Magnetische starter: doel, apparaat, aansluitschema's

De stroom naar de elektromotoren is beter toe te passen via magnetische starters (ook wel magneetschakelaars genoemd). Ten eerste bieden ze bescherming tegen inschakelstromen. Ten tweede bevat het normale bedradingsschema van de magnetische starter bedieningselementen (knoppen) en beveiligingen (thermische relais, zelf-opneemcircuits, elektrische vergrendelingen, enz.). Met behulp van deze apparaten kunt u de motor in de tegenovergestelde richting (achteruit) starten door op de overeenkomstige knop te drukken. Dit alles wordt georganiseerd met behulp van schema's, en ze zijn niet erg ingewikkeld en kunnen onafhankelijk van elkaar worden samengesteld.

Doel en apparaat

Magnetische starters zijn ingebed in stroomnetwerken om stroom te leveren en los te koppelen. Kan werken met wissel- of gelijkspanning. Het werk is gebaseerd op het fenomeen van elektromagnetische inductie, er zijn werknemers (via welke stroom wordt geleverd) en hulp (signaal) contacten. Voor het gebruiksgemak zijn de knoppen Stop, Start, Forward, Back toegevoegd aan het magnetische startcircuit.

Het ziet eruit als een magnetische starter

Magnetische actuators kunnen van twee soorten zijn:

  • Met normaal gesloten contacten. Er wordt continu stroom naar de belasting toegevoerd, deze wordt alleen uitgeschakeld als de starter wordt getriggerd.
  • Met normaal open contacten. Stroom wordt alleen geleverd als de starter in werking is.

Het tweede type wordt meer algemeen gebruikt - met normaal open contacten. Immers, in principe zou het apparaat voor een korte periode moeten werken, de rest van de tijd is in rust. Daarom beschouwen we hieronder het principe van de werking van een magnetische starter met normaal open contacten.

De samenstelling en het doel van de onderdelen

De basis van de magnetische starter - inductiespoel en magnetische kern. Het magnetische circuit is verdeeld in twee delen. Beiden hebben de vorm van de letter "W", geplaatst in een spiegelbeeld. Het onderste deel is gefixeerd, het middelste deel is de kern van de inductor. De parameters van de magnetische starter (de maximale spanning waarmee deze kan werken) zijn afhankelijk van de inductor. Er kunnen starters zijn met kleine nominale waarden - voor 12 V, 24 V, 110 V, en de meest voorkomende zijn voor 220 V en 380 V.

Het apparaat van de magnetische starter (contactor)

Het bovenste deel van het magnetische circuit is beweegbaar, met beweegbare contacten erop bevestigd. De belasting is ermee verbonden. De vaste contacten worden op de startkast bevestigd, ze worden van stroom voorzien. In de begintoestand zijn de contacten open (vanwege de elastische kracht van de veer, die het bovenste deel van het magnetische circuit vasthoudt), wordt er geen stroom toegevoerd aan de belasting.

Werkingsprincipe

In de normale toestand heft de veer het bovenste deel van het magnetische circuit op, de contacten zijn open. Bij het bekrachtigen van de magnetische starter genereert de stroom die door de inductor vloeit een elektromagnetisch veld. Door de veer samen te drukken, trekt het het bewegende deel van het magnetische circuit aan, zijn de contacten gesloten (in de figuur de afbeelding rechts). Door de gesloten contacten wordt de stroom naar de belasting toegevoerd, deze is in bedrijf.

Het principe van de werking van de magnetische starter (contactor)

Wanneer de kracht van de magnetische starter wordt uitgeschakeld, verdwijnt het elektromagnetische veld, duwt de veer het bovenste deel van het magnetische circuit omhoog, openen de contacten en wordt er geen belasting aan de belasting geleverd.

Via de magnetische starter kan een wissel- of gelijkspanning worden geleverd. Alleen de waarde is belangrijk - deze mag de door de fabrikant aangegeven nominale waarde niet overschrijden. Voor wisselspanning is het maximum 600 V, voor constant voltage - 440 V.

Aansluitschema van de starter met 220 V-spoel

In elk schema van verbinding van de magnetische starter zijn er twee kettingen. Eén kracht waardoor stroom wordt geleverd. Het tweede is signaal. Met behulp van deze schakeling wordt de werking van het apparaat geregeld. Ze moeten afzonderlijk worden beschouwd - het is gemakkelijker om de logica te begrijpen.

In het bovenste gedeelte van de behuizing van de magnetische starter bevinden zich contacten waarop stroom is aangesloten voor dit apparaat. De gebruikelijke aanduiding is A1 en A2. Als de spoel 220 V is, wordt hier 220 V gevoed. Waar het aansluiten van de "nul" en "fase" geen verschil is. Maar vaker wordt de "fase" op de A2 geserveerd, omdat hier deze conclusie meestal in het lagere deel van het lichaam wordt gedupliceerd en vaak is het handiger om hier verbinding te maken.

Stroomaansluiting op de magnetische starter

Onderaan de kast bevinden zich verschillende contacten, gesigneerd L1, L2, L3. Hiermee wordt de voeding voor de belasting verbonden. Het type is niet belangrijk (constant of variabel), het is belangrijk dat de nominale waarde niet hoger is dan 220 V. Zo kan de spanning van de batterij, de windgenerator, enz. Via de starter worden geleverd met een 220 V-spoel. Het wordt verwijderd uit de contacten T1, T2, T3.

Doel van de magnetische starterdoppen

Het eenvoudigste schema

Als u een netsnoer (regelcircuit) op de contacten A1 - A2 aansluit, 12 V op de batterij voor de L1 en L3 aanbrengt, en verlichtingsapparaten (stroomkring) op de klemmen T1 en T3, krijgt u een verlichtingscircuit dat werkt vanaf 12 V. Een van de opties voor het gebruik van een magnetische starter.

Maar vaker worden deze apparaten gebruikt om de elektromotoren van stroom te voorzien. In dit geval is 220 V ook verbonden met L1 en L3 (en dezelfde 220 V wordt ook verwijderd uit T1 en T3).

De eenvoudigste manier om een ​​magnetische starter aan te sluiten - zonder knoppen

Het nadeel van dit schema ligt voor de hand: om de stroom uit te schakelen en aan te zetten, moet u de stekker manipuleren - verwijder / plaats hem in het stopcontact. De situatie kan worden verbeterd door een automatische schakelaar vóór de starter te installeren en daarmee de voeding naar de printplaat in / uit te schakelen. De tweede optie is om knoppen toe te voegen aan het besturingscircuit - Start en Stop.

Schema met knoppen "Start" en "Stop"

Bij aansluiting via knoppen is alleen het regelcircuit gewijzigd. Vermogen blijft ongewijzigd. Het gehele verbindingscircuit van de magnetische starter varieert enigszins.

Knoppen kunnen in een apart geval zijn, ze kunnen in één zijn. In de tweede uitvoeringsvorm wordt het apparaat een "drukknoppost" genoemd. Elke knop heeft twee ingangen en twee uitgangen. De "start" -knop heeft normaal open contacten (voeding wordt geleverd wanneer erop wordt gedrukt), "stop" is normaal gesloten (wanneer erop wordt gedrukt, wordt het circuit afgesneden).

