Transition-ster driehoek

Triangle-star en ster-driehoek transformaties

In veel schema's kan men dergelijke configuraties van componenten vinden waarin het onmogelijk is om seriële of parallelle circuits te isoleren. Deze configuraties omvatten verbindingen van componenten in de vorm van een ster (Y) en een driehoek (Δ):

Heel vaak blijkt het tijdens de analyse van elektrische circuits nuttig om een ​​driehoek in een ster of, omgekeerd, een ster in een driehoek om te zetten. In de praktijk is het vaker nodig om een ​​driehoek in een ster te veranderen. Als bij het vervangen van een van deze circuits door een andere, de potentialen van de punten met dezelfde naam en de stromen die er naartoe stromen niet veranderen, dan zullen ook geen veranderingen in het externe circuit optreden. Met andere woorden, equivalente Δ- en Y-ketens gedragen zich hetzelfde.

Er zijn verschillende vergelijkingen die worden gebruikt om het ene circuit te converteren naar het andere:

Δ- en Y-circuits worden vaak aangetroffen in 3-fasen AC-netwerken, maar daar zijn ze meestal gebalanceerd (alle weerstanden zijn gelijk in waarde) en voor de conversie van de ene schakeling naar de andere zijn dergelijke complexe berekeningen niet nodig. Dan rijst de vraag: waar kunnen we deze vergelijkingen gebruiken?

Je kunt ze gebruiken in ongebalanceerde brugcircuits:

De analyse van dit circuit met behulp van de Branch Current-methode of de Contour Current-methode is nogal gecompliceerd. De stelling van Millman en de Overlap-stelling zijn ook geen helpers, omdat er maar één krachtbron in het schema zit. Het zou mogelijk zijn om de Thevenin of Norton stelling te gebruiken, waarbij de weerstand R als de belasting wordt gekozen3, maar ook hier zullen we waarschijnlijk niet slagen.

Om in deze situatie te helpen, zullen we de driehoek - de ster - kunnen transformeren. Dus laten we de configuratie van weerstanden R kiezen1, R2 en R3, die een driehoek voorstellen (Rab, Rac en Rbc respectievelijk) en transformeer het in een ster:

Na de conversie zal het circuit de volgende vorm aannemen:

Als gevolg van de transformatie hebben we een eenvoudig serie-parallel circuit. Als we de berekeningen correct uitvoeren, zijn de spanningen tussen de punten A, B en C van het getransformeerde circuit gelijk aan de spanningen tussen dezelfde punten van het originele circuit, en kunnen we ze terugsturen.

Weerstanden R4 en R5 blijven ongewijzigd: respectievelijk 18 en 12 Ohm. Als we een serieparallelle analyse van het schema toepassen, verkrijgen we de volgende waarden:

Nu, met behulp van de voltages uit de bovenstaande tabel, moeten we de spanningen tussen de punten A, B en C berekenen. Om dit te doen, passen we de gebruikelijke wiskundige optelling toe (of aftrekken voor de spanning tussen de punten B en C):

We brengen deze spanningen over naar het originele circuit (tussen punten A, B en C):

Spanning over weerstanden R4 en R5 blijft hetzelfde als in het getransformeerde circuit.

Op dit moment hebben we alle benodigde gegevens om de stromingen door weerstanden te bepalen (we gebruiken de wet van Ohm I = U / R voor dit doel):

Modelleren met het PSPICE-programma zal onze berekeningen bevestigen:

ELEKTROSAM.RU

zoeken

Verbindingsprincipe voor sterren en driehoeken. Functies en werk

Om het transmissievermogen te vergroten zonder de netspanning te verhogen, waardoor de spanningsrimpel in de voedingseenheden wordt verminderd, wordt het aantal draden verlaagd wanneer de belasting op de voeding wordt aangesloten, worden verschillende bedradingsschema's van de voeding en verbruikerswikkelingen gebruikt.

regelingen

De wikkelingen van de generatoren en ontvangers bij het werken met driefasige netwerken kunnen via twee schema's worden verbonden: een ster en een driehoek. Dergelijke schema's hebben onderling verschillende verschillen, ze verschillen ook in laadstroom. Daarom is het voor het aansluiten van elektrische machines noodzakelijk om het verschil in deze twee schema's te achterhalen.

Sterpatroon

De verbinding van verschillende wikkelingen volgens het sterrenschema impliceert hun verbinding op één punt, dat nul (neutraal) wordt genoemd, en wordt aangegeven op schema's "O", of x, y, z. Het nulpunt kan een verbinding hebben met het nulpunt van de voeding, maar niet in alle gevallen is er een dergelijke verbinding. Als er een dergelijke verbinding is, wordt een dergelijk systeem als 4-draads beschouwd en als er geen dergelijke verbinding is, dan is er sprake van 3-draads.

Driehoek patroon

In dit schema zijn de uiteinden van de windingen niet op één punt verenigd, maar verbonden met een andere wikkeling. Dat wil zeggen, het blijkt een schema dat eruit ziet als een driehoek, en de verbinding van de wikkelingen erin gaat in serie met elkaar. Opgemerkt moet worden dat het van het stercircuit verschilt doordat in het driehoekcircuit het systeem slechts 3-draads is, omdat er geen gemeenschappelijk punt is.

In het driehoekcircuit met ontkoppelde belasting en symmetrische EMF is 0.

Fase en lineaire waarden

In 3-fasen voedingsnetwerken zijn er twee soorten stroom en spanning - ze zijn fase en lineair. Fasespanning is de waarde tussen het einde en het begin van de ontvangende fase. Fasestroom vloeit in één fase van de ontvanger.

Bij gebruik van een stercircuit zijn de fasespanningen Ueen, Ub, Uc, en de fasestromen zijn I een, ik b, ik c. Bij gebruik van een delta-circuit voor lastwikkelingen of een fasespanningsgenerator - UAB, Ubc, UCa, fasestromen - I ac, ik bc, ik Ca.

Lineaire spanningswaarden worden gemeten tussen het begin van de fasen of tussen de lijngeleiders. Lineaire stroom vloeit in geleiders tussen de voeding en de belasting.

In het geval van een stercircuit zijn de lineaire stromen gelijk aan de fasestromen en zijn de lineaire spanningen gelijk aan U ab, Ubc, U ca. In het driehoekcircuit blijkt het tegenovergestelde: de fase- en lijnspanningen zijn gelijk en de lijnstromen gelijk aan I een, ik b, ik c.

Er wordt veel belang gehecht aan de richting van EMF-spanningen en stromen in de analyse en berekening van driefasige circuits, omdat de richting ervan de verhouding tussen de vectoren in het diagram beïnvloedt.

Circuit functies

Er is een significant verschil tussen deze schema's. Laten we eens kijken wat voor in verschillende elektrische installaties verschillende schema's gebruiken en wat hun kenmerken zijn.

Tijdens het opstarten van de elektromotor heeft de startstroom een ​​verhoogde waarde, die enkele malen hoger is dan de nominale waarde. Als het een mechanisme met een laag vermogen is, werkt de beveiliging mogelijk niet. Wanneer een krachtige elektromotor wordt ingeschakeld, werkt de beveiliging noodzakelijkerwijs, schakel de stroom uit, wat enige tijd een spanningsverlies en gesprongen zekeringen of een elektrische stroomonderbreker zal veroorzaken. De motor werkt op lage snelheid, wat minder is dan de nominale snelheid.

Het blijkt dat er veel problemen zijn als gevolg van de grote startstroom. Het is op de een of andere manier nodig om de waarde ervan te verminderen.

Hiertoe kunt u enkele methoden toepassen:

  • Maak verbinding om de motorweerstand, choke of een transformator te starten.
  • Wijzig het type verbinding van de motorrotorwikkelingen.

