Wago-terminals: types, kenmerken, hoe te kiezen en hoe goed te gebruiken

Terminals Wago: typen, kenmerken, hoe te kiezen en correct te gebruiken Er zijn veel manieren om contact te maken tussen twee of meer geleiders: aansluitingen, nokken, moffen, solderen, lassen, draaien. Het Duitse bedrijf Wago introduceerde voor het eerst het ontwerp van terminals met veercontact in 1951 en is nu bekend als een fabrikant van populaire connectoren voor draden. Kleine terminals voor verdeelkasten of klemmenkasten zijn geproduceerd sinds 1973. Deze terminals hebben hun voordelen, nadelen en functies, die we in het artikel zullen bespreken.

Vereisten voor het uiterlijk van terminals met een veer

1. Twist. Voordelen: snel uitgevoerd, vaak zonder de hulp van een tool en kost geen kosten. Nadelen: onbetrouwbare verbinding, verzwakt met de tijd, naarmate de oxidatie vordert, het contact verdwijnt, PUE is verboden, het kan niet worden gebruikt in brandgevaarlijke gebouwen, aluminium en koperen geleiders kunnen niet worden gedraaid.

2. Vastgeschroefde verbinding. Beter betrouwbaar dan draaien, aluminium kan worden gecombineerd met koper via een wasmachine. Nadelen: verzwakt, verzwakt nog sneller bij verwarming, het is niet altijd handig om met bouten te werken. Vooral in het geval van een kort, vrij deel van de draad, ongemak tijdens de installatie, bijvoorbeeld op een hoogte, blijkt de verbinding koel te zijn, deze moet worden geïsoleerd.

3. Schroef clips (klemmen). Alles is hetzelfde als dat van een geschroefde verbinding, maar ook, als je de bout sleept, geneest hij gemakkelijk en barst hij. Het is onmogelijk om een ​​draad te gebruiken met een multiwire ader, zonder een tip. Wanneer ze worden aangedraaid, raken ze plat, kunnen de draden beschadigd raken of na verloop van tijd verzwakken. Het voordeel is dat het klemmenblok in een plastic behuizing niet kan worden geïsoleerd als het in een droge omgeving wordt gebruikt.

4. Gebruik van voeringen. Voordelen: betrouwbaarheid, toegestaan ​​door wettelijke documenten, gebruik in elektrische installaties, de mogelijkheid om geleiders te beschermen tegen oxiden door te coaten met kwarts en gelvet. Nadelen: krimptang nodig, niet overal handig en mogelijk samen te persen.

5. Solderen. Betrouwbaar, maar kan niet worden gebruikt bij hoge stromen. Wanneer een grote stroom vloeit, kan de junctie opwarmen en smelt het soldeer (onwaarschijnlijk, maar mogelijk). Het is beter om te gebruiken in combinatie met een hoes. Nadelen: een soldeerbout, elektriciteit nodig.

6. Lassen. De meest betrouwbare manier om verbinding te maken, je krijgt bijna massieve draad. Het draait en last. Er is één nadeel: het lasapparaat en de voeding ervan. Het kan echter draagbaar en op batterijen werken.

De overwogen opties hebben hun voor- en nadelen: ze mogen niet allemaal op een permanente basis worden gebruikt en zijn veilig. Voor de installatie moet u een handig en betrouwbaar middel gebruiken. Helaas zijn betrouwbare opties van het bovenstaande niet altijd mogelijk om in de praktijk te produceren op een echt object in een aansluitdoos of, bijvoorbeeld, wanneer een kroonluchter wordt aangesloten.

Terminal VAGO heeft de volgende voordelen:

geen extra's nodig voor installatie;

ongelijke draden kunnen worden aangesloten (aluminium en koper);

het is mogelijk om geleiders van verschillende secties binnen hetzelfde aansluitblok aan te sluiten;

sommige modellen kunnen worden gedemonteerd en opnieuw worden gebruikt;

Sommige modellen worden geleverd met veersmering en stroomrail die oxides voorkomt. Dit geldt met name bij het werken met aluminium geleiders;

een kleine plaats innemen in de aansluitdoos;

Blader door populaire WAGO-modellen

Vanwege het gebruiksgemak is deze verbindingsmethode enorm in populariteit toegenomen, het is erg handig om hem te gebruiken voor tijdelijke aansluiting op elektriciteit, bijvoorbeeld op de bouwplaats, hendelklemmen worden onmisbaar. Over het algemeen kunnen veerklemmenblokken van de fabrikant VAGO worden verdeeld in wegwerpbare en herbruikbare (met een hendelclip). Het hoofdaantal secties dat dergelijke klemmen 0,08-4 mm2 verbindt, en de stromen van dergelijke klemmen zijn beperkt tot 20-32A, afhankelijk van het model. Laten we naar elk van de soorten in het bijzonder kijken.

Wago met een platte veer "push WIRE"

Terminalblokken van de 773-serie worden als verouderd beschouwd, omdat ze als een van de eerste op de markt verschijnen. Ideaal voor het verbinden van aluminium en koperdraden met een monolithische kern, of met een multidraadkern met een lage flexibiliteitsklasse. Een zachte kern kan niet in een veer worden gestoken, hoewel dit kan worden gedaan als het strak is gedraaid en vertind met soldeer, dan zal het uiteinde ervan hard worden.

Als u de veer vanaf de zijkant bekijkt, heeft deze een wigvormige contour. Een dergelijk ontwerp maakt het eenvoudig om een ​​draad in te brengen. Het verwijderen van de draad van de terminal zonder de veer of de kern te beschadigen, is moeilijk, zodat ze als wegwerpbaar kunnen worden beschouwd.

Op de foto zie je dat er twee in zo'n terminal zijn vastgeklemd. Ze liggen op de C-vormige geleider. Het uiteinde van de draad moet glad zijn, het verbetert het contact, vergemakkelijkt de introductie van de geleider in de veer. Isolatie is beter om een ​​speciaal gereedschap te verwijderen - een stripper.

Begin elektriciens verwaarlozing dit en gewoon de coating schrappen met een mes. U kunt dus de geleider beschadigen, een incisie maken en deze afbreken tijdens het gebruik. In flexibele kabels is het mogelijk om enkele van de dunne draadkernen te schrobben, waardoor de doorsnede van de geleider wordt verkleind en de toekomstige verbinding verslechtert.

Serie 773 is verdeeld in 2 families:

1. Wago 773-30x. Met een ondoorzichtige behuizing bevindt zich in de terminal een kwarts-silicagelvet, het verwijdert oxidaties van aluminium en voorkomt het uiterlijk. Er is smering op de foto te zien. In dit geval moeten sterk geoxideerde geleiders eerst worden gereinigd.

2. Serie 773-32x met een transparante behuizing. Over het algemeen vergelijkbare connectoren, maar deze zijn niet gesmeerd.

Voordeel: de mogelijkheid om het proces van het introduceren van de geleider te regelen, om de kwaliteit van de montage te beoordelen.

Ik heb al gezegd dat de VAGO vrij compact zijn, hun lengte is 19,5 mm, de modelbreedte voor 4 draden is 13 mm, en de hoogte is 13,1, hieronder zijn de tekeningen van vier verschillende versies van deze serie.

De klemmen van deze serie verzenden stroom tot 20-24 A, bedrijfsspanning 380-600V, ontlaadspanning - 4 kV, bestand tegen bedrijfstemperatuur tot 85 graden.

Dergelijke eigenschappen zijn voldoende voor de installatie van thuisbedrading, verlichting, stopcontacten. Ze passen perfect in de vrije ruimte bij het installeren van de kroonluchter en in de aansluitdoos met strak aangebrachte draden. Voor het aansluiten van krachtige apparaten (5 kW en meer) moet u andere verbindingsmethoden gebruiken.

Het zou uitslaggevend zijn als de elektricien de spanning op de kabels niet kon controleren met deze verbindingsmethode, hiervoor is er een venster voor de sonde. Het komt ongeveer 6 mm binnen.

Om de kabel aan te sluiten, moet u de isolatie met 10-12 mm verwijderen en vervolgens in het gat in het aansluitblok steken. Daarna kun je het niet moeiteloos terugtrekken.

Herbruikbare hendel VAGO, Cage Clamp-systeem

Om het probleem van het verbinden van gestrande draden op te lossen en de mogelijkheid van herbruikbaar gebruik te realiseren, heeft WAGO het ontwerp van de klem herzien en, door de vorm van de veer te veranderen, de taak behaald. Zo'n systeem wordt Cage Clamp genoemd. De veer van zijn ontwerp lijkt op een karabijn.

Als u erop drukt, beweegt de klem en wordt het venster waarin de kabel wordt geplaatst, groter. Aldus werd het mogelijk om de kabel van de terminal te verwijderen of erin een flexibele draad (strenggeleider) in te brengen. De rode pijl in de afbeelding geeft de richting aan waarin u de veer wilt duwen.

De meest voorkomende op het moment van dit schrijven, terminalblokken met een dergelijke veer is een serie van WAGO 222.

Ontdaan van isolatie door 8-10 millimeter draad wordt in WAGO 222 ingebracht tot het stopt.

In dit geval wordt de hendel omhoog gebracht, de veer gecomprimeerd en het venster geopend. Laat daarna de hendel zakken en de verbinding is klaar - de draad wordt stevig vastgeklemd. In dit geval is het gebruik van nokken of het vertinnen van gevlochten geleiders optioneel.

Ze kunnen hetzelfde bereik van de aderdoorsnede verbinden: 0,08-4 mm2, de maximaal toelaatbare stroom is 32A. De algemene afmetingen en tekening worden weergegeven in de onderstaande afbeelding.

Ze hebben ook een meetvenster waarin u een multimeter-sonde of een bipolaire spanningsindicator kunt invoegen.

Op de foto ziet u de mogelijkheid om de kroonluchter met een dergelijk klemmenblok te verbinden, alles is vrij compact en wanneer u het ontmantelt, hoeft u de isolatie niet af te wikkelen of de kabel af te bijten. Hierdoor hoeft u de draden in de lamp niet te vervangen, in geval van een mislukte demontage of, nog erger, plafond van razdalbyvat om de lamp op zijn plaats te bevestigen.

WAGO 221 - nog compacter, hebben hetzelfde hefboommechanisme, maar zijn gemaakt in een transparante behuizing.

Hieronder ziet u hun afmetingen, tekeningen en uiterlijk.