Bedradingsschema van de magnetische starter met de "start" - en "stop" -knoppen

De knoppen voor de magnetische starter zijn sequentieel ingebouwd. Eerst - "start", daarna - "stop". Het is duidelijk dat met een dergelijk schema voor het verbinden van een magnetische starter, de belasting alleen zal werken zolang de startknop wordt vastgehouden. Zodra ze is vrijgelaten, is het eten verdwenen. In feite is in deze uitvoeringsvorm de "stop" -knop overbodig. Dit is niet de modus die in de meeste gevallen vereist is. Het is noodzakelijk dat na het loslaten van de startknop, de stroom blijft stromen totdat het circuit wordt verbroken door op de knop "stop" te drukken.

Aansluitschema van een magnetische starter met een zelfopneemcircuit - na het sluiten van het contact van de shunt "Start" -knop, wordt de spoel zelfaangedreven

Dit werkingsalgoritme wordt geïmplementeerd met behulp van hulpcontacten van de NO13- en NO14-starter. Ze zijn parallel verbonden met de startknop. In dit geval werkt alles zoals het zou moeten: na het loslaten van de "start" -knop gaat de stroom door de hulpcontacten. De belasting wordt gestopt door op "stop" te drukken, het circuit keert terug naar een werkende staat.

Verbinding met een driefasig netwerk via een contactor met een 220 V-spoel

Via een standaard magnetische starter die werkt vanaf 220 V, kunt u driefasenvoeding aansluiten. Een dergelijk circuit voor het aansluiten van een magnetische starter wordt gebruikt met asynchrone motoren. Er zijn geen verschillen in het regelcircuit. Een van de fasen en "nul" is verbonden met de contacten A1 en A2. De fasedraad gaat door de "start" - en "stop" -knoppen en er wordt een jumper geplaatst op NO13 en NO14.

Hoe een 380 V asynchrone motor te verbinden via een contactor met een 220 V-spoel

In het stroomcircuit zijn de verschillen niet significant. Alle drie fasen worden gevoed aan L1, L2, L3, een belasting in drie fasen wordt verbonden met de uitgangen Tl, T2, T3. In het geval van een motor wordt vaak een thermisch relais (P) aan het circuit toegevoegd, waardoor de motor niet oververhit raakt. Thermisch relais ingesteld voor de motor. Het regelt de temperatuur van de twee fasen (op de meest geladen fase, de derde) en opent het stroomcircuit wanneer de kritieke temperaturen zijn bereikt. Dit verbindingscircuit van de magnetische starter wordt vaak gebruikt, vele malen getest. De volgorde van montage, zie de volgende video.

Bedradingsschema van de motor met achteruit rijden

Voor sommige apparaten is het noodzakelijk om de motor in beide richtingen te draaien. Een verandering in de draairichting treedt op tijdens faseomkering (twee willekeurige fasen moeten worden verwisseld). In het regelcircuit is ook een drukknoppost (of afzonderlijke knoppen) "stop", "vooruit", "achteruit" vereist.

Het verbindingscircuit van de magnetische starter voor de omgekeerde motor wordt op twee identieke apparaten gemonteerd. Het is aan te raden om die te vinden waarop een paar normaal gesloten contacten is. Apparaten worden parallel geschakeld - voor een omgekeerde rotatie van de motor, op een van de starters, worden de fasen verwisseld. De uitgangen van beide worden naar de belasting gevoerd.

Signaalcircuits zijn iets gecompliceerder. De stopknop is normaal. De doos heeft een "voorwaartse" knop, die is verbonden met een van de starters, "achteruit" - met de tweede. Elk van de knoppen moet een rangeercircuit hebben ("self-pickup") - zodat het niet nodig is om een ​​van de knoppen constant ingedrukt te houden (jumpers op NO13 en NO14 zijn ingesteld op elk van de starters).

Bedradingsschema van de motor met achteruitrijden met behulp van een magnetische starter

Om de mogelijkheid van stroomtoevoer via beide knoppen te voorkomen, is een elektrisch slot geïmplementeerd. Hiertoe wordt na de "voorwaartse" knop stroom toegevoerd aan de normaal gesloten contacten van de tweede contactor. De tweede contactor is op dezelfde manier verbonden - via normaal gesloten contacten van de eerste.

Als er geen normaal gesloten contacten in de magnetische starter zitten, kunt u deze toevoegen door een prefix te installeren. Bij de installatie zijn voorvoegsels verbonden met de hoofdeenheid en werken hun contacten gelijktijdig met anderen. Dat wil zeggen, zolang de voeding wordt geleverd door de "voorwaarts" -knop, zal een normaal gesloten contact dat is geopend de achteruitloop niet mogelijk maken. Om de richting te wijzigen, drukt u op de knop "stop", waarna u het omgekeerde kunt inschakelen door op de knop "terug" te drukken. Omgekeerd schakelen gebeurt op dezelfde manier - via de "stop".

Aansluitschema van de magnetische starter 220

Alvorens verder te gaan met de praktische verbinding van de starter, herinneren we ons een nuttige theorie: de contactgever van de magnetische starter wordt ingeschakeld door een besturingspuls die ontstaat door het indrukken van de startknop, waarmee de besturingsspoel wordt bekrachtigd. Het contact houden van de contactor in de aan-status vindt plaats volgens het principe van zelfopname - wanneer het hulpcontact parallel is verbonden met de startknop, waardoor spanning op de spoel wordt toegepast, waardoor het niet nodig is om de startknop in de ingedrukte toestand te houden.

Het loskoppelen van de magnetische starter is in dit geval alleen mogelijk als de stuurspoel is verbroken, waaruit duidelijk wordt dat het nodig is om een ​​knop met een breekcontact te gebruiken. Daarom hebben de bedieningsknoppen van de actuator, die de knoppost worden genoemd, twee paar contacten - normaal open (open, sluitend, NO, NO) en normaal gesloten (gesloten, opening, NC, NC)

Deze universalisering van alle knoppen van een drukknop is gemaakt om te anticiperen op mogelijke schema's voor onmiddellijke motoromkering. Het is algemeen aanvaard om de uitschakelknop te bellen met het woord: "Stop" en markeer deze in rood. De aan / uit-knop wordt vaak het begin, begin of aangeduid met het woord "Start", "Vooruit", "Terug" genoemd.

Als de spoel is ontworpen om vanaf 220 V te werken, schakelt het stuurcircuit over op de nulleider. Als de bedrijfsspanning van de elektromagnetische spoel 380 V is, stroomt een stroom "verwijderd" van de andere voedingsaansluiting van de starter in het regelcircuit.

220V aansluitschema magnetische starter

Hier wordt de stroom naar de magneetspoel KM 1 door een thermisch relais geleid en zijn de klemmen aangesloten op het circuit van de knoppen SB2 voor het inschakelen - "start" en SB1 voor het stoppen - "stop". Wanneer we op de "start" drukken, stroomt er elektrische stroom naar de spoel. Tegelijkertijd trekt de starterkern het anker aan, waardoor de bewegende vermogenscontacten sluiten, waarna de spanning op de belasting wordt uitgeoefend. Bij het loslaten van de "start" gaat het circuit niet open, omdat parallel aan deze knop het KM1 hulpcontact met gesloten magneetcontacten is aangesloten. Als gevolg hiervan wordt de fasespanning L3 aan de spoel toegevoerd. Wanneer u op de "stop" drukt, wordt de stroom uitgeschakeld en komen de bewegende contacten in hun oorspronkelijke positie, waardoor de lading spanningsloos wordt. Dezelfde processen vinden plaats tijdens de werking van het thermische relais P - het breken van de nul-N voeding van de spoel is gewaarborgd.

