Aansluitschema motorcondensor

Er zijn 2 soorten enkelfasige asynchrone motoren - bifilar (met startwikkeling) en condensatormotoren. Hun verschil is dat bij bifilaire eenfase motoren de startwikkeling alleen werkt tot de motor accelereert. Nadat het is uitgeschakeld door een speciaal apparaat - een centrifugale schakelaar of een opstartrelais (in koelkasten). Dit is nodig omdat het na overklokken de efficiëntie vermindert.

Bij eenfasige condensatormotoren loopt de condensatorwikkeling altijd. Twee wikkelingen - de hoofd- en hulpwikkelingen, deze zijn 90 ° versprongen ten opzichte van elkaar. Dankzij dit kunt u de draairichting veranderen. De condensator op dergelijke motoren is meestal bevestigd aan het lichaam en op basis hiervan is het gemakkelijk te identificeren.

Aansluitschema van een enkelfasige motor via een condensator

Bij het aansluiten van een eenfasige condensatormotor zijn er verschillende opties voor bedradingsschema's. Zonder condensatoren bromt de elektromotor, maar start niet.

  • 1 schema - met een condensator in het stroomcircuit van de startwikkeling - ze beginnen goed, maar tijdens bedrijf is de vermogensoutput verre van nominaal, maar veel lager.
  • 3 schakelcircuit met een condensator in het aansluitcircuit van de werkwikkeling heeft het tegenovergestelde effect: niet erg goede prestaties bij het opstarten, maar goede prestaties. Dienovereenkomstig wordt het eerste circuit gebruikt in apparaten met zware opstart, en met een werkende condensor - als goede prestatiekarakteristieken nodig zijn.
  • 2 schema - enkelfasige motoraansluitingen - installeer beide condensatoren. Het blijkt iets te zijn tussen de bovenstaande opties. Dit schema wordt het vaakst gebruikt. Ze is in de tweede figuur. Bij het organiseren van dit schema hebt u ook een knoptype PNVS nodig, dat de condensator alleen de starttijd zal verbinden, totdat de motor accelereert. Dan zullen twee windingen verbonden blijven, met de hulpwikkeling door de condensator.

Aansluitschema van een driefasige motor via een condensator

Hier wordt de spanning van 220 volt verdeeld over 2 in serie geschakelde wikkelingen, waar elk is ontworpen voor een dergelijke spanning. Daarom is de stroom bijna tweemaal verloren, maar u kunt deze motor gebruiken op veel apparaten met laag vermogen.

Het maximale motorvermogen van 380 V in een 220 V-netwerk kan worden bereikt met behulp van een delta-verbinding. Naast het minimale vermogensverlies blijft het aantal omwentelingen van de motor ongewijzigd. Hier wordt elke wikkeling gebruikt voor zijn eigen bedrijfsspanning, vandaar zijn vermogen.

Het is belangrijk om te onthouden: driefasige elektromotoren hebben een hoger rendement dan 220 V eenfasige motoren. Daarom, als er een 380 V-ingang is, moet u er verbinding mee maken - dit zorgt voor een stabielere en economischere werking van de apparaten. Voor het starten van de motor zijn verschillende start-ups en wikkelingen niet nodig, omdat er onmiddellijk na het verbinden met het 380 V-netwerk een roterend magnetisch veld in de stator optreedt.

Motoraansluiting via een condensator

Aansluitschema van een 220V elektrische motor door een condensator

Het aansluiten van een elektromotor op een enkelfasig netwerk is een situatie die vrij vaak voorkomt. Vooral een dergelijke verbinding is vereist in suburbane gebieden, wanneer driefasige elektrische motoren worden gebruikt voor sommige apparaten. Bijvoorbeeld voor de vervaardiging van amaril of geïmproviseerde boorapparatuur. Overigens wordt de motor van de wasmachine door de condensor geproduceerd. Maar hoe doe je het goed? Een bedradingsschema voor een 220V elektrische motor door een condensator is vereist. Laten we het uitzoeken.

Om te beginnen zijn er twee standaardschema's voor het aansluiten van een elektrische motor op een driefasig netwerk: een ster en een driehoek. Beide soorten verbindingen creëren condities waaronder stroom afwisselend in de motorstatorwikkelingen vloeit. Het creëert binnen een roterend magnetisch veld dat op de rotor inwerkt, waardoor het roteert. Als een driefasige elektromotor is aangesloten op een enkelfasig netwerk, wordt dit rotatiemoment niet gemaakt. Wat te doen Er zijn verschillende opties, maar meestal installeren elektriciens een condensator in het circuit.

Wat gebeurt er?

  • De rotatiesnelheid verandert niet.
  • Vermogen valt scherp. Natuurlijk hoeven we hier niet over specifieke nummers te praten, omdat de machtsdaling afhankelijk is van verschillende factoren. Bijvoorbeeld over de bedrijfsomstandigheden van de motor zelf, over het bedradingsschema, over de condensatoren en, meer precies, over hun capaciteit. Maar in elk geval zal het verlies van 30 tot 50 procent zijn.

Opgemerkt moet worden dat niet alle elektromotoren kunnen werken vanuit een enkelfasig netwerk. Asynchrone weergaven werken het beste. Ze geven zelfs op de tags aan dat het mogelijk is om verbinding te maken met een driefasig netwerk en een eenfasig netwerk. In dit geval is de spanningswaarde aangegeven - 127/220 of 220 / 380V. Het kleinere cijfer is bedoeld voor het driehoekspatroon, het grotere voor de ster. De onderstaande afbeelding toont het symbool.

Waarschuwing! Het is beter om een ​​condensatormotor te verbinden met een enkelfasig netwerk via een deltacircuit. Dit komt door het feit dat dit type verbinding het vermogensverlies van het apparaat vermindert.

Let in de afbeelding op de onderste tag (B). Ze zegt dat de motor alleen via een ster kan worden aangesloten. Dit zal een apparaat met een laag vermogen moeten accepteren en krijgen. Als er een wens is om de situatie te veranderen, moet je de motor demonteren en drie extra uiteinden van de wikkelingen intrekken en vervolgens een verbinding maken langs een driehoek.

En nog een heel belangrijk punt. Als u een elektromotor met een spanning van 127/220 volt in een enkelfasig netwerk installeert, is het duidelijk dat u via een ster verbinding kunt maken met een 220 volt-netwerk. Stroomverlies gegarandeerd. Maar in dit geval kan niets worden gedaan. Als een apparaat via een driehoek is verbonden, zal de motor gewoon branden.

Bedradingsschema's

Laten we beide aansluitschema's bekijken. Laten we beginnen met de driehoek. In elk circuit is het erg belangrijk om de condensator correct aan te sluiten. In dit geval zijn de draden als volgt verdeeld:

  • Twee pinnen zijn verbonden met het netwerk.
  • Eén via de condensator naar de kronkeling.

Maar hier is er een moment, als de elektromotor niet is geladen, zal de rotor zonder problemen gaan draaien. Als de start onder een bepaalde belasting wordt gemaakt, draait de as helemaal niet of met een zeer lage snelheid. Om dit probleem op te lossen, moet er nog een condensator in het circuit worden geïnstalleerd - de eerste. Daarop ligt slechts één taak - om de motor te starten, los te koppelen en te ontladen. In feite werkt het opstarten slechts 2-3 seconden.

In het stercircuit is de condensator verbonden met de uitgangseinden van de wikkelingen. Twee ervan zijn verbonden met het 220V-netwerk en het vrije uiteinde en een van de apparaten die op het netwerk zijn aangesloten, sluiten de condensator.

Hoe de capaciteit te berekenen

De capaciteit van de condensator, die is geïnstalleerd in het bedradingsschema van een driefasige elektromotor aangesloten op het lichtnet met een spanning van 220V, is afhankelijk van het circuit zelf. Hiervoor zijn speciale formules.

