de statorwindingen samen in het waterpunt en gaat de spanning naar het begin van elk van hen. Het verbinden van de stermotor zorgt voor een soepel en veilig opstarten van de eenheid, maar in de beginfase is er een aanzienlijk verlies van belasting.

Het verbinden van de "driehoek" betekent de seriële verbinding van de wikkelingen in een gesloten structuur, dwz het begin van de eerste fase is verbonden met het einde van de tweede en. etc.

Een dergelijke verbinding geeft een uitgangsvermogen tot 70% van de nominale waarde, maar in dit geval nemen de startstromen aanzienlijk toe, hetgeen een storing van de elektromotor kan uitlokken.

Er is ook een gecombineerde ster-driehoek-verbinding (dit Y / Δ-pictogram moet op het motorhuis verschijnen). Het gepresenteerde circuit veroorzaakt stroomstoten op het moment van schakelen, wat ertoe leidt dat de rotatiesnelheid van de rotor snel afneemt en vervolgens geleidelijk de norm ingaat.

Gecombineerde circuits zijn relevant voor elektrische motoren met een vermogen van meer dan 5 kW.

Afhankelijkheid van keuze op spanning

Tegenwoordig zijn asynchrone driefasen elektromotoren met binnenlandse productie, ontworpen voor de nominale spanning van 220/380 V, meer toepasbaar in de industrie (127/220 V-eenheden worden zelden gebruikt).

Het "driehoek" -aansluitschema is het enige dat geldig is voor aansluiting op het Russische elektriciteitsnet van buitenlandse elektromotoren met een nominale spanning van 400-690 V.

De aansluiting van een driefasige motor van elk willekeurig vermogen wordt volgens een bepaalde regel uitgevoerd: laagvermogeneenheden worden in een "driehoek" -schema en hoogvermogeneenheden aangesloten - alleen in een "ster".

Dus de elektromotor zal lang dienst doen en zal zonder storingen werken.

De "ster" -methode wordt gebruikt bij het aansluiten van asynchrone draaistroommotoren met een nominale spanning van 127/220 V op eenfasige netwerken.

Hoe motorstartstromen te verminderen?

Het fenomeen van een significante toename in inschakelstromen bij de lancering van apparaten met hoog vermogen aangesloten volgens het A-schema, leidt in netwerken met overbelasting tot een kortstondig spanningsverlies onder de toelaatbare waarde. Dit alles komt door het speciale ontwerp van de asynchrone elektromotor, waarbij de rotor met een grote massa een hoge traagheid heeft. Daarom is de motor in het beginstadium van de werking overbelast, dit geldt met name voor rotors van centrifugaalpompen, turbinecompressoren, ventilatoren, machineapparatuur.

Om de impact van al deze elektrische processen te verminderen, gebruikt u de aansluiting van de motor "ster" en "driehoek". Wanneer de motor groeit, zetten de messen van de speciale schakelaar (starter met verschillende driefasige contactoren) de statorwikkelingen van het Y-circuit om naar Δ.

Om de andere modi dan de starter te implementeren, hebt u een speciaal tijdrelais nodig, waardoor een tijdsvertraging van 50-100 ms optreedt tijdens het schakelen en bescherming tegen een driefasige kortsluiting.

De eigenlijke procedure voor het gebruik van het gecombineerde Y / Δ-circuit helpt effectief om de startstromen van krachtige driefase-eenheden te verminderen. Dit gebeurt als volgt:

Wanneer een spanning van 660 V wordt toegepast volgens het "delta" schema, krijgt elke statorwikkeling 380 V (√ 3 keer minder), en daarom, volgens de wet van Ohm, daalt de stroomsterkte 3 keer. Daarom wordt bij het starten op zijn beurt het vermogen met 3 keer verminderd.

Maar een dergelijke omschakeling is alleen mogelijk voor motoren met een nominale spanning van 660/380 V wanneer ze zijn opgenomen in het netwerk met dezelfde spanningswaarden.