380V aansluitschema magnetische starter

Aansluiting op 380 V verschilt praktisch niet van de eerste optie, het verschil zit alleen in de voedingsspanning van de magnetische spoel. In dit geval wordt het vermogen geleverd met behulp van twee fasen L2 en L3, terwijl in het eerste geval - L3 en nul.

Het diagram laat zien dat de startspoel (5) wordt gevoed vanuit de fasen L1 en L2 met een spanning van 380 V. Fase L1 wordt er rechtstreeks op aangesloten, en fase L2 - via knop 2 "stop", knop 6 "start" en knop 4 van thermisch relais, verbonden in serie met elkaar. Het principe van de werking van dit schema is als volgt: Na het indrukken van de "start" -knop 6 door de ingeschakelde knop 4 van het thermische relais, treft de spanning van de fase L2 de spoel van de magnetische starter 5. De kern wordt naar binnen getrokken, waardoor de contactgroep 7 wordt gesloten met een specifieke belasting (motor M), spanning 380 V. In het geval van shutdown "start" wordt het circuit niet onderbroken, de stroom passeert door pin 3 - de beweegbare eenheid, die sluit wanneer de kern wordt ingetrokken.

In geval van een ongeluk moet het thermische relais 1 worden geactiveerd, het contact 4 wordt verbroken, de spoel wordt uitgeschakeld en de terugvoerveren brengen de kern naar de uitgangspositie. De contactgroep wordt geopend en de spanning van de noodlocatie wordt verwijderd.

De magnetische starter verbinden via een drukknop

Dit schema bevat extra knoppen aan en uit. Beide "Stop" -knoppen zijn in serie verbonden met het besturingscircuit en de "Start" -knoppen zijn parallel geschakeld. Met deze aansluiting kunt u schakelen tussen knoppen van welke post dan ook.

Hier is een andere optie. Het schema bestaat uit een tweestemmig bericht "Start" en "Stop" met twee paar contacten die normaal gesloten en geopend zijn. Magnetische starter met een 220 V-besturingsspoel De knoppen worden gevoed via de voedingscontacten van de starter, nummer 1. De spanning bereikt de "Stop" -knop, nummer 2. Ga door het normaal gesloten contact, jumper naar de "Start" -knop, figuur 3.

Druk op de "Start" -knop, het normaal open contact is gesloten figuur 4. De spanning bereikt het doel, figuur 5, de spoel wordt getriggerd, de kern wordt getrokken onder invloed van een elektromagneet en stuurt de stroom- en hulpcontacten aan, gemarkeerd door een stippellijn.

Het hulpeenheidcontact 6 overbrugt het contact van de "start" -knop 4, zodat wanneer de "Start" -knop wordt losgelaten, de starter niet uitschakelt. De starter wordt ontkoppeld door op de knop "Stop" te drukken, figuur 7, de spanning wordt verwijderd van de besturingsspoel en de actuator wordt uitgeschakeld onder invloed van terugvoerveren.

De motor via starters verbinden

Onomkeerbare magnetische starter

Als u de draairichting van de motor niet hoeft te wijzigen, worden twee niet-gefixeerde veerbelaste knoppen gebruikt in het regelcircuit: één in de normale open positie - "Start", de andere gesloten - "Stop". In de regel zijn ze gemaakt in een enkele diëlektrische behuizing, waarvan er één rood is. Dergelijke knoppen hebben meestal twee paar contactgroepen - de ene normaal open, de andere gesloten. Hun type wordt tijdens de installatiewerkzaamheden visueel of met behulp van een meetapparaat bepaald.

De draad van het besturingscircuit is verbonden met de eerste aansluiting van de gesloten contacten van de knop "Stop". Twee draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van deze knop: één gaat naar een van de open contacten van de Start-knop, de tweede is verbonden met het besturingscontact op de magnetische starter, die open is wanneer de spoel is uitgeschakeld. Dit open contact is verbonden met een korte draad met de bestuurde aansluiting van de spoel.

De tweede draad van de "Start" -knop is rechtstreeks verbonden met de aansluiting van de retractorspoel. Er moeten dus twee draden worden verbonden met de bestuurde aansluiting "oprolmechanisme" - "recht" en "blokkeren".

Tegelijkertijd wordt het stuurcontact gesloten en dankzij de gesloten "Stop" -knop wordt de bedieningshandeling op de retractorspoel vastgezet. Wanneer u de "Start" -knop loslaat, blijft de magnetische starter gesloten. Het openen van de contacten van de knop "Stop" zorgt ervoor dat de elektromagnetische spoel van de fase of neutraal wordt losgekoppeld en de elektromotor wordt uitgeschakeld.

Omkeerbare magnetische starter

Om de motor om te keren, zijn twee magnetische starters en drie bedieningsknoppen nodig. Magnetische actuators zijn naast elkaar gemonteerd. Voor meer duidelijkheid, laten we hun voedingsaansluitingen conventioneel markeren met nummers 1-3-3 en die verbonden met de motor als 2-4-6.

Voor het omgekeerde regelcircuit zijn de starters als volgt verbonden: klemmen 1, 3 en 5 met de overeenkomstige nummers van de aangrenzende starter. Een "output" contactkruis: 2 met 6, 4 met 4, 6 met 2. De draad die de elektromotor voedt, is verbonden met de drie klemmen 2, 4, 6 van een starter.

Bij een dwarsverbindingsdiagram leidt de gelijktijdige werking van beide starters tot kortsluiting. Daarom moet de geleider van het "blokkeer" -circuit van elke starter eerst door het gesloten regelcontact van de naburige en vervolgens door het open besturingscontact gaan. Dan zal de opname van de tweede starter ervoor zorgen dat de eerste wordt uitgeschakeld en vice versa.

Geen twee, maar drie draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van de gesloten "Stop" -knop: twee "blokkerende" en een "Start" -knoppen, die parallel met elkaar zijn verbonden. Met dit verbindingsschema schakelt de knop "Stop" alle aangesloten starters uit en stopt de elektromotor.

Installatie tips en trucs

  • Alvorens het circuit te monteren, is het noodzakelijk om het werkgedeelte los te koppelen van de stroom en te controleren of er geen spanning op het meetapparaat staat.
  • Stel de spanningsaanduiding in van de kern, die erop staat, en niet op de starter. Het kan 220 of 380 volt zijn. Als het 220 V is, gaan de fase en nul naar de spoel. Spanning met de aanduiding 380 - betekent verschillende fasen. Dit is een belangrijk aspect, want als de verbinding niet juist is, kan de kern doorbranden of zullen de nodige contactoren niet opstarten.
  • Knop op de starter (rood) U moet een rode knop "Stop" nemen met gesloten contacten en een zwarte of groene knop met het label "Start" met de contacten te allen tijde open.
  • Merk op dat de vermogensmagneetschakelaars de fasen dwingen om te werken of te stoppen, en de nullen die komen en gaan, de aardgeleiders altijd verenigd zijn op het klemmenblok om de starter te omzeilen. Om een ​​220-volt kern te verbinden, wordt een extra 0 van het klemmenblok in de organisatie van de starter genomen.

