Hoe een elektrische motor te verbinden 380v tot 220v

Het gebeurt dat een driefasige elektromotor in handen valt. Het is van dergelijke motoren dat zelfgemaakte cirkelzagen, schuurmachines en verschillende soorten slijpmachines worden gemaakt. Over het algemeen weet een goede gastheer wat er met hem kan worden gedaan. Maar het probleem is dat een driefasig netwerk in particuliere huizen zeer zeldzaam is en dat het niet altijd mogelijk is om het uit te voeren. Maar er zijn verschillende manieren om zo'n motor aan te sluiten op een 220v-netwerk.

Het moet duidelijk zijn dat de kracht van de motor met een dergelijke verbinding, hoe hard je ook probeert, aanzienlijk zal afnemen. Dus, de "delta" -verbinding gebruikt slechts 70% van het motorvermogen, en de "ster" is nog minder - slechts 50%.

In dit opzicht is het wenselijk om een ​​krachtige motor te hebben.

Dus in elk bedradingsschema worden condensatoren gebruikt. In feite vervullen ze de rol van de derde fase. Dankzij hem verschuift de fase waarop een uitgang van de condensator is aangesloten, net zoveel als nodig is om de derde fase te simuleren. Bovendien, voor de werking van de motor gebruikt een capaciteit (werken), en voor het starten, een andere (start) parallel met de werkende. Hoewel niet altijd noodzakelijk.

Voor een grasmaaier met een mes in de vorm van een geslepen mes, is het bijvoorbeeld genoeg om een ​​eenheid van 1 kW te hebben en alleen werkende condensatoren, zonder de noodzaak om tanks te starten. Dit is te wijten aan het feit dat de motor stationair draait bij het opstarten en genoeg energie heeft om de as te laten draaien.

Als u een cirkelzaag, uitlaat of ander apparaat neemt dat de eerste belasting op de as levert, kunt u niet zonder extra blikjes startcondensatoren. Iemand kan zeggen: "waarom niet de maximale capaciteit aansluiten, zodat er niet genoeg is?" Maar alles is niet zo eenvoudig. Met deze verbinding zal de motor oververhit raken en beschadigd raken. Geen apparatuur riskeren.

Laten we eerst eens kijken hoe een driefasenmotor is verbonden met een 380v-netwerk.

Driefasenmotoren zijn ofwel met drie kabels, om alleen op een ster aan te sluiten, of met zes aansluitingen, met een keuze voor een circuit - een ster of een driehoek. Het klassieke schema is te zien in de figuur. Hier op de foto links is de sterverbinding. Op de foto rechts laat het zien hoe het eruit ziet op een echte motor.

Het is duidelijk dat u hiervoor speciale jumpers op de gewenste uitvoer moet installeren. Deze jumpers zijn bij de motor inbegrepen. In het geval dat er slechts 3 uitgangen zijn, is de sterverbinding al gemaakt in de motorbehuizing. In dit geval is het eenvoudigweg onmogelijk om het verbindingsschema van de wikkelingen te wijzigen.

Sommigen zeggen dat ze dit deden, zodat de arbeiders de eenheden niet in hun huizen stal voor hun behoeften. Hoe dan ook, dergelijke motorvarianten kunnen met succes worden gebruikt voor garagedoeleinden, maar hun kracht zal merkbaar lager zijn dan die verbonden door een driehoek.

Aansluitschema van een driefasige motor in een 220V-netwerk verbonden door een ster.

Zoals u kunt zien, wordt de spanning van 220V verdeeld over twee in serie geschakelde wikkelingen, waarbij elk is ontworpen voor een dergelijke spanning. Daarom is de stroom bijna tweemaal verloren, maar u kunt deze motor gebruiken op veel apparaten met laag vermogen.

Het maximale motorvermogen bij 380V in het 220v-netwerk kan alleen worden bereikt met behulp van een delta-verbinding. Naast het minimale vermogensverlies blijft het aantal omwentelingen van de motor ongewijzigd. Hier wordt elke wikkeling gebruikt voor zijn eigen bedrijfsspanning, vandaar zijn vermogen. Het schakelschema van een dergelijke elektromotor wordt getoond in figuur 1.