Klemmenstroken van de 224-serie worden gebruikt om verlichting aan te sluiten, maar niemand verbiedt u om hiervoor andere WAGO-modellen te gebruiken. Ze onderscheiden zich door een stootvoeg, die in sommige gevallen handig is, en het is niet nodig om de kern te buigen.

Vago op din rail

Het assortiment van de fabrikant omvat een afzonderlijke set klemmenblokken voor montage op een din-rail. Er zijn veel variëteiten van hen, de figuur hieronder toont een voorbeeld met een lont. LED-indicator of scheidingsschakelaar kan worden geïnstalleerd. Het is handig om te gebruiken voor de installatie van complexe circuits in elektrische borden.

Ontwerpkenmerken

Op internet leiden experts discussies over de vraag of het veilig is om connectoren van dit merk te gebruiken, of is het gewoon een marketingtruc en PR? De belangrijkste reden voor deze gesprekken is dat het contactgebied in dergelijke terminals relatief klein is, dus. Als een klem leiden geleider naar een lekke band en een veer een punt contact, terwijl de klassieke schroefklemmen een ronde vorm hebben, zoals de mouwen, evenals de aansluitstrips.

Anderzijds zal een dergelijke constructie voor een flexibele geleider met een gevlochten geleider zorgen voor een betrouwbare verbinding met een goed contactvlak, zelfs als de draden de vorm van een venster aannemen, zal het veercontact ze stevig bevestigen, hetgeen niet kan worden bereikt met klassieke schroefklemmen.

De video toont een vergelijking van de verwarming van verschillende verbindingen. Trek je eigen conclusies. Ik ben van mening dat deze terminals uitstekend geschikt zijn voor huishoudelijk elektriciteitsnet, internationale certificatie hebben doorstaan, bestand zijn tegen de nominale parameters, PUE toegestaan ​​zijn, geïsoleerde behuizing meters elektriciteitsaansluitingen in aansluitdozen bespaart en het installatieproces versnelt.

Dergelijke eigenschappen laten niet toe de toegestane stroom te overschrijden, niet alleen het contact zal worden verwarmd, maar ook de kabel, met daaropvolgende schade aan de isolatie en kortsluitingen.

Gebruik geen aluminiumkabels in 222, 221 en soortgelijke clips zonder quartz-gel pasta. Ze oxideren na verloop van tijd, contact verslechtert, begint te warmen. Dit zal nog meer verergeren als gevolg van de vervorming van de metalen delen van de klem, wat resulteert in mogelijk verkoling of brand.

Conclusie: VAGO-terminals moeten worden gebruikt voor het beoogde doel en alleen als de stroom nooit de nominale 32A overschrijdt. Een strakke lange draai zorgt voor meer contact en om het betrouwbaarder te maken kan het worden gedraaid, het is zelfs beter om het te lassen.

Klemmen Wago 222 universele hendel

naam
terminal VAGO

U

Prijs met btw

tellen
in de doos

prijs
de dozen

WAGO 222-412-terminals

WAGO-terminals 222-413

WAGO 222-415-terminals

Klemmen De Wago 222 zijn universele geïsoleerde klemmen voor het verbinden van alle soorten koperen geleiders: mono-geleider en meeraderige dunne draden.

Het klemmen van draden in de Wago 222-terminal gebeurt met behulp van oranje hendels.

De aanwezigheid van een speciale groef in de behuizing van de Wago 222-terminal voor het plaatsen van de hendel in de gesloten positie voorkomt op betrouwbare wijze onopzettelijke ontkoppeling van de geleider.

naam

Stroom, A

kleur
huisvesting

Aantal
verbindingen

scala aan
secties, mm²

Intrekking lengte
isolatie mm

Wat zijn de WAGO-terminals?

Varianten van de serie

Bij de eerste drie cijfers bij het markeren van terminals kunt u zien tot welke reeks zij behoren. Ze verschillen niet alleen qua uiterlijk. Hun technische kenmerken zijn ook verschillend, waarmee rekening moet worden gehouden.

De verbinding wordt beschouwd als het meest kwetsbare en meest gevoelige gebied in elektrische bedrading. Immers, als het contact slecht is, zal dit leiden tot de verwarming van de bedrading en zijn vonkvorming. Dientengevolge - uitval van elektrische bedrading of brand. Het is de connector die de kabels verbindt waar elektrische stroom doorheen gaat.

WAGO-klemmenstroken zijn betrouwbare bedradingsconnectoren. In hun technologie is de schroefverbinding niet van toepassing. De verbinding wordt gemaakt door de kracht van de veer. En afhankelijk van de veer die wordt toegepast, zijn de terminals verdeeld in de volgende typen:

  • platte veerklem (bevestigingsmiddelen onder de veerplaten);
  • CAGE CLAMP-clips (platte klemhardware);
  • clips FIT-CLAMP.

Opmerking: Niet alle WAGO-terminals kunnen aluminium bedrading aansluiten. Als de bedradingscontacten zijn gecoat met Al-plus-pasta, kunnen ze met soortgelijke apparaten worden verbonden.

Eindpalen met vlakke veerklem

Gebruikt met snelle bedrading. Een populair model van dit type is WAGO 773. Er zijn twee opties: zonder pasta voor het combineren van koperdraden en voor het verbinden van draden uit aluminium of een mengsel van aluminium en koper. De draden zijn verbonden met klemmechanismen die van buitenaf volledig onzichtbaar zijn. Hierdoor is het niet mogelijk om de geleider terug te verwijderen.

Afmetingen vag 773 serie:

Wat de technische kenmerken betreft, zijn deze als volgt:

De klemmenstroken van WAGO 773 worden gebruikt om spanningsverliezen in de bedrading van grote lengte te minimaliseren, om de uitlaat parallel te verbinden, evenals voor de stroombedrading. De video hieronder beschrijft in meer detail wat dit type terminal is:

Vandaag is deze serie vervangen door een modernere 2273, waarmee u draden met een kleine doorsnede kunt verbinden (van 0,5 tot 2,5 mm2). Het uiterlijk van de WAGO 2273, evenals hun belangrijkste parameters, vindt u in de video-evaluatie hieronder:

CAGE CLAMP-clips

Het gebruik ervan vereist geen nokken op een gestrande kabel. Klemmenblokken worden gebruikt om kroonluchters aan te sluiten en in verdeelkasten. Hun grootste voordeel is eenvoud en betrouwbaarheid bij de installatie.

Populaire modellen van dit type: WAGO 222 en 224 (herbruikbaar). Sluit koperen bedrading aan met een doorsnede van 0,08 tot 35 mm2. Zelfspannende klemmen met hefboomklemmen van de 222-serie zijn gemaakt zonder pasta en worden gebruikt bij het verbinden van draden van een of meerdere kernen met een doorsnede van maximaal 4 mm2 en een spanning tot 380V. Als het nodig is om de bedrading van aluminium te verbinden, moet de pasta apart worden gekocht.

Videobeoordeling van connectoren van dit type:

Analogen van de serie 222 worden beschouwd als aansluitblokken WAGO 221 (hieronder afgebeeld). Dit zijn universele veerklemmen met hendels die geschikt zijn voor alle koperen geleiders. De bedrijfsomstandigheden van de wagon 221-connector zijn aanzienlijk vereenvoudigd, omdat de afmetingen ervan compact zijn. Ontworpen voor spanning tot 450V. Gebruikt voor draden met een doorsnede van 0,14-4 mm2 en voor nokken 002-4 mm2.

Vergelijking van de 221 en 222 WAGO-serie wordt getoond in de video:

Aansluitstrippen 224 zijn enkelkernconnectoren. Hiermee kunt u snel verlichting verbinden zonder het gebruik van gereedschappen.

FIT-CLAMP-clips

Het gebruik van dergelijke klemmen maakt verbinding mogelijk zonder isolatie te verwijderen. Ze gebruiken een tapgatcontact. Dit is een van de nieuwe ontwikkelingen van WAGO en het versnelt de installatie aanzienlijk en vereenvoudigt de installatie. Vertegenwoordigers van dit type klemmenstrook zijn de series 280 en 285 wagens, evenals 862, die zijn ontworpen om op een DIN-rail te worden gemonteerd.

Technische specificaties

WAGO-klemmenblokken zijn gemaakt van elektrolytisch koper van speciale vertinnen, evenals van nikkel-chroom verenstaal. Hoe diëlektrica polycarbonaat en polyamide gebruiken, die worden beschouwd als dragers van geleidende elementen.

Soortgelijke connectoren worden zowel in het dagelijks leven als in de industriële productie gebruikt. Hierdoor is er voor elke parameter een breed bereik van waarden:

  • spanning varieert van 100 tot 1000 volt;
  • de huidige doorvoer ligt in het bereik van 6 tot 323 Ampere;
  • kabelsectie varieert van 0,08 tot 95 mm2.

In meer detail de technische kenmerken van elk type terminals die we in de bovenstaande tabellen hebben verstrekt.

Sterke en zwakke punten

Wolo-klemmenblokken zijn verbindingselementen die hun voor- en nadelen hebben. De voordelen zijn onder meer:

  • voor elke draad zijn eigen clip;
  • snel en gemakkelijk te installeren;
  • geen extra isolatie vereist;
  • compact formaat;
  • u kunt geleiders aansluiten met een verschillende doorsnede en met ander materiaal;
  • veiligheid in gebruik;
  • hoge slagvastheid, betrouwbaarheid;
  • tijdens bedrijf is er geen onderhoud van structurele elementen;
  • indien nodig kan de verbinding gemakkelijk opnieuw worden gedaan.

De nadelen zijn onder andere dat, zoals bij elke plug-in-verbinding, de toegang tot de terminal moet worden bewaard.

Dus hebben we de belangrijkste kenmerken, typen en reeksen klemmenblokken WAGO besproken. Zoals je ziet, zijn er voldoende connectors van verschillende groottes, dus je kunt een geschikte optie kiezen voor je eigen gebruiksomstandigheden.

