Magnetische starter: doel, apparaat, aansluitschema's

De stroom naar de elektromotoren is beter toe te passen via magnetische starters (ook wel magneetschakelaars genoemd). Ten eerste bieden ze bescherming tegen inschakelstromen. Ten tweede bevat het normale bedradingsschema van de magnetische starter bedieningselementen (knoppen) en beveiligingen (thermische relais, zelf-opneemcircuits, elektrische vergrendelingen, enz.). Met behulp van deze apparaten kunt u de motor in de tegenovergestelde richting (achteruit) starten door op de overeenkomstige knop te drukken. Dit alles wordt georganiseerd met behulp van schema's, en ze zijn niet erg ingewikkeld en kunnen onafhankelijk van elkaar worden samengesteld.

Doel en apparaat

Magnetische starters zijn ingebed in stroomnetwerken om stroom te leveren en los te koppelen. Kan werken met wissel- of gelijkspanning. Het werk is gebaseerd op het fenomeen van elektromagnetische inductie, er zijn werknemers (via welke stroom wordt geleverd) en hulp (signaal) contacten. Voor het gebruiksgemak zijn de knoppen Stop, Start, Forward, Back toegevoegd aan het magnetische startcircuit.

Het ziet eruit als een magnetische starter

Magnetische actuators kunnen van twee soorten zijn:

  • Met normaal gesloten contacten. Er wordt continu stroom naar de belasting toegevoerd, deze wordt alleen uitgeschakeld als de starter wordt getriggerd.
  • Met normaal open contacten. Stroom wordt alleen geleverd als de starter in werking is.

Het tweede type wordt meer algemeen gebruikt - met normaal open contacten. Immers, in principe zou het apparaat voor een korte periode moeten werken, de rest van de tijd is in rust. Daarom beschouwen we hieronder het principe van de werking van een magnetische starter met normaal open contacten.

De samenstelling en het doel van de onderdelen

De basis van de magnetische starter - inductiespoel en magnetische kern. Het magnetische circuit is verdeeld in twee delen. Beiden hebben de vorm van de letter "W", geplaatst in een spiegelbeeld. Het onderste deel is gefixeerd, het middelste deel is de kern van de inductor. De parameters van de magnetische starter (de maximale spanning waarmee deze kan werken) zijn afhankelijk van de inductor. Er kunnen starters zijn met kleine nominale waarden - voor 12 V, 24 V, 110 V, en de meest voorkomende zijn voor 220 V en 380 V.

Het apparaat van de magnetische starter (contactor)

Het bovenste deel van het magnetische circuit is beweegbaar, met beweegbare contacten erop bevestigd. De belasting is ermee verbonden. De vaste contacten worden op de startkast bevestigd, ze worden van stroom voorzien. In de begintoestand zijn de contacten open (vanwege de elastische kracht van de veer, die het bovenste deel van het magnetische circuit vasthoudt), wordt er geen stroom toegevoerd aan de belasting.

Werkingsprincipe

In de normale toestand heft de veer het bovenste deel van het magnetische circuit op, de contacten zijn open. Bij het bekrachtigen van de magnetische starter genereert de stroom die door de inductor vloeit een elektromagnetisch veld. Door de veer samen te drukken, trekt het het bewegende deel van het magnetische circuit aan, zijn de contacten gesloten (in de figuur de afbeelding rechts). Door de gesloten contacten wordt de stroom naar de belasting toegevoerd, deze is in bedrijf.

Het principe van de werking van de magnetische starter (contactor)

Wanneer de kracht van de magnetische starter wordt uitgeschakeld, verdwijnt het elektromagnetische veld, duwt de veer het bovenste deel van het magnetische circuit omhoog, openen de contacten en wordt er geen belasting aan de belasting geleverd.

Via de magnetische starter kan een wissel- of gelijkspanning worden geleverd. Alleen de waarde is belangrijk - deze mag de door de fabrikant aangegeven nominale waarde niet overschrijden. Voor wisselspanning is het maximum 600 V, voor constant voltage - 440 V.

Aansluitschema van de starter met 220 V-spoel

In elk schema van verbinding van de magnetische starter zijn er twee kettingen. Eén kracht waardoor stroom wordt geleverd. Het tweede is signaal. Met behulp van deze schakeling wordt de werking van het apparaat geregeld. Ze moeten afzonderlijk worden beschouwd - het is gemakkelijker om de logica te begrijpen.

In het bovenste gedeelte van de behuizing van de magnetische starter bevinden zich contacten waarop stroom is aangesloten voor dit apparaat. De gebruikelijke aanduiding is A1 en A2. Als de spoel 220 V is, wordt hier 220 V gevoed. Waar het aansluiten van de "nul" en "fase" geen verschil is. Maar vaker wordt de "fase" op de A2 geserveerd, omdat hier deze conclusie meestal in het lagere deel van het lichaam wordt gedupliceerd en vaak is het handiger om hier verbinding te maken.

Stroomaansluiting op de magnetische starter

Onderaan de kast bevinden zich verschillende contacten, gesigneerd L1, L2, L3. Hiermee wordt de voeding voor de belasting verbonden. Het type is niet belangrijk (constant of variabel), het is belangrijk dat de nominale waarde niet hoger is dan 220 V. Zo kan de spanning van de batterij, de windgenerator, enz. Via de starter worden geleverd met een 220 V-spoel. Het wordt verwijderd uit de contacten T1, T2, T3.

Doel van de magnetische starterdoppen

Het eenvoudigste schema

Als u een netsnoer (regelcircuit) op de contacten A1 - A2 aansluit, 12 V op de batterij voor de L1 en L3 aanbrengt, en verlichtingsapparaten (stroomkring) op de klemmen T1 en T3, krijgt u een verlichtingscircuit dat werkt vanaf 12 V. Een van de opties voor het gebruik van een magnetische starter.

Maar vaker worden deze apparaten gebruikt om de elektromotoren van stroom te voorzien. In dit geval is 220 V ook verbonden met L1 en L3 (en dezelfde 220 V wordt ook verwijderd uit T1 en T3).

De eenvoudigste manier om een ​​magnetische starter aan te sluiten - zonder knoppen

Het nadeel van dit schema ligt voor de hand: om de stroom uit te schakelen en aan te zetten, moet u de stekker manipuleren - verwijder / plaats hem in het stopcontact. De situatie kan worden verbeterd door een automatische schakelaar vóór de starter te installeren en daarmee de voeding naar de printplaat in / uit te schakelen. De tweede optie is om knoppen toe te voegen aan het besturingscircuit - Start en Stop.

Schema met knoppen "Start" en "Stop"

Bij aansluiting via knoppen is alleen het regelcircuit gewijzigd. Vermogen blijft ongewijzigd. Het gehele verbindingscircuit van de magnetische starter varieert enigszins.

Knoppen kunnen in een apart geval zijn, ze kunnen in één zijn. In de tweede uitvoeringsvorm wordt het apparaat een "drukknoppost" genoemd. Elke knop heeft twee ingangen en twee uitgangen. De "start" -knop heeft normaal open contacten (voeding wordt geleverd wanneer erop wordt gedrukt), "stop" is normaal gesloten (wanneer erop wordt gedrukt, wordt het circuit afgesneden).