In de industrie wordt de tweede methode vooral gebruikt, omdat deze de eenvoudigste is en een hoge efficiëntie oplevert. Het werkt het principe van het schakelen van de wikkelingen van een elektromotor op schema's als een ster en een driehoek. Dat wil zeggen dat, bij het starten van de motor, zijn wikkelingen een sterverbinding hebben, na een reeks werkomwentelingen, verandert het verbindingsschema in een "driehoek". Dit proces van schakelen in een industriële omgeving heeft geleerd te automatiseren.

In elektromotoren is het raadzaam om twee schema's tegelijkertijd te gebruiken: een ster en een driehoek. De nulleider van de voeding moet op het nulpunt worden aangesloten, omdat tijdens het gebruik van dergelijke circuits een verhoogde kans op fasegewogen uitlijning optreedt. De bronneutrale compenseert voor deze asymmetrie, die ontstaat door de verschillende inductieve weerstanden van de statorwindingen.

Voordelen schema's

De sterverbinding heeft belangrijke voordelen:

  • Vlotte start van de elektromotor.
  • Hiermee kan de motor werken met het opgegeven nominale vermogen dat overeenkomt met het paspoort.
  • De elektromotor heeft een normale bedrijfsmodus in verschillende situaties: tijdens hoge kortdurende overbelastingen, met langdurige kleine overbelastingen.
  • Tijdens bedrijf zal het motorhuis niet oververhit raken.

Het belangrijkste voordeel van het ontwerp van de driehoek is de ontvangst van het grootst mogelijke vermogen van de elektromotor. In dit geval is het raadzaam de werkingsmodi op het paspoort van de motor te handhaven Bij de studie van elektromotoren met het schema van een driehoek, bleek dat het vermogen ervan drie keer toeneemt, vergeleken met het stercircuit.

Bij het overwegen van generatoren, het schema - de ster en de driehoek op de parameters zijn vergelijkbaar in de werking van elektromotoren. De uitgangsspanning van de generator zal hoger zijn in het driehoekcircuit dan in het stercircuit. Wanneer de spanning echter stijgt, neemt de stroomsterkte af, omdat deze parameters volgens de wet van Ohm omgekeerd evenredig aan elkaar zijn.

Daarom kan worden geconcludeerd dat met verschillende verbindingen van de uiteinden van de generatorwikkelingen het mogelijk is om twee verschillende spanningswaarden te verkrijgen. In moderne krachtige elektromotoren schakelen de ster en de delta bij het opstarten van het circuit automatisch over, omdat dit de stroombelasting vermindert die optreedt wanneer de motor wordt gestart.

Processen die voorkomen wanneer een ster en een driehoek een schema in verschillende gevallen veranderen

Hier betekent een verandering van het circuit dat de printplaten en de aansluitkasten van elektrische apparaten worden ingeschakeld, op voorwaarde dat er wikkelkabels zijn.

Wikkelingen van de generator en transformator

Bij het overschakelen van een ster naar een driehoek neemt de spanning af van 380 tot 220 volt, het vermogen blijft hetzelfde, omdat de fasespanning niet verandert, hoewel de lineaire stroom 1,73 keer toeneemt.

Bij het terugschakelen treden de omgekeerde effecten op: de lijnspanning neemt toe van 220 tot 380 volt, en de fasestromen veranderen niet, maar de lijnstromen nemen met 1,73 af. Daarom kunnen we concluderen dat als er een conclusie is aan alle uiteinden van de wikkelingen, de secundaire wikkelingen van de transformator en de generators kunnen worden toegepast op twee typen spanning, die 1,77 keer verschillen.

Verlichting lampen

Bij het verplaatsen van een ster naar een driehoek branden de lampen. Als het overschakelen op de tegenovergestelde manier gebeurt, op voorwaarde dat de lampen met een driehoek normaal branden, dan zullen de lampen worden verlicht met een zwak licht. Zonder een neutrale draad kan de lamp worden verbonden door een ster, op voorwaarde dat hun kracht hetzelfde is en gelijkmatig wordt verdeeld tussen de fasen. Deze verbinding wordt gebruikt in theaterkroonluchters.

Starter driefasige asynchrone motor onder het ster-driehoek-schakelkring

Door middel van het verminderen van het startkoppel en het begrenzen van de startstroom, wordt de ster-driehoek-schakelmethode gebruikt voor de inductiemotor. Op het eerste moment van opstarten wordt de spanning aangesloten op de statorwindingen volgens het "ster" (Y) schema. Naarmate de motor accelereert, wordt de stroom ingeschakeld in een "driehoek" (Δ) -schema.

Sommige driefasige motoren voor laagspanning met een vermogen hoger dan 5 kW worden berekend voor een spanning van 400 V bij inschakelen met behulp van een delta (Δ) -circuit of 690 V wanneer ingeschakeld met behulp van een ster (Y) -circuit. Met dit circuit kan de motor op een lagere spanning starten. Bij het starten van de motor volgens het sterdriehoekschema, is het mogelijk om de startstroom te verminderen tot 1/3 van de stroom van de directe start van het netwerk. Sterdriehoekstart is met name geschikt voor mechanismen met grote vliegwielmassa's, wanneer de lading wordt gegooid nadat de motor tot het nominale toerental is versneld.

Nadelen van het starten van een asynchrone motor door het wisselen van de ster-delta

Wanneer de motor wordt gestart door het schakelen van "ster-driehoek", neemt ook het startkoppel met ongeveer 33% af. Deze methode kan alleen worden gebruikt voor driefasige asynchrone motoren die de mogelijkheid hebben om te verbinden onder de "driehoek". In deze uitvoeringsvorm bestaat het gevaar van overschakelen naar een "delta" bij een te lage snelheid, waardoor de stroom zal stijgen tot hetzelfde niveau als de stroom tijdens de "directe" start van DOL.

Tijdens een overgang van een ster naar een delta kan een asynchrone elektromotor snel de rotatiesnelheid verlagen, wat ook een scherpe toename van de stroom nodig heeft om te verhogen. De afbeelding toont een diagram van het starten van de motor met starters KM1, KM2, KM3. Starter KM1, KM2 bevat een stervormige elektromotor. Na de tijd die is toegewezen om de motor met 50% van het nominale toerental te starten en te verlaten, wordt de KM2-starter uitgeschakeld en wordt KM3 ingeschakeld, waarbij de motor op een "driehoek" wordt ingesteld.

Het starten van het koppel en de stroom bij het starten door het schakelen van de "ster - driehoek" is aanzienlijk lager dan tijdens de directe start.

Vergelijking van de methode van directe start DOL en begin met het wisselen van "ster - delta"

Deze diagrammen tonen de startstromen voor de pomp, met respectievelijk een 7,5 kW driefasige asynchrone motor met directe start (DOL) en ster-deltaswitching. De figuur laat zien dat de methode van directe start DOL wordt gekenmerkt door grote startstromen, maar die na enige tijd afneemt en constant wordt.

De star-delta starter start-methode wordt gekenmerkt door lagere lage startstromen. Echter, op het moment van lancering treden sprongen op tijdens de overgang van de "ster" naar de "driehoek". Tijdens het opstarten volgens het "ster" -schema, na (t = 0,3 s), neemt de huidige waarde af. Tijdens het omschakelen van de "ster" naar de "driehoek", na een tijd t = 1,7 s, bereikt de waarde van de stroom het niveau van de startstroom tijdens een directe start. Bovendien kan de stootstroom nog groter worden, omdat tijdens het schakelen naar de motor de spanning niet wordt geleverd en de motor snelheid verliest voordat de volledige spanning wordt toegepast.

Start een asynchrone motor door over te schakelen van een ster naar een driehoek

Naast de reostatische en directe methoden voor het starten van inductiemotoren, is er nog een andere veelgebruikte methode: van een ster naar een driehoek schakelen.

