Elektromotor asynchrone condensator 4АМАТ80 serie

Hallo
Hoe de motor correct te verbinden 4AMAT80 (eenfasige condensator 220v, heeft drie paar wikkelingen), geïnteresseerd in de verbinding aanbevolen door de fabrikant.

Ongeveer drie paar windingen. Natuurlijk overdreven, hoogstwaarschijnlijk 3 windingen, en hier is de oplossing voor uw probleem: ">

iyri schreef:
hier is de oplossing voor uw probleem:

Daar is geen oplossing. De motor heeft een werkende en beginnende wikkeling. De werkwikkeling heeft twee secties. Noch de ster, noch de driehoek, hij zal het niet doen. Startcapaciteit is wenselijk. De grootte is ongeveer half werkend.

iyri en dit schema precies AMAT80?
Ik heb 3 wikkelingen, allemaal met dezelfde weerstand, als je het schema in woorden kunt uitleggen.

Aleks2007 schreef:
iyri en dit schema precies AMAT80?
Ik heb 3 wikkelingen, allemaal met dezelfde weerstand, als je het schema in woorden kunt uitleggen.

kunnen specialisten helpen koppelen?

Aleks2007, fotoclip als je kunt

Ik heb hetzelfde

In drie fasen echter de sterverbinding.

iyri schreef:
Maar we verbinden

Dit is voor mij duidelijk, de gebruikelijke verbinding van een driefase in een driehoek met een condensator, maar waarom staat het op mijn naamplaatje: een asynchrone eenfasige motor 220v

Aleks2007 schreef:
Dit is voor mij duidelijk, de gebruikelijke verbinding van een driefase in een driehoek met een condensator, maar waarom staat het op mijn naamplaatje: een asynchrone eenfasige motor 220v

De motor kan worden teruggespoeld.

Niet teruggespoeld staat hij op een verlaten circulaire.

Dit is eenfase! Geen driehoeken of sterren. Hij heeft een condensatorwikkeling niet verschoven door 120, maar door 90 graden. En verwarde arbeiders en condensatoren niet. C1-C4 en C2-C5 - werkwikkeling, C3-C6 - condensator. We nemen het volgende op als geschreven in>> Dus het maakt verbinding met de fabriek.

Alles over deze engines is al geschreven in ">

Bedankt, we zullen het proberen.

rele_svg schreef:
Dit is eenfase! Geen driehoeken of sterren.

Oké. waarom dan dezelfde weerstand van alle wikkelingen?

Aleks2007 schreef:
Ik heb 3 wikkelingen, allemaal met dezelfde weerstand

laat het resultaat klinken.
Zie het onderwerp: "> -Uw zaak.

En met de weerstand tegen het leggen van de kronkelende groeven?

rele_svg schreef:
Hij heeft een condensatorwikkeling niet verschoven door 120, maar door 90 graden.

B> een geschat beeld van hoe de windingen in de stator worden verdeeld. Nou ja, niet precies, maar het lijkt erop: wel, C6 op de foto moet niet worden verbonden met C2, maar met C4-C5. En de hellingshoek van de rotorcel is kleiner dan die van een driefasige motor.

Pardon, ik ben geen expert in deze materie, mijn kennis is puur oppervlakkig, uw redenering is donker voor mij, teken me alsjeblieft een diagram waarmee ik deze verdomde motor zou moeten verbinden.

Aleks2007 schreef:
teken me alsjeblieft het circuit waarmee ik deze verdomde motor moet verbinden.

En de woorden die je kunt? C4, C5, C6 - met elkaar verbinden. Een snoer van de uitlaat om op C1 en C2 te serveren. Sluit een condensator aan op C3, met een capaciteit zoals beschreven op het typeplaatje. Sluit het tweede uiteinde van de condensator aan op C1 of C2, afhankelijk van de gewenste draairichting. Startcapaciteit is wenselijk, maar niet verplicht.

Ik probeerde het, het begint zonder capaciteit te starten. maar de motor lijkt te klagen zonder een lading, en naar mijn mening warmt het meer op dan een driehoek. Misschien is er een soort nuance met het begin van de winding

Aleks2007 schreef:
dan de driehoek.

Waar heeft de driehoek in deze motor gestaan? Het heeft een werkende wikkeling van twee helften en een condensator. DIT IS GEEN DRIE FASE! U zet de spoel aan, ontworpen voor de helft van de spanning, voor de volledige spanning van het netwerk. Het zal gewoon branden.

En waarom is de weerstand van alle drie de windingen hetzelfde?

Ik verontschuldig me, misschien zijn we buren, het is makkelijker om het een keer te zien dan honderd. Ik kom uit Slutsk.

TC, mis niet iedereen, - kondig de echte foto van het naamplaatje en het klemmenbord van de motor aan.

Nou, ik zal proberen een foto te maken, maar voor nu kan de link naar deze engine iemand helpen
www.ielectro.ru/gelem170703.html[/quote]

Ik plaats foto's, geen kwaliteit, van de telefoon
weerstand tussen winding c1-c4, c2-c5, c3-c6 tot en met 4.1

Aleks2007 schreef:
makkelijker om een ​​keer te zien dan honderd te horen. Ik kom uit Slutsk.

150 mijlen geen cirkel? Ja, kijk echt naar iets. Ik heb C4, C5, C6 in het algemeen op één hiel zitten. omdat twee werden afgebroken.

Aleks2007 schreef:
En waarom is de weerstand van alle drie de windingen hetzelfde?

Waarom? Tweemaal zo veel werken als een condensor. Is normaal

rele_svg schreef:
En de woorden die je kunt? C4, C5, C6 - met elkaar verbinden. Een snoer van de uitlaat om op C1 en C2 te serveren. Sluit een condensator aan op C3, met een capaciteit zoals beschreven op het typeplaatje. Sluit het tweede uiteinde van de condensator aan op C1 of C2, afhankelijk van de gewenste draairichting. Startcapaciteit is wenselijk, maar niet verplicht.

Vandaag heb ik de motor aangesloten zodat er iets niet kreunt. Ik leun de condensator, het werkt stil, maar er is helemaal geen stroom.

Een vakman van een vakman.

Op deze pagina's leert u meer over mijn werk, producten en ideeën. Ik zal proberen mijn video's aan te vullen met tekst en afbeeldingen, evenals het feit dat ik de clips heb gemist of uit de clips heb gesneden. Met vriendelijke groet, Shenrok Alexander.

snelkoppelingen

Een van de soorten condensatormotoren.

34 opmerkingen:

Goede middag, Alexander.
Ik heb een elektromotor ИВ 98 Е 220 50 Hz 0.9 kW 3000 ongeveer gekocht. Zoals later bleek, heeft dit betrekking op condensator tweefasige motoren. Verbonden met het netwerk, maar het zoemt en accelereert niet. Ik opende het deksel, 1 werkende condensator voor 23 microfarad was aangesloten. Vertel me als je een extra startcondensator op 40 microfarads zet, zal het genoeg zijn? Of toch om de werkende condensor te vergroten? Bedankt.

Heb je een vibrator? Heb je een nieuw gekocht of gebruikt?

Nieuw van de fabriek Red Lighthouse. Surface vibrator. In het paspoort is het type geschreven: asynchrone eenfasige condensator met een eekhoornkooirotor.

Waarom dan niet werken? misschien is je netwerk zwak? Aanvang 40 zou voldoende moeten zijn. Knoei niet met de verbinding.

Het is mogelijk en zwak. Maar ik probeerde verschillende mensen. Als u de onbalans met de hand draait, wordt deze losgeschroefd en werkt het.

probeer launchers toe te voegen.

Alexander, ik heb maar twee paar draden uit de motor, ik heb gelezen dat voor mijn motor de startcondensator parallel aan de werkende via de startknop is aangesloten. Right?

Dank u) Alexander voor uw video, dankzij hem loste ik het probleem op met het starten van de motor. Ik heb een extra startcondensator aangesloten via een tuimelschakelaar. De motor accelereert, vervolgens ontkoppel ik de startcondensator en de motor loopt ten koste van de werknemer.