Bedradingsschema van de magnetische starter met de "start" - en "stop" -knoppen

De knoppen voor de magnetische starter zijn sequentieel ingebouwd. Eerst - "start", daarna - "stop". Het is duidelijk dat met een dergelijk schema voor het verbinden van een magnetische starter, de belasting alleen zal werken zolang de startknop wordt vastgehouden. Zodra ze is vrijgelaten, is het eten verdwenen. In feite is in deze uitvoeringsvorm de "stop" -knop overbodig. Dit is niet de modus die in de meeste gevallen vereist is. Het is noodzakelijk dat na het loslaten van de startknop, de stroom blijft stromen totdat het circuit wordt verbroken door op de knop "stop" te drukken.

Aansluitschema van een magnetische starter met een zelfopneemcircuit - na het sluiten van het contact van de shunt "Start" -knop, wordt de spoel zelfaangedreven

Dit werkingsalgoritme wordt geïmplementeerd met behulp van hulpcontacten van de NO13- en NO14-starter. Ze zijn parallel verbonden met de startknop. In dit geval werkt alles zoals het zou moeten: na het loslaten van de "start" -knop gaat de stroom door de hulpcontacten. De belasting wordt gestopt door op "stop" te drukken, het circuit keert terug naar een werkende staat.

Verbinding met een driefasig netwerk via een contactor met een 220 V-spoel

Via een standaard magnetische starter die werkt vanaf 220 V, kunt u driefasenvoeding aansluiten. Een dergelijk circuit voor het aansluiten van een magnetische starter wordt gebruikt met asynchrone motoren. Er zijn geen verschillen in het regelcircuit. Een van de fasen en "nul" is verbonden met de contacten A1 en A2. De fasedraad gaat door de "start" - en "stop" -knoppen en er wordt een jumper geplaatst op NO13 en NO14.

Hoe een 380 V asynchrone motor te verbinden via een contactor met een 220 V-spoel

In het stroomcircuit zijn de verschillen niet significant. Alle drie fasen worden gevoed aan L1, L2, L3, een belasting in drie fasen wordt verbonden met de uitgangen Tl, T2, T3. In het geval van een motor wordt vaak een thermisch relais (P) aan het circuit toegevoegd, waardoor de motor niet oververhit raakt. Thermisch relais ingesteld voor de motor. Het regelt de temperatuur van de twee fasen (op de meest geladen fase, de derde) en opent het stroomcircuit wanneer de kritieke temperaturen zijn bereikt. Dit verbindingscircuit van de magnetische starter wordt vaak gebruikt, vele malen getest. De volgorde van montage, zie de volgende video.

Bedradingsschema van de motor met achteruit rijden

Voor sommige apparaten is het noodzakelijk om de motor in beide richtingen te draaien. Een verandering in de draairichting treedt op tijdens faseomkering (twee willekeurige fasen moeten worden verwisseld). In het regelcircuit is ook een drukknoppost (of afzonderlijke knoppen) "stop", "vooruit", "achteruit" vereist.

Het verbindingscircuit van de magnetische starter voor de omgekeerde motor wordt op twee identieke apparaten gemonteerd. Het is aan te raden om die te vinden waarop een paar normaal gesloten contacten is. Apparaten worden parallel geschakeld - voor een omgekeerde rotatie van de motor, op een van de starters, worden de fasen verwisseld. De uitgangen van beide worden naar de belasting gevoerd.

Signaalcircuits zijn iets gecompliceerder. De stopknop is normaal. De doos heeft een "voorwaartse" knop, die is verbonden met een van de starters, "achteruit" - met de tweede. Elk van de knoppen moet een rangeercircuit hebben ("self-pickup") - zodat het niet nodig is om een ​​van de knoppen constant ingedrukt te houden (jumpers op NO13 en NO14 zijn ingesteld op elk van de starters).

Bedradingsschema van de motor met achteruitrijden met behulp van een magnetische starter

Om de mogelijkheid van stroomtoevoer via beide knoppen te voorkomen, is een elektrisch slot geïmplementeerd. Hiertoe wordt na de "voorwaartse" knop stroom toegevoerd aan de normaal gesloten contacten van de tweede contactor. De tweede contactor is op dezelfde manier verbonden - via normaal gesloten contacten van de eerste.

Als er geen normaal gesloten contacten in de magnetische starter zitten, kunt u deze toevoegen door een prefix te installeren. Bij de installatie zijn voorvoegsels verbonden met de hoofdeenheid en werken hun contacten gelijktijdig met anderen. Dat wil zeggen, zolang de voeding wordt geleverd door de "voorwaarts" -knop, zal een normaal gesloten contact dat is geopend de achteruitloop niet mogelijk maken. Om de richting te wijzigen, drukt u op de knop "stop", waarna u het omgekeerde kunt inschakelen door op de knop "terug" te drukken. Omgekeerd schakelen gebeurt op dezelfde manier - via de "stop".

Aansluitschema van de motor 380 via starter

Aansluitschema van een driefasige elektrische motor naar een driefasig netwerk

Alle elektriciens weten dat driefasige elektrische motoren efficiënter werken dan 220 volt eenfasige motoren. Daarom, als in uw garage de voedingskabel op drie fasen wordt gelegd, dan is de beste optie om elke machine met een 380 volt motor te installeren. Het is niet alleen effectief in termen van kosteneffectiviteit, maar ook in termen van stabiliteit. Het is niet nodig om startapparatuur aan het verbindingsschema toe te voegen, omdat er direct na het starten van de motor een magnetisch veld in de statorwikkelingen zal ontstaan. Laten we eens naar een vraag kijken die tegenwoordig vaak op het forum van elektriciens te vinden is. De vraag is: hoe moet de driefasenmotor correct worden aangesloten op het driefasennetwerk?

Bedradingsschema's

Laten we beginnen met het feit dat we het ontwerp van een driefasige elektromotor beschouwen. We zijn geïnteresseerd in drie wikkelingen, die een magnetisch veld creëren dat de rotor van de motor ronddraait. Dat wil zeggen, dit is precies hoe de omzetting van elektrische energie in mechanische energie plaatsvindt.

Er zijn twee verbindingsschema's:

Maak meteen een reservering dat de sterverbinding de lancering van de eenheid soepeler maakt. Maar tegelijkertijd zal het vermogen van de elektromotor met bijna 30% lager zijn dan de nominale motor. In dit opzicht wint de verbindingsdriehoek. De kracht van de motor die op deze manier is verbonden, verliest niet. Maar er is één nuance die betrekking heeft op de huidige belasting. Deze waarde neemt dramatisch toe tijdens het opstarten, wat de wikkeling negatief beïnvloedt. De hoge stroom in de koperdraad verhoogt de thermische energie, wat de isolatie van de draad beïnvloedt. Dit kan leiden tot isolatieponsen en uitval van de motor zelf.

Ik zou uw aandacht willen vestigen op het feit dat een groot aantal Europese apparatuur, afgeleverd in de open ruimtes van Rusland, is uitgerust met Europese elektromotoren die werken op 400/690 volt. Overigens is hieronder een foto van het naamplaatje van een dergelijke motor.

Dus deze driefasen elektromotoren moeten alleen in een driehoekig patroon op het huishoudelijke 380V-netwerk worden aangesloten. Als u een Europese stermotor aansluit, dan zal deze onder belasting direct branden. Binnenlandse driefasige elektromotoren zijn aangesloten op het driefasige netwerk volgens het stercircuit. Soms wordt een verbinding gemaakt in een driehoek, dit wordt gedaan om het maximale vermogen uit de motor te persen, wat nodig is voor bepaalde soorten technologische apparatuur.