Cp = 2800 • I / U, waarbij Cp de capaciteit is, I de stroom, U de spanning. Als er een delta-verbinding wordt gemaakt, wordt dezelfde formule gebruikt, alleen de factor 2800 verandert in 4800.

Ik zou uw aandacht willen vestigen op het feit dat de huidige sterkte (I) op het motortag niet is aangegeven, dus zal het moeten worden berekend met behulp van deze formule:

I = P / (1.73 • U • n • cosf), waarbij P de kracht van de elektromotor is, n de eenheidsefficiëntie, cosf is de vermogensfactor, 1,73 is de correctiefactor, deze karakteriseert de verhouding tussen twee soorten stromen: fase en lineair.

Aangezien meestal de aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig 220V-netwerk op een driehoek wordt gemaakt, kan de capaciteit van de condensator (werking) worden berekend met behulp van een eenvoudigere formule:

C = 70 • Ph, hier is PH het nominale vermogen van de eenheid, gemeten in kilowatt en aangegeven op de apparaattag. Als u naar deze formule kijkt, begrijpt u dat er een vrij eenvoudige relatie is: 7 μF per 100 watt. Als er bijvoorbeeld een motor van 1 kW is geïnstalleerd, is daarvoor een condensator van 70 μF nodig.

Hoe te bepalen of een condensator precies is geselecteerd? Dit kan alleen tijdens de werking worden gecontroleerd.

  • Als de motor tijdens bedrijf oververhit raakt, betekent dit dat de capaciteit van het apparaat groter is dan vereist.
  • Laag motorvermogen betekent lage capaciteit.

Zelfs de berekening kan tot de verkeerde keuze leiden, omdat de bedrijfsomstandigheden van de motor zijn werking beïnvloeden. Daarom wordt aanbevolen om de selectie met lage waarden te starten en, indien nodig, de prestaties te verhogen tot de vereiste (nominaal).

Wat de startcapaciteit betreft, wordt hier in de eerste plaats rekening gehouden met het startkoppel dat nodig is om de elektromotor te starten. Ik zou uw aandacht willen vestigen op het feit dat de startcapaciteit en de capaciteit van de startcondensator niet hetzelfde zijn. De eerste waarde is de som van de capaciteiten van de werkende en de startcondensatoren.

Waarschuwing! De capaciteit van de startcondensator moet drie keer groter zijn dan de capaciteit van de werknemer. In dit geval adviseren experts in plaats van één groot apparaat om meerdere met een kleine capaciteit te gebruiken. Bovendien werken de draagraketten voor een korte tijd, zodat goedkope modellen op hun plaats kunnen worden geïnstalleerd.

Als werknemers kunt u papieren, gemetalliseerde of film-tegenhangers gebruiken. In dit geval moet rekening worden gehouden met het feit dat de toegestane spanning anderhalf keer hoger moet zijn dan de nominale spanning. Zoals u kunt zien, is het vrij moeilijk om precies de condensator onder de elektromotor te kiezen. Zelfs de berekening is een onnauwkeurig proces.

Hoe een driefasige elektrische motor op een 220V-netwerk aan te sluiten - schema's en aanbevelingen

Hoe de elektromotor 380 tot 220 volt aan te sluiten

Aansluitschema van een driefasige elektrische motor naar een driefasig netwerk

Aansluitschema motorcondensor

Er zijn 2 soorten enkelfasige asynchrone motoren - bifilar (met startwikkeling) en condensatormotoren. Hun verschil is dat bij bifilaire eenfase motoren de startwikkeling alleen werkt tot de motor accelereert. Nadat het is uitgeschakeld door een speciaal apparaat - een centrifugale schakelaar of een opstartrelais (in koelkasten). Dit is nodig omdat het na overklokken de efficiëntie vermindert.

Bij eenfasige condensatormotoren loopt de condensatorwikkeling altijd. Twee wikkelingen - de hoofd- en hulpwikkelingen, deze zijn 90 ° versprongen ten opzichte van elkaar. Dankzij dit kunt u de draairichting veranderen. De condensator op dergelijke motoren is meestal bevestigd aan het lichaam en op basis hiervan is het gemakkelijk te identificeren.

Aansluitschema van een enkelfasige motor via een condensator

Bij het aansluiten van een eenfasige condensatormotor zijn er verschillende opties voor bedradingsschema's. Zonder condensatoren bromt de elektromotor, maar start niet.

  • 1 schema - met een condensator in het stroomcircuit van de startwikkeling - ze beginnen goed, maar tijdens bedrijf is de vermogensoutput verre van nominaal, maar veel lager.
  • 3 schakelcircuit met een condensator in het aansluitcircuit van de werkwikkeling heeft het tegenovergestelde effect: niet erg goede prestaties bij het opstarten, maar goede prestaties. Dienovereenkomstig wordt het eerste circuit gebruikt in apparaten met zware opstart, en met een werkende condensor - als goede prestatiekarakteristieken nodig zijn.
  • 2 schema - enkelfasige motoraansluitingen - installeer beide condensatoren. Het blijkt iets te zijn tussen de bovenstaande opties. Dit schema wordt het vaakst gebruikt. Ze is in de tweede figuur. Bij het organiseren van dit schema hebt u ook een knoptype PNVS nodig, dat de condensator alleen de starttijd zal verbinden, totdat de motor accelereert. Dan zullen twee windingen verbonden blijven, met de hulpwikkeling door de condensator.

Aansluitschema van een driefasige motor via een condensator

Hier wordt de spanning van 220 volt verdeeld over 2 in serie geschakelde wikkelingen, waar elk is ontworpen voor een dergelijke spanning. Daarom is de stroom bijna tweemaal verloren, maar u kunt deze motor gebruiken op veel apparaten met laag vermogen.

Het maximale motorvermogen van 380 V in een 220 V-netwerk kan worden bereikt met behulp van een delta-verbinding. Naast het minimale vermogensverlies blijft het aantal omwentelingen van de motor ongewijzigd. Hier wordt elke wikkeling gebruikt voor zijn eigen bedrijfsspanning, vandaar zijn vermogen.

Het is belangrijk om te onthouden: driefasige elektromotoren hebben een hoger rendement dan 220 V eenfasige motoren. Daarom, als er een 380 V-ingang is, moet u er verbinding mee maken - dit zorgt voor een stabielere en economischere werking van de apparaten. Voor het starten van de motor zijn verschillende start-ups en wikkelingen niet nodig, omdat er onmiddellijk na het verbinden met het 380 V-netwerk een roterend magnetisch veld in de stator optreedt.

Handig: bewegingssensorbedrading voor verlichting

Online berekening van de condensator van de motor

Hoe een eenfasige 220 volt motor aan te sluiten

Er zijn vaak gevallen waarin het noodzakelijk is om een ​​elektrische motor op een 220 volt-netwerk aan te sluiten - dit gebeurt wanneer u apparatuur probeert aan te sluiten op uw behoeften, maar het circuit voldoet niet aan de technische kenmerken die zijn gespecificeerd in het paspoort van dergelijke apparatuur. We zullen proberen in dit artikel de basistechnieken voor het oplossen van het probleem te beschrijven en verschillende alternatieve schema's presenteren met een beschrijving voor het aansluiten van een eenfasige elektromotor met een 220 volt condensaat.

Waarom gebeurt dit? In een garage moet u bijvoorbeeld een asynchrone elektrische motor van 220 volt aansluiten, die is ontworpen voor drie fasen. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de efficiëntie (efficiëntie) te behouden, dus doe het als het alternatief (in de vorm van een schuifregelaar) simpelweg niet bestaat, omdat er gemakkelijk een roterend magnetisch veld wordt gevormd in het driefasencircuit, dat de voorwaarden creëert voor rotorrotatie in de stator. Zonder dit zal de efficiëntie lager zijn in vergelijking met een driefasig bedradingsschema.