Oké. Maar de knop heeft de voorkeur.

Hallo Alexander, ik heb net zo'n motor, die 3 uitgangen heeft en dezelfde weerstand op paren. Op het typeplaatje van de motor aangegeven condensator 4AMAT80A2U3, vermogen 1,1 kW, als ik de capaciteit van de condensator 120 microfarad correct heb begrepen. Het is mij niet duidelijk om de capaciteit van de werkende condensator 120 microfarad te nemen of te selecteren zoals in uw artikel over de voltmeter? En vertel me, ik heb begrepen dat het netwerk twee draden kan worden aangesloten op elk paar terminals, en natuurlijk op de condensator?

Op het etiket moet de condensator "Wed" worden aangegeven Dit en zet.
Maak verbinding met twee.

Bedankt voor het antwoord, als je me kunt vertellen of 300 volt condensatoren kunnen worden gebruikt? ze zijn goedkoper of nemen 450 volt aan

En ik vergat te vragen, heb ik een startcondensator nodig in mijn geval of beslis ik over de plaats (er is geen lancering en het zal zoemen)? Als starter kunt u waarschijnlijk 300 volt condensatoren gebruiken?

Condensatoren niet minder dan 350 volt. beter meer. en voor opstarten en voor werk.
Launchers indien nodig. In idle zou goed moeten opstarten. Maar onder belasting kan het nodig zijn.

Alexander, goedemiddag, en misschien twee condensatoren, maar te oordelen naar de verbinding, zijn beide permanent verbonden. Eén Сb = 200 μF seconde Ca = 40 μF.-Ca is verbonden volgens de werkende condensatorschakeling, Cb in serie met de derde wikkeling.
http://savepic.ru/14327403.jpg
http://savepic.ru/14289515.jpg

Blauwe condensator starten. Er staat "STARTING". In de motor bevindt zich een centrifugaalschakelaar in het schema gemarkeerd met FR. Dus schakelt hij de startcapaciteit uit.

Goede middag, Alexander. Geconfronteerd met een probleem, hoop ik op uw hulp.
Er staat een motor (CD 180-4 / 56 RT) van de wasmachine, helaas ken ik het model van de wasmachine niet, zoiets als feeën.
De motor heeft 4 aansluitingen, 2 zwart en 2 blauw. Bij een van de zwarten heeft iedereen weerstand

8 Ohm, met de tweede zwarte respectievelijk 2 blauwe hebben een weerstand van 15 Ohm. Met deze motor gingen condensatoren van de wasmachine - 1 grote losgeraakt (20 microfarads 250v) en 3 kleine (0,25 microfarads 500v) aan elkaar gesoldeerd en met 2 diodes in een bepaald circuit (helaas zijn ze nu niet bij de hand, niet denk aan het schema).
Op deze engine is er dergelijke documentatie http: //promcatalog.rf/PublicDocuments/0504009.pdf.
Vertel me alsjeblieft hoe je deze motor goed kunt verbinden, als je het schema met de hand uitrolt, zal ik je zeer dankbaar zijn.

foto
conclusies van de engine - https://yadi.sk/i/hTAwG6Uv3KG4Gw
sticker op de motor - https://yadi.sk/i/0A21STzn3KG4MU
condensatorbank - https://yadi.sk/i/QyNq5gVJ3KG4Q8
TX grote https://yadi.sk/i/yOUgn2Gc3KG4Sp
TX kleine https://yadi.sk/i/1Za0eU863KG4gK

RT-index, zoals ik heb gevonden,
P - met verdeelde statorwikkeling.
T - driefasige statorwikkeling.
maar ik kan nergens verbindingsschema's vinden

Je hebt niet geschreven wat de weerstand is tussen blauw. maar hoogstwaarschijnlijk is de motor gesloten.

Tussen henzelf 2 blauwe 15 ohm.
Ik heb deze motor zonder condensatoren aangesloten op 220 en probeerde blauwe draden met elk van de zwarte. Hij werkt rustig met een van de zwarten, luider met de andere

er zouden 2 wikkelingen moeten zijn die niets met elkaar te maken hebben. En jullie roepen allemaal.

Sorry dat ik je stoor. Ik ben al een aantal dagen op het internet geweest met deze motor. Op dit moment zit ik weerstand te meten en dat is wat ik deed, ik sloot 2 blauwe draden en matte hun weerstand met zwart. Ik ontving 4 Ohm, en toen met het tweede zwart ontving ik 12 Ohm. Ik heb een circuit gegooid (sorry, dat is niet erg netjes, maar ik hoop dat alles duidelijk is) 1 en 2 contacten - zwarte draden, 3 en 4 - blauw
https://yadi.sk/i/Qj4qByG63KGfYM

Het hele punt van de motor is niet om de nodige weerstand te verkrijgen, maar in de fysieke opstelling van de spoelen ten opzichte van elkaar.

LiveInternetLiveInternet

-Categorieën

  • Engels (69)
  • Online bioscoop (8)
  • Het beste van rockmuziek (66)
  • Het beste van pop (44)
  • acteurs acteurs (508)
  • Wit-Rusland (6)
  • video's (576)
  • genealogie (57)
  • geografie (33)
  • humanisme en pacifisme (218)
  • kinderen (163)
  • Enakievo (68)
  • Huisvesting en openbare voorzieningen (7)
  • gezondheid (165)
  • Daten (1)
  • Instituut Vologda (21)
  • Internet (519)
  • Computer (128)
  • kunst (249)
  • geschiedenis (197)
  • Bioscoop (94)
  • creationisme en cognitie (422)
  • koken (15)
  • Cultuur (62)
  • literatuur (74)
  • wereld rond (796)
  • muziek (530)
  • Nostalgie (195)
  • onderwijs (137)
  • politiek (213)
  • vakantie (143)
  • natuur (128)
  • programma's (316)
  • radio (4)
  • amusement (458)
  • anders (1306)
  • religie (85)
  • Rusland (90)
  • slideshow (75)
  • adviezen (234)
  • sporten (53)
  • USSR (115)
  • Talenten (68)
  • Technische onderwerpen (17)
  • Oekraïne (59)
  • feiten (305)
  • films (115)
  • Flashmobs (2)
  • Foto (211)
  • Huishoudartikelen (68)
  • Bloemen (14)
  • Chanson (22)
  • emoties (1262)
  • Yarensk (71)

-offertes

Gemini Toespraak van de Indiase chef op reanimar.ru Wie was je in je vorige leven

Je bent zeker een actieve YouTube-gebruiker en gebruikt er wat voor je gemak.

1. Doe huisdierenhaar van de hand.

-Tags

-referenties

-video

-muziek

-vrienden

-Regelmatige lezers

-gemeenschap

-statistiek

Aansluiting van eenfasecondensatormotor АИРЕ 80С2

Hallo, beste lezers en gasten van de site 'Elektricien notities'.

Een paar dagen geleden wendde een van mijn lezers zich tot mij met het verzoek om een ​​enkelfasige motor van de AIRE 80C2-serie aan te sluiten. In feite is deze motor niet volledig eenfasig. Het wordt nauwkeuriger en correct toegeschreven aan tweefasen uit de categorie asynchrone condensatormotoren. Daarom zullen we in dit artikel focussen op de verbinding van alleen dergelijke motoren.

We hebben dus een asynchrone condensator enkelfasige motor AIPA 80C2, die de volgende technische gegevens heeft:

  • vermogen 2,2 (kW)
  • rotatiesnelheid 3000 tpm
  • Efficiëntie 76%
  • cosφ = 0.9
  • S1-bedieningsmodus
  • netspanning 220 (V)
  • IP54 beschermingsgraad
  • werkende condensatorcapaciteit 50 (uF)
  • operationele condensator spanning 450 (V)

Deze motor is geïnstalleerd op een kleine boormachine en we moeten hem op het 220 (V) elektrische netwerk aansluiten.