Universele Wago-klemmen

Type: Serie 222
  • Universele geïsoleerde aansluitingen voor het aansluiten van alle soorten koperen geleiders: mono-core en gestrande dunne draden
  • Klem de draden in de terminal vast met behulp van oranje hendels
  • De aanwezigheid van een speciale groef in de behuizing van de terminal om de hendel in de gesloten positie te plaatsen, voorkomt op betrouwbare wijze onopzettelijke ontkoppeling van de geleider
  • Het vermogen om de elektrische parameters van het circuit te meten zonder de isolatie van de verbinding te demonteren en te verbreken
  • Beveiliging en orde in de aansluitdoos
  • Maximale spanning: 450 V
Aanvullende informatie
Vragen en antwoorden

Voor de installatie van flexibele aders met 4, 5 en 6 flexibiliteitskabels (draden met meer dan 7 draden in een kern) kunnen worden gebruikt:
- Wago 222-serie universele hendelterminals speciaal ontworpen voor dit doel (3 klemmen voor 2, 3 en 5 poorten)
- verbindende isolatieklemmen PPE en PPE-K (isolerende twist)

  • Betrouwbaarheid van verbinding met Wago-terminals versus twist
    • Welke twist wordt bedoeld? De draad verdraaien met een tang, gevolgd door onderhoud of wikkelen met isolatietape, of isolerende doppen van de PBM die de getwiste draden monteren? In ieder geval beweren alle bekende internationale fabrikanten van platte klemmende klemmen (Wago, Hellerman Tyton, Tridonic, Ideal, GardnerBender) dat een dergelijke aansluiting voor monojackdraden veilig en betrouwbaar is. Echter, geschillen over wat beter is: veerterminals of isolerende kronkels van PPE verdwijnen niet tot op de dag van vandaag. Elke methode heeft veel aanhangers. De geschiedenis van de installatie in Noord- en Zuid-Amerika (VS, Canada) met behulp van verbindende isolatieklemmen PPE en PPE-K heeft meer dan een halve eeuw. Schroefloze veerklemmen - een jong modern product dat minder dan 10 jaar geleden op de markt verscheen. Vermoedelijk is het ontwerp van flat-veeraansluitingen voor verschillende fabrikanten anders. Daarom is het logisch om afzonderlijk over elke fabrikant te praten.
  • Mogelijkheid om een ​​aardingslus te monteren met behulp van Wago-terminals
    • Om te beginnen is er in de Russische versies van de Wago-catalogi geen directe indicatie of de Vago-terminals al dan niet kunnen worden gebruikt voor het monteren van de aardingslus. Natuurlijk kunnen de geaarde geel-groene draden die de geslagen draad vormen worden gerouteerd en gemonteerd in een aansluitdoos. Hierop staan ​​talloze foto's van de Wago. In de catalogusversie van de VS-klemmen is er een speciale lijn aardingsklemmen gemaakt op basis van de 773-serie (klemmen 773-112,114,116,118). Extern (uit foto's) verschillen de aardingsterminals niet van de gebruikelijke gekleurde aansluitklemmen in de transparante behuizing van de 773-serie, behalve dat de kleur van het plastic invoergedeelte donkergroen is. Of er verschillen zijn in de interne structuur is onbekend. Hoogstwaarschijnlijk - nee. Het zou ook niet overbodig zijn om eraan te herinneren dat volgens PUE 1.7.137. Als afzonderlijke aardingsdraden moeten koperen draden met een doorsnede van minimaal 2,5 en 4 mm² worden gebruikt als aardingsdraden. Daarom, als enkelkernige draden worden gebruikt in de aardingslus, kunt u de 773-serie gebruiken voor 2, 4, 6 en 8 poorten (met max. Draaddoorsnede tot 2,5 mm²), of een rode poort met 3 poorten met max. Draaddoorsnede tot 6 mm².
  • Trillingsbestendigheid van Wago-terminals
    • Om eerlijk te zijn, moet worden opgemerkt dat de termen "vibratieweerstand" en "trillingsbestendigheid" worden gebruikt in relatie tot de klemmen van Wago in vergelijking met schroefaansluitingen. Dit maakt deel uit van de voordelen van het positioneren van advertenties. De fabrikant zelf heeft geen directe instructies over de vraag of de Wago-terminals kunnen worden gebruikt in trillingsomstandigheden. Naar onze mening kunnen Vagovskie-terminals worden gebruikt in trillingstoestanden. We benadrukken dat dit een persoonlijke mening is en dat er geen bench-tests zijn uitgevoerd. Er moet ook aan worden herinnerd dat de standaardvoorwaarde voor trillingscondities (bijvoorbeeld voor transport of elk rollend materieel bij het verbinden van motorblokken) het leggen is van flexibele draden met een multidraad draadstructuur. Daarom kunt u de terminals van de Wago 222-serie gebruiken of extra hulzen gebruiken voor de 773-serie.
  • Controle van de juiste installatie op de klemmen Wago
    • De montage van de Wago-terminal is vrij eenvoudig en elimineert vanwege de eenvoud de meeste mogelijke fouten. "Foolproof" is echt de kracht van de technologie van het monteren van platte veerklemmen. - De belangrijkste vereiste voor een juiste installatie is naar onze mening een goede voorbereiding van de kern: het strippen van isolatie van draden voor een bepaalde lengte zonder de stroomvoerende kern te beschadigen. De lengte van de stripdraad voor elk type Wago-aansluitklemmen is van zichzelf (aangegeven in de technische specificaties, evenals op de klemmenkast) en varieert van 9 tot 12 mm. Als tijdens het verwijderen van de isolatie de kern werd gebeten, of ten minste één van de koperen draden van de kern werd afgesneden, moet de draad worden doorgesneden en opnieuw worden gereinigd. Het uiteinde van de draad moet exact worden doorgesneden en de geleider zelf moet recht zijn zonder bochten. - In terminals 773-serie met een transparante behuizing is een visuele controle van de diepte van de geleider mogelijk. Voor terminals met een ondoorzichtige behuizing is de juiste striplengte van de draad en de regel: "de kern tot aan de aanslag instellen" belangrijk. "Als alles heel eenvoudig is met de installatie van een monojack, dan is de installatie van meeraderige flexibele geleiders vereist aandacht. Alleen geleiders tot en met klasse 3 van flexibiliteit, inclusief, kunnen rechtstreeks worden opgerold in veerklemmen van de 773-serie, zonder extra mouwuiteinden. Met een toename van de flexibiliteitsklasse van de kernen, zijn doorvoertips vereist. - Na installatie is het in ieder geval niet nodig om de terminal te ontleden voor testen. In het isolerende geval van elke Wago-terminal is er een speciaal controlevenster voor het meten van de elektrische parameters van de verbinding met behulp van speciale sondes.
  • Wago-terminals demonteren
    • - Universele hefboomklemmen Wago special series 222 zijn probleemloos gedemonteerd, u hoeft alleen de hendel op te tillen en de draad eruit te trekken. - Om de draad van de klemmen van de series 773 en 273 te verwijderen, is het noodzakelijk om de trekkracht te combineren met de draaiende elementen. Demontage is mogelijk en voorgeschreven door de fabrikant. Het feit dat de terminals VAG herbruikbaar zijn - geen twijfel mogelijk. Dit geldt echter zeker alleen voor koperen draden met één kern. Dit wordt gevolgd door onze persoonlijke mening. Na de demontage zijn er sporen van krassen op de stalen plaat op het koperdraad. Als het aantal montage- en demontagecycli groter is dan het "redelijke" (dat is 2-3 keer maximaal), vindt u een nog groter aantal krassen en draadafdrukken van de stalen veerplaat op de koperen kern. In dit geval raden we aan het uiteinde van de draad af te knippen, waarna deze opnieuw moet worden gestript en gemonteerd. De terminals zelf worden niet verwend door herhaalde bewerkingen. - In geval van demontage van 773-klemmen en geslagen flexibele geleiders bestaande uit een bepaald aantal draden, moet elke geëxtraheerde kern opnieuw worden gestript. Het is beter om de terminal niet te gebruiken voor het opnieuw monteren. - In gevallen waar de standaard Wago-klemmen worden gemonteerd met extra hulsuiteinden, is het ontmantelen van dergelijke aansluitingen aanzienlijk, zo mogelijk helemaal onmogelijk. Hoogstwaarschijnlijk kunt u de draad eenvoudigweg niet verwijderen zonder deze te verbreken en zonder de terminal te draaien. In elk geval wordt het na deze ontmanteling niet aanbevolen om de terminals zelf te hergebruiken!
  • Voordelen van het gebruik van Wago-terminals
    • De vraag om te vergelijken... In vergelijking met conventionele schroefpolyethyleen klemmen van het type KZV (ZVI): - de installatietijd van Wago-terminals is veel minder, vergeleken met de installatie van KZV (ZVI) - voor de installatie van Wago-klemmen is geen ander gereedschap dan een conventioneel stripper nodig isolatie - in de terminals Wago, in tegenstelling tot de "two-port" connectoren van KZV (ZVI) zijn er opties met een ander aantal poorten (2, 3, 4, 6, 8) in vergelijking met isolatiedoppen van het type PPE en PPE-K: - PPE-twist is goedkoper dan klemmen Wago - voor de montage en de een en de ander Over het product is geen extra gereedschap nodig naast de gebruikelijke stripper voor strippen - bij het monteren van Wago-terminals is de installatietijd bijna 2 keer minder dan installeren met PPE-draaiing - de kracht bij het monteren van Wago-terminals is veel minder dan de vereiste inspanning bij het installeren van PPE - PPE-wendingen zijn goed voor het verbinden van 2, 3 en een maximum van 4 draden. Met Vago-terminals kunt u 4, 5, 6 en 8 draden tegelijkertijd verbinden
  • De mogelijkheid om draden van verschillende secties in één terminal Wago te verbinden
    • In de beschrijvingen van de fabrikant zelf is er geen definitief antwoord op deze vraag. Op basis van de ontwerpkenmerken van de terminals kan dit echter worden gedaan (hierna onze persoonlijke mening). De veerklemmen in de Wago-klemmen zijn zo ontworpen dat elke poort (geleiderinvoer) zijn eigen individuele bus en individuele drukplaat heeft. Het is een afzonderlijk klemmechanisme op elke poort dat de combinatie van draden van verschillende secties in één terminal binnen het gespecificeerde bereik mogelijk maakt. Voor de 773-serie met een standaardbereik van 0,75-2,5 mm² kunt u bijvoorbeeld draden van 2,5 mm², 1,5 mm², 1 mm² en 0,75 mm² in één aansluiting aansluiten. Een soortgelijk kenmerk is aanwezig voor de combinatie van enkelkernige en gestrande geleiders. Onze tests bevestigen deze visie.
  • Het vermogen van een dunne veerklemplaat om de vereiste stroom te behouden
    • Het metalen deel van de veerklem bestaat uit twee hoofdelementen: dunne stalen veerklemmen en een koperen koperplaat. De koperen plaat (band) zelf is in geen geval dun, en een visuele inspectie van de interne structuur laat zien dat het contactvlak van de band met de draad erg klein is. De draad ligt niet op de koperen bus, maar op de rand! Verrassend genoeg laten onze experimenten echter zien dat de terminals van Vago vol vertrouwen de nominale stromen hebben waarvoor ze zijn ontworpen zonder verwarming.
  • Het PKVk-6-gereedschap gebruiken met een vierkante krimppro voor het krimpen van NShVI ter voorbereiding op montage op de Wago-terminals
    • Kokerbussen van NShVI en NShV kunnen worden gekrompen met elk gereedschap voor het krimpen van busbussen: PKVk-6 (met een vierkant krimpprofiel), STK-02 of STV-02 (met een trapeziumprofiel) en PCV-16 (met een trapeziumprofiel met inkeping).
  • Aansluiten van gestrande koperdraden met Wago-terminals
    • Voor rechtstreekse aansluiting van flexibele, meeraderige koperdraden, heeft VAGO verschillende terminalseries met een speciaal type klem "CAGE CLAMP": - 222 serie universele klemmen (3 klemmen voor 2, 3 en 5 geleiders) - 862 series vierdraads klemmen (4 klemmen voor 2, 3, 4 en 5 geleiders) - 224 een reeks verlichtingsaansluitingen (3 aansluitingen voor de overgangsverbinding van flexibele gevlochten draden met een monode) Bij indirecte aansluiting van de aansluitingen via hub-tips kunnen worden gebruikt: - 773-serie aansluitingen met een platte verende clip in een transparante behuizing (5 klemmen voor 2, 3, 4, 6, 8 geleiders) - Serie 773 met contactpasta in een grijze behuizing (5 klemmen voor 2, 3, 4, 6, 8 geleiders)
  • De mogelijkheid om Wago op straat aan te leggen
    • VAGO-terminals zijn ontworpen voor installatie binnenshuis (in aansluitdozen, elektrische panelen, bedieningspanelen, enz.). De minimale beschermingsgraad IP20 staat het gebruik van VAGO-terminals met open straatinstallatie niet toe.
  • Striplengte voor montage van Wago-klemmen
    • In de VAGO-catalogus wordt voor elke reeks klemmen de vereiste striplengte van de geleidende isolatie aangegeven. In het geval dat er geen catalogus bij de hand is, kan de lengte van het afstropen worden gelezen op de verpakking of op de behuizing van de terminal zelf. Bovendien is er een speciaal gebied op het lichaam van elke terminal om de lengte van de verwijderde isolatie te controleren (voor het geval er geen liniaal bij de hand is).
  • SamElektrik.ru