Wanneer er slechts één winding aanwezig is in éénfase motoren, nemen we een beeld waar het veld in de stator niet draait, maar pulseert, dat wil zeggen, de aanzet tot starten vindt niet plaats totdat u de as zelf afwikkelt. Om onafhankelijk te kunnen roteren, voegen we een extra startwikkeling toe. Dit is de tweede fase, deze wordt 90 graden verplaatst en duwt de rotor wanneer deze wordt ingeschakeld. In dit geval is de motor nog steeds verbonden met het netwerk met één fase, zodat de naam van de enkelfasige behouden blijft. Dergelijke enkelfasige synchrone motoren hebben werk- en startwikkelingen. Het verschil is dat het opstarten alleen werkt wanneer het draaien de rotor start en slechts drie seconden werkt. De tweede wikkeling is de hele tijd inbegrepen. Om te bepalen waar sommige, kunt u de tester gebruiken. In de figuur ziet u hun relatie met het schema als geheel.

Een elektrische motor aansluiten op 220 volt: de motor start door 220 volt toe te passen op de werk- en startwindingen en na een aantal noodzakelijke omwentelingen moet u de eerste motor handmatig loskoppelen. Om de fase te verschuiven, is het nodig ohmse weerstand, die wordt geleverd door inductiecondensatoren. Er is weerstand zowel in de vorm van een afzonderlijke weerstand, als in het deel van de startwikkeling zelf, dat wordt uitgevoerd met behulp van een bifilaire techniek. Het werkt als volgt: de inductantie van de spoel wordt behouden en de weerstand wordt groter als gevolg van de langwerpige koperdraad. Een dergelijk schema is te zien in figuur 1: aansluiting van een 220 volt elektromotor.

Figuur 1. Aansluitschema van een 220 volt elektromotor met een condensator

Er zijn ook motoren waarbij beide wikkelingen continu op het netwerk zijn aangesloten, ze worden tweefasig genoemd, omdat het veld binnen roteert en de condensator is voorzien om de fasen te verschuiven. Voor de werking van een dergelijk schema hebben beide windingen een draad met gelijke doorsnede.

220 volt collectormotor bedradingsschema

Waar kan ik elkaar ontmoeten in het dagelijks leven?

Elektrische boormachines, sommige wasmachines, perforators en slijpmachines hebben een synchrone collectormotor. Hij kan werken in netwerken met één fase, zelfs zonder triggers. Het schema is als volgt: uiteinden 1 en 2 zijn verbonden met een springer, de eerste is afkomstig van het anker, de tweede - bij de stator. De twee resterende uiteinden moeten worden aangesloten op een 220 volt-voeding.

Aansluiting van een 220 volt elektromotor met startwikkeling

  • Dit schema elimineert de elektronica-eenheid en daarom zal de motor onmiddellijk vanaf het moment van starten op vol vermogen werken - op maximale snelheid, bij het opstarten, letterlijk breken met de kracht van de startende elektrische stroom, die vonken in de collector veroorzaakt;
  • Er zijn elektromotoren met twee snelheden. Ze kunnen aan drie uiteinden worden geïdentificeerd in de stator die uit de wikkeling komt. In dit geval neemt de snelheid van de as bij het verbinden af ​​en neemt het risico op vervorming van de isolatie bij het starten toe;
  • de draairichting kan worden gewijzigd; verwissel hiervoor de eindpunten van de verbinding in de stator of het anker.

Aansluitschema van een elektromotor 380 voor 220 volt met een condensator

Er is nog een andere optie om een ​​380 volt elektrische motor aan te sluiten, die zonder belasting in beweging komt. Dit vereist ook een condensator in werkende staat.

Het ene uiteinde is verbonden met nul en het andere met de uitgang van een driehoek met een volgnummer drie. Om de draairichting van de motor te wijzigen, moet deze op de fase worden aangesloten en niet op nul.

Aansluitschema van een 220 volt elektromotor via condensatoren

In het geval dat het motorvermogen meer is dan 1,5 Kilowatt of het onmiddellijk start met een belasting aan het begin, is het noodzakelijk om gelijktijdig een opstarteenheid te installeren samen met de werkcondensator. Het dient om het startkoppel te verhogen en schakelt tijdens het starten slechts enkele seconden in. Gemakshalve is het verbonden met een knop en is het hele apparaat van stroomtoevoer via een tuimelschakelaar of een knop met twee posities, die twee vaste posities heeft. Om een ​​dergelijke elektromotor te starten, is het noodzakelijk om alles aan te sluiten via een knop (tuimelschakelaar) en de startknop ingedrukt te houden totdat deze start. Bij het starten - laat gewoon de knop los en de veer opent de contacten, waardoor de starter wordt uitgeschakeld

De specificiteit ligt in het feit dat asynchrone motoren oorspronkelijk bedoeld zijn voor aansluiting op een netwerk met drie fasen van 380 V of 220 V.

Het is belangrijk! Om een ​​enkelfasige elektrische motor op een enkelfasig netwerk aan te sluiten, is het noodzakelijk om vertrouwd te raken met de motorgegevens op de tag en het volgende te weten:

P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) berekening voor 220 V

P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) berekening voor 380 V

Door de formule wordt duidelijk dat het elektrisch vermogen groter is dan het mechanische vermogen. Dit is de noodzakelijke marge om vermogensverliezen aan het begin te compenseren - een roterend moment van het magnetisch veld creëren.

Er zijn twee soorten kronkelingen - ster en driehoek. Volgens de informatie op het motortag kunt u bepalen welk systeem erin wordt gebruikt.

Dit is een sterwikkelingcircuit.

De rode pijlen zijn de spanningsverdeling in de motorwikkelingen, wat aangeeft dat een eenfasespanning van 220 V wordt verdeeld over één wikkeling en de andere twee - een lineaire spanning van 380 V. Deze motor kan worden aangepast aan een enkelfasig netwerk volgens de aanbevelingen op het label: zoek uit waarvoor spanningen gecreëerd door de wikkelingen, kunt u ze verbinden met een ster of een driehoek.

Het driehoekopwindschema is eenvoudiger. Als het mogelijk is, is het beter om het te gebruiken, omdat de motor minder vermogen zal verliezen en de spanning over de wikkelingen overal gelijk zal zijn aan 220 V.

Dit is een bedradingsschema met een condensator van een asynchrone motor in een enkelfasig netwerk. Bevat werkende en startcondensatoren.

  • gebruik condensatoren die focussen op de spanning van minstens 300 of 400 V;
  • de capaciteit van de werkende condensatoren wordt getypt door ze parallel te verbinden;
  • we berekenen op deze manier: elke 100 W is nog eens 7 μF, aangezien 1 kW gelijk is aan 70 μF;
  • Dit is een voorbeeld van een parallelle condensatorverbinding.
  • het startvermogen moet drie keer de capaciteit van de werkende condensatoren zijn.

Het is belangrijk! Als bij opstart de startcondensatoren niet op tijd worden uitgeschakeld, wanneer de motor de standaard snelheid daarvoor oppikt, zullen ze bij alle wikkelingen leiden tot een grote stroomstoring, wat eenvoudig resulteert in oververhitting van de elektromotor.

Na het lezen van het artikel, raden wij u aan om vertrouwd te raken met de technologie van het verbinden van een driefasige motor met een enkelfasig netwerk:

Aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk

Asynchrone driefasige motoren, namelijk vanwege hun brede distributie, vaak moeten worden gebruikt, bestaan ​​uit een vaste stator en een beweegbare rotor. In de gleuven van de stator met een hoekafstand van 120 elektrische graden worden de geleiders van de wikkelingen gelegd, waarvan het begin en de uiteinden (C1, C2, C3, C4, C5 en C6) in de aansluitdoos worden gebracht. De wikkelingen kunnen worden aangesloten volgens het "ster" schema (de uiteinden van de wikkelingen zijn onderling verbonden, de voedingsspanning wordt aan hun begin geleverd) of de "driehoek" (de uiteinden van een winding zijn verbonden met het begin van de andere).