En u hebt ook een handig apparaat nodig: elektriciensonde, die u eenvoudig zelf kunt maken.

380v magnetische starter bedradingsschema

Bedradingsschema van de magnetische starter

Een magnetische starter is een elektromagnetisch laagspannings gecombineerd apparaat voor distributie en besturing dat is ontworpen om verschillende elektromotoren te starten en te versnellen. Dit verzekert hun continue werking, uitschakeling en bescherming tegen overbelasting.

De basis van het apparaat is een contactor, aangevuld met een groep contacten voor het opstarten, een thermisch relais en zekeringen. Door een elektromagnetische starter aan te sluiten, kunt u de kracht van de magnetische spoel regelen, die wordt in- en uitgeschakeld door het stroomcircuit te sluiten en te sluiten.

220V aansluitschema magnetische starter

Elektrische stroom naar de magnetische spoel KM 1 wordt gevoed door een thermisch relais en klemmen aangesloten op het circuit van de knoppen SB2 voor het inschakelen - "start" en SB1 voor stoppen - "stop". Wanneer we op de "start" drukken, stroomt er elektrische stroom naar de spoel. Tegelijkertijd trekt de starterkern het anker aan, waardoor de bewegende vermogenscontacten sluiten, waarna de spanning op de belasting wordt uitgeoefend.

Bij het loslaten van de "start" gaat het circuit niet open, omdat parallel aan deze knop het KM1 hulpcontact met gesloten magneetcontacten is aangesloten. Als gevolg hiervan wordt de fasespanning L3 aan de spoel toegevoerd. Wanneer u op de "stop" drukt, wordt de stroom uitgeschakeld en komen de bewegende contacten in hun oorspronkelijke positie, waardoor de lading spanningsloos wordt. Dezelfde processen vinden plaats tijdens de werking van het thermische relais P - het breken van de nul-N voeding van de spoel is gewaarborgd.

Aansluitschema van de elektromagnetische actuator 380 V

De verbinding verschilt praktisch niet van de eerste optie, het enige verschil is de voedingsspanning van de magnetische spoel. In dit geval wordt het vermogen geleverd met behulp van twee fasen L2 en L3, terwijl in het eerste geval - L3 en nul.

Om een ​​magnetische starter aan te sluiten, moet u het principe van de werking ervan kennen, evenals de ontwerpfuncties. In dit geval, zelfs met een bepaalde complexiteit van het circuit, zal het vrij gemakkelijk zijn om het te verbinden.

In het diagram zien we dat de startspoel (5) wordt gevoed vanuit de fasen L1 en L2 met een spanning van 380 V. Fase L1 wordt er rechtstreeks op aangesloten, en fase L2 via de stopknop 2, de startknop 6 en de thermische relaisknop 4 verbonden in serie met elkaar. Het principe van een dergelijke regeling is als volgt:

Na het indrukken van de "start" knop 6 door de ingeschakelde knop 4 van het thermische relais, treft de fase L2 spanning de spoel van de magnetische starter 5. De kern wordt naar binnen getrokken, de contactgroep 7 sluitend tot een specifieke belasting (motor M), en een stroom van 380 V wordt aangelegd. In het geval van het uitschakelen van de "start-up" wordt het circuit niet onderbroken, de stroom passeert door pin 3 - een beweegbare eenheid die sluit wanneer de kern wordt ingetrokken.

In geval van een ongeluk moet het thermische relais 1 worden geactiveerd, het contact 4 wordt verbroken, de spoel wordt uitgeschakeld en de terugvoerveren brengen de kern naar de uitgangspositie. De contactgroep wordt geopend en de spanning van de noodlocatie wordt verwijderd.

Aansluitschema van de magnetische starter 380v via drukknop

Het verbindingscircuit door de magnetische starter bevat extra knoppen aan en uit. Beide "Stop" -knoppen zijn in serie verbonden met het besturingscircuit en de "Start" -knoppen zijn parallel geschakeld. Met deze aansluiting kunt u schakelen tussen knoppen van welke post dan ook.

SCHEMA VAN HET VERBINDEN VAN EEN MAGNETISCHE OPSTART

Alvorens verder te gaan met de praktische verbinding van de starter, herinneren we ons een nuttige theorie: de contactgever van de magnetische starter wordt ingeschakeld door een besturingspuls die ontstaat door het indrukken van de startknop, waarmee de besturingsspoel wordt bekrachtigd. Het contact houden van de contactor in de aan-status vindt plaats volgens het principe van zelfopname - wanneer het hulpcontact parallel is verbonden met de startknop, waardoor spanning op de spoel wordt toegepast, waardoor het niet nodig is om de startknop in de ingedrukte toestand te houden.

Het loskoppelen van de magnetische starter is in dit geval alleen mogelijk als de stuurspoel is verbroken, waaruit duidelijk wordt dat het nodig is om een ​​knop met een breekcontact te gebruiken. Daarom hebben de bedieningsknoppen van de actuator, die de knoppost worden genoemd, twee paar contacten - normaal open (open, sluitend, NO, NO) en normaal gesloten (gesloten, opening, NC, NC)

Deze universalisering van alle knoppen van een drukknop is gemaakt om te anticiperen op mogelijke schema's voor onmiddellijke motoromkering. Het is algemeen aanvaard om de uitschakelknop te bellen met het woord: "Stop" en markeer deze in rood. De aan / uit-knop wordt vaak het begin, begin of aangeduid met het woord "Start", "Vooruit", "Terug" genoemd.

Als de spoel is ontworpen om vanaf 220 V te werken, schakelt het stuurcircuit over op de nulleider. Als de bedrijfsspanning van de elektromagnetische spoel 380 V is, stroomt een stroom "verwijderd" van de andere voedingsaansluiting van de starter in het regelcircuit.

220V aansluitschema magnetische starter

Hier wordt de stroom naar de magneetspoel KM 1 gevoed via een thermisch relais en aansluitingen verbonden met het circuit van de knoppen SB2 voor het inschakelen - "start" en SB1 voor het stoppen - "stop". Wanneer we op de "start" drukken, stroomt er elektrische stroom naar de spoel. Tegelijkertijd trekt de starterkern het anker aan, waardoor de bewegende vermogenscontacten sluiten, waarna de spanning op de belasting wordt uitgeoefend. Bij het loslaten van de "start" gaat het circuit niet open, omdat parallel aan deze knop het KM1 hulpcontact met gesloten magneetcontacten is aangesloten. Als gevolg hiervan wordt de fasespanning L3 aan de spoel toegevoerd. Wanneer u op de "stop" drukt, wordt de stroom uitgeschakeld en komen de bewegende contacten in hun oorspronkelijke positie, waardoor de lading spanningsloos wordt. Dezelfde processen vinden plaats tijdens de werking van het thermische relais P - het breken van de nul-N voeding van de spoel is gewaarborgd.

380V aansluitschema magnetische starter

Aansluiting op 380 V verschilt praktisch niet van de eerste optie, het verschil zit alleen in de voedingsspanning van de magnetische spoel. In dit geval wordt het vermogen geleverd door twee fasen L2 en L3, terwijl in het eerste geval - L3 en nul.