    Vago-terminals. Dit is geen advertentie!

    Ik ben heel blij met de terminals van Wago, die een paar jaar geleden in een betaalbare verkoop verschenen. Ze hebben het leven van een elektricien aanzienlijk vereenvoudigd, het proces van bekabeling snel, eenvoudig en plezierig gemaakt. Twist en elektrische tape in aansluitdozen veilig weg.

    Waarschuwing! Voorbeelden van aansluiting en praktisch gebruik van Wago-terminals worden in een apart artikel gemarkeerd - Hoe de Wago-aansluitklemmen correct te gebruiken.

    Ik zal meteen zeggen dat het mooiere en interessantere aan Wago-klemmen wordt beschreven in de officiële catalogus, die onderaan de pagina kan worden gedownload.

    Wago-terminals voor eenvoud onderverdeeld in twee types - disposable en herbruikbaar. Beide typen hebben theoretisch een stroom tot 25 Ampère, die wordt gebruikt om draden met een doorsnede van maximaal 2,5 mm2 aan te sluiten. Het meeste stroom is in de meeste gevallen niet nodig. Isolatietape verdwijnt ook.

    Vago (Vagi) wegwerpmontageaansluitingen worden gebruikt voor een snelle installatie "voor eens en voor altijd", "klaar en vergeten". Sluit alleen harde (enkele kern) draad aan. Het algemene model is 773.

    U kunt ze aansluiten en flexibele draden vastzetten, gewoon voorpersen in de nokken.

    Voor een betere verbinding van aluminium + koper of aluminium + aluminium is het wenselijk om terminals met pasta te gebruiken, deze zijn meestal zwart of donkergrijs.

    Hier vindt u de officiële referentie-informatie uit de catalogus op de Vago-terminals, die u aan het eind van het artikel kunt downloaden.

    Tabel 1. Terminalaansluitingen Wago 773 (wegwerp) voor aansluitdozen

    Modelnaam - Wago 773

    In alle eerlijkheid moet ik zeggen dat deze terminals meer dan eens kunnen worden gebruikt, de draad eruit trekken en opnieuw plaatsen. Probeer eens te kijken hoe goed de draad in deze clips vasthoudt.

    De draad wordt getrokken uit de Vago 773

    Maar het komt mij voor dat de kwaliteit van opnieuw vastklemmen nadelig wordt.

    Herbruikbare Wago-terminals met een hendel zijn veel veelzijdiger.

    Hier is informatie over de universele herbruikbare terminals van Vago. De naam van de meestrennende (als je in de winkel koopt) - Wago 222.

    Tabel 2. Universele terminals Vago 222 (herbruikbaar) voor aansluitdozen

    Trouwens, de prijs van universeel is ongeveer 1,5-2 maal hoger dan die van wegwerpbare exemplaren, maar de voordelen overlappen de prijs.

    U kunt gestrande en massieve draad met verschillende doorsneden in elke combinatie gebruiken.

    In theorie kunt u een draad van een kabel van VVG schuiven met een doorsnede van 2,5 vierkanten en bedrading van een CIPVP-kabel met een doorsnede van 0,5 in één aansluitblok. Maar alleen in theorie. Aangezien een dergelijke structuur moet worden beschermd door een automatische machine niet meer dan 4 ampère.

    Universele klemmen Vago gemakkelijk herbruikbaar - heft de hendel op - trok de draad eruit, zette in - liet de hendel zakken. Ongewend lijkt dat de hendel strak zit en kan breken. Maar het lijkt alleen. Ik heb Wago duizend keer met een hendel gebruikt, ik heb er geen enkele gebroken.

    Zulke terminals worden geleverd in 2, 3, 5 draden (plaatsen voor verbinding)

    Eén terminal - elektrisch hetzelfde als één draai of één knooppunt. Het lijkt voor de hand te liggen, maar zag de "elektricien", die bij het installeren van de armatuur een nul- en een fase-naar-één dubbele Wago-klemmenblok heeft aangesloten. Schakel de verlichting in - klopt eruit!

    Ondanks het feit dat dergelijke terminals zijn uitgevonden in Duitsland, is nu bijna al hun productie verplaatst naar China (dit geldt echter niet alleen voor terminals). Ze zijn gemaakt in China en komen bijna volledig overeen met de originele Duitse klemmenblokken, terwijl ze 30-50% goedkoper zijn. Het is waar dat het probleem zich voordoet bij het kiezen van hoogwaardige analogen. Hier moet u vertrouwen op ervaring en beoordelingen, kiezen voor gecertificeerde modellen en namaak vervalsen.

    Hier is bijvoorbeeld een website waar kwaliteitsanaloga van Wago-terminals worden gepresenteerd. Nu worden alleen dergelijke producten verkocht in elektrische goederen (hebben we nu Duitse goederen?). Het belangrijkste is om eenvoudige regels te volgen waar ik meer dan eens over schreef op de blog - bescherming tegen overstroom en toegang tot verbindingspunten.

    De video toont de verbinding via Wago 222:

    Wat zit erin. inrichting

    Laten we eens kijken naar een voorbeeld van een echte verbinding, wat er gebeurt in het "eenmalige" aansluitblok Wago 773. Ik heb dit aansluitblok uit de aansluitdoos gehaald vanwege zijn nutteloosheid.

    Klemmenstrook Vago 773 met ingestoken draden 1

    Let niet op de verkoolde draad, dit is zijn thermische verwonding door de vorige verbinding. Verwijder de transparante beschermhoes:

    Vago-klemmenstrook met ingevoegde draden. Inrichting.

    U kunt zien hoe de draden stevig zitten, de scherpe rand bijt de draad en de vlakke rand geeft het contactgebied.

    Klemmenstrook Vago 773 met ingestoken draden 3

    Deze foto laat zien hoe het koperdraad wordt gegeten. Trek de draden uit zo'n clip en draai ze alleen maar om kracht uit te oefenen.

    Klemmenstrook Vago 773 met ingestoken draden 4

    Dit contact is gebruikt voor het contact in het verlichtingsschema.

    Maar wat gebeurt er als Vagi wordt gebruikt met oude draden in het stroomcircuit van een appartement:

    Terminal Vago 773 doorgebrand 1

    Via Wago 773-304 werden 2 oude aluminiumdraden en 1 nieuwe koperen draad verbonden met 4 klemmen met een pasta. Alles zou goed zijn, vooral gezien het feit dat het circuit beperkt is tot automatisch 16A. Het terminalblok is echter doorgebrand:

    Klemmnik Vago is doorgebrand

    Hij brandde omdat het aluminium dat in de connector was gestoken oud was, maar het oude verbrande gebied moest zo ver mogelijk worden doorgesneden en schoongemaakt voordat het werd aangesloten. Daarom bleek dat:

    Terminal Vago doorgebrand met draden

    Meer voorbeelden van het gebruik van Vago-terminals in elektrische installaties staan ​​in een apart artikel. Kijk naar de moeilijke situaties waarin deze terminals worden gered.

    conclusie

    Nu in mijn operationele arsenaal heb ik altijd een voorraad Wago-klemmenblokken - 773 wegwerpbare en 222 herbruikbare. Ik raad aan!

    Wegwerpklemmen Wago 773

    Herbruikbare universele clips Wago 222

    Naast de in dit artikel beschreven varianten, zijn er vele varianten van dergelijke terminals - miniatuur en krachtige prestaties, op een DIN-rail, onder een schroevendraaier, enz. Klem bijvoorbeeld klemmen op een DIN-rail Wago 280. Herbruikbaar, de draad wordt geplaatst-verwijderd met een dunne schroevendraaier:

    Wago 280. De klinknagel speelt de rol van het gereedschap, maar het is beter om een ​​schroevendraaier te gebruiken voor het slot.

    Niet alle zijn commercieel verkrijgbaar. Bovendien staan ​​ze niet allemaal in de Vago-catalogus, die hieronder kan worden gedownload.

    De meest populaire terminals - 222 en 773 - kunnen per post worden gekocht op de Chinese website Ali Express. Natuurlijk is dit niet het Duitse origineel, maar wie weet wat ze verkopen in de winkel aan de overkant van de straat?