In een aansluitdoos worden de contacten meestal verschoven - tegenover C1 staat geen C4, maar C6, tegenover C2 - C4.

Wanneer een driefasige motor is verbonden met een driefasig netwerk, bij de verschillende wikkelingen op verschillende tijdstippen, begint een stroom te stromen, waardoor een roterend magnetisch veld ontstaat dat in wisselwerking staat met de rotor, waardoor het roteert. Wanneer u de motor in een enkelfasig netwerk inschakelt, wordt het koppel dat de rotor kan bewegen niet gecreëerd.

Van de verschillende manieren om driefasige elektrische motoren aan te sluiten op een enkelfasig netwerk, is het eenvoudigste om een ​​derde contact te verbinden via een faseverschuivende condensator.

De rotatiefrequentie van een driefasige motor die op een enkelfasig netwerk werkt, blijft vrijwel hetzelfde als wanneer deze is opgenomen in het driefasige netwerk. Helaas kan dit niet gezegd worden over de macht, waarvan de verliezen significante waarden bereiken. De exacte waarden van vermogensverlies zijn afhankelijk van het bedradingsschema, de bedrijfsomstandigheden van de motor en de waarde van de capaciteit van de faseverschuivingscondensator. Ruwweg verliest een driefasige motor in een enkelfasig netwerk ongeveer 30-50% van zijn vermogen.

Niet alle driefasige elektromotoren kunnen goed werken in eenfasige netwerken, maar de meeste van hen kunnen deze taak redelijk goed uitvoeren, met uitzondering van vermogensverlies. In principe worden voor het werken in eenfasige netwerken asynchrone motoren met een eekhoorn-kooi rotor gebruikt (A, AO2, AOL, APN, etc.).

Asynchrone driefasenmotoren zijn ontworpen voor twee nominale netspanningen - 220/127, 380/220, enz. De meest voorkomende elektromotoren met een werkspanning van de wikkelingen zijn 380 / 220V (380V voor de ster, 220 voor de driehoek) Meer voltage voor de ster, minder voor de driehoek. In het paspoort en op het plaatje van de motoren, naast andere parameters, de werking spanning van de windingen, het schema van hun verbinding en de mogelijkheid van de verandering.

De aanduiding op de plaat A geeft aan dat de motorwikkelingen kunnen worden aangesloten als een "driehoek" (220V) en "ster" (380V). Als u een draaistroommotor in een enkelfasig netwerk inschakelt, is het wenselijk om een ​​"driehoek" -circuit te gebruiken, omdat in dit geval de motor minder stroom zal verliezen dan wanneer deze met een "ster" is verbonden.

De plaat B meldt dat de motorwikkelingen zijn aangesloten volgens het "ster" schema, en het is niet mogelijk om ze naar de "driehoek" in de aansluitdoos te schakelen (er zijn slechts drie aansluitingen). In dit geval blijft het om een ​​groot verlies aan vermogen te verdragen door de motor volgens het "ster" -schema aan te sluiten, of probeert u na het invoeren van de motorwikkeling de ontbrekende einden te verwijderen om de wikkelingen volgens het "driehoek" -schema te verbinden.

Begin en einde van de windingen (verschillende opties)

Het gemakkelijkste geval is wanneer de wikkeling in de bestaande 380 / 220V-motor al is verbonden in een "driehoek" -schema. In dit geval hoeft u alleen maar de voedingskabels en de werkende en startcondensatoren aan te sluiten op de motorklemmen volgens het bedradingsschema.

Als in de motor de windingen zijn verbonden door een "ster", en het mogelijk is om het in een "driehoek" te veranderen, dan kan dit geval ook niet als complex worden beschouwd. U hoeft alleen maar het verbindingsschema van de wikkelingen op de "driehoek" te veranderen, hiervoor gebruikt u de jumper.

Definitie van het begin en het einde van de windingen. De situatie is ingewikkelder als 6 draden in de aansluitdoos worden gebracht zonder aan te geven dat ze behoren tot een specifieke wikkeling en aanduiding van het begin en het einde. In dit geval komt de kwestie neer op het oplossen van twee problemen (maar voordat u dit doet, moet u proberen documentatie voor de elektromotor op internet te vinden.) U kunt beschrijven tot welke draden van verschillende kleuren dit behoort.):

  • bepaling van draadparen gerelateerd aan dezelfde wikkeling;
  • het vinden van het begin en het einde van de wikkelingen.

Het eerste probleem is opgelost door alle draden te "bellen" met een tester (meetweerstand). Als het apparaat er niet is, kunt u het oplossen met een gloeilamp van een zaklamp en batterijen door bestaande draden aan te sluiten op het circuit in serie met de gloeilamp. Als de laatste oplicht, behoren de twee te controleren uiteinden tot dezelfde wikkeling. Op deze manier worden drie paar draden (A, B en C in de onderstaande afbeelding) gerelateerd aan de drie wikkelingen bepaald.

De tweede taak (het bepalen van het begin en het einde van de wikkelingen) is iets ingewikkelder en vereist de aanwezigheid van een batterij en een wisselspanningsmeter. Digitaal is niet goed vanwege traagheid. De procedure voor het bepalen van de uiteinden en het begin van de wikkelingen wordt weergegeven in schema's 1 en 2.

Een batterij is verbonden met de uiteinden van één winding (bijvoorbeeld A) en een switch voltmeter met de uiteinden van een andere (bijvoorbeeld B). Als u nu het contact van de draden A met de batterij verbreken, zal de pijl van de voltmeter in de ene of de andere richting slingeren. Dan moet u een voltmeter op de opwindspoel C aansluiten en dezelfde handeling uitvoeren met het verbreken van de batterij. Indien nodig, het veranderen van de polariteit van de wikkeling C (verwisselen van de uiteinden van C1 en C2), is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de voltmeter naald in dezelfde richting zwaait als in het geval van wikkeling B. Op dezelfde manier wordt wikkeling A ook gecontroleerd met een batterij verbonden met wikkeling C of B.

Als gevolg van alle manipulaties, zou het volgende moeten gebeuren: wanneer de batterij contact maakt met een van de windingen in 2 andere delen, zou het elektrische potentieel van dezelfde polariteit moeten verschijnen (de arm van het instrument zwaait in één richting). Het blijft nu om de conclusies van één straal als het begin (A1, B1, C1) en de conclusies van de andere als uiteinden (A2, B2, C2) te markeren en deze volgens het vereiste schema te verbinden - "driehoek" of "ster" (als de motorspanning 220 / 127V is) ).

Pak de ontbrekende einden uit. Misschien wel het moeilijkste geval is wanneer de motor een sterverbinding heeft en er geen manier is om hem in een "driehoek" te veranderen (er worden slechts drie draden in de aansluitdoos gebracht - het begin van de wikkelingen is C1, C2, C3) (zie de afbeelding hieronder). In dit geval, om de motor volgens het "driehoek" schema te verbinden, is het noodzakelijk om de ontbrekende uiteinden van de winding C4, C5, C6 in de doos te brengen.

Hiertoe geeft u toegang tot de motorwikkeling door de kap te verwijderen en eventueel de rotor te verwijderen. Zoek naar en vrij van isolatie van de plaats van verklevingen. Maak de uiteinden los en soldeer flexibele geïsoleerde draden eraan. Alle verbindingen isoleren betrouwbaar, fixeren de draden met een sterke draad op de wikkeling en voeren de uiteinden naar de motorklemmenkast af. Ze bepalen het behoren van de uiteinden tot het begin van de windingen en verbinden zich volgens het "driehoek" -schema, waarbij het begin van sommige wikkelingen wordt verbonden met de uiteinden van anderen (C1 tot C6, C2 tot C4, C3 tot C5). Het vinden van de ontbrekende doelen vereist een bepaalde vaardigheid. Motorwikkelingen kunnen niet één maar meerdere verklevingen bevatten, die niet zo gemakkelijk te begrijpen zijn. Daarom is het mogelijk dat, als er geen juiste kwalificatie is, er niets anders overblijft dan het verbinden van een driefasenmotor volgens het "ster" -schema, nadat het aanzienlijk vermogensverlies is geaccepteerd.