Figuur 2 toont een Brno met een 6-pins aansluiting voor driehoek-connectiviteit. Drie resulterende output, geserveerd: fase, nul en een uitgangscondensator. De draairichting van de elektromotor hangt af van waar de tweede uitgang van de condensator is aangesloten - fase of nul.

Op de foto: een elektromotor alleen met werkende condensatoren zonder starttanks.

Als de as de initiële belasting is, moet u condensatoren gebruiken om te werken. Ze worden parallel met de werknemers verbonden via de knop of schakelaar op het moment van opname. Zodra de motor zijn maximumsnelheid heeft bereikt, moeten de lanceertanks van de werknemers worden losgekoppeld. Als dit een knop is, laat hem dan los en als hij aanstaat, zet hem dan uit. Verder gebruikt de motor alleen werkende condensatoren. Een dergelijke verbinding wordt op de foto getoond.

Hoe een condensator te kiezen voor een driefasige motor, gebruik hem in een 220V-netwerk.

Het eerste om te weten is dat condensatoren niet-polair moeten zijn, dat wil zeggen niet-elektrolytisch. Het is het beste om de capaciteit van het merk te gebruiken - MBGO. Ze werden met succes gebruikt in de USSR en in onze tijd. Ze zijn perfect bestand tegen spanning, stroomstoten en de schadelijke effecten van de omgeving.

Ze hebben ook beugels voor de montage, waardoor ze probleemloos ergens in het apparaat kunnen worden aangebracht. Helaas is het problematisch om ze nu te krijgen, maar er zijn veel andere moderne condensatoren die niet slechter zijn dan de eerste. Het belangrijkste is dat, zoals hierboven vermeld, hun werkspanning niet minder dan 400 volt mag zijn.

Berekening van condensatoren. Capaciteit van de werkende condensator.

Om geen lange formules te gebruiken en je hersenen te martelen, is er een eenvoudige manier om een ​​condensator voor een 380v-motor te berekenen. Voor elke 100 watt (0,1 kW) wordt gebruik gemaakt - 7 microfarads. Als de motor bijvoorbeeld 1 kW is, dan verwachten we dit: 7 * 10 = 70 uF. Een dergelijke capaciteit in één bank is buitengewoon moeilijk te vinden en duur. Daarom is de capaciteit meestal parallel geschakeld, waardoor de gewenste capaciteit wordt behaald.

Capaciteitstartcondensator.

Deze waarde wordt genomen met een snelheid van 2-3 keer groter dan de capaciteit van de werkende condensator. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat deze capaciteit in totaal wordt ingenomen door de werkende, dat wil zeggen dat voor een 1 kW-motor de werkende gelijk is aan 70 μF, we vermenigvuldigen deze met 2 of 3 en we krijgen de vereiste waarde. Dit zijn 70-140 microfarads met extra capaciteit - beginnend. Op het moment van inschakelen, maakt het verbinding met de werkende en in totaal blijkt het 140-210 uF te zijn.

Beschikt over selectie van condensatoren.

Condensatoren zowel werken als starten kunnen worden geselecteerd volgens de methode van kleiner tot groter. Dus als u de gemiddelde capaciteit oppikt, kunt u geleidelijk de werking van de motor toevoegen en controleren, zodat deze niet oververhit raakt en voldoende kracht op de as heeft. Ook wordt de startcondensator opgepakt door deze toe te voegen totdat deze soepel zonder vertraging opstart.

Naast het bovengenoemde type condensator - MBGO, kunt u het type gebruiken - MBHS, MBGP, KGB en dergelijke.

Keren.

Soms is het nodig om de draairichting van de motor te veranderen. Deze mogelijkheid bestaat ook voor 380v-motoren die in een enkelfasig netwerk worden gebruikt. Om dit te doen, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het uiteinde van de condensator aangesloten op een afzonderlijke wikkeling onafscheidelijk blijft, en de andere kan worden overgedragen van één wikkeling, waar de "nul" is verbonden, naar de andere waar de "fase" is.

Een dergelijke bewerking kan worden gedaan door een schakelaar met twee standen, naar het centrale contact waarvan de uitgang van de condensator is verbonden, en naar de twee uiterste leidingen van de "fase" en "nul".