    Voorbeelden van het gebruik van Vago-terminals in de praktijk

    De site zelf is een elektricien meerdere artikelen, die ook de praktische toepassing van de terminals Wago laat zien. Bijvoorbeeld (in nieuwe tabbladen):

    Er zullen andere artikelen zijn, in moderne bedrading worden Vago-terminals op grote schaal gebruikt.

    En als je geïnteresseerd bent in wat ik schrijf, schrijf je dan in om nieuwe artikelen te ontvangen en word je lid van de groep in VK!

    Wago-catalogus downloaden

    En hier is de beloofde Wago-catalogus. Zoals gewoonlijk kan alles op mijn blog gratis worden gedownload. Populaire modellen (Wags voor huishoudelijke elektra) - op pagina's 105-107.

    • Wago-stripcatalogus / Waarddownload om alle variëteit en schoonheid van Vago, pdf, 20,63 MB, gedownload: 9372 keer te bekijken.

    Andere directories en vele andere nuttige informatie kunnen worden gedownload van de officiële site van Wago.

    77 Opmerkingen

    Ja, de terminals zijn zeker goed, maar het lijkt me dat verdraaien met een propayka betrouwbaarder is.

    Evenzo is verdraaien met solderen of lassen beter. Maar voor aansluitklemmen is geen extra uitrusting (soldeerbout of lasapparaat) en een enorme tijdwinst vereist.

    Hallo, vertel me alsjeblieft, ik wil schijnwerpers van één draad houden. De draad wordt driekernig (met aarding), welk type aansluitkaart moet ik gebruiken en of ik me een foto of video kan sturen of een e-mail kan sturen. Bij voorbaat dank!

    Andrew, jouw zaak is niet erg kritisch voor de keuze van Vago-terminals. De stroom is klein, elke klemmenstrook staat. Ze gaan voor een maximale stroomsterkte van 16 A, wat voldoende is voor licht met een goede marge. Als de oude draad en de nieuwe hard - u kunt wegwerp Vago type 773 gebruiken (de eerste tabel in het artikel). In alle andere gevallen is het beter om herbruikbare aansluitklemmen met hendel van het type 222 te gebruiken. Ze zijn universeel, geschikt voor alle draden. Voor een stroomsterkte van minder dan 10A (tot 2 kW, beperkt door een stroomonderbreker), kunnen ze zonder nadenken worden gebruikt.

    De draden zijn hard, alles is nieuw (complete vervanging), maar op de cartridge staan ​​twee draden, dus ze zijn zacht en buigen, het is moeilijk om naar de terminal te gaan (de Wago 773-324-terminal is al eerder gekocht). Het is de moeite waard om nieuwe te kopen of bestaande te gebruiken. Sorry als ik 'domme vragen' stel, maar ik heb voor het eerst een elektricien tegen het lijf gelopen.

    En nog een vraag. Er zijn 4 gaten in het aansluitblok 773-324, dit blijkt dat 1 ingang leeg blijft. Zoals ik het begrijp, zullen de twee worden bezet door de ingang 0 (of fase) en de uitvoer naar de volgende lampen en 1 gat voor de lamphouder. Heb ik het goed begrepen en heb je me begrepen? Explain werkt echt niet, omdat al gezegd dat in elektra I - 0!

    Ongeveer 4 holes in Vago. Ja, dat klopt! Eén is overbodig, dit is normaal. Om de een of andere reden kwamen ze niet met 3.
    Het belangrijkste! Begrijp dat een enkele terminal VAGO een nul of een fase is.
    Maar niet alles bij elkaar, want diegenen die echt "0" zijn, denken. Een dergelijk geval wordt overwogen in het artikel - zie de foto Hoe Vago-clips NIET te verbinden. Of: hoe mooi het is om een ​​kortsluiting te maken met behulp van Vago-klemmenstroken.
    Andrew, ik zeg zeker dat je niet "0" bent!
    Veel geluk, ik hoop dat ik het normaal heb uitgelegd!

    Normale vraag (over harde en zachte draden).
    Zo'n geval heb ik zojuist besproken in het artikel over de installatie van schijnwerpers. Hier moet u herbruikbare terminalblokken gebruiken, dit is de beste optie.
    Degenen die je hebt gekocht, werken niet, je zult ze voor andere doeleinden moeten achterlaten. Of op gestrande draden om patronchikov aan te zetten en tips in te drukken. Dan worden de uiteinden van deze draden "hard". De optie is mooi, maar we hebben speciale tangen nodig.
    Ik denk dat het beter is om herbruikbare terminals te kopen, hoewel ze duurder zijn.
    De meest lelijke en goedkope optie - gewoon draaien en strak oprollen met tape. Maar ik raad het niet aan.

    Heel erg bedankt voor de hulp.

    En de laatste vraag: voor mijn geval, neem 222-412 toch?

    Ja, dit is de beste optie in dit geval.
    En stel meer vragen, ik zal met plezier antwoorden.

    Je kunt wagens 222 bedriegen of gebruiken

    VERGEET VOOR ALTIJD over deze connectoren. " Draaien en nog beter propayka, totdat een ander wordt gegeven, zelfs in 2015. post heel 2013.

    Alles is de eerste keer gelukt. Misschien voor de meesten natuurlijk geen prestatie, maar ik ben trots op mezelf))) Ik maakte een "licht" op de gang en de keuken. Heel erg bedankt, ik zie het in je succes en je aandeel! Welvaart voor u en uw site en meer tevreden klanten.

    Zonder elektriciteit kan er vandaag niets gedaan worden,
    En als het licht in huis uitgaat, draai je naar
    Voor de elektricien. Los de vraag van onze vriend in één moment op.
    Vandaag wil ik me als een geschenk bedanken!

    Bedankt, ik ben zeer tevreden! Voor het eerst bedank gedichten! Veel geluk in het leven!

    Deze terminals zijn allemaal onzin, we hebben specifiek geprobeerd, wat beter is, draaien of wagens. Dus, draaien weerstond de stroom meer dan v2raza dan het terminalblok. Dus draai aan de gezondheid en luister niet naar iemand.

    je bent onwetend
    Duitsers gebruiken ze sinds de jaren 90

    Geen twijfel mogelijk. We zijn erachter door slechts 15-20 jaar.

    Andrew, ga geen mensen binnen in de vorige eeuw! En dan zou ik graag de details van de test willen weten! Aan wat voor soort stroom heb je de terminalstrip verbrand? En wat was de terminale strip? En nog belangrijker - in het aansluitblok gegarandeerde betrouwbaarheid van contact tijdens de gehele bedrijfsperiode! Weet je zeker dat je moet draaien of schroeven? En nog een vraag: Hebt u ooit draden aangesloten op een standaard schroefaansluiting op een kroonluchter, vooral als de draad kort is en de kroonluchter een kilogram 10 is?

    Goede dag vanuit Kazachstan!

    Ik ben geïnteresseerd in de terminals van bouw- en montagebedrijven Vago model 273 en 773 Push Wire. Welke andere modellen, naast het universele model 222, kunnen worden gebruikt voor montage op verdeelkasten?

    Vertel ons ook over de montage-adapters van de 773-332-serie Wat ik ook moeilijk kan verbinden met de terminalconnector voor lampen (kroonluchters) model 224. De doorsnede van de draad is 2.5 mm.kv., aluminium, geprobeerd te installeren, werkte niet en op de kroonluchter is meerkleurige koper draad, sectie 1,5 mm.kv.mozhet deze terminal connector is niet ontworpen voor deze sectie.

    Ik was erg tevreden over de aansluitklemmen met de hendel van het model 222, echt, ik was ervan overtuigd in de praktijk bij het installeren van de nieuwe uitlaat, de oude aluminiumdraad werd onder de "wortel" gebrand, ik moest de "groef" afsnijden, het schroefklemmenblok erop zetten en het was nog erger "brak af ", Installeerde het VAGO-model 222," verdronk ", was zelfs verrast, zo snel en betrouwbaar! Toen werd de plaats van de" groeven "besmeurd met stopverf, liet het 2 dagen drogen en plaatste er behang op.

    Bij voorbaat dank voor uw antwoord.

    Hallo, Timur!
    Vago 273 en 773 zijn bedoeld voor eenmalige installatie van "stationaire" elektrische bedrading. En de draden moeten alleen hard, single core worden gebruikt. Om iets anders te gebruiken, zie ik het nut niet. Het enige - ik raad aan om dergelijke verbindingen te beschermen met automaten van niet meer dan 16A.

    Ik gebruik de universal 222 slechts zelden als ik een mono-core en een multicore moet aansluiten bij het repareren van elektrische bedrading of voor tijdelijke verbindingen.

    Ik gebruik geen model 224, ik gebruik 222 voor kroonluchters, ik weet niet waarom ik 2,5 mm niet krijg - ik heb 773 4 mm2 ingevoegd voor het experiment - met een kraak, maar dat is het wel!

    Bedankt voor de vragen, hoop ik beantwoord, veel geluk!

    Goed, nuttig artikel.
    Maar een kleine wijziging op de universele clips Vago 222 41x.

    Ze maken de aansluiting mogelijk van meeraderige kernen met een doorsnede van maximaal 4 m² Mm en enkeldraads koper tot 2,5 m² Mm (specificaties van de fabrikant).
    In de praktijk is gebleken dat de klemmen betrouwbaar werken met enkeldraads aluminium geleiders met een doorsnede van 4 vierkante Mm. De kracht van de veren vlakt de kern iets af, waardoor er voldoende ruimte is voor een betrouwbaar contact dat bestand is tegen de maximaal toelaatbare stroom.

    Koper gestrande 4 m² Mm worden met enige moeite in de klem gestoken, nauwkeurigheid is vereist. Ik gebruik deze clips al 10 jaar, zowel in het dagelijks leven als in de productie. Ze versnellen het werk verschillende keren en bovendien wordt een betrouwbare snelkoppeling verkregen.

    Bedankt Vladimir!
    Onder elektriciens zijn er geschillen over de betrouwbaarheid van dergelijke aansluitklemmen.
    Ik wil u vragen, op basis van uw ervaring - hoe betrouwbaar is zo'n verbinding, onder welke stromingen, onder welke omstandigheden?

    Er kan worden gezegd dat de verbinding onder alle omstandigheden betrouwbaar is, behalve blootstelling aan bijtende vloeistoffen.
    Zelfs met een vrij lange tijd in het water (het gebeurt en dit, hoewel met signaaldraden op de testbank voor pompen) groene draden kunnen worden, maar niet de contactaansluitingen.