Het is gevaarlijk om een ​​elektromotor met een nominale spanning van 380/220 V aan te sluiten op een netwerk van 660/380 V, de wikkelingen kunnen snel doorbranden.

En onthoud ook dat bovenstaande schakelaars niet mogen worden gebruikt voor elektromotoren met een belasting zonder traagheid op de as, bijvoorbeeld liergewicht of weerstand van een zuigercompressor.

Voor dergelijke apparatuur zijn speciale driefasen elektromotoren met een fase-rotor geïnstalleerd, waarbij de reostaten de waarde van de stromen tijdens het opstarten verminderen.

Om de draairichting van de elektromotor te wijzigen, is het noodzakelijk om twee fasen van het netwerk te verwisselen voor elk type verbinding.

Voor deze doeleinden worden bij de bediening van een asynchrone elektromotor speciale elektrische handbedieningsinrichtingen gebruikt, waaronder omkeerbare messchakelaars en pakketschakelaars of meer gemoderniseerde afstandsbedieningsinrichtingen - omkeerbare elektromagnetische starters (messchakelaars).

Ster- en deltamotoraansluiting

De ster en de driehoek verbinden - wat is het verschil?

De wikkelingen van generatoren, transformatoren, elektromotoren en andere elektrische ontvangers wanneer ze zijn aangesloten op een driefasig netwerk, zijn op twee manieren verbonden: een ster of een driehoek. Deze bedradingsschema's verschillen sterk van elkaar en hebben verschillende stroombelastingen. Daarom is het nodig de vraag te begrijpen hoe de ster en de driehoek met elkaar verbonden zijn - wat is het verschil?

Wat zijn de schema's

De verbinding van de windingen met een ster is hun verbinding op één punt, dat het nulpunt of neutraal wordt genoemd. Het wordt aangeduid door de letter "O".

De delta-verbinding is een serieschakeling van de uiteinden van de werkende wikkelingen, waarbij het begin van één wikkeling is verbonden met het uiteinde van de andere.

Het verschil is duidelijk. Maar wat is het doel van dit soort verbindingen, waarom de sterdriehoek wordt gebruikt in verschillende elektrische installaties, wat is de efficiëntie van beide. Er zijn veel vragen over dit onderwerp en we moeten ze behandelen.

Om te beginnen, wanneer u dezelfde motor start, heeft de stroom, die de startmotor wordt genoemd, een hoge waarde die elke zes of acht hoger is dan de nominale waarde. Als dit een energiezuinige eenheid is, dan is de beveiliging bestand tegen een dergelijke stroom en als het een krachtige elektromotor is, dan zijn geen beschermende blokken bestand. En dit zal noodzakelijkerwijs een "verzakking" van de spanning en het falen van de zekeringen of stroomonderbrekers veroorzaken. Dezelfde motor zal beginnen te draaien met een lage snelheid, verschillend van het paspoort. Dat wil zeggen, er zijn veel problemen met de inschakelstroom.

Daarom moet het eenvoudig worden verminderd. Er zijn verschillende manieren om dit te doen:

  • installeer een van de volgende apparaten in het aansluitingssysteem van de elektrische motor: transformator, choke, reostaat;
  • veranderen van het verbindingsschema van de rotorwikkelingen.

Het is de tweede optie die wordt gebruikt bij de productie, als het gemakkelijkste en meest effectieve. De transformatie van een ster naar een driehoek wordt eenvoudig uitgevoerd. Dat wil zeggen, tijdens het opstarten van de motor, zijn de wikkelingen verbonden volgens het stercircuit, dan schakelt, zodra de motor snelheid oppakt, over naar een driehoek. Het proces van het omschakelen van een ster naar een driehoek wordt automatisch uitgevoerd.

Het wordt aanbevolen in elektromotoren, waar twee verbindingsopties worden gebruikt - een ster-driehoek, op de sterverbinding, dat wil zeggen, op hun gemeenschappelijke aansluitpunt, sluit een nulleider van het lichtnet aan. Wat is het nodig om te doen? Feit is dat tijdens het werken aan deze verbindingsvariant een hoge waarschijnlijkheid van asymmetrie van de amplituden van verschillende fasen verschijnt. Het is de neutrale die deze asymmetrie compenseert, die meestal optreedt vanwege het feit dat de statorwikkelingen verschillende inductieve weerstand kunnen hebben.