Fabrikanten bieden tegenwoordig driefasige elektromotoren, in de aansluitdoos, die conclusies trekken aan de uiteinden van de wikkelingen in een hoeveelheid van drie of zes stuks. Als er drie einden zijn, betekent dit dat het sterverbindingscircuit al in de fabriek in de motor is gemaakt. Als de uiteinden zes zijn, kan de driefasige motor worden verbonden met het driefasige netwerk door zowel een ster als een driehoek. Bij gebruik van een stercircuit is het noodzakelijk om de drie uiteinden van het begin van de wikkelingen in één keer te verbinden. De overige drie (tegenovergestelde) om verbinding te maken met de fasen van het driefasige voedingsnetwerk 380 volt. Wanneer u een driehoekschema gebruikt, moet u alle uiteinden op volgorde verbinden, dat wil zeggen opeenvolgend. De fasen zijn verbonden met de drie verbindingspunten van de uiteinden van de wikkelingen samen. Hieronder ziet u een foto van twee typen driefasige motoraansluitingen.

Sterdriehoekdiagram

Zo'n driefasig netwerkverbindingsschema wordt zelden gebruikt. Maar het bestaat, dus het is logisch om er een paar woorden over te zeggen. Waar wordt het voor gebruikt? Het hele punt van deze verbinding is gebaseerd op de positie dat bij het starten van de elektromotor het stercircuit wordt gebruikt, dat wil zeggen, een zachte start, en voor het hoofdwerk wordt een driehoek gebruikt, dat wil zeggen dat het maximale vermogen van de eenheid wordt uitgeperst.

Toegegeven, dit schema is vrij ingewikkeld. In dit geval zijn er drie magnetische starters noodzakelijkerwijs geïnstalleerd in de opwindverbinding. De eerste maakt enerzijds verbinding met het voedingsnetwerk en anderzijds zijn de uiteinden van de wikkelingen ermee verbonden. De tegenovergestelde uiteinden van de windingen zijn verbonden met de tweede en derde. Een driehoek is verbonden met de tweede starter, met de derde ster.

Waarschuwing! Het is niet mogelijk om de tweede en derde starters tegelijkertijd in te schakelen. Er zal een kortsluiting zijn tussen de aangesloten fasen, waardoor de machine zal vallen. Daarom is er een vergrendeling tussen beide. In feite zal alles zo gebeuren - wanneer iemand wordt aangezet, worden de contacten van de ander geopend.

Het werkingsprincipe is als volgt: wanneer de eerste starter wordt ingeschakeld, schakelt het tijdelijke relais startnummer drie in, dat wil zeggen verbonden in een stercircuit. Er is een soepele start van de elektromotor. Het tijdrelais heeft invloed op een bepaalde periode gedurende welke de motor in normale werking zal gaan. Daarna wordt startnummer drie uitgeschakeld en wordt het tweede element ingeschakeld, waarbij een driehoek wordt overgebracht naar het circuit.

Aansluiting van een elektromotor via een magnetische starter

In principe is het verbindingsschema van een driefasige motor via een magnetische starter bijna precies hetzelfde als via een automatische machine. Het is gewoon toegevoegd aan het apparaat met de knoppen "Start" en "Stop".

Eén van de fasen van aansluiting op de elektromotor loopt door de "Start" -knop (deze is normaal gesloten). Dat wil zeggen, wanneer deze wordt ingedrukt, sluiten de contacten, en begint de stroom naar de elektromotor te stromen. Maar er is een moment. Als u Start loslaat, worden de contacten geopend en stroomt de stroom niet zoals bedoeld. Daarom is er nog een extra pin-connector in de magnetische starter, die een zelf-pick-up contact wordt genoemd. In wezen is dit een blokkerend element. Het is noodzakelijk dat wanneer de "Start" -knop wordt ingedrukt, het voedingscircuit voor de elektromotor niet wordt onderbroken. Dat wil zeggen, het kan alleen worden losgekoppeld met behulp van de knop "Stop".

Wat kan aan het onderwerp worden toegevoegd, hoe een driefasenmotor via de starter op een driefasig netwerk kan worden aangesloten? Besteed aandacht aan dit moment. Soms, na een lange werking van het bedradingsschema van de driefasige elektrische motor, stopt de "start" -knop met werken. De belangrijkste reden is dat de knopcontacten worden gebrand, omdat bij het starten van de motor een startbelasting verschijnt met een grote stroomsterkte. Om dit probleem op te lossen kan heel eenvoudig zijn - om de contacten schoon te maken.

Hoe de motorster en delta op de juiste manier te verbinden

De ster en de driehoek verbinden - wat is het verschil?

Aansluitschema van een 220V elektrische motor door een condensator

SCHEMA VAN HET VERBINDEN VAN EEN MAGNETISCHE OPSTART

Alvorens verder te gaan met de praktische verbinding van de starter, herinneren we ons een nuttige theorie: de contactgever van de magnetische starter wordt ingeschakeld door een besturingspuls die ontstaat door het indrukken van de startknop, waarmee de besturingsspoel wordt bekrachtigd. Het contact houden van de contactor in de aan-status vindt plaats volgens het principe van zelfopname - wanneer het hulpcontact parallel is verbonden met de startknop, waardoor spanning op de spoel wordt toegepast, waardoor het niet nodig is om de startknop in de ingedrukte toestand te houden.

Het loskoppelen van de magnetische starter is in dit geval alleen mogelijk als de stuurspoel is verbroken, waaruit duidelijk wordt dat het nodig is om een ​​knop met een breekcontact te gebruiken. Daarom hebben de bedieningsknoppen van de actuator, die de knoppost worden genoemd, twee paar contacten - normaal open (open, sluitend, NO, NO) en normaal gesloten (gesloten, opening, NC, NC)

Deze universalisering van alle knoppen van een drukknop is gemaakt om te anticiperen op mogelijke schema's voor onmiddellijke motoromkering. Het is algemeen aanvaard om de uitschakelknop te bellen met het woord: "Stop" en markeer deze in rood. De aan / uit-knop wordt vaak het begin, begin of aangeduid met het woord "Start", "Vooruit", "Terug" genoemd.

Als de spoel is ontworpen om vanaf 220 V te werken, schakelt het stuurcircuit over op de nulleider. Als de bedrijfsspanning van de elektromagnetische spoel 380 V is, stroomt een stroom "verwijderd" van de andere voedingsaansluiting van de starter in het regelcircuit.

220V aansluitschema magnetische starter

Hier wordt de stroom naar de magneetspoel KM 1 gevoed via een thermisch relais en aansluitingen verbonden met het circuit van de knoppen SB2 voor het inschakelen - "start" en SB1 voor het stoppen - "stop". Wanneer we op de "start" drukken, stroomt er elektrische stroom naar de spoel. Tegelijkertijd trekt de starterkern het anker aan, waardoor de bewegende vermogenscontacten sluiten, waarna de spanning op de belasting wordt uitgeoefend. Bij het loslaten van de "start" gaat het circuit niet open, omdat parallel aan deze knop het KM1 hulpcontact met gesloten magneetcontacten is aangesloten. Als gevolg hiervan wordt de fasespanning L3 aan de spoel toegevoerd. Wanneer u op de "stop" drukt, wordt de stroom uitgeschakeld en komen de bewegende contacten in hun oorspronkelijke positie, waardoor de lading spanningsloos wordt. Dezelfde processen vinden plaats tijdens de werking van het thermische relais P - het breken van de nul-N voeding van de spoel is gewaarborgd.

380V aansluitschema magnetische starter

Aansluiting op 380 V verschilt praktisch niet van de eerste optie, het verschil zit alleen in de voedingsspanning van de magnetische spoel. In dit geval wordt het vermogen geleverd door twee fasen L2 en L3, terwijl in het eerste geval - L3 en nul.