    Het is duidelijk dat niemand de krachtmensen in het water in hun juiste gedachten zal laten, niemand zal eraan gewend zijn om zo te leven.

    Er zijn meer dan tweehonderd dergelijke clips op verschillende plaatsen - van je eigen appartement en werkplaatsuitrusting tot straataansluitingen en motorcompartimenten van auto's. Een ononderbroken stroom van 25 A wordt gehandhaafd zonder de geringste hitte. De fabrikant garandeert betrouwbaar contact gedurende 30 jaar (en misschien 50, ik weet het niet meer precies), en dit is echt.

    Het contactmateriaal is zo gekozen dat compatibiliteit met alle metalen zonder corrosie is gewaarborgd. En godzijdank, totdat er een nep tegenkwam. Ik hoop dat er geen zal zijn.

    Ik ben het ermee eens. Statistieken zijn een koppig ding. Sommigen bewijzen hier dat Vagi na een jaar verkruimelt en het contact verbreekt. Maar ik heb nog nooit zoiets gezien. Waarschijnlijk kromme handen of nep.

    Ik kan alleen toevoegen.
    1. Draden voor het gebruik van Vago moeten op oxiden worden gecontroleerd.
    2. Zorg ervoor dat de stroom door het klemmenblok niet groter is dan 20..25A (zet de stroomonderbreker op 16... 20 A)

    Welnu, als je ze regelmatig slaat met een stuk ijzer of stroomt van waaruit de draden smelten, zullen ze waarschijnlijk uit elkaar vallen. Ik liep op deze terminals anderhalf jaar met mijn voeten in de schoenen van de "Govnodava" -serie, en ik weet niet wat ze nog meer op ze zetten. Het lijkt erop dat de 5-tons pomp nog steeds niet daalde. Toen ik de standaard naar een fatsoenlijk uitzicht bracht, waste ik de oude terminals gewoon van vuil en blijven ze werken.

    Hoe zit het met 773 (wegwerp)? Met pasta, zonder pasta, wat is betrouwbaarheid?

    Ik heb ze relatief weinig gebruikt. Maar ik kan zeggen dat met stromen tot de helft van de aanvaardbare waarde voor de draad, ze normaal werken. Ze laten trouwens tot 10 herverbindingen toe. De instructie van Vago beveelt aan ze te gebruiken zonder tips voor single-core en rigide multicore-draden (zoals PPVG), tips zijn alleen nodig voor bijzonder flexibel (ШВВП, ПВС). Om de verbinding te verbreken, wordt voorgesteld om de draad van de klem los te schroeven, maar ik steek voorzichtig een sterke dikke naald naast de draad en knijp in de veer tot de draad wordt losgelaten. Terminals in transparante behuizingen worden aanbevolen voor gebruik alleen op koper; niet-transparante aansluitpunten met siliconenpasta zijn geschikt voor alle metalen. De pasta beschermt de verbinding tegen oxidatie.

    Het lijkt mij dat terminalblokken met pasta beter zijn, omdat ze bovendien het contact tegen oxidatie beschermen. Het blijkt dat het contact op de een of andere manier is afgesloten.
    Als het mogelijk is, gebruik ik ze voor koper, hoewel ze een beetje duurder zijn.

    Ik ben het hier volledig mee eens. Bovendien vervalt er geen terminalstrip. Het feit is dat Vago de knowhow heeft om hoogwaardige (en zelfs corrosiebestendige) kleine bladveren te produceren - paradoxaal genoeg, maar de massaproductie van dergelijke veren is technologisch complex. Hysters zetten vaak messing "veren", en het toevoegen van pasta reduceert de winst van hackwerk tot bijna nul. Transparante terminals zonder pasta Vago begon 5 jaar geleden net zo goed te produceren als een goedkopere optie - er is vraag naar.

    Publiceerde een nieuw artikel over praktische voorbeelden van het gebruik van Wago-klemmenblokken.

    Hallo, ik ga de bedrading naar de keuken doen, roer de hele lijn naar een afzonderlijke machine (20A, kabalkraan VVG3 * 2.5). Op de lijn zal zijn: een koelkast, een oven. vaatwasser, vloerverwarming (ongeveer 2kV), afzuigkap, tv, magnetron, goed, alleen stopcontacten. Ik zou het graag willen weten
    1. Is het mogelijk om alle aansluitingen door middel van wagconnectoren te maken?
    2. Is het mogelijk om de kwispels in de stroboscoop te muteren, of is het noodzakelijk om de schakelapparatuur in te stellen. de doos.
    3. welke verbindingen moeten worden gebruikt waar sprake zal zijn van een flexibele meeraderige koper 3 * 2.5-kabel (aantal)
    Alvast bedankt

    Omdat de lijn wordt beschermd door een automatische 20A en een nieuwe draad wordt gebruikt,
    1.Da.
    2. Alle verbindingen moeten worden gemaakt in dozen, terminals Vago 773, en het is wenselijk dat zij toegang hebben tot (dit is volgens de regels, maar u kunt geen dozen in de reparatiebedrading plaatsen, zoals in dit artikel)
    3. Het is beter om alles met één harde draad te doen en de gestrande via een stekker met een contactdoos aan te sluiten. Maar als er een sterke behoefte is en een permanente verbinding, gebruik dan de Vago 222 met oranje hendels.

    Bedankt voor de veelgestelde vraag!

    Een beetje in rekenen was fout - het geïnstalleerde vermogen is niet 7 kW, maar maximaal 9 kW. Het had echter geen invloed op de berekeningen, maar ik vraag gratie voor het geval dat.

    Vrienden, je bent de vermogensbalans vergeten.
    Verwarmde vloer - 2kW
    Oven - tot 3 kW
    Vaatwasser - 0,5 kW
    Koelkast - 0,5 kW
    Magnetron - 1 kW
    Sockets - tot 2kW.
    Totaal 7 kW, waarvan maximaal 5 kW tegelijkertijd kan worden opgenomen. En als het strijkijzer of de waterkoker bij het stopcontact is inbegrepen? Dit is nog eens 2kW.
    Kabel 2,5 m² Mm in de tunnel maakt een belasting tot 5 kW mogelijk, het is beter om te beperken tot 4 kW. Dus je moet ofwel de PPVG van 3x4.0 sq.m.mm gebruiken, of beter, 2 regels van 3x2,5 sq.m.m maken, elke switch via je automatische machine 20-25A. Hang een warme vloer en een oven op één regel, als de oven 2 kW of minder is, sluit u hier de verlichting aan. Op de tweede regel om al het andere te verbinden.
    Gebruik alleen gevlochten draad - enkeladerige draden zijn ontworpen voor bevestiging onder schroeven of verdraaiende verbindingen (voor masochisten), ze hebben een klein contactgebied in veerklemmen.
    Klemmen - Wago 211, handiger en praktisch. Ik raad aan om de optie te overwegen om kabels in de sokkel te leggen, deze is veel sneller, handiger en schoner dan de stroboscoop, en de dozen zijn dan niet nodig - de klemmen worden vrij in de plintkanalen geplaatst. Veel succes.

    Ik ben het ermee eens, als je een nieuwe lijn aanlegt, dan is het natuurlijk beter om 2 kabels te leggen.

    De keuken is meestal meer dan de helft van het stroomverbruik van het appartement, maar de badkamer bevindt zich op de keukenlijn en er is een wasmachine.

    Volgens de multicore - het is mogelijk, maar ik gebruik alleen de mono-core in de verborgen bedrading, VVG.

    Vago 211 nooit ontmoet, misschien hebben we niet bereikt?

    Goede avond. Neem me niet kwalijk, een typfout - praten over Wago 222.
    Wat VVG betreft, het heeft geen voordelen ten opzichte van andere merken in de verborgen bedrading, behalve voor "lobbyen" door Energonadzor.
    In feite zijn PPVG en PVVG gewoon plat, de variant met gestrande geleiders.

    De meest dwaze dat G in het merk draad "flexibel" betekent en multiwire betekent. In werkelijkheid is multiwire VVG een zeldzaamheid en wordt alleen geproduceerd met een sectie van 16 m² en meer.

    Vladimir, kabel VVG in elektrische bedrading is voornamelijk gebaseerd op een goede prijs / kwaliteitverhouding.

    VVG-decodering (specifiek gevraagd over Google) - Vinyl-Vinyl-Naked, VVG-P-ng - niet-brandbaar (het meest de voorkeur wanneer verborgen bedrading)

    Een gestrande draad natuurlijk, alleen via Vago 222 om aan te sluiten.

    Hallo Alexander! Ik gebruik klemmen Vago 222 voor meer dan 10 jaar. Tot nu toe geen klachten! Zelf werk ik het liefst alleen met gestrande kabels - ja, er is een noodzaak om ze te beëindigen wanneer ze zijn aangesloten op machines en banden, maar dit is niet erg problematisch als je een gereedschap hebt. Maar soms makkelijker om te werken in borden en dozen. Daarom gebruik ik bijna altijd herbruikbare clips. Het hele appartement is 7 jaar lang op hen verzameld en alles werkt. Ik beschouw beweringen dat de clips na 2 jaar als sprookjes breken - ik heb ze zelf gebroken om de structuur te bestuderen en stel je heel vaag voor hoe ze kunnen afbrokkelen.

    Ik wil graag verduidelijken dat de fabrikant onlangs herbruikbare clips heeft geüpgraded (verschillend omdat WAGO aan het eind in grote groene letters is geschreven). In de nieuwe clips kan worden ingevoegd 4 mm.kv. (in de oude vier paste niet). Maximale stroom (tenminste voor vijf contacten) - 32 A

    Ik zou nog steeds niet adviseren om de geplooide draden in wegwerpbare klemmen te installeren. Ik controleerde op 773 - ze worden veel gemakkelijker geëxtraheerd dan single-core degenen. Beter om te zetten 222 - niet zo duur, vooral als je het voor jezelf doet.

    Overigens heb ik 222 en 773 met een stroomsterkte van 20 A op multi-core koper (slechts 222) en single-core koper- en aluminiumdraden gedurende meerdere dagen getest - een spanningsval van ongeveer 0,1 V en verandert praktisch niet. Lokale verwarming is niet eens in de buurt (het was in de zomer, toen de temperatuur ongeveer 25 - 30 was). Het enige verschil is dat op single-core draden onder mechanische effecten fluctuaties in spanningsdalingen in duizendsten van volt optreden. Daarom geloof ik niet in de verhalen over het draaien, die 2 keer meer stroom verdroegen! Om de klem te verbranden, is een minimum van 40 A vereist (maar ik denk dat hij bestand is tegen) - wat, verdroeg de draai dan 80 A? En waar kregen ze zo'n stroom? Lassen getest? En welke draad was aangesloten?