De methode om van ster naar driehoek te schakelen, wordt gebruikt in motoren die zijn ontworpen om te werken bij het verbinden van de windingen met een driehoek. Deze methode wordt in drie fasen uitgevoerd. In het begin wordt de motor gestart wanneer de windingen zijn verbonden door een ster, in dit stadium versnelt de motor. Vervolgens wordt de driehoek omgeschakeld naar het werkverbindingsschema en bij het schakelen moet rekening worden gehouden met een aantal nuances. Ten eerste is het noodzakelijk om de schakeltijd correct te berekenen, omdat als het te vroeg is om de contacten te sluiten, de elektrische boog geen tijd heeft om uit te gaan en er ook kortsluiting kan optreden. Als de schakelaar te lang is, kan dit leiden tot verlies van motorsnelheid en dientengevolge een toename van de stroomstoot. Over het algemeen moet u de schakeltijd duidelijk aanpassen. In de derde fase, wanneer de statorwikkeling al is verbonden door een driehoek, gaat de motor in stationaire toestand.

De betekenis van deze methode is dat bij het verbinden van de statorwikkelingen met een ster, de fasespanning 1,73 keer daalt. Hetzelfde aantal keren neemt af en de fasestroom, die in de wikkelingen van de stator vloeit. Wanneer de statorwikkelingen zijn verbonden door een delta, is de fasespanning lineair en is de fasestroom 1,73 maal minder dan de lineaire. Het blijkt dat het verbinden van de windingen met een ster, we verminderen de lineaire stroom met 3 keer.

Om niet in cijfers te raken, laten we een voorbeeld bekijken.

Neem aan dat het werkcircuit van de wikkeling van een inductiemotor een driehoek is en de lijnspanning van de netvoeding 380 V. De weerstand van de statorwikkeling is Z = 20 Ω. Door de wikkelingen op het moment van de star-start aan te sluiten, vermindert u de spanning en stroom in de fasen.

De stroom in de fasen is gelijk aan de lineaire stroom en is gelijk aan

Na het versnellen van de motor, schakelen we van een ster naar een driehoek en krijgen andere waarden van spanningen en stromen.

Zoals u kunt zien, is de lineaire stroom bij de delta-verbinding meer dan 3 keer de lineaire stroom bij aansluiting door een ster.

Deze methode voor het starten van een asynchrone motor wordt gebruikt in gevallen waarbij er een kleine belasting is of wanneer de motor stationair draait. Dit komt door het feit dat wanneer de fasespanning 1,73 keer daalt, volgens de hieronder gegeven formule voor het startkoppel, het koppel drievoudig daalt, en dit is niet voldoende om een ​​start te maken met de belasting op de as.

Waar m het aantal fasen is, is U de fasespanning van de statorwikkeling, f is de frequentie van de netvoedingstroom, r1, r2, x1, x2 parameters van een asynchrone motorequivalentschakeling, p is het aantal poolparen.

Wisselend driehoeksdiagram

Een elektrische motor aansluiten op 380V. Star-delta startschema

Asynchrone motoren, met een aantal van dergelijke onmiskenbare voordelen als bedrijfszekerheid, hoge prestaties, het vermogen om grote mechanische overbelastingen, onpretentieuze en lage onderhouds- en reparatiekosten te weerstaan, vanwege de eenvoud van het ontwerp, hebben, natuurlijk, bepaalde nadelen.

Een nogal ernstig nadeel van asynchrone motoren is hun "harde" lancering. gepaard met het optreden van grote startstromen. In het hieronder voorgestelde schema wordt de vermindering van startstromen bereikt door de motor te starten, waarvan de statorwindingen zijn verbonden door een "ster" met hun verdere schakeling (bij het bereiken van de "versnelling" van de elektromotor) in een "driehoek".

Kleinere "start" -stromen wanneer de "ster" aangesloten wikkelingen te wijten zijn aan de voedingsspanning van 220 V, terwijl de statorwikkelingen die zijn verbonden door de "driehoek" zullen worden aangedreven door 380 V.

Het circuit kan worden gebruikt om de startstromen van krachtige elektromotoren met de parameters van de voedingsspanning van 660/380 V te verminderen (zie het typeplaatje). Voor leesbaarheid is het onderverdeeld in twee schema's: controle- en vermogenssectie.

Wanneer een regelspanning wordt aangelegd, wordt de magnetische starter K3 geactiveerd - het voedingscircuit van zijn spoel wordt gesloten door de normaal gesloten contacten van het tijdrelais K1 en de contactor K2. Op zijn beurt is het normaal gesloten contact van de magnetische starter K3 opgenomen in de voedingsschakeling van de K2-startspoel, wat de gelijktijdige werking van K2 en K3 gegarandeerd uitsluit.

Uit het vermogensgedeelte van de schakeling is te zien dat de bediening van de schakelaar K1 de uiteinden van de statorwikkelingen v2 u2 w2 verbindt. De windingen zijn dus verbonden in een "ster". Wanneer K3 wordt geactiveerd, sluit het normaal open contact in het voedingscircuit van de K1-startspoel K1 en activeert de voeding (L1, L2, L3) - de motor start met stervormige wikkelingen.

De werking van K1 veroorzaakt de sluiting van zijn normaal open blokcontactspoel in zijn voedingsschakeling en de opname van een tijdrelais. De laatste, "breekt", wanneer de gespecificeerde tijdsperiode die nodig is voor "versnelling" van de motor, het voedingscircuit K3 met zijn normaal gesloten contact in het voedingscircuit, terwijl tegelijkertijd het voedingscircuit K2 met normaal open wordt gesloten.

Gelijktijdig inschakelen van de contactsluiting K2 en terugkeren naar de open positie K1 schakelt de motorwikkelingen in een "delta". Uit het stroomcircuit is hun resulterende seriële verbinding te zien. De motor begint te werken aan de natuurlijke eigenschappen, met maximaal vermogen.

De continuïteit van de voeding van de motor bij het schakelen wordt verzekerd door de gesloten vermogenscontacten K1, waarvan de spoelvoedingsbron constant wordt gesloten door het normaal open hulpcontact.

Het tijdrelais gecombineerd met de starter (K1) in dit circuit werkt in het regelcircuit met lage stromen, daarom kan het worden vervangen door een conventioneel tijdrelais met drie paar hulpcontacten.

Modi schakelen: ster-delta

Turbine compressorrotor

Zoals bekend is, zijn driefasen asynchrone elektrische (el.) Motoren met een kortgesloten rotor verbonden in een ster- of deltacircuit, afhankelijk van de lijnspanning waarvoor elke wikkeling is ontworpen.

Bij het starten van een bijzonder krachtige e-mail. motoren aangesloten op het deltacircuit, zijn er hoge startstromen, die bij overbelaste netwerken een tijdelijke spanningsdaling onder de toegestane limiet veroorzaken.

Dit fenomeen is te wijten aan de ontwerpkenmerken van asynchrone e-mail. motoren waarin de massieve rotor een voldoende grote traagheid heeft en wanneer deze wordt afgewikkeld, werkt de motor in overbelastingsmodus. Het starten van een elektromotor is gecompliceerd als er een belasting is met een grote massa op de as - de rotoren van turbinecompressoren, centrifugaalpompen of de mechanismen van verschillende machines.

Methode om motorstartstromen te verminderen

Gebruik een speciale manier om een ​​driefase-e-mail aan te sluiten om de huidige overbelasting en spanningsdaling in het netwerk te verminderen. motor, waarbij er een schakelaar is van een ster naar een driehoek naarmate je meer vaart krijgt.