Hoe een elektromotor van 380 tot 220 te verbinden

Er zijn veel varianten van elektromotoren, maar voor al het belangrijkste kenmerk is de spanning van het netwerk van waaruit ze werken en hun vermogen. We stellen voor om te overwegen hoe een elektrische motor van 380 tot 220 V met behulp van de ster-deltamethode kan worden aangesloten.

Er zijn verschillende soorten motoraansluitingen van 380 tot 220:

  1. Sterren driehoek;
  2. Met behulp van condensatoren.

Elke methode heeft zijn eigen kenmerken, voor- en nadelen.

Ster driehoek patroon

In veel huishoudelijke elektromotoren is het stercircuit al gemonteerd, je hoeft alleen maar een driehoek te realiseren. In feite moet je de verbinding maken tussen de drie fasen en de ster verzamelen van de resterende zes uiteinden van de bocht. Zie voor een beter begrip de tekening van de ster en de driehoek van de elektromotor hieronder. Hier zijn de einden genummerd van links naar rechts, de nummers 6, 4 en 5 zijn verbonden door drie fasen, zoals in het diagram:

Foto - Ster en driehoek van elektromotor

In de verbinding van de ster met drie conclusies of zoals het ook de sterdriehoek wordt genoemd, is het belangrijkste voordeel dat het maximale vermogen van de elektromotor wordt geproduceerd. Maar tegelijkertijd wordt deze verbinding zelden gebruikt in de productie, het wordt veel vaker aangetroffen bij amateur-handwerkslieden. Dit komt vooral omdat het schema erg gecompliceerd is, en in krachtige ondernemingen heeft het gewoon geen zin om zo'n moeizame connectie te organiseren.

Foto - Sterverbinding

Om ervoor te zorgen dat het circuit werkt, hebt u drie starters nodig. Het diagram wordt weergegeven in de onderstaande tekening.

Foto - sterdriehoek verbindingsdiagram

Een elektrische stroom is verbonden met de eerste starter, die is aangeduid met K1, enerzijds, en de statorwikkeling is verbonden met de andere. De vrije uiteinden van de stator zijn verbonden met de K2- en K3-starters. Daarna worden de windingen van de K2-starter ook verbonden met de resterende fasen om een ​​driehoek te vormen. Wanneer de K3-starter in de fase wordt ingeschakeld, worden de andere uiteinden iets ingekort en krijg je een stercircuit.

Merk op dat de derde en tweede starters op de magneten niet tegelijkertijd kunnen worden ingeschakeld. Dit kan leiden tot kortsluiting en een noodstop van de automatische motor. Om dit te voorkomen, is een soort van elektrische blokkering geïmplementeerd. Het principe van de werking ervan is eenvoudig: wanneer een starter wordt ingeschakeld, wordt de andere uitgeschakeld, d.w.z. het slot opent het circuit van zijn contacten.

Het werkingsprincipe van de schakeling is relatief eenvoudig. Als de eerste starter, aangeduid met K1, in het netwerk is ingeschakeld, bevat het motortijdrelais ook de derde starter K3. Daarna start de motor in een sterpatroon en begint met meer kracht te werken dan normaal. Na een bepaalde periode schakelt het tijdrelais de contacten van de derde starter uit en verbindt de tweede met het netwerk. Nu werkt de motor in een driehoekig patroon, waardoor de kracht enigszins wordt verminderd. Wanneer u de stroom moet uitschakelen, wordt het eerste startcircuit ingeschakeld, tijdens de volgende cyclus herhaalt het circuit zich.

Opgemerkt moet worden dat we niet aanbevelen om een ​​dergelijke verbinding te implementeren zonder specifieke ervaring en vaardigheden. Hoe dan ook, bij zelfstandig werken is het beter om met professionals te overleggen.

Video: motor 380 tot 220

Hoe kun je anders een elektrische motor aansluiten?