Het diagram laat zien dat de startspoel (5) wordt gevoed vanuit de fasen L1 en L2 met een spanning van 380 V. Fase L1 wordt er rechtstreeks op aangesloten, en fase L2 - via knop 2 "stop", knop 6 "start" en knop 4 van thermisch relais, verbonden in serie met elkaar. Het principe van de werking van dit schema is als volgt: Na het indrukken van de "start" -knop 6 door de ingeschakelde knop 4 van het thermische relais, treft de spanning van de fase L2 de spoel van de magnetische starter 5. De kern wordt naar binnen getrokken, waardoor de contactgroep 7 wordt gesloten met een specifieke belasting (motor M), spanning 380 V. In het geval van shutdown "start" wordt het circuit niet onderbroken, de stroom passeert door pin 3 - de beweegbare eenheid, die sluit wanneer de kern wordt ingetrokken.

In geval van een ongeluk moet het thermische relais 1 worden geactiveerd, het contact 4 wordt verbroken, de spoel wordt uitgeschakeld en de terugvoerveren brengen de kern naar de uitgangspositie. De contactgroep wordt geopend en de spanning van de noodlocatie wordt verwijderd.

De magnetische starter verbinden via een drukknop

Dit schema bevat extra knoppen aan en uit. Beide "Stop" -knoppen zijn in serie verbonden met het besturingscircuit en de "Start" -knoppen zijn parallel geschakeld. Met deze aansluiting kunt u schakelen tussen knoppen van welke post dan ook.

Hier is een andere optie. Het schema bestaat uit een tweestemmig bericht "Start" en "Stop" met twee paar contacten die normaal gesloten en geopend zijn. Magnetische starter met een 220 V-besturingsspoel De knoppen worden gevoed via de voedingscontacten van de starter, nummer 1. De spanning bereikt de "Stop" -knop, nummer 2. Ga door het normaal gesloten contact, jumper naar de "Start" -knop, figuur 3.

Druk op de "Start" -knop, het normaal open contact is gesloten figuur 4. De spanning bereikt het doel, figuur 5, de spoel wordt getriggerd, de kern wordt getrokken onder invloed van een elektromagneet en stuurt de stroom- en hulpcontacten aan, gemarkeerd door een stippellijn.

Het hulpeenheidcontact 6 overbrugt het contact van de "start" -knop 4, zodat wanneer de "Start" -knop wordt losgelaten, de starter niet uitschakelt. De starter wordt ontkoppeld door op de knop "Stop" te drukken, figuur 7, de spanning wordt verwijderd van de besturingsspoel en de actuator wordt uitgeschakeld onder invloed van terugvoerveren.

De motor via starters verbinden

Onomkeerbare magnetische starter

Als u de draairichting van de motor niet hoeft te wijzigen, worden twee niet-gefixeerde veerbelaste knoppen gebruikt in het regelcircuit: één in de normale open positie - "Start", de andere gesloten - "Stop". In de regel zijn ze gemaakt in een enkele diëlektrische behuizing, waarvan er één rood is. Dergelijke knoppen hebben meestal twee paar contactgroepen - de ene normaal open, de andere gesloten. Hun type wordt tijdens de installatiewerkzaamheden visueel of met behulp van een meetapparaat bepaald.

De draad van het besturingscircuit is verbonden met de eerste aansluiting van de gesloten contacten van de knop "Stop". Twee draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van deze knop: één gaat naar een van de open contacten van de Start-knop, de tweede is verbonden met het besturingscontact op de magnetische starter, die open is wanneer de spoel is uitgeschakeld. Dit open contact is verbonden met een korte draad met de bestuurde aansluiting van de spoel.

De tweede draad van de "Start" -knop is rechtstreeks verbonden met de aansluiting van de retractorspoel. Er moeten dus twee draden worden verbonden met de bestuurde aansluiting "oprolmechanisme" - "recht" en "blokkeren".

Tegelijkertijd wordt het stuurcontact gesloten en dankzij de gesloten "Stop" -knop wordt de bedieningshandeling op de retractorspoel vastgezet. Wanneer u de "Start" -knop loslaat, blijft de magnetische starter gesloten. Het openen van de contacten van de knop "Stop" zorgt ervoor dat de elektromagnetische spoel van de fase of neutraal wordt losgekoppeld en de elektromotor wordt uitgeschakeld.

Omkeerbare magnetische starter

Om de motor om te keren, zijn twee magnetische starters en drie bedieningsknoppen nodig. Magnetische actuators zijn naast elkaar gemonteerd. Voor meer duidelijkheid, laten we hun voedingsaansluitingen conventioneel markeren met nummers 1-3-3 en die verbonden met de motor als 2-4-6.

Voor het omgekeerde regelcircuit zijn de starters als volgt verbonden: klemmen 1, 3 en 5 met de overeenkomstige nummers van de aangrenzende starter. Een "output" contactkruis: 2 met 6, 4 met 4, 6 met 2. De draad die de elektromotor voedt, is verbonden met de drie klemmen 2, 4, 6 van een starter.

Bij een dwarsverbindingsdiagram leidt de gelijktijdige werking van beide starters tot kortsluiting. Daarom moet de geleider van het "blokkeer" -circuit van elke starter eerst door het gesloten regelcontact van de naburige en vervolgens door het open besturingscontact gaan. Dan zal de opname van de tweede starter ervoor zorgen dat de eerste wordt uitgeschakeld en vice versa.

Geen twee, maar drie draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van de gesloten "Stop" -knop: twee "blokkerende" en een "Start" -knoppen, die parallel met elkaar zijn verbonden. Met dit verbindingsschema schakelt de knop "Stop" alle aangesloten starters uit en stopt de elektromotor.

Installatie tips en trucs

  • Alvorens het circuit te monteren, is het noodzakelijk om het werkgedeelte los te koppelen van de stroom en te controleren of er geen spanning op het meetapparaat staat.
  • Stel de spanningsaanduiding in van de kern, die erop staat, en niet op de starter. Het kan 220 of 380 volt zijn. Als het 220 V is, gaan de fase en nul naar de spoel. Spanning met de aanduiding 380 - betekent verschillende fasen. Dit is een belangrijk aspect, want als de verbinding niet juist is, kan de kern doorbranden of zullen de nodige contactoren niet opstarten.
  • Knop op de starter (rood) U moet een rode knop "Stop" nemen met gesloten contacten en een zwarte of groene knop met het label "Start" met de contacten te allen tijde open.
  • Merk op dat de vermogensmagneetschakelaars de fasen dwingen om te werken of te stoppen, en de nullen die komen en gaan, de aardgeleiders altijd verenigd zijn op het klemmenblok om de starter te omzeilen. Om een ​​220-volt kern te verbinden, wordt een extra 0 van het klemmenblok in de organisatie van de starter genomen.

En u hebt ook een handig apparaat nodig: elektriciensonde. wat je gemakkelijk zelf kunt doen.

Aansluiting van een driefasige motor via een magnetische starter

We verbinden de magnetische starter

Aansluitschema van de magnetische starter 380 via een drukknoppost. Elektrisch apparaat, dat is ontworpen voor afstandsbediening van een elektromotor, de bescherming, het onderhoud en - dit is het apparaat van een magnetische starter. Vaak worden dergelijke starters gebruikt om verlichtingslijnen automatisch aan te sluiten, enz. Hoe een intelligente magnetische starter met uw eigen handen te verbinden. Is het mogelijk?

Om te begrijpen hoe je een onafhankelijke magnetische starter moet verbinden, moet je eerst en vooral leren over de kenmerken van zijn werk, de kenmerken ervan bij de aanschaf.