Motorwikkeling: ster (links) en driehoek (rechts)

Wanneer aangesloten op een ster verbonden motorwikkelingen, ontworpen om een ​​driehoek te verbinden met een driefasig netwerk, is de spanning die op elke wikkeling wordt toegepast 70% minder dan de nominale waarde. Dienovereenkomstig, de huidige aan het begin van e-mail. de motor zal kleiner zijn, maar vergeet niet dat het startkoppel ook kleiner zal zijn.

Daarom kan de ster-deltamodusschakeling niet worden toegepast op elektromotoren die aanvankelijk een niet-inertiële belasting op de as hebben, zoals het gewicht van een lierbelasting of de weerstand van een zuigercompressor.

Het omschakelen van de modi naar de elektromotor die op de zuigercompressor staat is niet toegestaan

Gebruik voor het werk in de samenstelling van dergelijke eenheden, met een grote belasting op het moment van lanceren, speciale driefase el. motoren met een faserotor, waarbij de startstromen worden geregeld door middel van reostaten.

Ster-driehoekschakeling kan alleen worden gebruikt voor elektrische motoren met een vrijdraaiende belasting op de as - ventilatoren, centrifugaalpompen, machineassen, centrifuges en andere soortgelijke uitrusting.

Centrifugaalpomp met asynchrone elektromotor

Realisatie van verandering van verbindingsmodi van motorwikkeling

Het is duidelijk dat voor het lanceren van een driefasige elektromotor in de ster-modus met de daaropvolgende omschakeling naar de verbinding van wikkelingen door een driehoek, het nodig is om verscheidene driefasige schakelaars in de starter te gebruiken.

Een set schakelaars in de ster-driehoek-startschakelaar

Tegelijkertijd moet ervoor worden gezorgd dat de ogenblikkelijke werking van deze magneetschakelaars wordt geblokkeerd en moet een korte schakelvertraging worden gegarandeerd, zodat de sterverbinding gegarandeerd wordt uitgeschakeld voordat de driehoek wordt ingeschakeld, anders treedt er een driefasen kortsluiting op.

Daarom moet het tijdrelais (PB) dat in het circuit wordt gebruikt om het schakelinterval in te stellen, ook een vertraging van 50-100 ms bieden om kortsluiting te voorkomen.

Manieren om een ​​schakelvertraging aan te brengen

Motion time diagram

Er zijn verschillende principes om uit te stellen met:

  • Een tijdrelais met een normaal open contact op het moment van starten blokkeert de verbinding van de wikkelingen met een driehoek. In dit schema wordt het schakelmoment bepaald met behulp van een stroomrelais (PT);
  • Timer (tijdrelais), schakelen tussen modi door een vooraf ingesteld tijdsinterval (instelpunt) van 6-10 seconden;

Modern tijdrelais met installatie van alle parameters

  • Door contactgevers in te schakelen door externe besturingsstromen van automatische besturingseenheden of handmatige schakelaars.
  • Handmatige modusschakelaar

    Klassiek schema

    Dit systeem is vrij eenvoudig, pretentieloos en betrouwbaar, maar het heeft een belangrijk nadeel, dat hieronder zal worden beschreven en het gebruik van een omvangrijk en verouderde tijdrelais vereist.

    Deze RV biedt een uitschakelvertraging vanwege een gemagnetiseerde kern, die enige tijd nodig heeft om te demagnetiseren.

    Elektromagnetisch tijdvertragingsrelais

    Het is noodzakelijk om mentaal langs de huidige paden te lopen om de werking van dit circuit te begrijpen.

    Het klassieke schema van schakelmodi met stroom- en tijdrelais

    Na het inschakelen van de driefasige stroomonderbreker is de AV-starter klaar voor gebruik. Via de normaal gesloten contacten van de knop "Stop" en het contact van de "Start" -knop dat door de bediener wordt gesloten, vloeit de stroom door de spoel van de KM-schakelaar. De vermogenscontacten van de CM worden in de ingeschakelde toestand gehouden door "zelfklemming", vanwege het contact van de CMB.

    Op het fragment van het diagram hierboven geeft de rode pijl het shuntcontact aan.

    Relais KM is nodig om ervoor te zorgen dat de motor kan worden uitgeschakeld met de knop "Stop". De impuls van de "Start" -knop gaat ook door de normaal gesloten BKM1 en RV, waarbij de KM2-contactor start, waarvan de hoofdcontacten de voeding van de sterverbinding van de ster leveren - de rotor wordt afgewikkeld.

    Aangezien op het moment van opstarten van KM2 contact BKM2 wordt geopend, kan KM1, dat ervoor zorgt dat de verbinding van de wikkelingen met een driehoek wordt ingeschakeld, op geen enkele manier werken.

    Magneetschakelaars voorzien van een sterverbinding (KM2) en een driehoek (KM1)

    Beginnende stroomoverbelasting e. de motor wordt bijna onmiddellijk gemaakt om PT te activeren, die is opgenomen in de circuits van stroomtransformatoren TT1, TT2. In dit geval wordt het besturingscircuit van de KM2-spoel overbrugd door het PT-contact, waardoor de werking van de PB wordt geblokkeerd.

    Gelijktijdig met de lancering van KM2, met de hulp van zijn extra normaal open contact BKM2, wordt een tijdrelais gestart, waarvan de contacten schakelen, maar de werking van KM1 vindt niet plaats, omdat BKM2 in het circuit van spoel KM1 open is.

    Het tijdrelais inschakelen - groene pijl, schakelen tussen contacten - rode pijlen

    Naarmate de snelheid stijgt, nemen de startstromen af ​​en opent het contact RT in de besturingsschakeling KM2. Gelijktijdig met het loskoppelen van de vermogenscontacten, die de starwinding van stroom voorzien, sluit de BKM2 in het KM1-regelcircuit en opent de BKM2 in het RV-voedingscircuit.

    Maar aangezien de RV wordt ontkoppeld met een vertraging, is deze tijd voldoende om zijn normaal open contact in de schakeling KM1 gesloten te houden, waardoor de KM1 zelfopname optreedt, waarbij de verbinding van de wikkelingen met een driehoek wordt verbonden.

    Normaal open contact-zelf-opraper KM1

    Het ontbreken van een klassiek schema

    Als door onjuiste berekening van de belasting op de as het momentum niet kan toenemen, zal het stroomrelais in dit geval niet toestaan ​​dat het circuit overschakelt naar de driehoeksmodus. E-mail met verlengde werking. een asynchrone motor in deze modus van het starten van overbelasting is zeer ongewenst, de wikkelingen zullen oververhitten.

    Oververhitte motorwikkelingen

    Daarom, om de gevolgen van een onvoorziene toename van de belasting te voorkomen tijdens de lancering van een driefase el. motor (versleten lager of binnendringen van vreemde voorwerpen in de ventilator, vervuilde pompwaaier), moet u ook een thermisch relais aansluiten op het voedingscircuit el. de motor achter de magneetschakelaar KM (niet afgebeeld) en installeer de temperatuursensor op de behuizing.

    Uiterlijk en hoofdcomponenten van het thermische relais

    Als een timer (moderne RV) wordt gebruikt om tussen modi in te schakelen, wat zich in een ingesteld tijdsinterval voordoet, dan worden de nominale omwentelingen, wanneer de motorwikkelingen driehoekig worden aangedreven, op voorwaarde dat de asbelasting voldoet aan de technische voorwaarden van de elektromotor.

    Schakelmodi met behulp van het moderne tijdrelais CRM-2T

    De timer zelf is vrij eenvoudig: eerst wordt de sterrelais ingeschakeld en na het verstrijken van de instelbare tijd schakelt deze schakelaar uit en wordt de driehoekscontactor met een instelbare vertraging ingeschakeld.

    De juiste technische voorwaarden voor het gebruik van schakelwikkelingverbindingen.