Aansluitschema's van een driefasige motor naar een enkelfasig netwerk

Provision start. Het starten van een driefasige motor zonder belasting kan gemaakt worden van de werkcondensator (meer details hieronder), maar als de elektromotor wat belast is, zal deze ofwel niet starten of zal het momentum zeer langzaam toenemen. Voor een snelle start is een extra startcondensator Cn nodig (de berekening van de capaciteit van de condensatoren wordt hieronder beschreven). Startcondensators worden alleen ingeschakeld gedurende de tijd dat de motor wordt gestart (2-3 seconden, tot de snelheid ongeveer 70% van de nominale waarde bereikt), dan moet de startcondensator worden losgekoppeld en ontladen.

Handig starten van een driefasige motor met behulp van een speciale schakelaar, een paar contacten die sluiten wanneer de knop wordt ingedrukt. Bij het openen gaan sommige contacten open, terwijl andere aan blijven totdat de stopknop wordt ingedrukt.

Keren. De draairichting van de motor hangt af van met welk contact ("fase") de derde fasewikkeling is verbonden.

De draairichting kan worden geregeld door deze via een condensator te verbinden met een tweestandenschakelaar die is verbonden door twee van zijn contacten met de eerste en tweede wikkelingen. Afhankelijk van de positie van de tuimelschakelaar, draait de motor in de ene of de andere richting.

Onderstaande figuur toont een circuit met een start- en een werkcondensator en een achteruitnaaitoets, waardoor een driefasige motor gemakkelijk kan worden geregeld.

Star-verbinding. Een soortgelijk schema voor het aansluiten van een driefasenmotor op een netwerk met een spanning van 220 V wordt gebruikt voor elektromotoren, waarbij de wikkelingen een nominaal vermogen hebben van 220/127 V.

Condensatoren. De vereiste capaciteit van de werkcondensatoren voor de werking van een driefasige motor in een enkelfasig netwerk hangt af van het verbindingscircuit van de motorwikkelingen en andere parameters. Voor een sterverbinding wordt de capaciteit berekend met de formule:

Om de "driehoek" aan te sluiten:

Waar is de capaciteit van de werkende condensator in microfarad, I is de stroom in A, U is de netspanning in V. De stroom wordt berekend met de formule:

Waarbij P - motorvermogen kW; n - motorefficiëntie; cosf - arbeidsfactor, 1,73 - coëfficiënt die de verhouding tussen lineaire en fasestromen karakteriseert. Efficiëntie en arbeidsfactor worden getoond in het paspoort en op de motorplaat. Meestal ligt hun waarde in het bereik van 0.8-0.9.

In de praktijk kan de waarde van de capaciteit van de werkende condensator bij aansluiting door een "delta" worden berekend met de vereenvoudigde formule C = 70 • Ph, waarbij Ph het nominale vermogen van de elektromotor in kW is. Volgens deze formule is voor elke 100 Watt motorvermogen ongeveer 7 microfarad van de capaciteit van de operationele condensator nodig.

De juistheid van de selectie van de capaciteit van de condensator wordt gecontroleerd door de resultaten van de werking van de motor. Als de waarde groter is dan wat vereist is onder de gegeven bedrijfsomstandigheden, zal de motor oververhit raken. Als de capaciteit minder is dan vereist, zal het uitgangsvermogen van de motor te laag zijn. Het is redelijk om een ​​condensator voor een driefasenmotor te kiezen, te beginnen met een kleine capaciteit en geleidelijk de waarde ervan tot het optimum te verhogen. Als het mogelijk is, is het beter om de capaciteit te kiezen door de stroom te meten in de draden die op het netwerk zijn aangesloten en op de werkcondensator, bijvoorbeeld met een stroomtang. De huidige waarde moet het dichtst zijn. Metingen moeten worden uitgevoerd in de modus waarin de motor zal werken.

Bij het bepalen van de startcapaciteit is deze in de eerste plaats gebaseerd op de vereisten voor het creëren van het vereiste startkoppel. Verwar de startcapaciteit niet met de capaciteit van de startcondensator. In de bovenstaande schema's is de startcapaciteit gelijk aan de som van de capaciteiten van de werkende (Cp) en startende (Cn) condensatoren.

Als, volgens de bedrijfsomstandigheden, de motor zonder belasting wordt gestart, wordt de startcapaciteit gewoonlijk geacht gelijk te zijn aan de werkende, dat wil zeggen de startcondensator is niet nodig. In dit geval is het inclusiestelsel vereenvoudigd en afgezwakt. Voor deze vereenvoudiging en de belangrijkste kostenvermindering van het schema, is het mogelijk om de mogelijkheid van het afwerpen van de lading te organiseren, bijvoorbeeld door het mogelijk te maken om snel en gemakkelijk de positie van de motor te veranderen om de riemaandrijving los te maken, of door een drukrol voor de riemaandrijving te maken, bijvoorbeeld in de riemkoppeling van het loopwiel.

Bij het starten onder belasting is de aanwezigheid van extra capaciteit (C) vereist die is aangesloten op het moment dat de motor wordt gestart. Een verhoging van de uit te schakelen capaciteit leidt tot een verhoging van het startkoppel, en bij een bepaalde waarde ervan bereikt het koppel zijn hoogste waarde. Een verdere toename van de capaciteit leidt tot het tegenovergestelde resultaat: het startkoppel begint af te nemen.

Op basis van de staat van starten van de motor onder belasting dicht bij nominaal, moet de startcapaciteit 2-3 keer groter zijn dan de werkende, dat wil zeggen dat als de werkcondensator een capaciteit van 80 μF heeft, de startcondensator 80-160 μF moet zijn, wat de startcapaciteit (de som capaciteit van de werkende en startcondensatoren) 160-240 microfarads. Maar als de motor bij het opstarten een kleine belasting heeft, is de capaciteit van de startcondensator mogelijk minder of, zoals hierboven vermeld, bestaat deze mogelijk helemaal niet.

Startcondensatoren werken gedurende een korte tijd (slechts een paar seconden voor de gehele periode van inschakelen). Hiermee kunt u gebruiken bij het starten van de motor de goedkoopste draagraketten elektrolytische condensatoren speciaal ontworpen voor dit doel (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Merk op dat de motor aangesloten op een enkelfasig netwerk via een condensator die zonder belasting werkt op de wikkeling door een condensator wordt gevoerd, een stroom is 20-30% hoger dan de nominale waarde. Daarom, als de motor wordt gebruikt in de onderbeladen modus, moet de capaciteit van de werkende condensator worden verminderd. Maar dan, als de motor werd gestart zonder een startcondensator, kan dit laatste nodig zijn.

Het is beter om niet één grote condensator te gebruiken, maar enkele kleinere, deels vanwege de mogelijkheid om de optimale capaciteit te selecteren, extra te verbinden of onnodige los te koppelen, de laatste kunnen als startende worden gebruikt. Het vereiste aantal microfaraden wordt getypt door meerdere condensatoren parallel te schakelen, ervan uitgaande dat de totale capaciteit in parallelle verbinding wordt berekend met de formule: Cmaatschappij = C1 + C1 +. + Cn.

Als werknemers worden meestal gemetalliseerde papier- of filmcondensators gebruikt (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). De toegestane spanning mag niet minder zijn dan 1,5 keer de netwerkspanning.