Interpretatie van de motorseries АИРЕ 80С2:

In dit artikel geef ik de algehele en installatiedimensies van de AIPE 80C2 eenfasemotor niet. Ze zijn te vinden in het paspoort voor deze motor. Laten we verder gaan naar zijn verbinding.

Aansluiting van een eenfasige condensatormotor

Een enkelfasige motor met asynchrone condensator bestaat uit twee identieke wikkelingen die met 90 elektrische graden ten opzichte van elkaar in de ruimte worden verschoven:

Weet jij hoe je de werkende kronkeling vanaf het begin onderscheidt? Zo niet, klik dan op de link.

De belangrijkste (werk) wikkeling van deze motor is rechtstreeks verbonden met een enkelfasig netwerk. Extra (start) wikkeling is verbonden met hetzelfde netwerk, maar alleen via een werkende condensator.

In dit stadium zijn veel elektriciens in verwarring en vergissen zich, omdat in een conventionele asynchrone enkelfasige motor de hulpwikkeling na het starten moet worden uitgeschakeld. Hier is de hulpwikkeling altijd bekrachtigd, d.w.z. in werk. Dit betekent dat een eenfasige condensatormotor gedurende het gehele werkproces een roterende magnetomotorische kracht (MDS) heeft. Dat is de reden waarom het volgens zijn kenmerken praktisch niet inferieur is aan driefasen. Maar toch heeft hij nadelen:

Voor onze enkelfasige motor AIRE 80С2 is de capaciteit van de werkcondensator al bekend (uit het paspoort) en bedraagt ​​deze 50 (μF). Over het algemeen kun je onafhankelijk de capaciteit van de werkende condensator berekenen, maar deze formule is vrij ingewikkeld, dus ik zal het je niet geven.

Als u niet weet (of vergeet) hoe u de capaciteit kunt meten, zal ik u eraan herinneren dat ik al een artikel schreef over het gebruik van een digitale multimeter bij het meten van de capaciteit van een condensator. Lezen, alles wordt in detail beschreven.

Als volgens de voorwaarden van eenfase-startmotor een hoger koppel vereist is, dan is parallel met de bedrijfscondensator, voor de tijd van het opstarten, het nodig om een ​​startcondensator aan te sluiten waarvan de capaciteit empirisch wordt gekozen om het grootste startkoppel te verkrijgen. Uit ervaring kan ik zeggen dat de capaciteit van de startcondensator 2-3 keer groter kan zijn dan die van de werknemer.

Hier is een voorbeeld van het aansluiten van een enkelfasige condensatormotor met zware belasting:

U kunt een startcondensator aansluiten met een knop of een complexer circuit gebruiken, bijvoorbeeld op een tijdrelais.

Ik vergat te zeggen over de rotoren.

Meestal worden de rotoren van eenfasemotoren kortgesloten. In meer detail over kortgesloten rotors heb ik in het artikel de ontwikkeling van asynchrone motoren verteld.

Aansluitschema van een eenfase motor (condensator)

Wel, we kwamen bij het verbindingscircuit van de condensatormotor. Op de terminal van een dergelijke motor zijn er 6 terminals:

Deze pennen zijn in de volgende volgorde verbonden met de motorwikkelingen:

Dit is wat het klemmenbord met de AIRE 80C2-motoruitgang ziet er als volgt uit:

Om de motor in voorwaartse richting aan te sluiten, moet u wisselspanning toepassen

220 (V) naar de klemmen W2 en V1, en zet de jumpers, zoals getoond in de onderstaande afbeelding, d.w.z. tussen de klemmen U1-W2 en V1-U2.

Om de motor in de tegenovergestelde richting aan te sluiten, moet u wisselspanning toepassen

220 (V) op dezelfde klemmen W2 en V1, en plaats de jumpers, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding, d.w.z. tussen de klemmen U1-V1 en W2-U2.

Ik denk dat dit allemaal duidelijk is. Stel de jumpers in voor de gewenste rotatie van de motor en sluit de enkelfasige motor aan op het lichtnet, zoals weergegeven in de bovenstaande afbeeldingen.

Maar wat te doen als we de draairichting op afstand moeten regelen? En hiervoor moeten we een enkelfasig motorcircuit met omgekeerde fase assembleren. Hoe u dit kunt doen, leert u van mijn volgende artikel.

Hulp bij condensatoren

# 21 Artya

HOB (22 mei 2015 - 21:41) schreef:

# 22 Artya

HOB (22 mei 2015 - 21:46) schreef:

Bijgevoegde afbeeldingen

# 23 KOOKPLAAT

# 24 Artya

HOB (22 mei 2015 - 22:24) schreef:

# 25 Nub

# 26 KOOKPLAAT

Artya (22 mei 2015 - 22:36) schreef:

# 27 Artya

HOB (23 mei 2015 - 00:44) schreef:

# 28 Ricky

# 29 Artya

# 30 Artya

Bericht is bewerktArtya: 23 mei 2015 - 08:03

# 31 KOOKPLAAT

# 32 dom

  • leden
  • 3378 berichten
    • Plaats: Tyumen regio
    • Naam: Eugene

    # 33 Artya

    # 34 Artya

    Bijgevoegde afbeeldingen

    # 35 Ivanbr

  • leden
  • 61 berichten
    • Plaats: Novosibirsk
    • Naam: Ivan Brigadirenko

    # 36 Ivanbr

  • leden
  • 61 berichten
    • Plaats: Novosibirsk
    • Naam: Ivan Brigadirenko

    # 37 Nub

    Ivanbr (21 juli 2015 - 05:36) schreef:

    # 38 KOOKPLAAT

    Ivanbr (21 juli 2015 - 05:36) schreef:

    # 39 Nog een ander Russisch

  • leden
  • 372 berichten
    • Plaats: St. Petersburg
    • Naam: Dmitry

    Ivanbr (21 juli 2015 - 05:36) schreef:

    # 40 Ivanbr

  • leden
  • 61 berichten
    • Plaats: Novosibirsk
    • Naam: Ivan Brigadirenko

    220 Volt motoraansluiting

    Voor het gebruik van een asynchrone motor is een roterend elektromagnetisch veld vereist. Wanneer ingeschakeld in een driefasig elektrisch netwerk, is deze toestand gemakkelijk waar te nemen: drie 120 ° ten opzichte van elkaar verschoven fases creëren een veld waarvan de sterkte binnen de statorruimte cyclisch varieert.

    Een overweldigend eenfasig huishoudelijk netwerk - met een spanning van 220 volt. Het creëren van een roterend elektromagnetisch veld in een dergelijk netwerk is niet zo eenvoudig, dus enkelfase asynchrone motoren zijn niet zo gebruikelijk als hun driefasige tegenhangers.

    Niettemin worden enkelfasige "asynchrone apparaten" met succes gebruikt in huishoudelijke ventilatoren, pompen en andere installaties. Aangezien de kracht van een eenfasig huisnetwerk meestal niet groot is en de energieprestaties en -kenmerken van eenfasemotoren over het algemeen achterlopen op de kenmerken van driefasemotoren, heeft een enkelfasige asynchrone motor zelden een vermogen van meer dan een kilowatt.

    De rotor van enkelfasige asynchrone motoren is kortgesloten gemaakt, omdat er vanwege het lage vermogen van deze machines geen noodzaak is voor regeling langs het rotorcircuit.

    Het statorcircuit bestaat uit twee wikkelingen die parallel in een netwerk zijn aangesloten. Een ervan werkt en geeft de motor een 220 volt-netwerk en de tweede kan als hulp- of starthulp worden beschouwd.

    Een element is opgenomen in het circuit van de tweede wikkeling, dat het verschil van stromen in de wikkelingen verschaft die nodig zijn om een ​​roterend veld te creëren. In de overgrote meerderheid van de gevallen is dit element een condensator, maar er zijn eenfasemotoren met in hun samenstelling een inductantie of weerstand voor deze doeleinden.

    Condensor elektromotoren zijn structureel onderverdeeld in de volgende motoren:

    1) met starten; 2) met starten en werken; 3) met een werkende condensator.