De voordelen van de twee schema's

Het sterrenstelsel heeft nogal serieuze voordelen:

  • soepele start van de elektromotor;
  • de nominale capaciteit komt overeen met de paspoortgegevens;
  • de motor zal normaal werken en op korte termijn hoge belastingen, en op lange termijn kleine overbelastingen;
  • tijdens bedrijf zal het motorhuis niet oververhit raken.

Wat betreft het driehoekschema, het belangrijkste voordeel is het bereiken van maximaal vermogen door de elektromotor in het proces van zijn werking. Maar het wordt aanbevolen om strikt te houden aan de bedrijfsomstandigheden, die zijn geschilderd in het paspoort van de motor. Testen van elektromotoren aangesloten in een driehoekspatroon toonde aan dat zijn kracht drie keer groter is dan die verbonden in een stercircuit.

Als we het hebben over generatoren die stroom leveren aan het lichtnet, zijn de ster- en delta-verbindingsschakelingen exact hetzelfde in hun technische parameters. Dat wil zeggen, de spanning gegenereerd door de driehoek zal groter zijn, maar niet driemaal, maar niet minder dan 1,73 keer. In feite blijkt dat de generatorspanning bij een ster, gelijk aan 220 volt, wordt omgezet naar 380 volt als je van de ene naar de andere optie overschakelt. Maar het moet worden opgemerkt dat de kracht van de eenheid zelf onveranderd blijft, omdat alles voldoet aan de wet van Ohm, waarin de spanning en stroom in omgekeerde evenredigheid zijn. Dat wil zeggen, het verhogen van de spanning 1,73 maal vermindert de stroom met precies dezelfde hoeveelheid.

Vandaar de conclusie: als alle zes uiteinden van de wikkelingen zich in de aansluitklemmenkast van de generator bevinden, is het mogelijk om de spanning van twee nominale waarden te krijgen, die met een factor van 1.73 van elkaar verschillen.

Trek conclusies

Waarom zijn driehoek- en steraansluitingen aanwezig in alle moderne krachtige elektromotoren? Uit het voorgaande wordt duidelijk dat de belangrijkste eis van de situatie is om de stroombelasting te verminderen die optreedt tijdens het opstarten van de eenheid zelf.

Als u de formules voor een dergelijke verbinding schildert, zien ze er als volgt uit:

Uф = Il / 1.73 = 380 / 1.73 = 220, waarbij Uф de spanning in de fasen is, Il - op de toevoerleiding. Dit is een sterverbinding.

Nadat de elektrische eenheid is versneld, dat wil zeggen dat de rotatiesnelheid overeenkomt met de paspoortgegevens, zal een overgang naar een driehoek van de ster plaatsvinden. Daarom is de fasespanning gelijk aan lineair.

Hoe de motorster en delta op de juiste manier te verbinden

Aansluitschema van een driefasige elektrische motor naar een driefasig netwerk

Hoe een driefasige elektrische motor op een 220V-netwerk aan te sluiten - schema's en aanbevelingen

Ster- en driehoekschakeling van motorwikkelingen

  1. Star en Delta Winding Connection
  2. Driefasen elektromotorstart met ster-driehoekschakeling
  3. Wanneer overschakelen van een driehoek naar een ster
  4. video

Het ontwerp van een driefasige elektromotor is een elektrische machine waarvoor normale driefase AC-netwerken nodig zijn. De belangrijkste onderdelen van een dergelijk apparaat zijn de stator en de rotor. De stator is uitgerust met drie wikkelingen die 120 graden zijn verschoven. Wanneer een spanning in drie fasen in de wikkelingen verschijnt, vormen zich magnetische fluxen op hun polen. Door deze stromingen begint de rotor van de motor te draaien.