Hoe een elektrische motor te verbinden 380v tot 220v

Het gebeurt dat een driefasige elektromotor in handen valt. Het is van dergelijke motoren dat zelfgemaakte cirkelzagen, schuurmachines en verschillende soorten slijpmachines worden gemaakt. Over het algemeen weet een goede gastheer wat er met hem kan worden gedaan. Maar het probleem is dat een driefasig netwerk in particuliere huizen zeer zeldzaam is en dat het niet altijd mogelijk is om het uit te voeren. Maar er zijn verschillende manieren om zo'n motor aan te sluiten op een 220v-netwerk.

Het moet duidelijk zijn dat de kracht van de motor met een dergelijke verbinding, hoe hard je ook probeert, aanzienlijk zal afnemen. Dus, de "delta" -verbinding gebruikt slechts 70% van het motorvermogen, en de "ster" is nog minder - slechts 50%.

In dit opzicht is het wenselijk om een ​​krachtige motor te hebben.

Dus in elk bedradingsschema worden condensatoren gebruikt. In feite vervullen ze de rol van de derde fase. Dankzij hem verschuift de fase waarop een uitgang van de condensator is aangesloten, net zoveel als nodig is om de derde fase te simuleren. Bovendien, voor de werking van de motor gebruikt een capaciteit (werken), en voor het starten, een andere (start) parallel met de werkende. Hoewel niet altijd noodzakelijk.

Voor een grasmaaier met een mes in de vorm van een geslepen mes, is het bijvoorbeeld genoeg om een ​​eenheid van 1 kW te hebben en alleen werkende condensatoren, zonder de noodzaak om tanks te starten. Dit is te wijten aan het feit dat de motor stationair draait bij het opstarten en genoeg energie heeft om de as te laten draaien.

Als u een cirkelzaag, uitlaat of ander apparaat neemt dat de eerste belasting op de as levert, kunt u niet zonder extra blikjes startcondensatoren. Iemand kan zeggen: "waarom niet de maximale capaciteit aansluiten, zodat er niet genoeg is?" Maar alles is niet zo eenvoudig. Met deze verbinding zal de motor oververhit raken en beschadigd raken. Geen apparatuur riskeren.

Laten we eerst eens kijken hoe een driefasenmotor is verbonden met een 380v-netwerk.

Driefasenmotoren zijn ofwel met drie kabels, om alleen op een ster aan te sluiten, of met zes aansluitingen, met een keuze voor een circuit - een ster of een driehoek. Het klassieke schema is te zien in de figuur. Hier op de foto links is de sterverbinding. Op de foto rechts laat het zien hoe het eruit ziet op een echte motor.

Het is duidelijk dat u hiervoor speciale jumpers op de gewenste uitvoer moet installeren. Deze jumpers zijn bij de motor inbegrepen. In het geval dat er slechts 3 uitgangen zijn, is de sterverbinding al gemaakt in de motorbehuizing. In dit geval is het eenvoudigweg onmogelijk om het verbindingsschema van de wikkelingen te wijzigen.

Sommigen zeggen dat ze dit deden, zodat de arbeiders de eenheden niet in hun huizen stal voor hun behoeften. Hoe dan ook, dergelijke motorvarianten kunnen met succes worden gebruikt voor garagedoeleinden, maar hun kracht zal merkbaar lager zijn dan die verbonden door een driehoek.

Aansluitschema van een driefasige motor in een 220V-netwerk verbonden door een ster.

Zoals u kunt zien, wordt de spanning van 220V verdeeld over twee in serie geschakelde wikkelingen, waarbij elk is ontworpen voor een dergelijke spanning. Daarom is de stroom bijna tweemaal verloren, maar u kunt deze motor gebruiken op veel apparaten met laag vermogen.

Het maximale motorvermogen bij 380V in het 220v-netwerk kan alleen worden bereikt met behulp van een delta-verbinding. Naast het minimale vermogensverlies blijft het aantal omwentelingen van de motor ongewijzigd. Hier wordt elke wikkeling gebruikt voor zijn eigen bedrijfsspanning, vandaar zijn vermogen. Het schakelschema van een dergelijke elektromotor wordt getoond in figuur 1.

Figuur 2 toont een Brno met een 6-pins aansluiting voor driehoek-connectiviteit. Drie resulterende output, geserveerd: fase, nul en een uitgangscondensator. De draairichting van de elektromotor hangt af van waar de tweede uitgang van de condensator is aangesloten - fase of nul.

Op de foto: een elektromotor alleen met werkende condensatoren zonder starttanks.

Als de as de initiële belasting is, moet u condensatoren gebruiken om te werken. Ze worden parallel met de werknemers verbonden via de knop of schakelaar op het moment van opname. Zodra de motor zijn maximumsnelheid heeft bereikt, moeten de lanceertanks van de werknemers worden losgekoppeld. Als dit een knop is, laat hem dan los en als hij aanstaat, zet hem dan uit. Verder gebruikt de motor alleen werkende condensatoren. Een dergelijke verbinding wordt op de foto getoond.

Hoe een condensator te kiezen voor een driefasige motor, gebruik hem in een 220V-netwerk.

Het eerste om te weten is dat condensatoren niet-polair moeten zijn, dat wil zeggen niet-elektrolytisch. Het is het beste om de capaciteit van het merk te gebruiken - MBGO. Ze werden met succes gebruikt in de USSR en in onze tijd. Ze zijn perfect bestand tegen spanning, stroomstoten en de schadelijke effecten van de omgeving.

Ze hebben ook beugels voor de montage, waardoor ze probleemloos ergens in het apparaat kunnen worden aangebracht. Helaas is het problematisch om ze nu te krijgen, maar er zijn veel andere moderne condensatoren die niet slechter zijn dan de eerste. Het belangrijkste is dat, zoals hierboven vermeld, hun werkspanning niet minder dan 400 volt mag zijn.

Berekening van condensatoren. Capaciteit van de werkende condensator.

Om geen lange formules te gebruiken en je hersenen te martelen, is er een eenvoudige manier om een ​​condensator voor een 380v-motor te berekenen. Voor elke 100 watt (0,1 kW) wordt gebruik gemaakt - 7 microfarads. Als de motor bijvoorbeeld 1 kW is, dan verwachten we dit: 7 * 10 = 70 uF. Een dergelijke capaciteit in één bank is buitengewoon moeilijk te vinden en duur. Daarom is de capaciteit meestal parallel geschakeld, waardoor de gewenste capaciteit wordt behaald.

Capaciteitstartcondensator.

Deze waarde wordt genomen met een snelheid van 2-3 keer groter dan de capaciteit van de werkende condensator. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat deze capaciteit in totaal wordt ingenomen door de werkende, dat wil zeggen dat voor een 1 kW-motor de werkende gelijk is aan 70 μF, we vermenigvuldigen deze met 2 of 3 en we krijgen de vereiste waarde. Dit zijn 70-140 microfarads met extra capaciteit - beginnend. Op het moment van inschakelen, maakt het verbinding met de werkende en in totaal blijkt het 140-210 uF te zijn.

Beschikt over selectie van condensatoren.

Condensatoren zowel werken als starten kunnen worden geselecteerd volgens de methode van kleiner tot groter. Dus als u de gemiddelde capaciteit oppikt, kunt u geleidelijk de werking van de motor toevoegen en controleren, zodat deze niet oververhit raakt en voldoende kracht op de as heeft. Ook wordt de startcondensator opgepakt door deze toe te voegen totdat deze soepel zonder vertraging opstart.

Naast het bovengenoemde type condensator - MBGO, kunt u het type gebruiken - MBHS, MBGP, KGB en dergelijke.

Keren.

Soms is het nodig om de draairichting van de motor te veranderen. Deze mogelijkheid bestaat ook voor 380v-motoren die in een enkelfasig netwerk worden gebruikt. Om dit te doen, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het uiteinde van de condensator aangesloten op een afzonderlijke wikkeling onafscheidelijk blijft, en de andere kan worden overgedragen van één wikkeling, waar de "nul" is verbonden, naar de andere waar de "fase" is.