    George, bedankt voor de gedetailleerde opmerking, ik zie een andere supporter van Vago! Een paar woorden van mezelf.

    Zelfs als Vago breekt, breekt alleen de plastic behuizing (ik probeerde hem te breken, heel hard), maar het contact is solide, hoe breekt het?

    Ik kocht de laatste keer Vago222, ik vroeg de verkoper wat voor soort groene labels - niemand weet het, ze zeggen alleen - niet nep! Trouwens, 4 vierkanten bevatten 40A, en zo'n Vago zijn niet meer dan 25?

    Pro geplooid flexibele draden in disposable Vago - ik zal voorzichtig zijn.

    Over de stroming veel controverse. Ik kan maar één ding zeggen - de maximale stroom van de clips is ongeveer hetzelfde als de stroom van de draad. En om de stroom te verhogen is niet redelijk, want de draad zal al oververhit raken. Daarom is het volgens de regels noodzakelijk om de lijn waarin Vago staat (evenals de draaiing) te beperken, over de stroom van de draad, en alles komt goed.

    Alexander, groene opschriften onderscheiden zich door verbeterde clips van het type 222, die de aansluiting van geleiders mogelijk maken met een doorsnede van maximaal 4 mm in het vierkant.

    Ik beschouw huidige geschillen zinloos - alles staat in de technische specificaties vermeld. Voor clips 222 met groene opschriften, dit is 32 A. Naar mijn mening wordt dit zelfs op de clip weergegeven - ik zal het controleren door opmerkingen toe te voegen. Voor de oude klem van het type 222 is dit 25 A - maar de vier passen er niet in. Trouwens, in de 773-serie is er een drie-klem klem ontworpen voor het aansluiten van een zes en de werkende stroom 41 A is aangegeven.Het was nodig om dit onlangs te gebruiken toen de klant zelf gelegd en gepleisterd PVS 3x6. Ik heb de draden 12 mm schoongemaakt (aangegeven op de behuizing), gestraald en geplaatst in de clip, en in de twee overgebleven openingen heb ik vier kwartjes geplaatst, waarop ik vijf contactklemmen van serie 22 had aangesloten. Zo splitsen de zes uitgangen zich in 8 uitgangen.

    George, hoe becommentarieer je de voorbeelden van de toepassing van Vago in het nieuwe artikel?
    Klaar voor harde kritiek!))

    Alexander, ik spreek wat onenigheid uit over de stromingen en het gebruik van geplooide gevlochten draden in 773 type klemmen, maar ik heb hier al over geschreven. Ik ben het ook niet eens met de aanbeveling om solderen bij hoge stromen toe te passen - ik ben zelf het draadsolderen tegengekomen onder hoge belastingen. De optie om de draad voor de klem te draaien vergroot de afmetingen van de verbinding enigszins en vereist het gebruik van elektrische tape, maar als er voldoende ruimte is, zal deze niet slechter zijn. Hoewel in de set klemmen van Vago alle opties voor draden tot en met zes aanwezig zijn en ik zie geen reden om het wiel opnieuw uit te vinden. Het enige voor de gestrande zes zal de draden moeten bedraden. Welnu, met grote stukken draad - dit is blijkbaar in andere fora.
    Ik zou aanraden om in het algemeen van gestrande draden over te schakelen om een ​​clip met twee klemmen van het type 222 te plaatsen, die er doorheen gaat naar een draad met één kern, die in een clip van type 7773 of gerouteerde draad moet worden geïnstalleerd voor installatie in 773.
    Ik was onder de indruk van het voorbeeld nummer 4 - om aan te sluiten in een enkele doos 8 (indien correct geteld) kabels met enkeladerige draden - dit is sterk!
    Ik zou ook graag de aandacht willen vestigen op de aanwezigheid in de productlijn van Vago-kleefbanden. Deze kleine "figovinki" maken het mogelijk om dunne draden te gebruiken om dunne draden te splitsen (ik denk alleen maar kabels met één kern, maar daar ben ik niet zeker van). In het bijzonder zijn ze bij uitstek geschikt voor het splitsen van een gedraaid paar en is de verbinding klein. Onlangs was het nodig om twee computerkabels in een standaarddoos te splitsen - het standaardcircuit met het krimpen van twee pluggen en de dubbele connector past niet in de doos, en het solderen op de vloer in het appartement "na het splijten" is niet erg goed. Dus het gebruik van vergelijkbare scotchlocks (zij het van een andere fabrikant) liet het probleem in 5 minuten oplossen. Ik heb ze nog niet in de uitverkoop gezien, maar je kunt de telecommensen vragen - ze worden veel gebruikt om meerpaar telefoonkabels aan te sluiten.

    Over skochlok (Schots kasteel). Fabrikanten bevelen het gebruik aan voor gevlochten geleiders, wat verband houdt met de methode van krimpen van draden. Op deze manier wordt een enkele draad omhoog gedrukt tot eenderde van de diameter en breekt verder af van twee of drie schommels. Voor een kwaliteitsverbinding moet het toetsenblok overeenkomen met de doorsnede van de draden die moeten worden aangesloten. Je kunt ze lange tijd kopen op Ali Express. Onlangs, trouwens, er waren "knoppen" voor het aansluiten van drie draden van kleine sectie http://ru.aliexpress.com/item/100-x-Securely-UR2-3-Wire-Insulation-Displacement-Contact-IDC-Connectors-HJKT3- 10045-01-1H / 517776011.html? AdminSeq = 200205328shopNumber = 100071
    In sommige gevallen kan nuttig razomy zijn http://ru.aliexpress.com/item/60pcs-Scotch-Lock-Quick-Splice-Wire-Connectors-Terminals-Crimp-Electrical-Car-Audio-22-10AWG-Wire-Set /32334266607.html

    Wat Scotchlocks betreft, zou ik het volgende willen zeggen: een zeldzame G. Misschien zijn ze goed, maar al de rest is niet goed.

    Kunt u mij vertellen of de pasta schadelijk is als u alleen koperen kabel in aansluitklemmen gebruikt. Ik kocht het opzettelijk met een pasta voor een grotere geleidbaarheid en hoopte dat het koper zou beschermen tegen oxide, en op een van de sites las ik dat het noodzakelijk was om het vet zo veel mogelijk uit de nesten onder het koper te verwijderen.

    Pasta is alleen goed, het vermindert oxiden en tijdelijke weerstand.

    Vertel me, is het mogelijk om Wago-klemmenblokken van de nieuwe 221-serie (221-412, 221-413, 221-415) te gebruiken voor het verbinden van koperdraden met aluminium exemplaren. Op internet, tegenstrijdige informatie.

    Ik ben tegen. De fabrikant beveelt ook niet aan.
    Ik raad aluminium aan om Vago-terminals te gebruiken met pasta, modellen 773-30x en 773-50x.
    En je moet voorzichtig zijn met aluminium, maak de oude draden voorzichtig schoon. En om de overbelastingsbeveiliging in te stellen - automatisch niet meer dan 16A.
    Dan komt alles goed. Lees mijn andere artikelen over het gebruik van Wago, links in het artikel.

    Overigens is het niet nodig om koper te gebruiken waar voorheen aluminium werd gelegd. PUE zegt dat het toegestaan ​​is om aluminium te gebruiken in ruimtes waar de bedrading van aluminium is. En er zullen geen problemen zijn met de verbinding.

    Zelf heb ik gisteren nog een extra stopcontact in de Chroesjtsjov geplaatst - ik gooide een stuk aluminium, ik verbond het met een draai in de verdeelkast. En ik ging akkoord, in het weekend zal ik het schild volledig aanraken, ik zal de normale machines plaatsen in plaats van de sovjet eiken)

    Transfer rozetki.V oud noodzaak om de aluminiumdraad verbinden met koper, alle odnozhilnye.Mozhno je ze combineert met een pasta WAGO 224, die ontworpen zijn voor verlichting of beter op de schroefklemmen. Het is dan begrepen om de verbindingsplaats in de oude uitlaat te begraven.

    In mijn ervaring zijn de Vago 773-terminals met pasta veel beter dan de schroefklemmen.
    Knip alleen de oude aluminium uiteinden af ​​en re-strip, zodat het aluminium is zonder de minste aanbetaling. En kijk, zodat de automaat die deze uitlaat beschermt wenselijk is, niet 25 Ampère, maar minder.

    Een andere ervaring met de toepassing van Vago is hier.

    Nou, hoe zit het met WAGO 224 met pasta. Ze hebben net gekocht.

    224 is zelfs beter, omdat het starre en flexibele geleiders kan verbinden. En ze kunnen snel worden verwijderd, d.w.z. vele malen gebruikt.

    En volgens de catalogus is de stroom hetzelfde - tot 24 A.

    Overweeg daarom mijn aanbevelingen hierboven en stel in.

    En onthoud dat volgens de regels alle verbindingen beschikbaar moeten zijn. Je weet nooit wat er in 20-30 jaar zal gebeuren). Dit is de kwestie van gips.

    Bedankt voor het advies.

    Welkom! Ik heb advies nodig. Geslachte verborgen bedrading in het appartement. De kabel is oud aluminium. Smashed de muur, uitgetrokken door 2 cm kabel. Ik wil de kabel via de aansluitingen verbinden. In dit geval is het klemmenblok op de gebroken kabel niet vast - het is noodzakelijk om de kabel te vergroten. Bij de hand is er een koperen kabel. De vraag is: moeten wago-terminals in een dergelijk geval worden gebruikt (en welk type? Nogmaals, er zijn herbruikbare 222's bij de hand te klemmen, zo lijkt het). Moet ik een insert van koper maken of aluminium zoeken? Is het mogelijk om, na al deze manipulaties, de muur te repareren of de verdeelkast te gebruiken?

    Voor de noodzaak om een ​​stuk draad te plaatsen.
    Het is beter om aluminiumdraad van dezelfde sectie te gebruiken en de draden met klemmen aan de pasta te verbinden, bijvoorbeeld 773 (grijs).
    Koper is ook geschikt, maar zie dat het oppervlak van koper niet is geoxideerd (nieuwe draad, vast). Gebruik alleen plakterminals met koper.