Naast de ster-driehoekverbinding zijn er ook verschillende andere opties die vaker worden toegepast:

  1. Veel elektriciens wordt geadviseerd om een ​​condensator te plaatsen. Dit is natuurlijk de eenvoudigste oplossing, maar tegelijkertijd krijgt u onmiddellijk een sterke afname van het vermogen van de elektromotor. Om het te implementeren, hebt u alleen een bruikbare condensator nodig. Het is noodzakelijk om twee condensatorcontacten op nul en de derde uitgang van de elektromotor aan te sluiten. Het resultaat is een energiezuinige eenheid tot 1,5 watt. Maar als uw elektrische motor meer vermogen produceert, moet u een extra startcondensator aan het circuit toevoegen. Maar tegelijkertijd, als u een eenfasige verbinding heeft, compenseert de condensator eenvoudig het ontbreken van een derde uitgang; Foto - aansluitschema van de motor met condensatoren
  2. Als je een asynchrone elektromotor hebt, kun je deze gemakkelijk naar keuze verbinden met een ster of driehoek, 380 tot 220 V. In dergelijke motoren zijn er drie wikkelingen die met elkaar zijn verbonden in een ster of driehoek, om de spanning te veranderen die je nodig hebt om de leads te veranderen die naar verbindingen tops;
  3. Het is erg belangrijk om de instructies voor de motor, het certificaat en het paspoort zorgvuldig te lezen. Voor veel geïmporteerde modellen is alleen het bedradingsschema van de delta-verbinding met onze spanning van 220 V mogelijk.Als u deze regel negeert en deze met behulp van de sterverbinding op het netwerk 220 aansluit, zullen de motoren eenvoudig onder hoge belastingen worden verbrand. U kunt ook geen verbinding maken met het thuisnetwerk een motor met een vermogen van meer dan drie kilowatt, anders zullen kortsluitingen starten of zelfs een aardlekschakelaar breken.

Ter aanvulling van het punt over condensatoren, moet worden opgemerkt dat het noodzakelijk is om dit onderdeel te selecteren op basis van de minimaal toelaatbare capaciteit, dit geleidelijk te laten toenemen tot het optimum, noodzakelijk voor de motor door middel van testmethoden. Als de motor erg lang is zonder belasting, kan deze eenvoudig worden verbrand wanneer deze op het netwerk is aangesloten. Onthoud ook dat condensators, zelfs nadat u de motoren uit het netwerk hebt uitgeschakeld, de spanning op hun contacten opslaan.

Raak ze in geen geval aan en bescherm ze bij voorkeur met een speciale isolatielaag, die ongelukken helpt voorkomen. Voordat u met hen gaat werken, moet u ook een ontlading uitvoeren.

Wat is belangrijk om te weten over de aansluitschema's van een driefasige 220 volt elektromotor

Op grote schaal gebruikt in de productie van asynchrone elektrische motoren verbinden de "driehoek" of "ster". Het eerste type wordt hoofdzakelijk gebruikt voor motoren met een lange start en een run. Gezamenlijke verbinding wordt gebruikt om krachtige elektromotoren te starten. De "ster" -verbinding wordt gebruikt aan het begin van de start en dan naar de "driehoek". Er wordt ook een driefase 220 volt elektrische motor gebruikt.

Er zijn veel soorten motoren, maar voor iedereen is het belangrijkste kenmerk de spanning die wordt toegepast op de mechanismen en de kracht van de motoren zelf.

Wanneer aangesloten op 220V, hebben hoge startstromen invloed op de motor, waardoor de levensduur wordt verkort. In de industrie gebruiken ze zelden een driehoeksverbinding, terwijl krachtige elektromotoren zijn verbonden door een "ster".

Er zijn verschillende opties om van een 380 tot 220 motoraansluitschema over te schakelen, elk met zijn eigen voor- en nadelen.

Sluit opnieuw aan van 380 volt tot 220

Het is erg belangrijk om te begrijpen hoe een driefasige elektromotor is aangesloten op het 220V-netwerk. Om een ​​driefasige motor op 220V aan te sluiten, stellen we vast dat deze zes conclusies heeft, wat overeenkomt met drie wikkelingen. Met behulp van een tester worden de draden opgeroepen om spoelen te vinden. We verbinden hun uiteinden met twee - een "driehoek" -verbinding (en drie uiteinden) wordt verkregen.