Een dergelijke bewerking kan worden gedaan door een schakelaar met twee standen, naar het centrale contact waarvan de uitgang van de condensator is verbonden, en naar de twee uiterste leidingen van de "fase" en "nul".

Hoe u een driefasenmotor met uw eigen handen verbindt met een enkelfasig netwerk

Het theoretische materiaal dat is uiteengezet in het eerste deel van het onderwerp dat is gewijd aan de enkelfasige aansluiting van een driefasige elektromotor, is zo ontworpen dat de huismeester bewust industriële apparaten van het 380-volt-netwerk kan overzetten op elektrische bedrading 220 van huishoudens.

We raden aan om dit artikel hier aandachtig te lezen.

Dankzij haar, herhaal je onze aanbevelingen niet alleen mechanisch, maar voer je ze bewust uit.

Optimale circuits voor aansluiting van een driefasenmotor op een huishoudelijk eenfasig netwerk

Onder de vele manieren om een ​​elektrische motor aan te sluiten, zijn er in de praktijk er maar twee wijdverspreid, kortweg genaamd:

De naam wordt gegeven door de methode om de wikkelingen in het elektrische circuit binnenin de stator aan te sluiten. Beide methoden verschillen in die zin dat ze een verschillende spanning hebben die op elke fase van de motor wordt toegepast.

In het stercircuit wordt de lineaire spanning rechtstreeks toegevoerd aan twee in serie geschakelde wikkelingen. Hun elektrische weerstand ontwikkelt zich, biedt meer weerstand tegen de passerende stroom.

Een driehoek heeft een lineaire spanning die afzonderlijk op elke wikkeling wordt toegepast en daarom blijkt deze minder weerstand te hebben. Stromen worden hoger in amplitude gemaakt.

We vestigen de aandacht op deze twee verschillen en trekken praktische conclusies voor hun gebruik:

  1. het stercircuit heeft gereduceerde stromen in de wikkelingen, maakt het mogelijk de motor gedurende lange tijd te gebruiken met minimale belastingen, om kleine koppels op de as te verzekeren;
  2. de hogere stromen die door de delta-schakeling worden gegenereerd, bieden een beter uitgangsvermogen, waardoor de motor in extreme belastingen kan worden gebruikt, dus het vereist betrouwbare koeling voor langdurig gebruik.

Deze twee verschillen worden in detail uitgelegd in de afbeelding. Bekijk haar eens goed. Rode pijlen voor duidelijkheid, speciaal gemarkeerd inkomende spanning van de lijn (lineair) en bevestigd aan de windingen (fase). In het driehoekcircuit zijn ze hetzelfde en voor een ster worden ze verminderd door twee wikkelingen door een neutrale verbinding te verbinden.


Deze methoden moeten worden geanalyseerd in relatie tot de werkomstandigheden van uw toekomstige mechanisme in de ontwerpfase, voorafgaand aan de totstandkoming ervan. Anders kan de motor met een stercircuit de aangesloten belastingen niet aankunnen en stoppen, terwijl de driehoek oververhit raakt en uiteindelijk zal verbranden. De huidige belasting van de motor kan worden voorzien door een bedradingsschema te kiezen.

Hoe het bedradingsschema van de statorwindingen van een inductiemotor te achterhalen

In elke fabriek is het gebruikelijk om informatieborden te plaatsen op de behuizing van de elektrische apparatuur. Een voorbeeld van zijn prestaties voor een driefasige elektromotor wordt op de foto getoond.


Een huismeester kan niet alle informatie in de gaten houden, maar alleen om:

  1. stroomverbruik: afhankelijk van de grootte, wordt de efficiëntie van de aangesloten schijf beoordeeld;
  2. kronkelende verbindingsschema - de vraag is net gedemonteerd;
  3. het aantal omwentelingen dat de versnellingsbak nodig heeft;
  4. stromingen in fasen - er worden wikkelingen onder gemaakt;
  5. beschermingsklasse tegen omgevingsinvloeden - definieert de bedrijfsomstandigheden, inclusief bescherming tegen vocht in de lucht.

De details van de fabriek zijn meestal te vertrouwen, maar ze zijn gemaakt voor een nieuwe motor die wordt verkocht. Dit schema kan tijdens de hele operatie verschillende keren worden gereconstrueerd, waardoor het zijn oorspronkelijke uiterlijk verliest. Een oude motor met onjuiste opslag kan zijn functionaliteit verliezen.

Elektrische metingen van het circuit moeten worden uitgevoerd en de toestand van de isolatie moet worden gecontroleerd.

Hoe de verbindingsschakelingen van de statorwikkelingen worden bepaald

Voor het uitvoeren van elektrische metingen moet u toegang hebben tot elk uiteinde van alle drie de wikkelingen. Gewoonlijk zijn zes van hun leads verbonden met hun bouten in de aansluitdoos.

Maar onder de methoden van de fabrieksinstallatie is er sprake van dat speciale asynchrone modellen worden gemaakt volgens het sterrenschema, zodat het neutrale punt wordt geassembleerd door de uiteinden van de wikkelingen in de behuizing en een assemblagedoos wordt bevestigd aan de inleidende doos. Deze onsuccesvolle optie voor ons vereist het afrollen van de dopbevestigingsdoppen op het lichaam om de laatste te verwijderen. Dan moet je naar de plaats van verbinding van de windingen gaan en hun uiteinden loskoppelen.

Elektrische controle van de uiteinden van de statorwikkelingen

Om te werken hebben we een ohmmeter nodig. U kunt de tester in deze modus gebruiken of zelfs een eenvoudige batterij met een gloeilamp. Elk van deze apparaten moet het circuit van elke wikkeling verifiëren. Deze vraag wordt in meer detail beschreven in een apart artikel.


Nadat beide uiteinden voor één wikkeling zijn gevonden, moeten ze worden gemarkeerd met een eigen markering voor latere controles en verbindingen.

Polariteitsmetingen bij de statorwikkelingen

Omdat de windingen op een strikt gedefinieerde manier worden gewonden, moeten we nauwkeurig hun begin en einde vinden. Hiervoor zijn twee eenvoudige elektrische methoden:

  1. kortstondige toevoer van gelijkstroom in één wikkeling om een ​​puls te creëren;
  2. met behulp van de bron van de EMF-variabele.

In beide gevallen het principe van elektromagnetische inductie. De wikkelingen zijn immers gemonteerd in het magnetische circuit, dat goed in staat is om elektriciteit te transformeren.

Batterij pulstest

Het werk wordt uitgevoerd op twee wikkelingen tegelijk. De afbeelding toont dit proces voor drie - dus minder om te tekenen.


Het proces bestaat uit twee fasen. Eerst worden unipolaire wikkelingen bepaald en vervolgens wordt een controlecontrole uitgevoerd om mogelijke fouten in de uitgevoerde metingen te elimineren.

Om naar unipolaire clips te zoeken, is een gelijkstroom-voltmeter die naar de limiet van de gevoelige schaal is geschakeld, verbonden met een vrije wikkeling. Volgens ons zullen we de spanning controleren die optreedt als gevolg van de transformatie van de puls.

De negatieve pool van de batterij is vast verbonden met een willekeurig uiteinde van de tweede wikkeling en de plus wordt kortstondig aangeraakt tot zijn tweede einde. Dit moment in de afbeelding wordt getoond door het contact van de KN-knop.

Observeer het gedrag van de voltmeternaald, die reageert op de impuls in zijn circuit. Ze kan naar een plus- of een minus gaan. Het samenvallen van de polariteiten van beide windingen zal een positieve afwijking worden getoond, en het verschil - negatief.

Bij het verwijderen van de puls gaat de pijl in de tegenovergestelde richting. Let hier ook op. Markeer vervolgens de uiteinden.

Daarna wordt de meting uitgevoerd op de derde wikkeling en wordt de controle uitgevoerd door de batterij naar een andere ketting te schakelen.