Het diagram laat zien dat de startspoel (5) wordt gevoed vanuit de fasen L1 en L2 met een spanning van 380 V. Fase L1 wordt er rechtstreeks op aangesloten, en fase L2 - via knop 2 "stop", knop 6 "start" en knop 4 van thermisch relais, verbonden in serie met elkaar. Het principe van de werking van dit schema is als volgt: Na het indrukken van de "start" -knop 6 door de ingeschakelde knop 4 van het thermische relais, treft de spanning van de fase L2 de spoel van de magnetische starter 5. De kern wordt naar binnen getrokken, waardoor de contactgroep 7 wordt gesloten met een specifieke belasting (motor M), spanning 380 V. In het geval van shutdown "start" wordt het circuit niet onderbroken, de stroom passeert door pin 3 - de beweegbare eenheid, die sluit wanneer de kern wordt ingetrokken.

In geval van een ongeluk moet het thermische relais 1 worden geactiveerd, het contact 4 wordt verbroken, de spoel wordt uitgeschakeld en de terugvoerveren brengen de kern naar de uitgangspositie. De contactgroep wordt geopend en de spanning van de noodlocatie wordt verwijderd.

De magnetische starter verbinden via een drukknop

Dit schema bevat extra knoppen aan en uit. Beide "Stop" -knoppen zijn in serie verbonden met het besturingscircuit en de "Start" -knoppen zijn parallel geschakeld. Met deze aansluiting kunt u schakelen tussen knoppen van welke post dan ook.

Hier is een andere optie. Het schema bestaat uit een tweestemmig bericht "Start" en "Stop" met twee paar contacten die normaal gesloten en geopend zijn. Magnetische starter met een 220 V-besturingsspoel De knoppen worden gevoed via de voedingscontacten van de starter, nummer 1. De spanning bereikt de "Stop" -knop, nummer 2. Ga door het normaal gesloten contact, jumper naar de "Start" -knop, figuur 3.

Druk op de "Start" -knop, het normaal open contact is gesloten figuur 4. De spanning bereikt het doel, figuur 5, de spoel wordt getriggerd, de kern wordt getrokken onder invloed van een elektromagneet en stuurt de stroom- en hulpcontacten aan, gemarkeerd door een stippellijn.

Het hulpeenheidcontact 6 overbrugt het contact van de "start" -knop 4, zodat wanneer de "Start" -knop wordt losgelaten, de starter niet uitschakelt. De starter wordt ontkoppeld door op de knop "Stop" te drukken, figuur 7, de spanning wordt verwijderd van de besturingsspoel en de actuator wordt uitgeschakeld onder invloed van terugvoerveren.

De motor via starters verbinden

Onomkeerbare magnetische starter

Als u de draairichting van de motor niet hoeft te wijzigen, worden twee niet-gefixeerde veerbelaste knoppen gebruikt in het regelcircuit: één in de normale open positie - "Start", de andere gesloten - "Stop". In de regel zijn ze gemaakt in een enkele diëlektrische behuizing, waarvan er één rood is. Dergelijke knoppen hebben meestal twee paar contactgroepen - de ene normaal open, de andere gesloten. Hun type wordt tijdens de installatiewerkzaamheden visueel of met behulp van een meetapparaat bepaald.

De draad van het besturingscircuit is verbonden met de eerste aansluiting van de gesloten contacten van de knop "Stop". Twee draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van deze knop: één gaat naar een van de open contacten van de Start-knop, de tweede is verbonden met het besturingscontact op de magnetische starter, die open is wanneer de spoel is uitgeschakeld. Dit open contact is verbonden met een korte draad met de bestuurde aansluiting van de spoel.

De tweede draad van de "Start" -knop is rechtstreeks verbonden met de aansluiting van de retractorspoel. Er moeten dus twee draden worden verbonden met de bestuurde aansluiting "oprolmechanisme" - "recht" en "blokkeren".

Tegelijkertijd wordt het stuurcontact gesloten en dankzij de gesloten "Stop" -knop wordt de bedieningshandeling op de retractorspoel vastgezet. Wanneer u de "Start" -knop loslaat, blijft de magnetische starter gesloten. Het openen van de contacten van de knop "Stop" zorgt ervoor dat de elektromagnetische spoel van de fase of neutraal wordt losgekoppeld en de elektromotor wordt uitgeschakeld.

Omkeerbare magnetische starter

Om de motor om te keren, zijn twee magnetische starters en drie bedieningsknoppen nodig. Magnetische actuators zijn naast elkaar gemonteerd. Voor meer duidelijkheid, laten we hun voedingsaansluitingen conventioneel markeren met nummers 1-3-3 en die verbonden met de motor als 2-4-6.

Voor het omgekeerde regelcircuit zijn de starters als volgt verbonden: klemmen 1, 3 en 5 met de overeenkomstige nummers van de aangrenzende starter. Een "output" contactkruis: 2 met 6, 4 met 4, 6 met 2. De draad die de elektromotor voedt, is verbonden met de drie klemmen 2, 4, 6 van een starter.

Bij een dwarsverbindingsdiagram leidt de gelijktijdige werking van beide starters tot kortsluiting. Daarom moet de geleider van het "blokkeer" -circuit van elke starter eerst door het gesloten regelcontact van de naburige en vervolgens door het open besturingscontact gaan. Dan zal de opname van de tweede starter ervoor zorgen dat de eerste wordt uitgeschakeld en vice versa.

Geen twee, maar drie draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van de gesloten "Stop" -knop: twee "blokkerende" en een "Start" -knoppen, die parallel met elkaar zijn verbonden. Met dit verbindingsschema schakelt de knop "Stop" alle aangesloten starters uit en stopt de elektromotor.

Installatie tips en trucs

  • Alvorens het circuit te monteren, is het noodzakelijk om het werkgedeelte los te koppelen van de stroom en te controleren of er geen spanning op het meetapparaat staat.
  • Stel de spanningsaanduiding in van de kern, die erop staat, en niet op de starter. Het kan 220 of 380 volt zijn. Als het 220 V is, gaan de fase en nul naar de spoel. Spanning met de aanduiding 380 - betekent verschillende fasen. Dit is een belangrijk aspect, want als de verbinding niet juist is, kan de kern doorbranden of zullen de nodige contactoren niet opstarten.
  • Knop op de starter (rood) U moet een rode knop "Stop" nemen met gesloten contacten en een zwarte of groene knop met het label "Start" met de contacten te allen tijde open.
  • Merk op dat de vermogensmagneetschakelaars de fasen dwingen om te werken of te stoppen, en de nullen die komen en gaan, de aardgeleiders altijd verenigd zijn op het klemmenblok om de starter te omzeilen. Om een ​​220-volt kern te verbinden, wordt een extra 0 van het klemmenblok in de organisatie van de starter genomen.

En u hebt ook een handig apparaat nodig: elektriciensonde. wat je gemakkelijk zelf kunt doen.