    In het eerste en meest gebruikelijke geval worden een extra wikkeling en een condensator alleen in het netwerk opgenomen voor de duur van het opstarten en na voltooiing ervan worden ze uit bedrijf genomen.

    Zo'n schema wordt gerealiseerd met behulp van een relais of gewoon met een knop die door de operator is vastgeklemd voor de duur van de lancering. In het geval van een werkende condensator, is deze permanent verbonden met het circuit, samen met zijn wikkeling.

    Elektrische auto's met een startcondensator hebben een goed startmoment bij een kleine inschakelstroom tijdens het opstarten. Tijdens bedrijf in de nominale modus wordt de prestatie van dergelijke motoren echter sterk verminderd vanwege het feit dat het veld van één werkwikkeling niet cirkelvormig maar elliptisch is.

    Motoren met een werkende condensator bieden daarentegen goede werkcijfers met middelmatige start-ups. Motoren met een start- en een werkende condensator in het ontwerp vormen een compromis tussen de twee voorgaande oplossingen en hebben gemiddelde waarden, zowel tijdens het opstarten als tijdens bedrijf.

    In het algemeen hebben circuits met een startcondensator de voorkeur in het geval van een zware start, en circuits met een werkende condensator hebben de voorkeur als er geen behoefte is aan een goed startkoppel.

    Het is vermeldenswaard dat de gebruiker bij het aansluiten van een eenfasemotor bijna altijd een keuze heeft uit welk schema de voorkeur wordt gegeven, aangezien alle motordraden: van de condensator, van de hulpwikkeling en van de hoofdwikkeling worden geassembleerd in de aansluitdoos (bar).

    Bij afwezigheid van een condensator, of, indien nodig, om het circuit te wijzigen, kunt u een werkende condensator opnemen met een snelheid van 0,7-0,8 microfarad per kilowatt vermogen, en de startcondensator - 2,5 keer meer.

    Bepaal de werk- en startwikkeling van de stator in de doos op de dwarsdoorsnede van de draden: bij het starten zal deze minder zijn. Vaak zijn de start- en werkwikkelingen direct aangesloten in het motorhuis en worden ze naar buiten gebracht met één gemeenschappelijke uitgang.

    De mogelijkheid van omkering van het beheer van een dergelijke elektrische machine is niet mogelijk, omdat het onmogelijk is om de uiteinden van de startwikkeling te verwisselen.

    En het is mogelijk om te bepalen welke van de drie krachtconclusies gebruikelijk is, welke start-up en welke werknemer, alleen door ze ten opzichte van elkaar te laten rinkelen. De grootste weerstand zal zijn tussen de start- en de werkuitgang en de weerstand tussen de gemeenschappelijke en de uitgangsoutput is meer weerstand tussen de werkende en de algemene uitgang.

    Motor aansluitschema

    We zijn omringd door een groot aantal elektrische apparaten, bijna tweederde daarvan is uitgerust met elektromotoren met verschillende vermogens en elektrische eigenschappen. Nadat een apparaat is afgeschreven voor schroot, blijven in de meeste gevallen elektrische motoren bruikbaar en kunnen ze vrij lang dienen in de vorm van zelf gemaakte elektrische pompen, slijpers, werktuigmachines, ventilatoren en grasmaaiers. U hoeft alleen maar te weten wat voor soort motoraansluiting wordt gebruikt in dit specifieke apparaat en hoe u een asynchrone of collector-elektrische aandrijving op de juiste manier op het netwerk aansluit.

    Welke ontwerpen van de elektromotor kunnen met de hand worden verbonden

    Van een groot aantal modellen en ontwerpen van moderne elektromotoren thuis voor zelfgemaakte producten, kunt u de motor slechts een paar schema's verbinden:

    • Asynchrone driefasige elektromotor met ster- en delta-wikkeling;
    • Eenfasige asynchrone elektromotor;
    • Collector elektromotor met een borstelcircuit van de excitatiestroom.

    Voor het leveren van huishoudelijke apparaten en elektromotoren wordt een aansluiting op een eenfasig netwerk met een spanning van 220 V gebruikt, waarbij een driefasige motor van 380 V op een dergelijk netwerk kan worden aangesloten, maar zelfs bij dit type verbinding 2,5-3 kW vermogen uit de elektromotor persen zonder risico elektrische bedrading branden is bijna onmogelijk. Daarom voeren de eigenaars in de garages en timmerwerkplaatsen de bedrading uit van driefasige voeding, die het gebruik van krachtige motoren van 5-10 kW of meer mogelijk maakt.

    Wat u moet weten om de elektromotor zelf aan te sluiten

    Het algemene principe van de werking van de elektromotor is iedereen bekend sinds school. Maar in de praktijk helpt kennis van roterende magnetische fluxen en elektromotorische krachten, inductieprocessen en equivalenten om zelfs de eenvoudigste aansluiting van een eenfase elektromotor correct uit te voeren, duidelijk niet, daarom zal het voldoende zijn voor werk:

    • Begrijp de essentie van motorontwerpen;
    • Ken het doel van de windingen en bedrading;
    • Focus op hulpapparaten zoals VSA's en startcondensatoren.

    De Sovjet-industrie produceerde elektrische motoren met een verplichte metalen plaat die aan de behuizing was geklonken, waarop het type en het model waren aangegeven, de voedingsspanning en zelfs een bedradingsschema. Later bleven alleen het model, de stroom, het stroomverbruik en het aantal op de plaat. Tegenwoordig vindt men op de moderne elektromotor nauwelijks nog de modelmarkering en niet meer.

    Daarom moet u bij het kiezen van een bedradingsschema het type en de stroomvoorziening uit de directory opzoeken, de bedrading met een multimeter ten opzichte van de behuizing en tussen de aansluitingen op de kabelbundel laten rinkelen. Pas nadat op betrouwbare wijze is vastgesteld dat er geen kortsluiting is in de behuizing, worden de contacten van elk van de wikkelingen geïdentificeerd, kunt u doorgaan met de verbinding.

    Typische elektrische schema's van de motor

    Het eenvoudigst aan te sluiten is een collectormotor met een borstelbekrachtiging van het rotormagneetveld. De collector is uitgerust met elektrisch gereedschap, ringen, koffiemolens, elektrische slijpmachines en andere apparaten, waarbij de bedrijfstijd van een motor met één start klein is, maar het is belangrijk dat de motor zo compact, snel en krachtig mogelijk is.

    Verbinding maken met de motor is het eenvoudigst. Vanuit het enkelfasige netwerk wordt de spanning geleverd via de vergrendelbare "Start" -knop naar de stator- en rotorwikkelingen van de serieschakeling. Zolang de knop ingedrukt is, draait de motor. Op de stator kunnen twee wikkelingen worden gemaakt, in dit geval kan de motor met een lagere rotatiesnelheid werken met behulp van de schakelaar.

    Collectormotoren hebben een kleine bron en zijn uiterst gevoelig voor de kwaliteit van koolstof-grafietborstels die de rotor door de koperen ring voeren.

    Asynchrone enkelfasige verbinden

    Het apparaat van een asynchrone elektromotor voor 220 V wordt weergegeven in het diagram. In feite is het een stalen kast met twee binnenin geplaatste wikkelingen - werken en starten. De collector is een aluminium cilindrisch blok, gemonteerd op de werkas. Leraren en ingenieurs benadrukken graag dat zo'n apparaat niet twee wikkelingen heeft, maar drie, oftewel de rotorcilinder. Maar de beoefenaars werken alleen op de startende en werkende wikkelingen.

    Van alle methoden en schema's voor het verbinden van een enkelfasige asynchrone elektromotor, worden er in de praktijk slechts drie gebruikt:

    1. Met ballastweerstanden op de startwikkeling;
    2. Met een drukknop of relaisactuator en een startcondensator in het startwikkelingcircuit;
    3. Met een permanent ingeschakelde werkcondensator op de startwikkeling.