In de industriële productie en in het dagelijks leven wordt het brede gebruik van driefasige asynchrone motoren geoefend. Ze kunnen single-speed zijn wanneer een ster en een driehoek zijn verbonden met de motorwikkelingen of multi-speed, met de mogelijkheid om van het ene circuit naar het andere te schakelen.

Star en Delta Winding Connection

In alle driefasen elektromotoren zijn de wikkelingen in een ster- of driehoekspatroon verbonden.

Wanneer de wikkelingen volgens de ster zijn verbonden, zijn hun uiteinden op een punt in het nulknooppunt verbonden. Daarom wordt nog een extra nuluitgang verkregen. De andere uiteinden van de wikkelingen zijn verbonden met de fasen van het 380 V-netwerk.

De delta-verbinding is een serieschakeling van de wikkelingen. Het einde van de eerste winding is verbonden met het eerste uiteinde van de tweede wikkeling, enzovoort. Uiteindelijk zal het einde van de derde winding verbinden met het begin van de eerste winding. Driefasige spanning wordt geleverd aan elk verbindingsknooppunt. Een delta-verbinding onderscheidt zich door de afwezigheid van een neutrale draad.

Beide soorten verbindingen hebben ongeveer dezelfde verdeling ontvangen en hebben onderling geen significante onderscheidende kenmerken.

Er is een gecombineerde verbinding wanneer beide opties worden gebruikt. Deze methode wordt vaak gebruikt, het doel ervan is om de elektromotor soepel te starten, wat niet altijd met gewone verbindingen kan worden bereikt. Op het moment van directe start bevinden de wikkelingen zich in de sterpositie. Verder wordt een relais gebruikt dat een schakelaar naar de driehoekpositie verschaft. Hierdoor wordt de startstroom gereduceerd. Het gecombineerde schema wordt meestal gebruikt tijdens het opstarten van krachtige elektromotoren. Voor dergelijke motoren is ook een veel grotere startstroom, ongeveer zeven keer de nominale waarde, vereist.

Elektromotoren kunnen op andere manieren worden aangesloten bij gebruik van een dubbele of drievoudige ster. Dergelijke verbindingen worden gebruikt voor motoren met twee of meer instelbare snelheden.

Driefasen elektromotorstart met ster-driehoekschakeling

Deze methode wordt gebruikt om de startstroom te verminderen, die ongeveer 5-7 keer hoger kan zijn dan de nominale stroom van de elektromotor. Eenheden met een te hoog vermogen hebben een dergelijke startstroom, waarbij de zekeringen gemakkelijk blazen, de automaat uitschakelt en over het algemeen neemt de spanning aanzienlijk af. Met een dergelijke afname van de spanning neemt de gloeiing van de lampen af, neemt het koppel van andere elektromotoren af, de magnetische starters en contactors spontaan uit. Daarom worden verschillende methoden gebruikt om de startstroom te verminderen.

Gemeenschappelijk voor alle methoden is de noodzaak om de spanning in de statorwindingen gedurende de directe start te verminderen. Om de startstroom te verminderen, kan het statorcircuit worden aangevuld met een choke, een reostaat of een automatische transformator voor de duur van het opstarten.

Het meest wijdverspreid is het schakelen van de wikkeling van een ster naar de positie van een driehoek. In de positie van de ster wordt de spanning 1,73 keer minder dan de nominale waarde, dus de stroom zal minder zijn dan bij volledige spanning. Tijdens het opstarten neemt de rotatiesnelheid van de motor toe, neemt de stroom af en schakelen de windingen over naar de driehoekpositie.

Een dergelijke omschakeling is toegestaan ​​in elektromotoren met een lichte opstartmodus, aangezien het startkoppel ongeveer twee keer afneemt. Op deze manier worden die motoren die in een driehoek kunnen worden aangesloten geschakeld. Ze moeten wikkelingen hebben die op lijnspanning kunnen werken.

Wanneer overschakelen van een driehoek naar een ster

Wanneer het nodig is om de verbinding te maken tussen de ster en de delta wikkelingen van de elektromotor, moet men onthouden over de mogelijkheid om van het ene type naar het andere over te schakelen. De belangrijkste optie is het schakelkring met sterdriehoek. Indien nodig is echter het tegenovergestelde mogelijk.