Bedradingsschema's voor magnetische starter

Een magnetische starter is een elektrisch apparaat dat is ontworpen om op afstand te starten, te helpen bij het werk, een elektrische motor uit te schakelen en op te slaan. Het is eenvoudig om een ​​circuit te bouwen voor het aansluiten van een magnetische starter via een drukknop. De werking van een magnetisch veld is gebaseerd op het effect van het verschijnen van een magnetisch veld wanneer de stroom door een inductiebelasting dringt, dat wil zeggen door een spoel.

  • Waarom de MP gebruiken?
  • MP-spoel
  • Voorbereiding voor montage
  • Soorten starterontwerpen
  • Verbindingsschakeling MP
    • 220 volt spoelaansluiting
    • Werkingsprincipe
    • Hoe een thermisch relais aan te sluiten?
    • Relaiswerking
    • Installatie van starters in een elektrisch paneel
  • Op welke plaatsen is het onmogelijk om MP te installeren

Waarom de MP gebruiken?

Vaak worden starters gebruikt om kachels, verlichtingslijnen, enz. Mechanisch aan te zetten. Ze worden ook gebruikt voor de werking van de motor. De aansluitschema's van de MP verschillen hoofdzakelijk afhankelijk van welke spoel erin zit. Het is niet moeilijk om de starter zelf aan te zetten, maar u kunt het gemakkelijker maken en de starter al in de assembly kopen, het beste van alles, met een plastic behuizing.

Daarin is de constructie al gemonteerd en zijn de beheerknoppen op het deksel aangesloten. Het is alleen nodig om de elektrische kabels aan de bovenkant en de kabel aan te sluiten op de belasting.

MP-spoel

De spoel is het grootste deel van de MP, het creëert een elektromagnetisch veld, wanneer elektriciteit er doorheen gaat, en omvat een anker, 3 of 5 paar mobiele contacten. Het type spoel hangt af van de spanning in de installatie. Ze kunnen werken op 220 volt of berekend op 380 volt. Een spoel met berekende 220 volt is verbonden door klemmen tussen aarde en fase. 380 volt zijn verbonden tussen de fasen.

De spanningswaarde wordt meestal geschreven op de uitgang naast de bout die de draad vastklemt. Als de 220-volt spoel is ingeschakeld, zoals 380V, zal deze exploderen.

Voorbereiding voor montage

Voordat u het circuit rechtstreeks aansluit, moet u het volgende doen:

  1. Maak het werkgedeelte los van de stroom en controleer of er geen spanning op de tester staat.
  2. Stel de spanningsaanduiding in van de kern, die erop staat, en niet op de starter. Het kan 220v of 380v zijn. Als het 220 inch is, gaan de fase en nul naar de spoel. Spanning met de aanduiding 380 - betekent verschillende fasen. Dit is een belangrijk aspect, want als de verbinding niet juist is, kan de kern doorbranden of zullen de nodige contactoren niet opstarten.
  3. U moet een rode "Stop" -knop nemen met gesloten contacten en een zwarte of groene knop met het label "Start" met de contacten te allen tijde open.
  4. Er moet aan worden herinnerd dat de vermogensmagneetschakelaars werken of alleen de fasen stoppen, en de nullen die komen en gaan, de geleiders met aarding zijn altijd verenigd op het aansluitblok om de starter te omzeilen. Om een ​​220-volt kern te verbinden, wordt een extra 0 van het klemmenblok in de organisatie van de starter genomen.

Soorten starterontwerpen

Voor het omgekeerde ontwerp van de MP verbindt u de eerste, derde en vijfde aansluitingen met dezelfde nummers van het naburige apparaat. En de uitgaande draden zijn kruislings verbonden: de tweede met de zesde, de vierde met de vierde, de zesde met de tweede. De draad die de elektromotor voedt, is verbonden met de tweede, vierde en zesde klem van een starter.

Het kruisverbindingscircuit verbiedt de gelijktijdige werking van twee apparaten, omdat dit tot kortsluiting zal leiden.

Vanwege dit is het noodzakelijk dat het geleiderblok van het circuit van beide starters eerst door de gesloten contactor van de andere gaat en vervolgens door het open contact van zichzelf. Wanneer u vervolgens de eerste inschakelt, wordt het tweede apparaat uitgeschakeld en omgekeerd.

Sommige MP-ontwerpen nemen slechts 5 paar contactors aan die gesloten zijn. Vervolgens wordt het draadblok van het eerste MP-circuit aangesloten op de gesloten "Start" -contacten van het andere. Dit ontwerp werkt in de volgorde van "start-stop".

3 draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van de "Stop" knop: 2 blokken en een die de "Start" voedt, deze draden zijn parallel verbonden ten opzichte van elkaar. Met dit ontwerp schakelt "Stop" elk apparaat uit en stopt de werking van de elektromotor.

Alle werkzaamheden aan de installatie en reparatie van structuren MP doen na het verwijderen van spanning, zelfs als de besturing de neutraal schakelt.

Verbindingsschakeling MP

Populair schema voor het aansluiten van een magnetische starter via een drukknoppost.

Het hoofdcircuit bestaat uit twee delen:

Onze lezers bevelen aan!

Om elektriciteitskosten te besparen, raden onze lezers de elektriciteitsbalk aan. Maandelijkse betalingen zullen 30-50% minder zijn dan vóór het gebruik van de economie. Het verwijdert de reactieve component van het netwerk, waardoor de belasting wordt verminderd en als gevolg daarvan het stroomverbruik. Elektrische apparaten verbruiken minder elektriciteit, waardoor de kosten van de betaling lager zijn.

  1. Drie paar stroomcontacten leiden elektrische stroom naar elektrische apparatuur.
  2. Het grafische beeld van het bedieningselement waaruit de spoel bestaat, knoppen en extra schakelaars die deelnemen aan het werk van de spoel of die niet toestaan ​​dat de spoel wordt ingeschakeld.

De meest voorkomende is een bedradingsschema met een enkel apparaat. De gemakkelijkste manier om het aan te pakken. Om de hoofdonderdelen aan te sluiten, moet u een drie-aderige kabel en een paar open schakelaars gebruiken wanneer het apparaat is uitgeschakeld.

220 volt spoelaansluiting

Analyseert het ontwerp met een spanning van 220 volt. Als de spanning gelijk is aan 380 volt, is het noodzakelijk om een ​​fase van een andere soort aan te sluiten in plaats van een blauwe nul. In deze situatie, zwart of rood. In het geval van contactblokkeringen, wordt het vierde paar genomen, dat werkt met 3 stroomparen. Ze bevinden zich in het bovenste deel, maar de zijkant bevindt zich aan de zijkant.

De paren vermogensschakelaars van de automaat ontvangen 3 fasen A, B en C. Om in te schakelen bij het aanraken van de "Start" -knop, is het noodzakelijk dat de spanning gelijk is aan 220 V op de kern, wat de beweegbare contactoren zal helpen om verbinding te maken met stationaire. De ketting zal sluiten om hem los te koppelen, je moet de spoel loskoppelen.

Om het regelcircuit samen te stellen, moet één fase direct worden aangesloten op de kern en moet de tweede worden aangesloten op het startcontact met een draad.

Vanaf de 2e contactor leggen we nog een 1 draad door de contacten naar een ander open contact van de "Start" knop. Er wordt een blauwe jumper van gemaakt naar de gesloten schakelaar van de knop "Stop", naar de tweede contactor of er is een nul aangesloten op de voeding.