    Bij het starten van een driefase e-mail. Aan de belangrijkste voorwaarde moet worden voldaan: het moment van belastingweerstand moet altijd lager zijn dan het startkoppel, anders start de elektromotor gewoon niet en zullen zijn windingen oververhit raken en uitbranden, zelfs als de stermodus van de ster wordt gebruikt, waarbij de spanning lager is dan de nominale.

    Zelfs als er een vrijdraaiende belasting op de as is, is de ster mogelijk niet voldoende als de ster is aangesloten. de motor neemt niet de snelheid op waarmee het schakelen naar de driehoeksmodus zou moeten plaatsvinden, omdat de weerstand van het medium waarin de mechanismen van de eenheden roteren (ventilatorbladen of waaierrotor) toeneemt naarmate de rotatiesnelheid toeneemt.

    Als in dit geval het stroomrelais wordt uitgesloten van het circuit en de modus wordt geschakeld volgens de timerinstelling, dan worden op het moment van overgang naar de driehoek dezelfde stroomstoten van vrijwel dezelfde duur waargenomen als tijdens het starten vanaf de stationaire status van de rotor.

    Vergelijkende kenmerken van directe en overgangsmotor starten met een belasting op de as

    Het is duidelijk dat een dergelijke ster-driehoekverbinding geen positieve resultaten zal opleveren voor een verkeerd berekend startpunt. Maar op het moment van het loskoppelen van de contactor, die zorgt voor een sterverbinding, met onvoldoende motortoerental, als gevolg van zelfinductie, zal er een overspanning van het netwerk zijn, die andere apparatuur kan beschadigen.

    Daarom is het, met behulp van de ster-driehoekschakeling, noodzakelijk om ervoor te zorgen dat een dergelijke driefasige asynchrone e-mailverbinding geschikt is. motor en dubbele belastingberekeningen.

    Gerelateerde artikelen

    Ster driehoek schakelcircuit

    De paspoortgegevens op het typeplaatje van een driefasige asynchrone elektromotor (BP) bevatten alle belangrijke operationele technische gegevens van de machine, waaronder de nominale bedrijfsstroom altijd wordt aangegeven.

    De twee waarden, aangegeven door de breuk, betekenen de verbruikte stroom van de motor in verbindingscircuits van de statorwikkelingen: een driehoek (heeft een grotere waarde) en een ster.

    Het inschakelen en opstarten van de HELL met de wikkelingen in het deltabord gaat gepaard met zeer hoge startstromen, wat de oorzaak kan zijn van de voedingsspanningsval, die op zijn beurt verschillende fouten kan veroorzaken in de elektrische apparatuur die wordt aangedreven door hetzelfde voedingsnetwerk.

    Om de laadstartstromen van de slagaderdruk te minimaliseren en om dergelijke gevolgen te vermijden, lijkt het redelijk om de praktijk van het starten van hogedrukmotoren te gebruiken met een verbinding van windingen in een ster voor krachtige motoren met daaropvolgende omschakeling naar een delta-circuit.

    Stervormig driehoekspatroon

    Dit schema is geïmplementeerd op de relaiscontactlogica, het bestaat uit twee magnetische starters K2, K3 en een tijdrelais, gecombineerd met de schakelaar K1. Het begin van de bloeddruk wordt gemaakt met behulp van een magnetische starter K3, die zijn opwikkeling in een ster omzet.

    Verder, aan het einde van een bepaalde tijdsperiode die voldoende is voor de motor om het nominale toerental te bereiken en de startstroom te verminderen tot de nominale waarde, wordt het K1-relais geactiveerd.

    Zoals uit het diagram blijkt, zal het triggeren van het relais de opening van het voedingscircuit van de schakelaar K3 ontkoppelen en het voedingscircuit van de K2 sluiten, waarbij de wikkeling van de AD wordt geschakeld naar de driehoek, waardoor deze wordt geactiveerd. Zo zullen de windingen van de werkende motor worden opgenomen in het delta-circuit.

    In feite wordt de vermindering van de startstroom van de motor door de hier voorgestelde werkwijze gerealiseerd door het inschakelen van zijn statorwikkelingen bij het starten bij een gereduceerde spanning van 220 V - een ster, gevolgd door het schakelen van de wikkelingen naar een werkspanning van 380 V - een driehoek.

    Houd er rekening mee dat deze methode voor het verminderen van startstromen kan worden gebruikt voor elektrische motoren met een bedrijfsspanning van 380/660 V (aangegeven op het typeplaatje). Het aansluiten van de wikkelingen van de AD, op de plaat waarvan de werkspanning van 220/380 V in een driehoek is aangegeven, zal zijn uitval veroorzaken.

    De motor zal gewoon branden, omdat wanneer de wikkelingen zijn verbonden met een delta, deze zal worden aangedreven door een verhoogde spanning: de werkfase fasespanning is 220 V en de lijnspanning is 380 V.

    Het omschakelen van het opwindcircuit kan niet alleen door het stuursignaal van het tijdrelais worden uitgevoerd. Als een gecontroleerde hoeveelheid kan de stroom die wordt verbruikt, zijn; dan in plaats van een tijdrelais, zou een stroomrelais moeten worden gebruikt in het circuit.

    informatie

    Deze site is gemaakt voor informatieve doeleinden. Resourcematerialen zijn alleen ter referentie.

    Bij het citeren van materialen van de site is een actieve hyperlink naar l220.ru vereist.

    Modi schakelen: ster-delta

    Turbine compressorrotor

    Zoals bekend is, zijn driefasen asynchrone elektrische (el.) Motoren met een kortgesloten rotor verbonden in een ster- of deltacircuit, afhankelijk van de lijnspanning waarvoor elke wikkeling is ontworpen.

    Bij het starten van een bijzonder krachtige e-mail. motoren aangesloten op het deltacircuit, zijn er hoge startstromen, die bij overbelaste netwerken een tijdelijke spanningsdaling onder de toegestane limiet veroorzaken.

    Dit fenomeen is te wijten aan de ontwerpkenmerken van asynchrone e-mail. motoren waarin de massieve rotor een voldoende grote traagheid heeft en wanneer deze wordt afgewikkeld, werkt de motor in overbelastingsmodus. Het starten van een elektromotor is gecompliceerd als er een belasting is met een grote massa op de as - de rotoren van turbinecompressoren, centrifugaalpompen of de mechanismen van verschillende machines.

    Methode om motorstartstromen te verminderen

    Gebruik een speciale manier om een ​​driefase-e-mail aan te sluiten om de huidige overbelasting en spanningsdaling in het netwerk te verminderen. motor, waarbij er een schakelaar is van een ster naar een driehoek naarmate je meer vaart krijgt.

    Motorwikkeling: ster (links) en driehoek (rechts)

    Wanneer aangesloten op een ster verbonden motorwikkelingen, ontworpen om een ​​driehoek te verbinden met een driefasig netwerk, is de spanning die op elke wikkeling wordt toegepast 70% minder dan de nominale waarde. Dienovereenkomstig, de huidige aan het begin van e-mail. de motor zal kleiner zijn, maar vergeet niet dat het startkoppel ook kleiner zal zijn.

    Daarom kan de ster-deltamodusschakeling niet worden toegepast op elektromotoren die aanvankelijk een niet-inertiële belasting op de as hebben, zoals het gewicht van een lierbelasting of de weerstand van een zuigercompressor.

    Het omschakelen van de modi naar de elektromotor die op de zuigercompressor staat is niet toegestaan

    Gebruik voor het werk in de samenstelling van dergelijke eenheden, met een grote belasting op het moment van lanceren, speciale driefase el. motoren met een faserotor, waarbij de startstromen worden geregeld door middel van reostaten.

    Ster-driehoekschakeling kan alleen worden gebruikt voor elektrische motoren met een vrijdraaiende belasting op de as - ventilatoren, centrifugaalpompen, machineassen, centrifuges en andere soortgelijke uitrusting.