Dit artikel bespreekt hoe je de schakelaar met je eigen handen kunt starten, hoe je de juiste omkeer starter met een plastic behuizing kunt kiezen. In principe bevinden de bedieningsknoppen zich op het deksel, zodat er alleen overblijft om de kabel van de voeding te verbinden.

Om te beginnen met de montage en aansluiting van een magnetische starter, hebt u het volgende nodig:

1. Schakel de stroom uit en controleer op een gebrek aan spanning.

2. Bepaal wat de bedrijfsspanning van de spoel is, die zich op de behuizing bevindt. Misschien twee opties. Wanneer de spanning 220 volt of 380 volt is. In het eerste geval worden nul en fasen toegepast op de contacten. Als de spanning 380 is, dan zijn de verschillende fasen. Als u een fout maakt, zal de spoel blazen, dus moet u voorzichtig zijn.

3. Krachtcontacten gebruiken fasen om de magnetische starter in en uit te schakelen. En de nullen en fasen moeten met elkaar worden verbonden.

Om de starter aan te sluiten

1. Contacten, in de aanwezigheid van 3 stukken. Dankzij hen zal worden gevoed.

2. Spoel, bedieningsknoppen. Dankzij hen zal het blokkeren van onjuiste inschakeling van de magnetische starter worden gehandhaafd.

3. Gebruik een circuit met een enkele starter. Hiervoor hebt u een drie-aderige kabel en een paar contacten nodig.

Als u een bedradingsschema gebruikt met een spoel van 380 volt, moet u de tegenovergestelde fase van de rode of zwarte kleur gebruiken. Ook in contact zal worden toegepast gratis paar.

Om het circuit van de magnetische starter aan te sluiten, hebt u één groene fase nodig, die naar de contactspoel gaat. En vanaf het tweede contact gaat u naar de knop "Start". Van de "Start" knop tot de "Stop" knop.

Dat wil zeggen, wanneer u op de knop "Start" klikt, wordt 220 volt geleverd, wat zal bijdragen aan de opname van de resterende contacten. Om de magnetische starter uit te schakelen, is het nodig om de "nul" te verbreken en om hem opnieuw in te schakelen, drukt u op de "Start" -knop.

Om een ​​relais aan te sluiten, moet u het in serie verbinden door de bedrijfsstroom voor een specifieke motor te selecteren.

Verbind het met de magnetische output van de motor. na de thermostaat en de elektromotor.

Hoe een magnetische starter te verbinden - instructies met diagrammen

Overzicht van opties

In handmatige modus gebeurt het inschakelen vanaf een drukknoppost. De startknop is een open contact om te sluiten en de stop is om te openen. Het schakelschema van de magnetische starter met zelfgreep is als volgt:
Overweeg de werking van het circuit aan en uit de magnetische contactor. Drukknop van twee knoppen indrukken, wanneer u op START drukt, komt de fase van het netwerk via de STOP-contacten binnen, wordt het circuit geassembleerd, trekt de starter in en sluit de contacten, inclusief het NO dat parallel aan de START-knop staat. Nu, als u het loslaat, blijft de magnetische starter werken totdat de spanning verdwijnt of het thermische beveiligingsrelais P van de motor werkt. Wanneer u op STOP drukt, is het circuit verbroken, de magneetschakelaar keert terug naar zijn oorspronkelijke positie en de contacten worden geopend. Afhankelijk van het doel, kan het spoelvermogen 220v (fase en nul) of 380v (twee fasen) zijn, het werkingsprincipe van de besturingsschakelingen verandert niet. Het inschakelen van een driefasige elektromotor met een thermisch relais via een drukknop ziet er als volgt uit:

Op het einde ziet het er als volgt uit, op de foto:

Als u een driefasige motor via een magnetische starter met een 220 volt-spoel wilt aansluiten, moet u de schakeling uitvoeren volgens het volgende schakelschema:


Met behulp van drie knoppen op het bedieningspaneel kunt u de omgekeerde rotatie van de elektromotor organiseren.

Als je goed kijkt, kun je zien dat het uit twee elementen van het vorige schema bestaat. Wanneer de START-knop wordt ingedrukt, wordt de KM1-contactor ingeschakeld, de NO KM1-contacten gesloten, zelf-picking en de NC KM1 geopend, met uitsluiting van de mogelijkheid om de KM2-contactor in te schakelen. Wanneer u op de STOP-knop drukt, wordt de ketting gedemonteerd. Een ander interessant element van het driefasige omgekeerde verbindingsschema is het vermogensgedeelte.

Op de magneetschakelaar KM2 worden de fasen L1 vervangen door L3 en L3 door L1, waardoor de draairichting van de elektromotor verandert. In principe is dit driefasige en eenfasige besturingscircuit met het hoofd geschikt voor huishoudelijke behoeften en is het gemakkelijk te begrijpen. U kunt ook aanvullende elementen van automatisering, beveiliging, begrenzers aansluiten. Beschouw ze als alles wat je afzonderlijk nodig hebt voor elk specifiek apparaat.

Met behulp van het bovenstaande aansluitschema van de magnetische starter, kunt u de opening van de garagedeur organiseren door extra eindschakelaars in het circuit te plaatsen door de NC-contacten in serie met de NC KM1 en NC KM2 te activeren, waardoor de beweging van het mechanisme wordt beperkt.

Aansluitinstructies

De eenvoudigste manier om verbinding te maken, is via een knop. In dit geval moet je handelen zoals in de video wordt getoond:

Op het voorbeeld met de motor ziet het er als volgt uit:

Sluit het omkeerschema van de motor als volgt aan:

Het is volgens dit principe dat u het apparaat onafhankelijk kunt aansluiten op 220 en 380 volt. We hopen dat onze instructies voor het aansluiten van een magnetische starter met diagrammen en gedetailleerde videovoorbeelden duidelijk en nuttig voor u waren!

Het zal interessant zijn om te lezen:

Aansluiting van een driefasige motor via een magnetische starter

We selecteren het verbindingsschema van magnetische starters op het principe van actie

Magnetische starters zijn elektromechanische apparaten die zijn ontworpen om tegelijkertijd een verbruiker van elektrische energie te verbinden met de drie voedingsfasen. De basis van zijn actie is het effect van het verschijnen van een magnetisch veld wanneer een elektrische stroom door een inductieve belasting (een intrekbare spoel) gaat. Ze worden in de regel gebruikt voor het aansturen van driefasige elektromotoren, en bijvoorbeeld ook voor systemen voor nood-inbedrijfstelling.

Het belangrijkste verschil in het aansluitcircuit en de besturing van de magnetische starter is welk type oprolspoel het gebruikt.

Basistypen van oprolmechanismen

De magnetische trigger-actuator is zijn "hart", die een magnetisch veld initieert wanneer een elektrische stroom er doorheen gaat en een anker trekt met drie (soms vijf) paren bewegende contacten. Het type spoel hangt af van de grootte van de triggerspanning. Ze zijn:

  • Getriggerd door een spanning van 220 V.
  • Ontworpen voor een spanning van 380 V.

De 220 V-spoelklemmen zijn verbonden tussen fase en nul (aarde). Driehonderdtachtig volt - tussen fasen. De grootte van de bedrijfsspanning van de spoel wordt meestal geschreven op de diëlektrische uitgang nabij de klembout voor de draad.

Twee honderd en twintig volt spoelen wanneer ingeschakeld tussen fasen exploderen effectief.