    Bovendien wordt een combinatie van de laatste twee gebruikt, in dit geval is er, in aanvulling op de werkcondensator, een relais of een thyristorschakelaar in de schakeling waarmee een additionele groep van startcondensatoren is verbonden op het tijdstip van opstarten.

    Omdat asynchrone motoren een laag startkoppel hebben, moet men daarom bij het opstarten zijn toevlucht nemen tot aansluiting volgens het schema van extra apparaten in de vorm van een startrelais, ballastweerstand of krachtige condensatoren.

    Het volstaat om een ​​enkelfasige asynchrone elektromotor te verbinden met behulp van ballastweerstand en een starter, zoals weergegeven in het diagram.

    In asynchrone eenfase-motoren zijn er twee wikkelingen. Ze kunnen gemaakt worden volgens een schema verdeeld in vier leads of in drie leads. In het laatste geval is een van de conclusies gebruikelijk. Om te bepalen tot welke contacten wikkeling behoort, hebt u een motorcircuit nodig, of kunt u de bevindingen bellen met een multimeter. Een paar dat maximale weerstand biedt, houdt in dat de meting gelijktijdig wordt uitgevoerd via twee wikkelingen, zoals in het diagram. Vervolgens nemen we de resterende derde pin en daar meten we afwisselend, zoals in het schema, de weerstand op de eerste en tweede terminals. De werkwikkeling van een asynchrone enkelfasige motor heeft een minimale weerstand van 10-13 ohm, de startweerstand zal tussen 30-35 ohm zijn.

    Het inschakelen van enkelfasige asynchrone motoren via de starter is heel eenvoudig, het volstaat om de contacten correct te verbinden met de starter en de netwerkkabel volgens het diagram. Het starten van een asynchrone motor is eenvoudig te bedienen, druk kort op de startknop en de motor begint te werken. Uitschakeling wordt uitgevoerd door het circuit uit te schakelen. Besturing van asynchrone motoren die alleen startmotoren gebruiken, is een oneconomische en niet altijd effectieve manier om de as te laten draaien, vooral voor hogesnelheidsmotoren met een klein koppel.

    Economischer is het verbindingsschema van de motor 220 met een condensator. Verbindend door condensatoren, zoals getoond in de diagrammen, verkrijgen wij een faseverschuiving tussen twee magnetische roterende stromen.

    In de praktijk gaat de voorkeur uit naar enkelcondensatorcircuits en een gecombineerd circuit met werk- en startcondensatoren. Kortstondige aansluiting van de startcondensator op de motoras zorgt voor een krachtig startkoppel, de opstarttijd wordt aanzienlijk verkort.

    Het is belangrijk om de capaciteit van de startcondensator te kiezen. Gewoonlijk wordt voor een kwaliteitsstart de capaciteit van de condensator aangesloten op een enkelfasige asynchroon geselecteerd volgens het schema - voor elke 100 W vermogen moet er 7 μF nominaal zijn.

    Aansluiting van driefasige elektromotoren

    In vergelijking met enkelfase driefasige motoren hebben een groter vermogen en een aanloopkoppel. In de regel wordt thuis een dergelijke elektromotor gebruikt voor houtbewerkingsmachines en accessoires. Met een driefasig netwerk is de verbindingsprocedure zelfs eenvoudiger dan met eerdere asynchrone netwerken. Het is noodzakelijk om een ​​viercontactstarter te installeren en de verbinding volgens het diagram op de behuizing met de contacten van het driefasige netwerk te maken. Dergelijke elektromotoren maken twee soorten schakelverbindingen mogelijk - in de vorm van een ster of een driehoek.

    Specifieke opties voor het aansluiten van de wikkelingen volgens de ster en vaker de driehoek worden bepaald door de nominale spanning en de instructies van de fabrikant. Indien nodig kunnen dergelijke elektromotoren ook worden aangesloten met behulp van overgangscondensatoren naar een enkelfasig netwerk. Hiertoe voert u de verbinding uit, zoals in het schema.

    Voor één kilowatt vermogen is een werkende condensator met een capaciteit van 70 μF en een startcondensator van 25 μF noodzakelijk. Bedrijfsspanning niet minder dan 600 V.

    Vaak is er een probleem bij het bepalen welke conclusies betrekking hebben op de motorwikkelingen. Om dit te doen, kunt u het schema in de afbeelding samenstellen.

    Een van de zes opwikkelcontacten is verbonden met de tweede aansluiting. De tweede draad van het netwerk waarop het 220 V-waarschuwingslampje is aangesloten, raakt afwisselend alle resterende contacten van de motor aan. Wanneer het lampje knippert, wordt een tweede opwikkelcontact gedetecteerd. De bedrading is gemarkeerd en schoongemaakt aan de zijkant en de rest van de contacten blijven rinkelen zoals in het onderstaande schema wordt getoond. Wanneer u belt, moet u ervoor zorgen dat de bedradingscontacten elkaar niet raken. Bovendien moet u de ingangs- en uitgangsterminals voor elke wikkeling bepalen voordat u ze met een ster of een driehoek verbindt.

    conclusie

    Onafhankelijke aansluiting van driefasige elektrische motoren vereist een goede kennis van het apparaat en schema's voor het testen van de werking van de hoofdcomponenten. Enkelfasige varianten van elektromotoren zijn veel eenvoudiger en niet zo kritisch als er fouten worden gemaakt bij het bepalen van de polariteit of capaciteit van een condensator. Maar in elk geval, wanneer u voor het eerst start, is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de verwarming van de behuizing en startapparatuur, evenals aan de snelheid die door de elektromotor wordt ontwikkeld. Dit zal op tijd helpen om de fout te identificeren en te elimineren voordat het apparaat zelf defect raakt.

    Aansluiting van eenfasige en driefasige elektromotor op een 220 V-netwerk

    Het gebeurt vaak dat de monteur in de wasmachine, stofzuiger, elektrische boor volledig faalt, en het is meer rendabel om nieuwe huishoudelijke apparaten te kopen dan het repareren van huishoudelijke apparaten die hopeloos verouderd zijn.

    Van de hoop reserveonderdelen die overblijven van deze apparaten, zal het meest waardevolle element in de regel een elektrische motor zijn, waar je waardig gebruik van kunt vinden door je aan te sluiten op een 220V-netwerk.

    In dergelijke elektrische apparaten wordt zelden een zeldzame driefasenmotor aangetroffen en hoogstwaarschijnlijk zal er een enkelfasige collector of asynchrone elektromotor zijn, die een zware draagkracht en levensduur kan hebben voor gebruik als aandrijving voor een pomp, compressor, ventilator, puntenslijper, minitool, groentesnijder, grasmaaier en zo verder

    In dit artikel wordt uitgelegd hoe een eenfasige elektromotor moet worden aangesloten op een 220 V-netwerk, afhankelijk van het type.

    Het principe van de werking van de collectormotor

    In de collectormotor, die wordt aangetroffen in wasmachines en elektrische boormachines, bevinden zich windingen op de stator en de rotor.

    De rotorwikkelingen zijn gewikkeld in de vorm van frames en geplaatst in speciale groeven, en hun omschakeling vindt plaats met behulp van collectorleidingen en contacten in de vorm van grafietborstels.

    collector motorrotor

    De rotorinrichting is zodanig ontworpen dat er op elk moment slechts één frame onder spanning staat, waarvan het magnetische veld loodrecht op het statorwikkelingveld staat.

    De elektromagnetische interactie van polaire magnetische polen heeft de neiging om de rotor zo te draaien dat de richting van zijn magnetisch veld samenvalt met het veld van de stator, zoals een kompasnaald.

    Maar zodra de rotor onder een bepaalde hoek draait, komen de contactpunten van het frame uit contact met de borstels, en de volgende winding wordt ingeschakeld en het proces herhaalt zich, waardoor een continu koppel ontstaat.

    Aansluiting op het netwerk van 220 V-collectormotor

    Het kollektormotorcircuit is zodanig ontworpen dat de richtingen van de stromen in de statorwikkeling van de rotor en het rotorframe altijd samenvallen, ongeacht de fase van de wisselspanning. Vanwege het samenvallen van de richting van de stromen zullen de resulterende magnetische velden altijd loodrecht staan, wat het moment van rotatie van de as zal veroorzaken.