    Centrifugaalpomp met asynchrone elektromotor

    Realisatie van verandering van verbindingsmodi van motorwikkeling

    Het is duidelijk dat voor het lanceren van een driefasige elektromotor in de ster-modus met de daaropvolgende omschakeling naar de verbinding van wikkelingen door een driehoek, het nodig is om verscheidene driefasige schakelaars in de starter te gebruiken.

    Een set schakelaars in de ster-driehoek-startschakelaar

    Tegelijkertijd moet ervoor worden gezorgd dat de ogenblikkelijke werking van deze magneetschakelaars wordt geblokkeerd en moet een korte schakelvertraging worden gegarandeerd, zodat de sterverbinding gegarandeerd wordt uitgeschakeld voordat de driehoek wordt ingeschakeld, anders treedt er een driefasen kortsluiting op.

    Daarom moet het tijdrelais (PB) dat in het circuit wordt gebruikt om het schakelinterval in te stellen, ook een vertraging van 50-100 ms bieden om kortsluiting te voorkomen.

    Manieren om een ​​schakelvertraging aan te brengen

    Motion time diagram

    Er zijn verschillende principes om uit te stellen met:

    • Een tijdrelais met een normaal open contact op het moment van starten blokkeert de verbinding van de wikkelingen met een driehoek. In dit schema wordt het schakelmoment bepaald met behulp van een stroomrelais (PT);
    • Timer (tijdrelais), schakelen tussen modi door een vooraf ingesteld tijdsinterval (instelpunt) van 6-10 seconden;

    Modern tijdrelais met installatie van alle parameters

    Handmatige modusschakelaar

    Klassiek schema

    Dit systeem is vrij eenvoudig, pretentieloos en betrouwbaar, maar het heeft een belangrijk nadeel, dat hieronder zal worden beschreven en het gebruik van een omvangrijk en verouderde tijdrelais vereist.

    Deze RV biedt een uitschakelvertraging vanwege een gemagnetiseerde kern, die enige tijd nodig heeft om te demagnetiseren.

    Elektromagnetisch tijdvertragingsrelais

    Het is noodzakelijk om mentaal langs de huidige paden te lopen om de werking van dit circuit te begrijpen.

    Het klassieke schema van schakelmodi met stroom- en tijdrelais

    Na het inschakelen van de driefasige stroomonderbreker is de AV-starter klaar voor gebruik. Via de normaal gesloten contacten van de knop "Stop" en het contact van de "Start" -knop dat door de bediener wordt gesloten, vloeit de stroom door de spoel van de KM-schakelaar. De vermogenscontacten van de CM worden in de ingeschakelde toestand gehouden door "zelfklemming", vanwege het contact van de CMB.

    Op het fragment van het diagram hierboven geeft de rode pijl het shuntcontact aan.

    Relais KM is nodig om ervoor te zorgen dat de motor kan worden uitgeschakeld met de knop "Stop". De impuls van de "Start" -knop gaat ook door de normaal gesloten BKM1 en RV, waarbij de KM2-contactor start, waarvan de hoofdcontacten de voeding van de sterverbinding van de ster leveren - de rotor wordt afgewikkeld.

    Aangezien op het moment van opstarten van KM2 contact BKM2 wordt geopend, kan KM1, dat ervoor zorgt dat de verbinding van de wikkelingen met een driehoek wordt ingeschakeld, op geen enkele manier werken.

    Magneetschakelaars voorzien van een sterverbinding (KM2) en een driehoek (KM1)

    Beginnende stroomoverbelasting e. de motor wordt bijna onmiddellijk gemaakt om PT te activeren, die is opgenomen in de circuits van stroomtransformatoren TT1, TT2. In dit geval wordt het besturingscircuit van de KM2-spoel overbrugd door het PT-contact, waardoor de werking van de PB wordt geblokkeerd.

    Gelijktijdig met de lancering van KM2, met de hulp van zijn extra normaal open contact BKM2, wordt een tijdrelais gestart, waarvan de contacten schakelen, maar de werking van KM1 vindt niet plaats, omdat BKM2 in het circuit van spoel KM1 open is.

    Het tijdrelais inschakelen - groene pijl, schakelen tussen contacten - rode pijlen

    Naarmate de snelheid stijgt, nemen de startstromen af ​​en opent het contact RT in de besturingsschakeling KM2. Gelijktijdig met het loskoppelen van de vermogenscontacten, die de starwinding van stroom voorzien, sluit de BKM2 in het KM1-regelcircuit en opent de BKM2 in het RV-voedingscircuit.

    Maar aangezien de RV wordt ontkoppeld met een vertraging, is deze tijd voldoende om zijn normaal open contact in de schakeling KM1 gesloten te houden, waardoor de KM1 zelfopname optreedt, waarbij de verbinding van de wikkelingen met een driehoek wordt verbonden.

    Normaal open contact-zelf-opraper KM1

    Het ontbreken van een klassiek schema

    Als door onjuiste berekening van de belasting op de as het momentum niet kan toenemen, zal het stroomrelais in dit geval niet toestaan ​​dat het circuit overschakelt naar de driehoeksmodus. E-mail met verlengde werking. een asynchrone motor in deze modus van het starten van overbelasting is zeer ongewenst, de wikkelingen zullen oververhitten.

    Oververhitte motorwikkelingen

    Daarom, om de gevolgen van een onvoorziene toename van de belasting te voorkomen tijdens de lancering van een driefase el. motor (versleten lager of binnendringen van vreemde voorwerpen in de ventilator, vervuilde pompwaaier), moet u ook een thermisch relais aansluiten op het voedingscircuit el. de motor achter de magneetschakelaar KM (niet afgebeeld) en installeer de temperatuursensor op de behuizing.

    Uiterlijk en hoofdcomponenten van het thermische relais

    Als een timer (moderne RV) wordt gebruikt om tussen modi in te schakelen, wat zich in een ingesteld tijdsinterval voordoet, dan worden de nominale omwentelingen, wanneer de motorwikkelingen driehoekig worden aangedreven, op voorwaarde dat de asbelasting voldoet aan de technische voorwaarden van de elektromotor.

    Schakelmodi met behulp van het moderne tijdrelais CRM-2T

    De timer zelf is vrij eenvoudig: eerst wordt de sterrelais ingeschakeld en na het verstrijken van de instelbare tijd schakelt deze schakelaar uit en wordt de driehoekscontactor met een instelbare vertraging ingeschakeld.

    De juiste technische voorwaarden voor het gebruik van schakelwikkelingverbindingen.

    Bij het starten van een driefase e-mail. Aan de belangrijkste voorwaarde moet worden voldaan: het moment van belastingweerstand moet altijd lager zijn dan het startkoppel, anders start de elektromotor gewoon niet en zullen zijn windingen oververhit raken en uitbranden, zelfs als de stermodus van de ster wordt gebruikt, waarbij de spanning lager is dan de nominale.

    Zelfs als er een vrijdraaiende belasting op de as is, is de ster mogelijk niet voldoende als de ster is aangesloten. de motor neemt niet de snelheid op waarmee het schakelen naar de driehoeksmodus zou moeten plaatsvinden, omdat de weerstand van het medium waarin de mechanismen van de eenheden roteren (ventilatorbladen of waaierrotor) toeneemt naarmate de rotatiesnelheid toeneemt.

    Als in dit geval het stroomrelais wordt uitgesloten van het circuit en de modus wordt geschakeld volgens de timerinstelling, dan worden op het moment van overgang naar de driehoek dezelfde stroomstoten van vrijwel dezelfde duur waargenomen als tijdens het starten vanaf de stationaire status van de rotor.