Werkingsprincipe

Het werkingsprincipe is eenvoudig. Als u op de "Start" -knop drukt, gaan de contacten ervan dicht en gaat er een spanning van 220 volt naar de kern - het start de hoofd- en zijcontacten en er vindt een elektromagnetische stroom plaats. Als de knop wordt losgelaten, worden de schakelaars van de startknop geopend, maar het apparaat is nog steeds ingeschakeld, omdat nul via de gesloten vergrendelingscontacten naar de spoel wordt verzonden.

Om de MP uit te schakelen, moet je de nul doorbreken door de contacten van de knop "Stoppen" te openen. Ook hier schakelt het apparaat niet in, omdat nul wordt verbroken. Om opnieuw in te schakelen, moet u op "Start" klikken.

Hoe een thermisch relais aan te sluiten?

U kunt ook een grafisch patroon met één regel maken om een ​​driefasige elektromotor via een relais aan te sluiten op een magnetische starter.

Tussen de MP en de elektromotor van asynchrone aard is verbonden in een sequentieel beeld van het relais, dat wordt gekozen afhankelijk van het specifieke type motor. Dit apparaat beschermt de motor tegen schade en noodmodus (bijvoorbeeld wanneer een van de drie fasen verdwijnt).

Het relais is verbonden met de uitgang van de MP naar een elektromotor, elektriciteit passeert het op een opeenvolgende manier door de verwarming van het relais naar de elektromotor. Bovenop het relais zijn accessoire contactoren, die worden gecombineerd met de spoel.

Relaiswerking

Thermische relaisverwarmingen worden berekend op de maximumwaarde van de stroom die er doorheen gaat. Wanneer de stroom stijgt naar onveilige limieten voor de motor - schakelen de kachels de MP uit.

Installatie van starters in een elektrisch paneel

Het ontwerp van de MP maakt installatie in het midden van het elektrische paneel mogelijk. Maar er zijn regels die op alle apparaten van toepassing zijn. Om een ​​hoge betrouwbaarheid van het werk te garanderen, is het noodzakelijk dat de installatie op een vrijwel recht en stevig vlak is uitgevoerd. Bovendien bevindt het zich verticaal op de wand van het elektrische paneel. Als er een thermisch relais in het ontwerp zit, dan is het noodzakelijk dat het verschil in temperatuur tussen de MP en de elektromotor zo klein mogelijk is.

Op welke plaatsen is het onmogelijk om MP te installeren

Om onbedoelde activering van de starter of de beveiliging ervan te voorkomen, is het onmogelijk de installatie van het apparaat uit te voeren op plaatsen die kunnen worden ingedrukt, geschokt of geschud.

Het is ook onmogelijk om de MP in dezelfde ruimte te installeren met apparaten met een stroomsterkte van meer dan 150 A. Wanneer u deze apparaten in- en uitschakelt, gebeurt er een snelle hit.

Draden in het bedradingsschema moeten ook correct worden gelegd. Om een ​​goed contact te hebben en er is geen kromming van de ringen van de veerklemmen, is het noodzakelijk om in een ronde vorm te buigen.

Het ontwerp van het apparaat is na het verwijderen van de spanning. Kernen kunnen werken vanaf 220 volt, of vanaf 380. U kunt ook kant-en-klare parlementsleden kopen, dit zal de situatie aanzienlijk vereenvoudigen.

Hoe een 220V en 380V magnetische starter te verbinden

Sommige elektrische apparaten, zoals elektromotoren, worden gevoed vanuit een driefasig netwerk. Om ze in te schakelen, moet u alle drie fasen tegelijkertijd verbinden. Soms is het nodig om de draairichting van de rotor te veranderen of moet de belasting met een grote stroom worden geschakeld. In al deze gevallen, gebruik. Om het apparaat goed te laten werken, is het noodzakelijk om de magnetische starter of magneetschakelaar correct te verbinden.

Met behulp van een magnetische starter

Voordat u de starter aansluit, moet u het apparaat ervan begrijpen. Op zichzelf is een elektromagnetische starter (MP) een relais, maar deze kan een veel hogere stroom schakelen. Dit vermogen is te wijten aan grote contacten, evenals de snelheid van de bediening. Hiervoor heeft het apparaat krachtigere elektromagneten.

De elektrische magneet is een spoel, die een voldoende aantal windingen van de geïsoleerde draad bevat, zodat een spanning van 24 tot 660 volt er doorheen kan gaan. De spoel bevindt zich op de kern, waardoor de magnetische flux kan worden verhoogd. Een dergelijk vermogen is nodig om de kracht van de veer te overwinnen en de snelheid van contactsluiting te vergroten.

De veer is geplaatst voor het snel openen van contacten. Hoe sneller de opening plaatsvindt, hoe kleiner de boog zal zijn. Een elektrische boog is schadelijk omdat deze een zeer hoge temperatuur veroorzaakt en dit heeft een nadelig effect op de contacten zelf. Krachtiger apparaten - magneetschakelaars - zijn ook uitgerust met een boogonderdrukkende kamer, waardoor het circuit kan worden verbroken met een nog grotere stroom (op krachtige contactoren tot 1000 A, voor MP's - van 6,3 A tot 250 A).

Hoewel de stuurspoel van de starter wordt gevoed door wisselstroom, kan elke stroom door de contacten worden geleid. In tegenstelling tot contactoren en relais, heeft de MP twee contactgroepen:

Met behulp van vermogenscontacten wordt de belasting aangesloten en worden de blokkeercontacten gebruikt om te beschermen tegen onjuiste of gevaarlijke verbindingen. Afhankelijk van het ontwerp kunnen er drie of vier paar stroomcontacten zijn. Bovendien heeft elk paar in zijn samenstelling beweegbare en vaste contacten. Deze laatste door de metalen platen zijn verbonden met de aansluitpunten die zich op de behuizing bevinden. Draden zijn ermee verbonden. Blokkeren van contacten kan zijn:

  • normaal gesloten;
  • normaal open.

Door die en anderen gevoed door de besturingsspoel. Indien nodig kan een andere reeks contacten worden toegevoegd. Ze worden allemaal gebruikt voor controle of indicatie, de stroom loopt er klein doorheen, dus er zijn geen speciale vereisten voor.

Verbinding op de gebruikelijke manier

De kast heeft gaten voor montage. Onlangs begon het verschijnen van behuizingen voor DIN-rail. Dit is het profiel dat wordt gebruikt in de elektrotechniek. Kan een van de volgende vormen hebben:

Zo'n MP kan in de panelen worden geïnstalleerd. De montagemethode is erg handig, je kunt het apparaat snel verwijderen en installeren, waardoor het installatieprogramma van het lange monotone werk wordt verwijderd.

Ga na de installatie naar de verbinding. Het verbindingscircuit van de magnetische starter kan uit twee typen bestaan:

In een conventioneel bedradingsschema wordt één starter gebruikt met drie of vier paar stroomcontacten. Drie fasen van het netwerk zijn verbonden met de ingangsklemmen, draden van de uitgangsklemmen gaan naar de belasting. Als na het starten van de motor de tegenovergestelde richting wordt geroteerd, verwissel dan twee fasen aan de ingang of uitgang van de starter.