    Daarom is het erg belangrijk om een ​​jumper op de kabels van de motor te installeren voor de serieschakeling van de stator- en rotorwikkelingen. Door de draden van de stator of rotorwikkelingen om te wisselen, kunt u de draairichting van de motoras wijzigen.

    Voor de volledigheid moet je het pad van de stroom volgen - een van de conclusies van de verzamelaarborstel is verbonden met het 220 V-netwerk (fase is acceptabel, maar dat doet er niet toe). De uitvoer van de andere borstel moet met een uitgang van de stator worden verbonden met een jumper. De resterende uitvoer van de stator is verbonden met het 220 V (nul) netwerk en sluit het circuit.

    Het principe van de werking van een enkelfasige asynchrone motor

    In tegenstelling tot een collectormotor, in een enkelfasige asynchrone elektromotor met een kortgesloten rotor in rust,

    inductiemotor

    in welke stromen worden geïnduceerd die een magnetisch veld creëren dat interageert met het elektromagnetische veld van de spoel, de vectoren van de optredende krachten (M, -M) brengen elkaar in balans. Dit betekent dat wanneer de motoras wordt ingeschakeld, deze niet zal draaien en om deze te starten, hebt u een beginkoppel S nodig.

    Je kunt de as met de hand laten draaien en het netwerk van energie voorzien, waarna de motor sneller gaat. Veel mensen doen dit door een puntenslijper te lanceren, maar deze methode is volstrekt onaanvaardbaar als u de draaiende messen van een groentesnijder of grasmaaier wilt afwikkelen.

    Aangezien het koppel in een driefasige elektromotor constructief wordt ingesteld door de opstelling van de windingen en de faseverschuiving van het driefasennetwerk, in de enkelfasige motor, wordt een extra startwikkeling gebruikt om op te starten, hetgeen een rotatiemoment van de rotorverplaatsing creëert.

    Aansluitschema 1

    De faseverschuiving van de extra wikkeling ten opzichte van de sinusoïde spanning van 220 V wordt gecreëerd met behulp van een condensator.

    Aansluitschema 2

    Verbinding met het netwerk van een asynchrone enkelfasige elektromotor.
    In het geval van een eenfasige asynchrone elektromotor, moet er een bedradingsschema zijn waarin de hoofd- en hulpwikkelingspinnen worden aangegeven, evenals de capacitantie van de condensator.

    Maar als het circuit ergens verloren is gegaan, moet je de werkende en beginnende wikkeling bepalen, de weerstand meten en vergelijken - de belangrijkste moet minder zijn. Neem hiervoor een multimeter, stel het bereik in op ohm en meet de weerstand tussen de leads één voor één.

    Bepaling van de start- en werkwikkeling

    Omdat deze wikkelingen vaak een gemeenschappelijke conclusie hebben, wordt deze experimenteel bepaald - de som van de weerstanden gemeten van deze draad van de wikkelingen moet overeenkomen met de totale weerstand van de wikkelingen die in serie zijn verbonden. Als het ontwerp van de motor dit toelaat, kan de penidentificatie visueel worden bepaald - voor de werkwikkeldraden is de dwarsdoorsnede (dikte) groter.

    werken en beginnen met kronkelen

    De werkwikkeling is direct verbonden met een spanning van 220 V en de startwikkeling is in serie geschakeld met een condensator. Als de wikkelingen in de motor zijn aangesloten, staat dit schema niet toe dat de draairichting wordt gewijzigd. Als er vier draden uit twee wikkelingen uit de motor komen, is de draairichting afhankelijk van de keuze van de kabels voor aansluiting op een gewone uitgang.

    Motor rotatieselectie

    Er zijn elektromotoren met identieke wikkelingen - ze worden tweefasen genoemd.

    Modi van eenfasemotoren

    Omdat eenfase- en tweefasenmotoren een condensator vereisen om te starten, worden deze motoren condensatormotoren genoemd. Er zijn verschillende werkingsmodi van een condensatormotor:

    • Met opstartcondensator en extra wikkeling, die alleen op het tijdstip van lancering zijn aangesloten. Capaciteit wordt geselecteerd op basis van 70 μF per 1 kW motorvermogen;
    • Met een werkende condensator, met een capaciteit van 23-35 microfarads en een extra wikkeling die altijd is aangesloten;
    • Met werkende en startcondensator parallel aangesloten op de werknemer.

    Het wordt gebruikt bij het starten van een zware motor. De capaciteit van de werkende condensator is twee tot drie keer minder dan de nominale van de startcondensator (70 μF / 1 kW).

    Vanwege de complexiteit van de berekeningsformules is het gebruikelijk om containers te kiezen op basis van de bovenstaande verhoudingen. In werkelijkheid is het noodzakelijk om het werk en de verwarming te volgen nadat de elektromotor is aangesloten. Als de motor merkbaar wordt verwarmd in de modus met een werkende condensator, moet de capaciteit worden verminderd. U moet condensatoren oppikken met een bedrijfsspanning van niet minder dan 450 V.

    Het starten van de motor met een startcondensator vindt handmatig plaats met behulp van de bedieningsknop,

    of circuits met twee contactors, waarvan één (de start) geen zelf-opnemer heeft en wordt vastgehouden door de stroom van een gesloten drukcontact of een tijdrelais. Sommige condensatormotoren hebben een centrifugaalcontact dat tijdens het opstarten wordt gebruikt en dat tijdens het accelereren wordt geopend.

    Aansluiting van een driefasige motor op een 220 V-netwerk

    Op dezelfde manier wordt met behulp van een condensator een driefasenmotor aangesloten volgens het "ster" - of "driehoek" -schema.

    De capaciteit wordt berekend op basis van de bedrijfsspanning en de stroom

    of motorvermogen.

    Analoog aan een enkelfasige elektromotor wordt bij een zware start van een driefasige motor een startcondensator gebruikt, waarvan de capaciteit twee tot drie keer groter is dan de nominale waarde van de werknemer.

    Bij aansluiting van een driefasige elektromotor op een 220 V-netwerk met behulp van een startcondensator, moet men bedenken dat de motor bij een dergelijk bedradingsschema niet optimaal werkt en geen maximaal vermogen ontwikkelt.


    Voor volledige werking van een dergelijke motor zijn drie fasen nodig, die kunnen worden verkregen door een 380 V-netwerk uit te voeren, of een complex elektronisch circuit te gebruiken dat is ontworpen voor een specifiek vermogen, waarbij faseverplaatsing wordt gegenereerd met krachtige vermogenshalfgeleiderschakelaars.

    Als u veel verschillende condensatoren heeft maar niet de vereiste capaciteitswaarde vindt, kunt u ze parallel of in serie verbinden.

    Door deze verbindingsmethoden te combineren, kunt u dichter bij de vereiste capaciteitsclassificatie komen.

    Aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk

    Asynchrone driefasige motoren, namelijk vanwege hun brede distributie, vaak moeten worden gebruikt, bestaan ​​uit een vaste stator en een beweegbare rotor. In de gleuven van de stator met een hoekafstand van 120 elektrische graden worden de geleiders van de wikkelingen gelegd, waarvan het begin en de uiteinden (C1, C2, C3, C4, C5 en C6) in de aansluitdoos worden gebracht. De wikkelingen kunnen worden aangesloten volgens het "ster" schema (de uiteinden van de wikkelingen zijn onderling verbonden, de voedingsspanning wordt aan hun begin geleverd) of de "driehoek" (de uiteinden van een winding zijn verbonden met het begin van de andere).

    In een aansluitdoos worden de contacten meestal verschoven - tegenover C1 staat geen C4, maar C6, tegenover C2 - C4.

    Wanneer een driefasige motor is verbonden met een driefasig netwerk, bij de verschillende wikkelingen op verschillende tijdstippen, begint een stroom te stromen, waardoor een roterend magnetisch veld ontstaat dat in wisselwerking staat met de rotor, waardoor het roteert. Wanneer u de motor in een enkelfasig netwerk inschakelt, wordt het koppel dat de rotor kan bewegen niet gecreëerd.