    Vergelijkende kenmerken van directe en overgangsmotor starten met een belasting op de as

    Het is duidelijk dat een dergelijke ster-driehoekverbinding geen positieve resultaten zal opleveren voor een verkeerd berekend startpunt. Maar op het moment van het loskoppelen van de contactor, die zorgt voor een sterverbinding, met onvoldoende motortoerental, als gevolg van zelfinductie, zal er een overspanning van het netwerk zijn, die andere apparatuur kan beschadigen.

    Daarom is het, met behulp van de ster-driehoekschakeling, noodzakelijk om ervoor te zorgen dat een dergelijke driefasige asynchrone e-mailverbinding geschikt is. motor en dubbele belastingberekeningen.

    Ster in driehoek

    Elk complex elektrisch circuit kan worden vereenvoudigd. Een van de methoden is de equivalente transformatie van een ster in een driehoek. Tegelijkertijd vermindert in het elektrische circuit het aantal knooppunten of het aantal takken. De transformatie van een driehoek in een ster is alleen mogelijk voor passieve elementen, d.w.z. voor consumenten van elektrische energie.

    Bepaling van de verbindingsweerstand van de ster

    Als de verbinding van drie weerstanden een gemeenschappelijk knooppunt heeft en het uiterlijk heeft van een driepuntige ster, dan wordt een dergelijke verbinding van weerstanden een ster genoemd.

    De methode om de drie weerstanden te verbinden die zich in de passieve takken bevinden (de tak bevat niet de bron van EMF), waarin alle drie de weerstanden één gemeenschappelijk punt hebben, wordt een ster genoemd.

    De takken die de ster van weerstand vormen, worden stralen genoemd.

    In de loop van de theoretische grondslagen van de elektrotechniek wordt meestal aangenomen dat de elektrische elementen van een circuit horizontaal en verticaal worden weergegeven. Dus het onderstaande diagram is ook een sterverbinding.

    Bepaling van de verbindingsweerstand van een driehoek

    Als drie weerstanden zodanig zijn verbonden dat ze de zijden van een driehoek vormen, dan wordt een dergelijke combinatie van weerstanden een weerstandsdriehoek genoemd.

    Reden voor het gebruik van ster-naar-driehoek conversie

    Bij het berekenen van een complexe elektrische schakeling is het soms nodig om een ​​vereenvoudiging (convolutie, transformatie) van de schakeling uit te voeren. Meestal wordt voor dit doel eerst gezocht naar seriële of parallelle verbindingen van weerstanden. Als dergelijke verbindingen niet worden gevonden, wordt een equivalente transformatie van een ster in een driehoek uitgevoerd, als er een sterverbinding in het elektrische circuit is.

    Als er een sterweerstandsverbinding wordt gevonden in het elektrische circuit, vervangen we tussen de uiteinden van de stralen de weerstand in de vorm van een driehoek.

    Verwijder de sterverbinding. Het blijkt de equivalente transformatie van een ster in een driehoek.

    Formules voor het berekenen van de equivalente transformatie van een ster in een driehoek

    Conversie voorbeeld

    Voor een gegeven elektrisch circuit is het noodzakelijk om een ​​equivalente transformatie van de ster R1-R2-R3 naar een driehoek R12 - R23 - R31 uit te voeren.

    Beëindigt drie weerstanden R12, R23, R31 tot de uiteinden van de stralen van weerstanden Rl, R2 en R3.

    Verwijder de weerstanden R1, R2 en R3. De parameters van equivalente weerstanden R12, R23, R31 worden berekend door de formules.

    Transition-ster driehoek

    De noodzaak om dit schema te gebruiken voor het starten van een asynchrone motor wordt veroorzaakt door hoge startstromen. Om deze zeer hoge stromen te verminderen, wordt een ster-driehoek-trigger toegepast. In feite wordt de motor gestart volgens het "ster" -schema, waarvoor op het eerste moment de stromen laag zijn. Na het verstrijken van de tijd gespecificeerd op het relais KT1, wordt er geschakeld naar een "driehoek" -circuit, waarin de startstromen groter zouden zijn.

    Figuur 1 - Sterdriehoekstartschema

    Een van de varianten van het timingdiagram van relais KT1 voor de implementatie van het bovenstaande schema:

    Figuur 2 - Tijddiagram van het tijdrelais

    Beschrijving van het werkingsprincipe van de start van de motorster, met de overgang naar de "driehoek"

    Na het indrukken van de "Start" -knop van de SB2 wordt de spoel van de magneetschakelaar KM1 bekrachtigd, met als resultaat de vermogenscontacten KM1 en ANC. neem contact op met KM1.1 is geïmplementeerde startknop voor zelfsturing. De spanning wordt ook toegevoerd aan het tijdrelais KT1 en de schakelaar KM3 sluit. Dus de stermotor start. En nadat de relaistijd tl verlopen is, zal contact KT1.1 onmiddellijk openen, een vertragingstijd t2 van 50 ms passeren en contact KT1.2 sluiten. Als gevolg hiervan zal de magneetschakelaar KM2 werken, die naar de "driehoek" schakelt.

    De NC (normaal gesloten) contacten KM2.1 en KM3.1 bestaan ​​om de gelijktijdige activering van de magneetschakelaars KM1 en KM2 te voorkomen.

    Om de motor tegen overbelasting te beschermen, moet een thermisch relais in het stroomcircuit worden geïnstalleerd. Zoals we in het diagram kunnen zien, is het al opgenomen in de stroomonderbreker en in geval van overmatige belasting zal het warmtepistool het stroomcircuit en het regelcircuit openen via het contact QF1.1.

    Figuur 3 - Een illustratief voorbeeld van de verbinding van windingen in een ster

    Figuur 4 - Een illustratief voorbeeld van de verbinding van wikkelingen in een driehoek

    Kenmerken van aansluiting van de motor door een ster en een driehoek

    Asynchrone elektromotoren hebben bewezen dat ze werken met indicatoren als bedrijfszekerheid, de mogelijkheid om een ​​hoog koppelvermogen te verkrijgen, uitstekende prestaties. Een belangrijke indicator van de werking van deze motoren is de mogelijkheid om over te schakelen naar de aansluiting van de "ster" en "driehoek" - en dit is de stabiliteit tijdens het gebruik. Elke verbinding heeft zijn eigen voordelen, die moeten worden begrepen met het juiste gebruik van asynchrone elektrische motoren.

    Optimale keuze van motoraansluiting

    De transformatie van de "ster" in een "driehoek" in een asynchrone elektromotor, evenals het vermogen om de wikkelingen van de elektromotor te repareren, en relatief lage kosten in combinatie met weerstand tegen mechanische belasting, maakten dit type motoren het meest populair. De belangrijkste parameter die het voordeel van asynchrone motoren kenmerkt, is eenvoud in ontwerp. Met alle voordelen van dit type elektromotoren, heeft het ook negatieve aspecten tijdens de werking.

    In de praktijk kunnen driefasige asynchrone elektromotoren op het netwerk worden aangesloten volgens de "ster" - en "driehoek" -schema's. De "ster" -verbinding is wanneer de uiteinden van de statorwikkeling in één punt worden geklikt en de 380 volt netspanning wordt aan het begin van elke wikkeling toegepast, dit verbindingstype wordt schematisch aangegeven door het teken (Y).

    Als de optie "driehoek" is geselecteerd in de aansluitdoos van de schakelmotor, moeten de statorwikkelingen in serie worden geschakeld:

    • het einde van de eerste kronkeling - met het begin van de tweede;
    • het einde van de "tweede" verbinden - met het begin van de derde;
    • het einde van de derde - met het begin van de eerste.