Hoe een magnetische starter te verbinden

Wanneer het anker van de magnetische starter in het gat van de elektromagnetische spoel wordt getrokken, gebeuren er twee dingen:

  1. De paren bewegende contacten voor anker met vaste op de startkast worden gesloten, waardoor het schakelen van de voedingsspanning en de aansluiting van de verbruiker (elektromotor) plaatsvindt.
  2. Groepen besturingscontacten (deze sluiten en openen) zijn geactiveerd, waarop de knoppen "Start" en "Stop" zijn aangesloten, evenals de bestuurde aansluiting van de elektromagnetische spoel.

Afhankelijk van het ontwerp van de magnetische starter, kunnen de besturingscontacten zich bevinden als een extra apparaat op de behuizing of aan het vrije uiteinde van het anker, maar dit heeft geen invloed op de constructie van het regelcircuit.

Bij het installeren van een magnetische starter wordt één fase vanaf de voedingsaansluiting (van de voedingslijn) naar een willekeurige klem van de retractorspoel gevoerd. Deze verbinding is permanent. De tweede aansluiting van de elektromagnetische spoel is verbonden met het regelcircuit.

Driefasige motoren worden vaak thuis gebruikt. Om een ​​dergelijke inrichting op de juiste wijze te verbinden, is het noodzakelijk om de karakteristieken, voor- en nadelen daarvan, alsmede het principe van de werking van een asynchrone motor te kennen.

Om apparaten met hoog vermogen in een enkelfasig netwerk te installeren, volstaat het om vertrouwd te raken met de volgende instructies.

Als de spoel is ontworpen om vanaf 220 V te werken, schakelt het stuurcircuit over op de nulleider. Als de bedrijfsspanning van de elektromagnetische spoel 380 V is, stroomt een stroom "verwijderd" van de andere voedingsaansluiting van de starter in het regelcircuit.

Het type stuurcircuit is afhankelijk van of u van plan bent de motor om te keren of niet.

Besturingsschakeling zonder de motor om te keren

Als u de draairichting van de motor niet hoeft te wijzigen, worden twee niet-gefixeerde veerbelaste knoppen gebruikt in het regelcircuit: één in de normale open positie - "Start", de andere gesloten - "Stop". In de regel zijn ze gemaakt in een enkele diëlektrische behuizing, waarvan er één rood is.

Dankzij dimmers kunt u niet alleen besparen op verlichting, maar ook een interessant verlichtingsontwerp creëren voor een appartement of huis. Gezien de spanning van het werkende netwerk, selecteert u de optimale dimmer van het verbindingsschema. afhankelijk van zijn kenmerken.

Voor de organisatie van huisverlichting worden bewegingssensoren gebruikt. Hoe u ze kunt kiezen, kunt u hier lezen. en de kenmerken van zijn verbindingsschema worden hier onthuld.

De draad van het besturingscircuit is verbonden met de eerste aansluiting van de gesloten contacten van de knop "Stop". Twee draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van deze knop: één gaat naar een van de open contacten van de Start-knop, de tweede is verbonden met het besturingscontact op de magnetische starter, die open is wanneer de spoel is uitgeschakeld. Dit open contact is verbonden met een korte draad met de bestuurde aansluiting van de spoel.

De tweede draad van de "Start" -knop is rechtstreeks verbonden met de aansluiting van de retractorspoel. Er moeten dus twee draden worden verbonden met de bestuurde aansluiting "oprolmechanisme" - "recht" en "blokkeren".

Het principe van de werking van de magnetische starter in dit schema is als volgt: wanneer de "Start" -knop gesloten is, is de klem van de retractorspoel verbonden met een fase of neutraal, waardoor de magnetische starter werkt. Dit sluit het paar beweegbare contacten voor anker met vast en spanning wordt aan de motor toegevoerd.

Tegelijkertijd wordt het stuurcontact gesloten en dankzij de gesloten "Stop" -knop wordt de bedieningshandeling op de retractorspoel vastgezet. Wanneer u de "Start" -knop loslaat, blijft de magnetische starter gesloten. Het openen van de contacten van de knop "Stop" zorgt ervoor dat de elektromagnetische spoel van de fase of neutraal wordt losgekoppeld en de elektromotor wordt uitgeschakeld.

Bedradingsschema van achteruitrijende magnetische starter

Voordat u een omkeerbare magnetische starter aansluit, moet u de componenten van het bedoelde circuit begrijpen.

Om de motor om te keren, zijn twee magnetische starters en drie bedieningsknoppen nodig. Magnetische actuators zijn naast elkaar gemonteerd. Voor meer duidelijkheid, laten we hun voedingsaansluitingen conventioneel markeren met nummers 1-3-3 en die verbonden met de motor als 2-4-6.

Bij een dwarsverbindingsdiagram leidt de gelijktijdige werking van beide starters tot kortsluiting. Daarom moet de geleider van het "blokkeer" -circuit van elke starter eerst door het gesloten regelcontact van de naburige en vervolgens door het open besturingscontact gaan. Dan zal de opname van de tweede starter ervoor zorgen dat de eerste wordt uitgeschakeld en vice versa.

Sommige ontwerpen van magnetische starters hebben slechts vijf paar afsluitbare contacten. In dit geval is de draad van het blokkeercircuit van een starter verbonden met de constant gesloten contacten van de "Start" -knop van de andere. Als gevolg hiervan begint het te werken in de "start-stop" -modus.

Geen twee, maar drie draden zijn verbonden met de tweede aansluiting van de gesloten "Stop" -knop: twee "blokkerende" en een "Start" -knoppen, die parallel met elkaar zijn verbonden. Met dit verbindingsschema schakelt de knop "Stop" alle aangesloten starters uit en stopt de elektromotor.

Alle installatie- en reparatiewerkzaamheden in de bedradingschema's voor het aansluiten van de magnetische starter worden uitgevoerd met de spanning verwijderd, zelfs als het stuurcircuit de neutraal schakelt.

Een voorbeeld van het gebruik van een omkeerbare magnetische starter - aansluitschema op video

Starter bedradingsschema

In het hart van alle, of op zijn minst de meeste van de startcircuits van asynchrone elektromotoren, die op grote schaal worden gebruikt, zowel in de industrie als in het dagelijks leven, is een zeer eenvoudig circuit. Een slechte elektricien die haar niet kent.

Een vereenvoudigde versie van het startcircuit.

Het hele schema, met uitzondering van de elektromotor, die rechtstreeks op een specifieke apparatuur of apparaat is geïnstalleerd, wordt dus in een schild of in een speciale doos (PML) geplaatst.

De START- en STOP-knoppen bevinden zich aan de voorkant van dit schild of erbuiten (gemonteerd op een plaats waar het handig is om het werk te besturen), of misschien daar en daar, afhankelijk van het gemak. Driefasige spanning van het dichtstbijzijnde stopcontact (in de regel van het schakelbord) wordt aan dit scherm geleverd en de kabel die naar de elektromotor zelf gaat, komt eruit.

En nu over het principe van werk. Driefasige spanning wordt aangelegd op de klemmen F1, F2, F3. Om een ​​asynchrone motor te starten, wordt een magnetische starter (PM) geactiveerd en zijn de contacten PM1, PM2 en PM3 gesloten. Om de PM te bedienen, is het noodzakelijk om spanning toe te passen op de wikkeling. Trouwens, de waarde ervan hangt af van de spoel zelf, dat wil zeggen van de spanning waarvoor hij is ontworpen. Het hangt ook af van de omstandigheden en de werkplek van de apparatuur. De spoelen komen in 380, 220, 110, 36, 24 en 12 V). Dit circuit is ontworpen voor een spanning van 220 V, omdat het wordt genomen uit een van de bestaande fasen en nul.