Iedereen weet dat elektrische motoren, die niet volledig zijn geladen, een afname van de arbeidsfactor hebben. Daarom is het wenselijk om dergelijke motoren te vervangen door apparaten met een lager vermogen. Als het echter onmogelijk is om te vervangen en er een grote gangreserve is, wordt de delta-star-schakelaar gemaakt. De stroom in het statorcircuit mag de nominale waarde niet overschrijden, anders zal de motor oververhit raken.

Wat is het verschil tussen ster- en deltaverbindingen?

Kracht asynchrone motor komt uit een driefasig netwerk met wisselspanning. Een dergelijke motor, met een eenvoudig bedradingsschema, is uitgerust met drie wikkelingen op de stator. Elke winding is over een hoek van 120 graden verschoven ten opzichte van elkaar. Een verschuiving onder een dergelijke hoek is bedoeld om een ​​rotatie van het magnetisch veld te creëren.

De uiteinden van de fasewikkelingen van de elektromotor zijn afgeleid van een speciaal "blok". Dit wordt gedaan met het oog op het gemak van verbinding. In de elektrotechniek worden de belangrijkste 2 methoden voor het aansluiten van asynchrone elektromotoren gebruikt: de "driehoek" -verbindingsmethode en de "ster" -methode. Bij het aansluiten van de uiteinden worden speciaal ontworpen jumpers gebruikt.

Verschillen tussen de "ster" en "driehoek"

Gebaseerd op de theorie en praktische kennis van de basisprincipes van elektrotechniek, maakt de methode om de "ster" aan te sluiten het mogelijk dat de motor soepeler en zachter werkt. Maar tegelijkertijd staat deze methode niet toe dat de motor alle beschikbare energie in de technische specificaties gebruikt.

Door de fasewikkelingen van het "driehoek" -schema te verbinden, kan de motor snel het maximale bedrijfsvermogen bereiken. Hiermee kunt u de volledige efficiëntie van de elektromotor gebruiken, volgens het gegevensblad. Maar een dergelijk verbindingsschema heeft zijn nadeel: grote startstromen. Om de waarde van de stromen te verminderen, wordt een startweerstand gebruikt, waardoor de motor soepel kan starten.

Star-verbinding en de voordelen ervan

Omkeerbaar 380 volt 220 volt motor diagram

Elk van de drie werkende wikkelingen van een elektromotor heeft twee aansluitingen - respectievelijk het begin en het einde. De uiteinden van alle drie de wikkelingen zijn verbonden in een gemeenschappelijk punt, de zogenaamde neutraal.

Als er een neutrale draad in het circuit zit, wordt het circuit 4-draads genoemd, anders wordt het als 3-draads beschouwd.

Het begin van de conclusies gekoppeld aan de overeenkomstige fasen van de leidingen. De toegepaste spanning op dergelijke fasen is 380 V, minder vaak 660 V.

De belangrijkste voordelen van het gebruik van het "ster" -schema:

  • Stabiele en langdurige non-stop werking van de motor;
  • Verhoogde betrouwbaarheid en duurzaamheid, door het verminderen van de kracht van de apparatuur;
  • Maximale soepele start van de elektrische aandrijving;
  • De mogelijkheid van blootstelling aan kortstondige overbelasting;
  • Tijdens de werking oververhit de apparatuur niet.

Er is apparatuur met een inwendige verbinding van de uiteinden van de wikkelingen. Op het blok van dergelijke apparatuur worden slechts drie conclusies weergegeven, waardoor andere verbindingsmethoden niet kunnen worden gebruikt. De elektrische apparatuur die in een dergelijk type wordt uitgevoerd voor zijn verbinding vereist geen competente specialisten.