De bedrading van het regelcircuit van de actuator is iets gecompliceerder. Bij het kiezen van een actuator moet u overwegen welke spoel erin wordt gebruikt. De keuze van spoelen voor spanning is geweldig - om het circuit niet te compliceren, is het beter om onmiddellijk 220 V of 380 V te nemen. Retractors en gelijkstroomspoelen worden geproduceerd. Wanneer zij zeggen dat deze magnetische starter 220 V is, impliceren deze dat de gebruikte spoel een nominaal vermogen heeft van 220 V.

In dit geval ziet het circuit er als volgt uit: fase, zekering, "stop" -knop, "start" -knop (deze knoppen kunnen op de starter zelf of op de afstandsbediening zijn), parallel met de "start" -knop, schakelen de normaal open vergrendelingscontacten van de starter in stuurspoel, nuldraad.

Wanneer u op de startknop drukt, stroomt er een stroom door de spoel, waardoor er elektromagnetische krachten worden gecreëerd die de kracht en normaal open vergrendelende contacten aantrekken en sluiten. Dit gebeurt erg snel en de knop "Start" is nog steeds gecomprimeerd. Op dit moment maken de vergrendelingscontacten hun eigen circuit, dat de knop omzeilt. Wanneer de knop wordt losgelaten, blijft de starter ingeschakeld vanwege de reeds gesloten vergrendelde contacten.

Als een thermisch relais wordt gebruikt, heeft het ook interlockcontacten, deze zijn normaal gesloten. De normale status is wanneer het apparaat niet werkt. Als het thermische relais geactiveerd is, gaan de contacten erin open. Daarom worden ze in het open circuit geplaatst tussen de spoel en de nulleider. Hetzelfde wordt waargenomen in het verbindingscircuit van een magnetische starter 380 V. Het enige verschil is dat de spoel niet tussen fase en nul is aangesloten, maar tussen twee fasen.

Het gebruik van reverse

Het woord 'omgekeerd' betekent 'omgekeerd, tegenovergesteld'. Toegepast op de motor betekent het in tegengestelde richting inschakelen. Om de rotatie van de motorrotor in de tegenovergestelde richting te wijzigen, moet de fasering worden gewijzigd. De eenvoudigste manier om dit te doen is met de tweede magnetische starter. Kant-en-klare omkeer starters worden geproduceerd. Ze onderscheiden zich door het feit dat er twee schakelaars in dezelfde behuizing zitten en er al een elektrische en / of mechanische vergrendeling aanwezig is.

Een blokkering is noodzakelijk om te voorkomen dat beide starters tegelijkertijd worden ingeschakeld, anders veroorzaakt dit een grensvlaksluiting. Als er geen reverse-starter is, kunt u twee normale starter gebruiken. Driefasige spanning wordt op de klemmen van de vermogenscontacten aangebracht op een zodanige manier dat de twee fasen van dezelfde naam van plaats veranderen aan de uitgang van de starters. Het is belangrijk om te onthouden dat wanneer een van de starters is ingeschakeld, de uitvoer van de andere ook spanning zal zijn.

Reverse MPs worden ook gebruikt wanneer het nodig is om de startstroom te verminderen. Tijdens het opstarten wordt de motor aangesloten volgens het "ster" -schema en na het momentum te hebben bereikt, schakelt het over naar een "driehoek".

Bescherming methoden

Magnetische starters dienen niet alleen om de last aan te sluiten en los te koppelen, maar ook om de motoren te beschermen. Voor draaistroommotoren zijn twee dingen gevaarlijk:

  1. Kortsluiting (ongeacht de behuizing, tussen de wikkelingen of om de bocht).
  2. Faseverschuiving of verlies van een of twee van hen.

Thermisch relais helpt om het eerste fenomeen aan te pakken. Het belangrijkste element is een bimetaalplaat. In een koude staat heeft het één vorm, in een verwarmde staat - een andere. Door het passeren van de werkende stroom naar de elektromotor die het verwarmt. Hoe sterker de stroom, hoe meer deze opwarmt. Om ervoor te zorgen dat de plaat niet van vorm verandert, wordt deze vervormd.

Door het isolatiemateriaal dat eraan is bevestigd, bevindt zich een bewegend normaal gesloten contact, dat is opgenomen in het regelcircuit van de MP-spoel. Wanneer de stroom wordt overschreden, verandert de plaat van vorm en wordt het contact geopend, wat leidt tot het activeren van de MP en het stoppen van de motor. In totaal worden dergelijke relais op twee per MP geplaatst, één per fase. De derde fase is in elk geval gerelateerd aan deze twee.

Voltage veiligheid

Wat betreft de spanning, dingen zijn hier ingewikkelder. Je kunt natuurlijk een spanningsrelais in elke fase plaatsen, maar dit zal de schakeling bemoeilijken, wat op zijn beurt de constructiekosten verhoogt. Dit probleem wordt gedeeltelijk opgelost door de spoel zelf. Als het een 220 V-spoel is, neemt deze de voeding van een van de fasen. Wanneer de spanning in deze fase verdwijnt, wordt de spoel gedeactiveerd en wordt de MP uitgeschakeld.

Nog beter, als de spoel 380 V is, zijn twee fasen beveiligd, maar als de spanning op de derde verdwijnt, werkt de beveiliging niet. U kunt een extra relais plaatsen, het van de onbeschermde fase halen en de normaal open contacten in het stuurcircuit van de MP-spoel opnemen. Als de spanning in deze fase verloren gaat, wordt het relais uitgeschakeld en wordt het voedingscircuit van de MP-spoel verbroken.

Deze oplossing heeft een belangrijk nadeel. Om de MP aan te zetten, is het noodzakelijk dat dit relais al draait, en dit zal niet gebeuren voordat de MP wordt ingeschakeld, omdat het relais wordt geactiveerd vanuit de fase na de MP. Het is onmogelijk om het relais te verbinden met de "start" -knop, er treedt een interfase-kortsluiting op. In dit geval kunt u de dubbele knop "start" gebruiken, waarbij u de spanning van dezelfde fase voor de MP neemt. Vervolgens zal het relais na het inschakelen van de MP normaal werken.

Er is nog een andere, meer originele manier. Zoals u weet, is op de tijdschaal de spanning tussen de drie fasen op elk tijdsinterval nul. Als een condensator met een capaciteit van 20 microfarads met alle uiteinden op alle fasen is aangesloten en de andere uiteinden op elkaar zijn aangesloten, krijgen we een "ster" met 0 in het midden.

Sluit een relais aan voor 220 V tussen het midden van de "ster" en de nulleider. Wanneer in alle fasen spanning aanwezig is, is het relais uit. Wanneer de spanning in één of twee fasen verdwijnt, verschijnt een spanning in het midden van de "ster", in welk geval het relais wordt geactiveerd. De normaal gesloten contacten zijn open (en ze zijn opgenomen in het regelcircuit van de MP-spoel), waardoor het circuit in de MP-spoel wordt onderbroken.

Dit is een zeer gevoelig circuit dat zelfs reageert op spanningsvallen. Om de gevoeligheid te verminderen, is het noodzakelijk om de capaciteit van de condensatoren te verlagen. De condensatorspanning moet minstens 400 V zijn. Zelfs als een condensator uitvalt, werkt het circuit, omdat de symmetrie wordt verbroken.

Je Wilt Over Elektriciteit