Verificatie Buck Transformer

Een 24 volt AC EMF-bron wordt aanbevolen voor elektrische veiligheid. Het wordt niet aangeraden om deze vereiste te negeren.

Neem eerst twee willekeurige wikkelingen, bijvoorbeeld nr. 2 en nr. 3. Koppel hun draden aan elkaar en op deze plaatsen is een voltmeter aangesloten, maar al van wisselstroom. In de resterende wikkeling nr. 1 wordt de spanning geleverd door de step-down transformator en wordt het uiterlijk van de meetwaarden daarvan op de voltmeter waargenomen.


Als de vectoren op dezelfde manier worden gericht, zullen ze elkaar niet beïnvloeden en zal de voltmeter hun totale waarde tonen - 24 volt. Wanneer de polariteit verward is, dan zullen op de voltmeter de tegenvectoren worden gevouwen, geeft het totaal aantal 0, dat op de schaal zal worden weergegeven met een pijl. Onmiddellijk na de meting moeten ook de uiteinden worden gemarkeerd.

Vervolgens moet u de polariteit van het resterende paar controleren en een controlemeting uitvoeren.

Dergelijke eenvoudige elektrische experimenten kunnen op betrouwbare wijze het behoren van de uiteinden aan de wikkelingen en hun polariteit bepalen. Dit zal ze helpen bij de juiste montage voor een condensatorstartcircuit.

Isolatietest van statorwikkelingen

Als de motor tijdens opslag in een onverwarmde ruimte was, was deze in contact met vochtige lucht, bevochtigd. Zijn isolatie is verbroken, in staat om lekstromen te creëren. Daarom moet de kwaliteit ervan worden beoordeeld door elektrische metingen.

De tester in de ohmmeter-modus is niet altijd in staat om een ​​dergelijke overtreding te detecteren. Het toont alleen een duidelijk defect: te weinig stroom van de huidige bron levert geen nauwkeurig meetresultaat op. Om de staat van de isolatie te controleren, is het noodzakelijk om een ​​megohmmeter te gebruiken - een speciaal apparaat met een krachtige stroombron, die een toepassing van een verhoogde spanning van 500 of 1000 volt aan het meetcircuit levert.

Een beoordeling van de isolatietoestand moet worden uitgevoerd voordat de bedrijfsspanning op de wikkelingen wordt toegepast. Als er lekstromen worden vastgesteld, kunt u proberen de motor in een warme, goed geventileerde omgeving te laten drogen. Vaak kunt u met deze techniek de functionaliteit van het elektrische circuit herstellen dat in de statorkern is gemonteerd.

Startmotor startmotor

Voor deze methode worden de uiteinden van alle wikkelingen K1, K2, K3 op ​​het neutrale punt aangesloten en geïsoleerd en wordt een lijnspanning op hun begin toegepast.


De werkende nul van het netwerk is star verbonden met één start en het potentieel van de fase op de volgende manier met de andere twee:

  • De eerste wikkeling is star verbonden;
  • de tweede crasht door de condensatorsamenstelling.

Voor een stationaire aansluiting van een inductiemotor is het noodzakelijk vooraf de fase en de bedrijfs-nul van het voedingsnetwerk te bepalen.

Hoe condensatoren op te nemen

Het motorstartcircuit maakt gebruik van twee kettingen om de wikkeling door condensatorsamenstellen te verbinden:

  • werken - verbonden in alle modi;
  • draagraket - alleen gebruikt voor intensieve promotie van de rotor.

Op het moment van opstarten werken beide schema's parallel en bij het uitvoeren van de werkingsmodus wordt de opstartketen uitgeschakeld.

De capaciteit van de werkende condensatoren moet overeenkomen met het stroomverbruik van de elektromotor. Om het te berekenen, wordt een empirische formule gebruikt:

De waarden van de nominale stroom I en de spanning U die erin komt, zijn precies de waarden die een aanpassing voor de elektrische stroom van de motor introduceren.

De capaciteit van de startcondensatoren is meestal 2 ÷ 3 krat hoger dan die van de werkende.

De juiste selectie van condensatoren beïnvloedt de vorming van stromen in de wikkelingen. Ze moeten worden gecontroleerd nadat de motor onder belasting is gestart. Om dit te doen, meet de stromen in elke wikkeling en vergelijk ze in grootte en hoek. Een goede werking wordt uitgevoerd met de laagst mogelijke bias. Anders is de motor onstabiel, en een of twee kronkelingen zullen oververhit raken.

Aanbevolen schakelaars

Het startcircuit toont de schakelaar SA, die de startcondensator voor korte tijd in bedrijf stelt. Er zijn veel knopontwerpen waarmee u deze bewerking kunt uitvoeren.

Ik zou echter de aandacht willen vestigen op een speciaal apparaat dat in de Sovjet-tijd door de industrie is vervaardigd voor wasmachines met een activator - een centrifuge.


In het gesloten geval is een mechanisme verborgen, bestaande uit:

  • twee contacten werken aan de sluiting van het indrukken van de bovenste "Start" -knop;
  • één contact verbreekt het hele circuit van de knop "Stop".

Wanneer de startknop wordt ingedrukt, wordt de fase van het circuit via de werkcondensatoren naar de motor gevoerd met één ketting en de eerste met een andere. Wanneer de knop wordt losgelaten, is één contact verbroken. Het is verbonden met de startcondensatoren.

Start de asynchrone motor

Er zijn praktisch geen grote verschillen met de vorige. Start- en werkketens werken op dezelfde algoritmen.


In dit schema moet men rekening houden met de toegenomen stromen in de wikkelingen en andere methoden voor het selecteren van condensatoren voor hen.

Hun berekening wordt uitgevoerd op een vergelijkbare manier als de vorige, maar andere formule:

De verhoudingen tussen de start- en werkcondensatoren veranderen niet. Vergeet niet om hun selectiecontrolemetingen van stromen onder nominale belasting te evalueren.

Eindconclusies

  1. Met bestaande technische methoden kunnen asynchrone draaistroommotoren worden aangesloten op een eenfasig netwerk van 220 volt. Tal van onderzoekers bieden hiervoor hun experimentele schema's met een groot assortiment.
  2. Deze methode garandeert echter geen efficiënt gebruik van elektrische energiebronnen als gevolg van grote energieverliezen die samenhangen met een spanningsconversie van slechte kwaliteit voor aansluiting op de statorfasen. Daarom werkt de motor met een laag rendement, hogere kosten.
  3. Langdurig gebruik van machines met vergelijkbare motoren is economisch niet verantwoord.
  4. De methode kan alleen worden aanbevolen voor het verbinden van niet-verantwoordelijke mechanismen voor een korte periode.
  5. Om een ​​asynchrone elektromotor efficiënt te gebruiken, is het noodzakelijk om een ​​volwaardige driefase-aansluiting of een moderne, dure omvormerconverter met het juiste vermogen te gebruiken.
  6. Een eenfasige elektromotor met hetzelfde vermogen in een huishoudelijk netwerk is beter in staat om alle taken aan te kunnen en de werking ervan zal goedkoper zijn.

Het ontwerp van asynchrone motoren, voorheen massaal verbonden met de huisbedrading, is dus momenteel niet populair en de methode om ze aan te sluiten is verouderd, maar wordt zelden gebruikt.


Een variant van dit mechanisme wordt getoond door een foto van een schuurlinnen met een beschermd schild verwijderd voor duidelijkheid en een beperkende stop. Zelfs met deze prestaties is het moeilijk om eraan te werken vanwege vermogensverliezen.

Het praktische advies van Alexander Šenrok, uiteengezet in zijn video, vormt een duidelijke aanvulling op het materiaal van het artikel en maakt het mogelijk dit onderwerp beter te begrijpen. Ik raad het aan om te bekijken, maar wees kritisch over de meting van de isolatieweerstandstester.

Stel vragen in de comments, deel het artikel met vrienden via sociale netwerkknoppen.

Je Wilt Over Elektriciteit