Bedradingsschema van de magnetische starter via drukknop.

De stroomtoevoer naar de spoel van de magnetische starter wordt uitgevoerd op een dergelijke schakeling. Ph1 ontvangt de fase naar het normaal gesloten contact van de thermische beveiliging van de TP1-elektromotor, gaat vervolgens door de spoel van de starter zelf en gaat naar de START-knop (KN1) en naar het zelfopnamecontact PM4 (magnetische starter). Van hen gaat de stroom naar de normaal gesloten STOP-knop en wordt vervolgens op nul gezet.

Om te beginnen, moet u op de START-knop drukken, waarna het spoelcircuit van de magnetische starter sluit en de PM1-3-contacten (voor de motorstart) en het PM4-contact trekt (sluit), zodat u kunt blijven werken wanneer de startknop wordt losgelaten en de magnetische starter niet wordt uitgeschakeld. Om de elektromotor te stoppen, hoeft u alleen maar op de STOP-knop (KN2) te drukken en daardoor het voedingscircuit van de PM-spoel te verbreken. Als gevolg hiervan worden de contacten PM1-3 en PM4 ontkoppeld en worden de werkzaamheden gestopt tot de volgende start van de start.

Om te beschermen, zet je thermisch relais (in ons schema is TP). Wanneer de motor overbelast is, stijgt de stroom en begint de motor sterk te verwarmen, tot en met storing. Deze bescherming werkt precies wanneer de stroom op de fasen stijgt, waardoor de TP1-contacten worden geopend, wat vergelijkbaar is met het indrukken van de STOP-knop.

Deze gevallen zijn voornamelijk wanneer het mechanische deel volledig is vastgelopen of wanneer er een grote mechanische overbelasting is in de apparatuur waarop de elektrische motor loopt. Hoewel het vaak de oorzaak is van de motor zelf, door de droge lagers, slechte wikkeling, mechanische schade, enz.

Startverbindingen omkeren

Verbindingen startschema omgekeerd.

Een variant van het bovenstaande startschema volgens de vereenvoudigde versie wordt gebruikt om elektrische motoren te starten die in dezelfde modus werken, d.w.z. zonder de rotatie te veranderen (pompen, circulatiepompen, ventilatoren). Maar voor apparatuur die in twee richtingen moet werken (kraanbalken, takels, lieren, openen en sluiten van de poort, enz.), Is nog een elektrisch circuit nodig.

Voor zo'n schema hebben we niet één, maar twee identieke starters nodig en de START-STOP knop met drie knoppen, dat wil zeggen twee START-knoppen en één STOP. Consoles en twee knoppen kunnen worden gebruikt in omgekeerde circuits, in gebieden waar de werkintervallen erg kort zijn. Bijvoorbeeld voor een kleine lier met intervallen van 3-10 seconden. Voor de werking van deze apparatuur is de optie voor twee knoppen meer geschikt, maar beide startknoppen, dat wil zeggen alleen bij normaal open contacten, en de blokcontacten (PM1 en PM2) gebruiken geen zelfopname. Zolang u de knop ingedrukt houdt, werkt het apparaat terwijl de knop wordt losgelaten - het apparaat is gestopt. De rest van het omgekeerde schema is vergelijkbaar met de vereenvoudigde versie.

Star-driehoek-starterverbinding

Starterverbinding volgens het sterdriehoekschema.

Het schakelen van de motor van de ster naar de driehoek wordt gebruikt om elektrische circuits te beschermen tegen overbelasting. Hoofdzakelijk asynchrone draaistroommotoren van 30-50 kW en hogesnelheidsmotoren schakelen over van een ster naar een driehoek

3000 tpm, soms 1500 tpm

Als de motor op een ster is aangesloten, wordt 220 volt spanning aan elk van zijn windingen toegediend en als de motor op een driehoek is aangesloten, wordt 380 volt spanning op elk van zijn windingen toegepast. Hier komt de wet van Ohm I = U / R in het spel: hoe hoger de spanning, hoe hoger de stroom en de weerstand verandert niet.

Simpel gezegd, wanneer verbonden met een delta (380) zal de stroom hoger zijn dan wanneer verbonden met een ster (220).

Wanneer de elektromotor accelereert en volledige impuls krijgt, verandert het beeld volledig. Feit is dat de motor een vermogen heeft dat niet afhangt van of het verbonden is met een ster of met een driehoek. Het motorvermogen is meer afhankelijk van de doorsnede van ijzer en draad. Er is nog een wet van elektrotechniek W = I * U.

Vermogen is gelijk aan de sterkte van de stroom vermenigvuldigd met de spanning, dat wil zeggen, hoe hoger de spanning, hoe lager de stroom. Wanneer verbonden in een driehoek (380), zal de stroom lager zijn dan in een ster (220). In de motor zijn de uiteinden van de wikkelingen zodanig verbonden met het "aansluitblok" dat u, afhankelijk van hoe u de jumpers plaatst, verbonden bent met een ster of een driehoek. Zo'n patroon wordt meestal op het deksel getekend. Om van een ster naar een driehoek te schakelen, gebruiken we in plaats van jumpers de contacten van magnetische actuatoren.

Aansluitschema van een driefasige motor naar een enkelfasig netwerk met een achteruit en een knop voor het aansluiten van een startcondensator.

Aansluitschema van een driefasige asynchrone motor, in de startstand waarvan de statorwindingen zijn verbonden door een ster en in de werkpositie door een driehoek.

De motor past zes uiteinden. Magnetische starter KM dient om de motor in en uit te schakelen. De contacten van de magnetische starter KM1 werken als jumpers om een ​​asynchrone motor in een driehoek in te schakelen. Merk op dat de draden van de motorklemmen in dezelfde volgorde als in de motor zelf moeten worden aangesloten. Het belangrijkste ding - niet verwarren.

De magnetische starter KM2 verbindt jumpers voor opname in een ster op de helft van het aansluitblok, en spanning wordt aan de andere helft toegevoerd.

Wanneer u op de "START" -knop drukt, wordt de stroomtoevoer naar de magnetische starter KM uitgevoerd. Het wordt getriggerd en er wordt spanning door het blokcontact aangelegd. Nu kunt u de knop loslaten. Vervolgens wordt de spanning aan het tijdrelais RV toegevoerd, het telt de ingestelde tijd. Ook wordt de spanning door het gesloten contact van het tijdrelais toegevoerd aan de magnetische starter KM2, en start de motor in de "ster".

Na een ingestelde tijd wordt het tijdrelais PT geactiveerd. De magnetische starter P3 is uitgeschakeld. De spanning door het tijdrelaiscontact wordt geleverd aan het normaal gesloten (gesloten in de ontkoppelde positie) blokcontact van de magnetische starter KM2, en vandaar naar de spoel van de magnetische starter KM1. En de motor draait een driehoek aan.

Het circuit van de irreversive starter.

Starter KM2 moet ook worden aangesloten via een normaal gesloten blokcontactstarter KM1 om te beschermen tegen gelijktijdige activering van starters.

Het is beter om KM1- en KM2-magneetstarters dubbel te gebruiken met mechanische vergrendeling van gelijktijdig inschakelen.

De "STOP" knop schakelt het circuit uit.

  1. Automatische schakelaar
  2. Drie magnetische starters KM, KM1, KM2.
  3. Startknop - stop; - Stroomtransformatoren ТТ1, ТТ2; - Stroomrelais РТ; - Tijdrelais РВ.
  4. BKM, BKM1, BKM2 blokkeren de contacten van hun starter.