    Je kunt sluiten, maar beter. En nog belangrijker - om de plaats te herkennen en er toegang toe te hebben. Dit is een vereiste voor alle verbindingen in het appartement.

    Zorg ervoor dat de draad door de machine van de gewenste waarde wordt beschermd, ik heb er veel artikelen over. Bijvoorbeeld.

    Vago op zijn plaats draaien gebruiken? razetki kleine apparaten 3kilovat de airconditioner een eigen lijn keuken zijn lijn + machine, stiralka eigen lijn, Bolero eigen lichtstreep 15, razetki 2.5 voor inrichtingen dan 3 kilowatt tot draadsectie vyshe4h gezet, elektrische bereik 7kilovat 6kvadratov draden en niet een verdraaien en wagens, ik denk dat het beter is om de meter draad en de automaat te verpesten met een afzonderlijke nominale waarde voor elke draad en alles komt goed, houden ze van de voorraad? evenals de persoon die de ernstigste galpijn heeft)))))

    Goede dag! Zou je me kunnen vertellen alsjeblieft op Wago! Het appartement wordt gerenoveerd, een deel van de aluminium bedrading wordt verwijderd, veranderd in koper. Hoe koper met aluminium verbinden? Concreet: koper 2x2.5 lijkt op een doos, aluminium komt naast licht, airconditioning, tv, enz. Huidig ​​verbruik 15 - 18 A. Is het mogelijk WAGO en welk merk te plaatsen? Bedankt.

    Ik raad het af om oud aluminium en koper via Vago aan te sluiten.
    Een uitzondering kan gemaakt worden als de nominale waarde van de automaten niet meer is dan 16A, en er is toegang tot de aansluitdoos (en dit zou altijd zo moeten zijn).
    Meer informatie over de praktische toepassing van Wago - artikel, zeer aan te bevelen.

    Het is beter om geld uit te geven en al het aluminium te vervangen door koper. Oud aluminium is gebarsten en de draad kan letterlijk uit elkaar vallen op het meest ongelegen moment. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de maximale belasting voor een nieuw aluminium van 2,5 m2 Mm 10-12 A, en het oude blik en 3 A niet kan weerstaan.

    Ik ben het ermee eens, het is beter om het niet te riskeren en als je er enkele duizenden meer hebt uitgegeven, leef je vreedzaam.
    Ik heb gevallen gehad waarin oud aluminium, zelfs gepolijst, zelfs in het Vago-klemmenblok met pasta, smolt en het klemmenblok platbrandde (

    Ik kwam oude aluminium draden tegen die net genoeg waren om te bewegen, en ze braken uit elkaar in de isolatie in stukken. En de scheuren zijn duidelijk zichtbaar bij de kleinste bocht. Het feit is dat aluminium wordt herkristalliseerd onder invloed van stroom, en alle interne en oppervlaktedefecten worden scheuren. Ik kwam tot de conclusie dat je vrij gemakkelijk aluminium kunt gebruiken vanaf 10 vierkanten, 6 vierkanten zijn al riskant en minder geschikt voor tijdelijke huizen en het binden van tomaten.

    Informatie voor overweging. De Chinezen hebben kopieën van de Wago 222 uitgegeven, maar met de naam van hun fabrikant op de zaak. Er zijn 2 of 3 professionele beoordelingen gevonden. Ze merken de uitstekende kwaliteit van de veren en de behoorlijke prestaties van de contacten op. Het is waar dat de contacten, afgaand op de beschrijvingen, bedekt zijn met nikkel, dus is het raadzaam om het alleen te gebruiken voor koperdraden. Ze gingen echter nog verder en produceerden terminalblokken voor 8 contacten http://alipromo.com/cashback/view/oh7kye2amwu07yr8fqzuzj5717q196q2/
    Ik zal bestellen, ik zal er in werkelijkheid uitzien.

    Je schrijft: "Voor een betere combinatie van aluminium + koper of aluminium + aluminium, is het raadzaam om plakterminals te gebruiken, deze zijn meestal zwart of donkergrijs."

    vraag:
    1) de pasta die in de aansluitklemmen gaat is universeel en beschermt elke compound, of het nu aluminium of koper is?
    2) Of is het voor aluminium?
    3) Is het schadelijk voor koper?
    4) En als de pasta zo goed is dat hij geschikt is voor elk materiaal, waarom dan niet de aansluitklemmen gebruiken met de pasta als ze zo goed zijn?
    5) Kan ik altijd pasta gebruiken? Er is zo'n (http://wgspb.ru/catalog/installation/249-130/) gevonden die dergelijke pasta op VAGO. Maar is het geschikt voor koper, of beter gezegd, is het schadelijk? Zijn er pasta's die u kunt aanbevelen voor koper, aluminium of kunnen er universele zijn?

    Ik wil alles doen op Wago en koperdraden en alle verbindingen met pasta versterken. Ik wil de verbinding beschermen, veilig maken en de levensduur verlengen. Is het logisch om met pasta vast te zitten?

    Ik antwoord, gebaseerd op mijn ervaring.
    1) Ja.
    2) Meestal.
    3) Nee.
    4) Ja, ik probeer in elk geval met plakken te gebruiken.
    5) Je moet de fabrikant vragen naar deze pasta, ik weet het niet.

    Pasta versterken werkt niet. De pasta beschermt alleen de plaats van contact tegen voortijdige corrosie. En verwarming verbetert de corrosie, dus de pasta is nuttig.
    U moet niet de moeite nemen om gewoon pluggen met pasta te kopen.
    En het belangrijkst - CORRECTE TOEPASSING EN BESCHERM UW TERMINAL TERMINALS.
    Anders zal al mijn advies niets kosten!

    Ik begreep dit laatste niet: "En het belangrijkste: CORRECTE GEBRUIK EN BESCHERM DE TERMINALE VAGO. "- Dit verwijst naar wat?
    Bedoelt u om WAGO-klemmenblokken te gebruiken en ze te beschermen met pasta?

    Trouwens, ik doe altijd hetzelfde: ik probeer WAGO alu-plus 249-130 pasta in elke verbinding te gebruiken om de draden en contacten te beschermen tegen oxidatie en corrosie. Zelfs wanneer ik de herbruikbare WAGO-klemmen gebruikt, "sla" ik de kleine hoeveelheid in elk contact.

    Maar om de een of andere reden twijfelde hij de laatste dag aan het nut van het gebruik van deze pasta in de toestand waarin alleen koper wordt gebruikt. Vooral beschaamd "alu-plus" in de naam van de pasta. Maar ik weet nog dat toen ik hem kocht, ik het had over zijn veelzijdigheid (koper en aluminium).

    Daarna zal ik doorgaan met het gebruik van deze pasta in de contacten van alle terminals, aansluitingen en op elke draad, of het nu koper of aluminium is.

    De auteur zegt over de bescherming tegen overstroom. Foto zoals het is staat in het artikel.
    Ik geloof dat de pasta van weinig belang is vergeleken met bescherming tegen overstroom.
    En waar de pasta te gebruiken, vraag wie het aan jou heeft verkocht.

    In elk artikel over Vago schrijf ik over het belangrijkste - het is noodzakelijk om de stroom te beperken!
    Anders zal de pasta nergens op slaan! Zo duw je de pedalen op een auto zonder remmen. Zal gaan, maar...

    Goede dag! Onlangs kocht ik VAGO 222, kwam thuis, het bleek dat ze voor koperen geleiders waren. Is het mogelijk om aluminium te gebruiken met VAGO 222?

    En wat gebeurde er thuis?)
    Ja, de fabrikant spreekt van koper. Dit komt omdat aluminium nergens anders wordt gebruikt, alleen in achterblijvende landen en bij hoge stroming.
    Je kunt het gebruiken, maar het belangrijkste is (ik herhaal het voor de 100ste keer!) Klopt! Om de stroom te beperken, moet het oppervlak van de draad schoon zijn.

    Anders is het een grapje... en dan vergiftigd met koekjes.

    Voor aluminium is het beter om terminals met pasta te gebruiken. Voorbeelden zijn hier.

    Het punt is dat ik reparaties doe in de helft van het huis, ik besloot om de bedrading in deze helft te vervangen, maar in het hele huis is de bedrading aluminium, ik ben bang om over te schakelen naar koper in de tweede helft van het huis (waar sprake is van reparatie), omdat aluminium en koper oxideren in een twist.

    Tot ongeveer 10 A kan aluminium jarenlang werken - getest door oefening op verschillende verkooppunten. De situatie is hetzelfde: aluminium bedrading, vervanging wordt niet verwacht, u moet de aansluitingen vervangen door betere. Onmiddellijk pluggable koperpaar flexibele draden op aluminium, of er voorraad, eindigt gewas izzhovannye up vlak middengedeelte en via Wago 222. Deze parameters garandeert Wago222 voor aders, aluminium en rubriek "appartement" is alleen beschikbaar monozhilami. Andere onaangename eigenschappen van aluminium draden, ik heb al opgemerkt in eerdere opmerkingen. U moet dus de aansluiting nog een keer per maand controleren op veranderingen in de kleur van de isolatie van de draden. Het is zeer wenselijk om de uiteinden van het aluminium (en ook koper) monozhil enigszins plat te maken (het beste van alles met handschroef), dit zal het contactoppervlak vergroten. En het is beter om niet uit te stellen met het vervangen van koper en alleen draden met gevlochten geleiders te gebruiken voor bedrading. Trouwens, Wago's Chinese tegenhangers hebben bewezen zeer de moeite waard te zijn in hun werk, en de "piano" voor 8 contacten is over het algemeen uniek, dus met een groot aantal connecties is er een reden om ze op Ali Express te kopen.

    Bedrading wordt alleen gebruikt voor verlichting en tv.

    "Will" - dit is wat je nu denkt.

    Een paar jaar later zou iemand daar een drager met een kachel en een strijkijzer vastplakken.

    Daarom is het beter om Vago te gebruiken met een pasta van type 773 en ALTIJD de stroom niet door woorden te beperken, maar door een automatisch apparaat!

    Bedankt! Klemmniki vertrok tot betere tijden))) Ik heb alles met een draai verbonden

    Je Wilt Over Elektriciteit

    Een veiligheidsinrichting heeft een zeer belangrijke functie. De gebruiker die het heeft geïnstalleerd, hoopt de RCD te activeren in het geval van een lekstroom. Maar zoals ze zeggen, er is niets eeuwigs, altijd breekt er iets, faalt, verliest het zijn efficiëntie.

    Editor'S Choice