    Van de verschillende manieren om driefasige elektrische motoren aan te sluiten op een enkelfasig netwerk, is het eenvoudigste om een ​​derde contact te verbinden via een faseverschuivende condensator.

    De rotatiefrequentie van een driefasige motor die op een enkelfasig netwerk werkt, blijft vrijwel hetzelfde als wanneer deze is opgenomen in het driefasige netwerk. Helaas kan dit niet gezegd worden over de macht, waarvan de verliezen significante waarden bereiken. De exacte waarden van vermogensverlies zijn afhankelijk van het bedradingsschema, de bedrijfsomstandigheden van de motor en de waarde van de capaciteit van de faseverschuivingscondensator. Ruwweg verliest een driefasige motor in een enkelfasig netwerk ongeveer 30-50% van zijn vermogen.

    Niet alle driefasige elektromotoren kunnen goed werken in eenfasige netwerken, maar de meeste van hen kunnen deze taak redelijk goed uitvoeren, met uitzondering van vermogensverlies. In principe worden voor het werken in eenfasige netwerken asynchrone motoren met een eekhoorn-kooi rotor gebruikt (A, AO2, AOL, APN, etc.).

    Asynchrone driefasenmotoren zijn ontworpen voor twee nominale netspanningen - 220/127, 380/220, enz. De meest voorkomende elektromotoren met een werkspanning van de wikkelingen zijn 380 / 220V (380V voor de ster, 220 voor de driehoek) Meer voltage voor de ster, minder voor de driehoek. In het paspoort en op het plaatje van de motoren, naast andere parameters, de werking spanning van de windingen, het schema van hun verbinding en de mogelijkheid van de verandering.

    De aanduiding op de plaat A geeft aan dat de motorwikkelingen kunnen worden aangesloten als een "driehoek" (220V) en "ster" (380V). Als u een draaistroommotor in een enkelfasig netwerk inschakelt, is het wenselijk om een ​​"driehoek" -circuit te gebruiken, omdat in dit geval de motor minder stroom zal verliezen dan wanneer deze met een "ster" is verbonden.

    De plaat B meldt dat de motorwikkelingen zijn aangesloten volgens het "ster" schema, en het is niet mogelijk om ze naar de "driehoek" in de aansluitdoos te schakelen (er zijn slechts drie aansluitingen). In dit geval blijft het om een ​​groot verlies aan vermogen te verdragen door de motor volgens het "ster" -schema aan te sluiten, of probeert u na het invoeren van de motorwikkeling de ontbrekende einden te verwijderen om de wikkelingen volgens het "driehoek" -schema te verbinden.

    Begin en einde van de windingen (verschillende opties)

    Het gemakkelijkste geval is wanneer de wikkeling in de bestaande 380 / 220V-motor al is verbonden in een "driehoek" -schema. In dit geval hoeft u alleen maar de voedingskabels en de werkende en startcondensatoren aan te sluiten op de motorklemmen volgens het bedradingsschema.

    Als in de motor de windingen zijn verbonden door een "ster", en het mogelijk is om het in een "driehoek" te veranderen, dan kan dit geval ook niet als complex worden beschouwd. U hoeft alleen maar het verbindingsschema van de wikkelingen op de "driehoek" te veranderen, hiervoor gebruikt u de jumper.

    Definitie van het begin en het einde van de windingen. De situatie is ingewikkelder als 6 draden in de aansluitdoos worden gebracht zonder aan te geven dat ze behoren tot een specifieke wikkeling en aanduiding van het begin en het einde. In dit geval komt de kwestie neer op het oplossen van twee problemen (maar voordat u dit doet, moet u proberen documentatie voor de elektromotor op internet te vinden.) U kunt beschrijven tot welke draden van verschillende kleuren dit behoort.):

    • bepaling van draadparen gerelateerd aan dezelfde wikkeling;
    • het vinden van het begin en het einde van de wikkelingen.

    Het eerste probleem is opgelost door alle draden te "bellen" met een tester (meetweerstand). Als het apparaat er niet is, kunt u het oplossen met een gloeilamp van een zaklamp en batterijen door bestaande draden aan te sluiten op het circuit in serie met de gloeilamp. Als de laatste oplicht, behoren de twee te controleren uiteinden tot dezelfde wikkeling. Op deze manier worden drie paar draden (A, B en C in de onderstaande afbeelding) gerelateerd aan de drie wikkelingen bepaald.

    De tweede taak (het bepalen van het begin en het einde van de wikkelingen) is iets ingewikkelder en vereist de aanwezigheid van een batterij en een wisselspanningsmeter. Digitaal is niet goed vanwege traagheid. De procedure voor het bepalen van de uiteinden en het begin van de wikkelingen wordt weergegeven in schema's 1 en 2.

    Een batterij is verbonden met de uiteinden van één winding (bijvoorbeeld A) en een switch voltmeter met de uiteinden van een andere (bijvoorbeeld B). Als u nu het contact van de draden A met de batterij verbreken, zal de pijl van de voltmeter in de ene of de andere richting slingeren. Dan moet u een voltmeter op de opwindspoel C aansluiten en dezelfde handeling uitvoeren met het verbreken van de batterij. Indien nodig, het veranderen van de polariteit van de wikkeling C (verwisselen van de uiteinden van C1 en C2), is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de voltmeter naald in dezelfde richting zwaait als in het geval van wikkeling B. Op dezelfde manier wordt wikkeling A ook gecontroleerd met een batterij verbonden met wikkeling C of B.

    Als gevolg van alle manipulaties, zou het volgende moeten gebeuren: wanneer de batterij contact maakt met een van de windingen in 2 andere delen, zou het elektrische potentieel van dezelfde polariteit moeten verschijnen (de arm van het instrument zwaait in één richting). Het blijft nu om de conclusies van één straal als het begin (A1, B1, C1) en de conclusies van de andere als uiteinden (A2, B2, C2) te markeren en deze volgens het vereiste schema te verbinden - "driehoek" of "ster" (als de motorspanning 220 / 127V is) ).

    Pak de ontbrekende einden uit. Misschien wel het moeilijkste geval is wanneer de motor een sterverbinding heeft en er geen manier is om hem in een "driehoek" te veranderen (er worden slechts drie draden in de aansluitdoos gebracht - het begin van de wikkelingen is C1, C2, C3) (zie de afbeelding hieronder). In dit geval, om de motor volgens het "driehoek" schema te verbinden, is het noodzakelijk om de ontbrekende uiteinden van de winding C4, C5, C6 in de doos te brengen.

    Hiertoe geeft u toegang tot de motorwikkeling door de kap te verwijderen en eventueel de rotor te verwijderen. Zoek naar en vrij van isolatie van de plaats van verklevingen. Maak de uiteinden los en soldeer flexibele geïsoleerde draden eraan. Alle verbindingen isoleren betrouwbaar, fixeren de draden met een sterke draad op de wikkeling en voeren de uiteinden naar de motorklemmenkast af. Ze bepalen het behoren van de uiteinden tot het begin van de windingen en verbinden zich volgens het "driehoek" -schema, waarbij het begin van sommige wikkelingen wordt verbonden met de uiteinden van anderen (C1 tot C6, C2 tot C4, C3 tot C5). Het vinden van de ontbrekende doelen vereist een bepaalde vaardigheid. Motorwikkelingen kunnen niet één maar meerdere verklevingen bevatten, die niet zo gemakkelijk te begrijpen zijn. Daarom is het mogelijk dat, als er geen juiste kwalificatie is, er niets anders overblijft dan het verbinden van een driefasenmotor volgens het "ster" -schema, nadat het aanzienlijk vermogensverlies is geaccepteerd.