    Motorverbindingsdiagrammen

    Deskundigen, zonder in te gaan op de grondbeginselen van elektrotechniek, leiden ertoe dat de motoren die volgens het "ster" schema zijn aangesloten, zachter werken dan de driehoeken die volgens het driehoek (Δ) schema zijn verbonden. Dit is een goed schema voor een klein motorvermogen. Ze benadrukken ook het feit dat tijdens een zachte werking, bij gebruik van een ster (Y) schema, de elektrische motor niet het vermogen krijgt.

    Als u de beste manier kiest om een ​​elektromotor aan te sluiten, moet u rekening houden met het feit dat de delta-aansluiting (Δ) de motor in staat stelt maximaal vermogen te krijgen, maar de startstroomwaarde neemt aanzienlijk toe.

    Als we de vermogensprestaties vergelijken, is dit het belangrijkste verschil tussen de ster- en deltaverbindingen (Y, Δ), experts merken op dat elektrische motoren met sterverbindingen (Y) 1,5 keer minder stroom hebben dan die met een delta (Δ).

    Om de huidige parameters bij het opstarten in verschillende schakelcircuits (Δ) - (Y) te verminderen, wordt het aanbevolen om een ​​ster-driehoek-motoraansluiting te gebruiken, een gecombineerd schakelcircuit. Gecombineerd, of het wordt ook gemengd genoemd, wordt het type verbinding aanbevolen om uit te voeren voor elektrische motoren met een groot vermogen.

    Wanneer de sterverbinding (Y) en (Δ) ingeschakeld zijn, werkt de sterverbinding (Y) vanaf het begin van de start, na een set van voldoende rotaties door de elektromotor, schakelt deze naar de driehoekverbinding (Δ). Er zijn apparaten voor het automatisch schakelen van motoraansluitingen. Overweeg het verschil tussen de opstartschema's van elektrische motoren en het verschil daartussen.

    Hoe het schakelen van de elektromotor te regelen

    Vaak wordt voor het starten van een krachtige elektromotor het schakelen van de "delta" -verbinding naar een "ster" gebruikt, dit is noodzakelijk om de huidige parameters bij het opstarten te verminderen. Met andere woorden, de motor wordt gestart in de "ster" -modus en al het werk gebeurt via de "driehoek" -verbinding. Hiervoor wordt een driefasige contactor gebruikt.

    Het is noodzakelijk om aan de volgende verplichte voorwaarden voor automatisch schakelen te voldoen:

    • maak contactblokkering van gelijktijdige triggering;
    • verplichte uitvoering van werk, met een vertraging van tijd.

    De tijdvertraging is nodig voor 100% ontkoppeling van de sterverbinding, anders zal de driehoekverbinding worden ingeschakeld tussen de kortsluitingsfasen. Er wordt een tijdrelais (PB) gebruikt, dat een schakelvertraging van 50 tot 100 milliseconden uitvoert.

    Wat zijn enkele manieren om de schakeltijd te vertragen?

    Wanneer het "ster en driehoek" schema wordt gebruikt, is het noodzakelijk om een ​​vertraging in de verbindingactiveringstijd (Δ) uit te voeren totdat de verbinding (Y) wordt verbroken, experts geven de voorkeur aan drie methoden:

    • een normaal open contact gebruiken in een tijdrelais dat het deltacircuit blokkeert wanneer de motor start en het schakelmoment het stroomrelais (PT) bestuurt;
    • de timer gebruiken in het tijdrelais van moderne prestaties, dat de mogelijkheid heeft om met een interval van 6 tot 10 seconden van modus te veranderen.

    Standaard schakelcircuit

    De klassieke optie om over te schakelen van de "ster" naar de "driehoek" wordt door experts als een betrouwbare methode beschouwd, het vereist geen grote uitgaven, het is eenvoudig uit te voeren, maar net als elke andere methode heeft het een nadeel - het zijn de algemene afmetingen van de PB (tijdrelais). Dit type PB kan gegarandeerd de tijd vertragen door de kern te magnetiseren, en het kost tijd om het te demagnetiseren.

    Het schema van gemengde (gecombineerde) inclusie werkt als volgt. Wanneer de operator de driefasenschakelaar (AB) inschakelt, is de motorstarter gereed voor actie. Via de contacten van de "Stop" -knop, de normaal gesloten positie en via de normaal open contacten van de "Start" -knop, die de bediener indrukt, passeert een elektrische stroom in de contactspoel (KM). Contacts (CCM) bieden self-grip van powercontacten en houden ze in de aan-positie.

    Het relais in het circuit (KM) biedt de bestuurder de mogelijkheid om de elektromotor via de knop "Stop" uit te schakelen. Wanneer de "besturingsfase" de startknop passeert, worden ook gesloten normaal geplaatste contacten (BKM1) en contacten (PB) doorgelaten - de magneetschakelaar (KM2) start, de vermogenscontacten leveren spanning aan de verbinding (Y), de rotor van de elektromotor begint te draaien.

    Wanneer de bestuurder de motor start, openen de contacten (BKM2) in de schakelaar (KM2), waardoor de niet-werkende stand van de vermogenscontacten (KM1), die de motoraansluiting Δ voeden, wordt veroorzaakt.

    Het stroomrelais (PT) wordt vrijwel onmiddellijk geactiveerd vanwege de hoge stroomwaarden, die zijn opgenomen in het circuit van stroomtransformatoren (TT1) en (TT2). Het stuurcircuit van de contactorwikkeling (KM2) wordt overbrugd door de contacten van het stroomrelais (PT), die niet kunnen activeren (PB).

    In het circuit van de schakelaar (KM1) wordt het contactblok (BKM2) geopend bij het opstarten (KM2), waardoor de spoel (KM1) niet kan werken.

    Met de set van de vereiste rotatiesnelheidsparameter van de motorrotor, openen de contacten van het stroomrelais, aangezien de startstroom in de schakelaar van de schakelaar (KM2) afneemt, gelijktijdig met de opening van de contacten die spanning leveren aan de wikkelverbinding (Y), BKM2 zijn verbonden, waardoor de schakelaar wordt geopend (KM1 ), en in zijn circuit wordt het contactblok BKM2 geopend, en als gevolg daarvan wordt de RV gedeactiveerd. De transformatie van de opname van de "driehoek" in de "ster" vindt plaats nadat de motor is gestopt.

    Het is belangrijk! Het tijdrelais wordt niet onmiddellijk uitgeschakeld, maar met een vertraging, die enige tijd in de schakeling (KM1) aan de contacten van het te sluiten relais geeft, zorgt dit voor de start (KM1) en de werking van de motor volgens het "driehoek" schema.

    Nadelen van het standaardschema

    Ondanks de betrouwbaarheid van het klassieke schakelsysteem van de ene naar de andere aansluiting van een elektrische motor met hoog vermogen, heeft het zijn eigen ongemakken:

    • het is noodzakelijk om de belasting op de motoras correct te berekenen, anders zal het gedurende een lange tijd een impuls krijgen, waardoor het stroomrelais niet snel zal werken en vervolgens overgaat op werk Δ, en ook in deze modus is het buitengewoon ongewenst om de motor lange tijd te laten werken;

    conclusie

    Een belangrijke voorwaarde bij het gebruik van het ster-driehoek-verbindingsschema is de juiste berekening van de belasting op de motoras. Bovendien is het onmogelijk om te ontkennen dat wanneer de contactgever van één verbinding Y is losgekoppeld en de motor nog niet de vereiste snelheid heeft bereikt, de zelfinductiefactor wordt geactiveerd en er een verhoogde spanning in het netwerk komt, waardoor andere apparatuur en apparaten ernaast kunnen werken.

    Experts raden elektromotoren aan met een gemiddeld vermogen, gerund onder het schema Y, dit zorgt voor een zachte werking en een soepele start. Verschillende methoden voor het selecteren van de opname en de beschikbare spanning in de faciliteit, afhankelijk van de belasting.

    Je Wilt Over Elektriciteit