Het aansluiten van een magnetische starter en zijn kleine afmetingen, voor ervaren elektriciens levert geen problemen op, maar voor beginners kan het een taak zijn om te gaan denken.

De magnetische starter is een schakelapparaat voor het op afstand bedienen van hoge vermogensbelastingen.
In de praktijk is de belangrijkste toepassing van magneetschakelaars en magneetstarters het starten en stoppen van asynchrone elektromotoren, hun regeling en omkering van het motortoerental.

Maar dergelijke apparaten vinden hun toepassing bij het werken met andere belastingen, zoals compressoren, pompen, verwarmings- en verlichtingsinrichtingen.

Met speciale veiligheidseisen (hoge luchtvochtigheid in de kamer) is het mogelijk om een ​​actuator te gebruiken met een spoel van 24 (12) volt. En de voedingsspanning van elektrische apparatuur kan hoog zijn, bijvoorbeeld 380 volt en hoge stroom.

Naast de directe taak, schakelen en beheren van de belasting met een grote stroom, is een ander belangrijk kenmerk de mogelijkheid om apparatuur automatisch uit te schakelen wanneer het "verlies" van elektriciteit is.
Een goed voorbeeld. Tijdens de werking van een machine, bijvoorbeeld zagen, ging de spanning in het netwerk verloren. De motor is gestopt. De werker kwam bij het werkende deel van de machine en toen verscheen de spanning weer. Als de machine eenvoudig door een schakelaar werd bediend, zou de motor onmiddellijk inschakelen, met als gevolg een letsel. Bij het regelen van de motor van de machine met behulp van een magnetische starter, zal de machine pas inschakelen als de "Start" -knop wordt ingedrukt.

Bedradingsschema's voor magnetische starter

Standaard lay-out. Het wordt toegepast in gevallen waarin het noodzakelijk is om de normale werking van de elektromotor uit te voeren. De "Start" -knop werd ingedrukt - de motor werd ingeschakeld, de "Stop" -knop werd ingedrukt - de motor werd uitgeschakeld. In plaats van een motor kan er elke belasting worden aangesloten op de contacten, bijvoorbeeld een krachtige verwarming.

In dit schema wordt de vermogenseenheid gevoed door een driefase-wisselspanning van 380V met fasen "A" "B" "C". In het geval van eenfasige spanning, worden slechts twee terminals gebruikt.

De vermogenseenheid omvat: een driepolige automatische schakelaar QF1, drie paar vermogenscontacten van de magnetische starter 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 en een driefasige asynchrone motor M.

Het regelcircuit wordt gevoed door fase "A".
Het stuurcircuit bevat de SB1 "Stop" -knop, de SB2 "Start" -knop, de KM1 magnetische startspoel en het hulpcontact 13NO-14NO parallel geschakeld met de "Start" -knop.

Wanneer de QF1-machine is ingeschakeld, komen de fasen "A", "B", "C" bij de bovenste contacten van de magnetische actuator 1L1, 3L2, 5L3 en zijn daar in dienst. Fase "A", die het regelcircuit levert, via de "Stop" -knop komt naar "3" contact van de "Start" -knop, het hulpcontact van de starter 13NO en het blijft ook bij deze twee contacten aanwezig.

Let op. Afhankelijk van de nominale spanning van de spoel zelf en de spanning gebruikt in het voedingsnetwerk, zal er een ander spoelaansluitschema zijn.
Bijvoorbeeld, als de spoel van een magnetische starter 220 volt is - een van zijn uitgangen is verbonden met de neutrale en de andere, via knoppen, met een van de fasen.

Als de nominale waarde van de spoel 380 volt is - een uitgang naar een van de fasen en de tweede, via een keten van knoppen naar de andere fase.
Er zijn ook spoelen voor 12, 24, 36, 42, 110 volt, dus voordat u spanning aan de spoel toevoert, moet u zeker weten wat de nominale bedrijfsspanning is.

Bij het indrukken van de "Start" -knop raakt de fase "A" de KM1-startspoel, start de starter en alle contacten zijn gesloten. De spanning verschijnt op de onderste vermogenscontacten 2T1, 4T2, 6T3 en gaat al van daaruit naar de elektromotor. De motor begint te draaien.

U kunt de "Start" -knop loslaten en de motor zal niet worden uitgeschakeld, omdat bij gebruik van het hulpcontact van de 13NO-14NO-starter die parallel is aangesloten op de "Start" -knop, zelfopname is geïmplementeerd.

Het blijkt dat na het loslaten van de "Start" knop, de fase blijft stromen naar de spoel van de magnetische starter, maar reeds via zijn paar 13NO-14NO.

Als er geen zelfopname is, moet u de knop "Start" altijd ingedrukt houden om de elektromotor of andere lading te laten werken.

Om de elektromotor of andere belasting te ontkoppelen, drukt u gewoon op de knop "Stop": het circuit breekt en de stuurspanning stopt met stromen naar de startspoel, de terugstelveer brengt de kern terug met de stroomcontacten naar de oorspronkelijke positie, de stroomcontacten worden geopend en de motor wordt losgekoppeld van de netspanning.

Hoe een stroomonderbreker (stroomonderbreker) kiezen om het circuit te beschermen?

Allereerst kiezen we voor hoeveel "polen", in een driefasig stroomtoevoercircuit zal natuurlijk een driepolig automatisch apparaat nodig zijn, en in een 220-volt netwerk, in de regel, een tweepolig automatisch circuit, hoewel een enkelpolig circuit volstaat.

De volgende belangrijke parameter is de huidige drawdown.

Bijvoorbeeld als een elektrische motor van 1,5 kW. dan is de maximale bedrijfsstroom 3A (de echte werker kan minder zijn, hij moet worden gemeten). Dus, een driepolige automaat moet worden ingesteld op 3 of 4A.

Maar in de motor weten we dat de startstroom veel groter is dan die van de werkende motor, wat betekent dat een conventionele (consumenten) machine met een stroom van 3A direct wordt gestart wanneer de motor start.

Het kenmerk van de thermische ontgrendeling moet worden gekozen D, zodat het starten van de machine niet werkt.

Of, als een dergelijke machine niet gemakkelijk te vinden is, kunt u de stroom van de machine zo selecteren dat deze 10-20% meer is dan de bedrijfsstroom van de elektromotor.

Het is mogelijk om te slagen in een praktisch experiment en met behulp van het meten van teken om de start- en werkstroom van een bepaalde motor te meten.

Voor een motor van 4 kW kunt u de machine bijvoorbeeld instellen op 10A.

Voor bescherming tegen overbelasting van de motor, wanneer de stroom de ingestelde waarde overschrijdt (bijvoorbeeld fase-uitval), gaan de contacten van het thermische relais RT1 open en wordt het stroomtoevoercircuit van de spoel van de elektromagnetische starter verbroken.

In dit geval speelt het thermische relais de rol van de knop "Stoppen" en staat het achtereenvolgens in hetzelfde circuit. Waar te plaatsen is niet erg belangrijk, het is mogelijk op circuit L1 - 1, als het gemakkelijk is om te installeren.

Met behulp van een thermische ontgrendeling is het niet nodig om de stroom van de ingangsautomaat zorgvuldig te selecteren, omdat het thermische relais van de motor de thermische beveiliging aankan.

Je Wilt Over Elektriciteit

We hebben al veel van de bestaande methoden voor het aansluiten van draden in een elektrisch thuisnetwerk overwogen. En ze kwamen tot de conclusie dat onlangs elektriciens onvervangbare helpers hebben gekregen - allerlei zelfverstrakkingsterminals.