    Aansluitschema's van een driefasige motor naar een enkelfasig netwerk

    Provision start. Het starten van een driefasige motor zonder belasting kan gemaakt worden van de werkcondensator (meer details hieronder), maar als de elektromotor wat belast is, zal deze ofwel niet starten of zal het momentum zeer langzaam toenemen. Voor een snelle start is een extra startcondensator Cn nodig (de berekening van de capaciteit van de condensatoren wordt hieronder beschreven). Startcondensators worden alleen ingeschakeld gedurende de tijd dat de motor wordt gestart (2-3 seconden, tot de snelheid ongeveer 70% van de nominale waarde bereikt), dan moet de startcondensator worden losgekoppeld en ontladen.

    Handig starten van een driefasige motor met behulp van een speciale schakelaar, een paar contacten die sluiten wanneer de knop wordt ingedrukt. Bij het openen gaan sommige contacten open, terwijl andere aan blijven totdat de stopknop wordt ingedrukt.

    Keren. De draairichting van de motor hangt af van met welk contact ("fase") de derde fasewikkeling is verbonden.

    De draairichting kan worden geregeld door deze via een condensator te verbinden met een tweestandenschakelaar die is verbonden door twee van zijn contacten met de eerste en tweede wikkelingen. Afhankelijk van de positie van de tuimelschakelaar, draait de motor in de ene of de andere richting.

    Onderstaande figuur toont een circuit met een start- en een werkcondensator en een achteruitnaaitoets, waardoor een driefasige motor gemakkelijk kan worden geregeld.

    Star-verbinding. Een soortgelijk schema voor het aansluiten van een driefasenmotor op een netwerk met een spanning van 220 V wordt gebruikt voor elektromotoren, waarbij de wikkelingen een nominaal vermogen hebben van 220/127 V.

    Condensatoren. De vereiste capaciteit van de werkcondensatoren voor de werking van een driefasige motor in een enkelfasig netwerk hangt af van het verbindingscircuit van de motorwikkelingen en andere parameters. Voor een sterverbinding wordt de capaciteit berekend met de formule:

    Om de "driehoek" aan te sluiten:

    Waar is de capaciteit van de werkende condensator in microfarad, I is de stroom in A, U is de netspanning in V. De stroom wordt berekend met de formule:

    Waarbij P - motorvermogen kW; n - motorefficiëntie; cosf - arbeidsfactor, 1,73 - coëfficiënt die de verhouding tussen lineaire en fasestromen karakteriseert. Efficiëntie en arbeidsfactor worden getoond in het paspoort en op de motorplaat. Meestal ligt hun waarde in het bereik van 0.8-0.9.

    In de praktijk kan de waarde van de capaciteit van de werkende condensator bij aansluiting door een "delta" worden berekend met de vereenvoudigde formule C = 70 • Ph, waarbij Ph het nominale vermogen van de elektromotor in kW is. Volgens deze formule is voor elke 100 Watt motorvermogen ongeveer 7 microfarad van de capaciteit van de operationele condensator nodig.

    De juistheid van de selectie van de capaciteit van de condensator wordt gecontroleerd door de resultaten van de werking van de motor. Als de waarde groter is dan wat vereist is onder de gegeven bedrijfsomstandigheden, zal de motor oververhit raken. Als de capaciteit minder is dan vereist, zal het uitgangsvermogen van de motor te laag zijn. Het is redelijk om een ​​condensator voor een driefasenmotor te kiezen, te beginnen met een kleine capaciteit en geleidelijk de waarde ervan tot het optimum te verhogen. Als het mogelijk is, is het beter om de capaciteit te kiezen door de stroom te meten in de draden die op het netwerk zijn aangesloten en op de werkcondensator, bijvoorbeeld met een stroomtang. De huidige waarde moet het dichtst zijn. Metingen moeten worden uitgevoerd in de modus waarin de motor zal werken.

    Bij het bepalen van de startcapaciteit is deze in de eerste plaats gebaseerd op de vereisten voor het creëren van het vereiste startkoppel. Verwar de startcapaciteit niet met de capaciteit van de startcondensator. In de bovenstaande schema's is de startcapaciteit gelijk aan de som van de capaciteiten van de werkende (Cp) en startende (Cn) condensatoren.

    Als, volgens de bedrijfsomstandigheden, de motor zonder belasting wordt gestart, wordt de startcapaciteit gewoonlijk geacht gelijk te zijn aan de werkende, dat wil zeggen de startcondensator is niet nodig. In dit geval is het inclusiestelsel vereenvoudigd en afgezwakt. Voor deze vereenvoudiging en de belangrijkste kostenvermindering van het schema, is het mogelijk om de mogelijkheid van het afwerpen van de lading te organiseren, bijvoorbeeld door het mogelijk te maken om snel en gemakkelijk de positie van de motor te veranderen om de riemaandrijving los te maken, of door een drukrol voor de riemaandrijving te maken, bijvoorbeeld in de riemkoppeling van het loopwiel.

    Bij het starten onder belasting is de aanwezigheid van extra capaciteit (C) vereist die is aangesloten op het moment dat de motor wordt gestart. Een verhoging van de uit te schakelen capaciteit leidt tot een verhoging van het startkoppel, en bij een bepaalde waarde ervan bereikt het koppel zijn hoogste waarde. Een verdere toename van de capaciteit leidt tot het tegenovergestelde resultaat: het startkoppel begint af te nemen.

    Op basis van de staat van starten van de motor onder belasting dicht bij nominaal, moet de startcapaciteit 2-3 keer groter zijn dan de werkende, dat wil zeggen dat als de werkcondensator een capaciteit van 80 μF heeft, de startcondensator 80-160 μF moet zijn, wat de startcapaciteit (de som capaciteit van de werkende en startcondensatoren) 160-240 microfarads. Maar als de motor bij het opstarten een kleine belasting heeft, is de capaciteit van de startcondensator mogelijk minder of, zoals hierboven vermeld, bestaat deze mogelijk helemaal niet.

    Startcondensatoren werken gedurende een korte tijd (slechts een paar seconden voor de gehele periode van inschakelen). Hiermee kunt u gebruiken bij het starten van de motor de goedkoopste draagraketten elektrolytische condensatoren speciaal ontworpen voor dit doel (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

    Merk op dat de motor aangesloten op een enkelfasig netwerk via een condensator die zonder belasting werkt op de wikkeling door een condensator wordt gevoerd, een stroom is 20-30% hoger dan de nominale waarde. Daarom, als de motor wordt gebruikt in de onderbeladen modus, moet de capaciteit van de werkende condensator worden verminderd. Maar dan, als de motor werd gestart zonder een startcondensator, kan dit laatste nodig zijn.

    Het is beter om niet één grote condensator te gebruiken, maar enkele kleinere, deels vanwege de mogelijkheid om de optimale capaciteit te selecteren, extra te verbinden of onnodige los te koppelen, de laatste kunnen als startende worden gebruikt. Het vereiste aantal microfaraden wordt getypt door meerdere condensatoren parallel te schakelen, ervan uitgaande dat de totale capaciteit in parallelle verbinding wordt berekend met de formule: Cmaatschappij = C1 + C1 +. + Cn.

    Als werknemers worden meestal gemetalliseerde papier- of filmcondensators gebruikt (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). De toegestane spanning mag niet minder zijn dan 1,5 keer de netwerkspanning.

    Je Wilt Over Elektriciteit

    • Hoe werkt een elektronische transformator

      Verlichting

      Extern, een elektronische transformator is een klein metaal, in de regel, aluminium behuizing, waarvan de helften zijn bevestigd met slechts twee klinknagels. Sommige bedrijven produceren echter soortgelijke apparaten in plastic gevallen.

    • Kabelschoenen voor krimpen

      Automatisering

      Voor een hoogwaardige verbinding van de contacten van apparaten, apparatuur, gebruikt in de elektrotechniek, krimpen van de uiteinden van de kabel en de draden die erop aansluiten, biedt deze methode een uitstekende verbinding van geleidende oppervlakken.

    Goedemiddag, beste bezoekers van de website Electric in the House, vandaag bied ik u ter overweging een van de manieren om modulaire apparatuur nauwkeurig aan te sluiten op elektrische panelen.