Aansluiting van een driefasenmotor op een enkelfasig netwerk volgens het stercircuit

Driehoeksverbinding en de voordelen ervan

Het principe van de "driehoek" -verbinding bestaat uit de serieschakeling van het einde van de wikkeling van fase A met het begin van de wikkeling van fase B. En verder, naar analogie, het einde van de ene wikkeling met het begin van de andere. Dientengevolge sluit het einde van de opwindingsfase C het elektrische circuit af, waardoor een niet-oplosbaar circuit wordt gecreëerd. Dit schema zou een cirkel kunnen worden genoemd, zo niet voor de montagestructuur. De vorm van de driehoek verraadt de ergonomische plaatsing van de verbindingswikkelingen.

Bij het aansluiten van een "driehoek" op elk van de wikkelingen, is er een lineaire spanning gelijk aan 220V of 380V.

De belangrijkste voordelen van het gebruik van het "driehoek" -schema:

  • Verhoog tot het maximale vermogen van elektrische apparatuur;
  • Gebruik startreostaat;
  • Verhoogd koppel;
  • Geweldige tractie.
  • Verhoogde startstroom;
  • Bij langdurig gebruik is de motor erg heet.

De methode om de "delta" van de motorwikkelingen aan te sluiten, wordt veel gebruikt bij het werken met krachtige mechanismen en de aanwezigheid van hoge startbelastingen. Groot koppel wordt gecreëerd door het verhogen van de EMF-indices van zelfinductie veroorzaakt door de stromende grote stromen.

Aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk volgens het delta-schema

Ster-driehoek verbindingstype

In complexe mechanismen wordt vaak een gecombineerd ster-deltacircuit gebruikt. Met zo'n schakelaar wordt het vermogen dramatisch groter en als de motor niet is ontworpen om met de "driehoek" -methode te werken, zal hij oververhit raken en verbranden.

Motoren met verhoogd vermogen hebben grote startstromen en resulteren bij het opstarten vaak in gesprongen zekeringen en automatische ontkoppeling. Om de lineaire spanning in de statorwikkelingen te verminderen, worden spaartransformators, universele smoorspoelen, startweerstanden of een sterverbinding gebruikt.

Ster- en delta-verbindingsdiagrammen

In dit geval is de spanning op de aansluiting van elke wikkeling 1,73 keer minder, daarom zal de stroom die in deze periode stroomt ook minder zijn. Verder is er een toename in frequentie en een voortzetting van de afname in de stroomaflezing. Daarna zal het laddercircuit van "ster" naar "driehoek" schakelen.

Als resultaat hiervan, verkrijgen we een maximale betrouwbaarheid en efficiënte productiviteit van de gebruikte elektrische apparatuur, zonder deze uit te schakelen.

Ster-driehoekschakeling is acceptabel voor lichte elektromotoren. Deze methode is niet van toepassing als het nodig is de startstroom te verlagen en tegelijkertijd geen groot startkoppel te verminderen. In dit geval wordt een motor met een faserotor met een startweerstand gebruikt.

De belangrijkste voordelen van de combinatie:

  • Verhoogde levensduur. Een soepele start maakt het mogelijk om ongelijke belasting van het mechanische deel van de installatie te voorkomen;
  • Het vermogen om twee niveaus van kracht te creëren.

Je Wilt Over Elektriciteit

  • Hoe verschilt een omkeerstarter van een normale starter?

    Verlichting

    Een magnetische starter is een gecombineerde laagspannings elektromechanische inrichting die is ontworpen om driefasige (in de regel) elektromotoren te starten, om hun continue werking te waarborgen, om de stroom veilig af te sluiten en soms om de motorcircuits en andere aangesloten circuits te beschermen.

  • Installatie van eenfasige meertariefstroommeters

    Uitrusting

    Een van de activiteiten van Mosensergosbyt JSC is de installatie van elektriciteitsmeters. Het bedrijf levert en installeert nieuwe meetapparatuur: Mercurius Energomera cascade NEVA De apparaten onderscheiden zich door hoge betrouwbaarheid en uitstekende technische kenmerken, voldoen aan moderne normen, hebben alle benodigde certificaten voor het werken in de stroomnetwerken van de regio Moskou.