Sluit om te beginnen de twee uiteinden van het netsnoer (220V) aan op twee uiteinden van onze "driehoek". Het resterende uiteinde (het resterende paar gedraaide spiraaldraden) is verbonden met het uiteinde van de condensator en de overblijvende condensatordraad is ook verbonden met een van de uiteinden van het netsnoer en de spoelen.

Of we de een of de ander kiezen, zal bepalen in welke richting de motor begint te draaien. Na al deze stappen te hebben uitgevoerd, starten we de motor en sturen we er 220V aan.

De elektrische motor zou moeten verdienen. Als dit niet gebeurt, of het niet het vereiste vermogen heeft bereikt, is het noodzakelijk om terug te keren naar de eerste fase om de draden te verwisselen, d.w.z. sluit de wikkelingen opnieuw aan.

Als de motor bij het aanzetten bromt, maar niet ronddraait, is het nodig om een ​​condensator (via een knop) extra te installeren. Hij zal op het moment van opstarten de motor een duw geven, dwingend spinnen.

Video: Een elektrische motor aansluiten van 380 tot 220

Prank, d.w.z. weerstandsmeting wordt uitgevoerd door de tester. Als dit afwezig is, kunt u de batterij en de gebruikelijke lamp voor de zaklamp gebruiken: de te detecteren draden zijn op het circuit aangesloten, in serie met de lamp. Als de uiteinden van één winding zijn gevonden, gaat het lampje branden.

Het is veel moeilijker om het begin en het einde van de windingen te vinden. Zonder een voltmeter kan een pijl niet werken.

U moet een batterij op de wikkeling aansluiten en een voltmeter op de andere.

Het contact van de draad met de batterij verbreken, kijk of de pijl wordt afgebogen en in welke richting. Dezelfde acties worden uitgevoerd met de resterende wikkelingen, waarbij, indien nodig, de polariteit wordt gewijzigd. Bereik dat de pijl werd afgebogen in dezelfde richting als in de eerste meting.

Sterdriehoekdiagram

In huishoudelijke motoren is vaak de "ster" reeds geassembleerd en moet de driehoek worden gerealiseerd, d.w.z. verbind drie fasen, en verzamel van de resterende zes uiteinden van de wikkeling een ster. Hieronder is een tekening om het gemakkelijker te maken.

Het belangrijkste voordeel van een driefasige circuitaansluiting wordt door de ster beschouwd dat de motor het meeste vermogen produceert.

Desalniettemin houden amateurs van deze connectie, maar ze gebruiken het niet vaak in fabrieken, omdat het verbindingsschema ingewikkeld is.

Er zijn drie starters nodig om te kunnen werken:

De statorwikkeling is verbonden met de eerste van hen - Kl aan de ene kant en de stroom aan de andere. De overblijvende uiteinden van de stator zijn verbonden met de starters K2 en K3 en vervolgens wordt de wikkeling met K2 verbonden met de fasen om een ​​"driehoek" te verkrijgen.

Na aansluiting op de K3-fase worden de resterende uiteinden enigszins ingekort om een ​​stercircuit te verkrijgen.

Belangrijk: Het is onaanvaardbaar om tegelijkertijd K3 en K2 in te schakelen, zodat er geen kortsluiting optreedt, wat kan leiden tot het uitschakelen van de stroomonderbreker van de elektrische motor. Om dit te voorkomen, wordt een elektrische vergrendeling gebruikt. Het werkt als volgt: wanneer een van de starters is ingeschakeld, wordt de andere uitgeschakeld, d.w.z. zijn contacten openen.

Hoe het circuit werkt

Wanneer K1 wordt ingeschakeld met een tijdrelais, is K3 ingeschakeld. De motor is driefasig, aangesloten volgens het "ster" -schema en werkt met een groter vermogen dan normaal. Na enige tijd gaan de relaiscontacten K3 open, maar K2 start op. Nu wordt het schema van de motor - "driehoek" en de kracht ervan minder.

Wanneer een stroomonderbreking vereist is, start K1 op. Het schema wordt herhaald in volgende cycli.

Een zeer complexe verbinding vereist vaardigheden en wordt niet aanbevolen voor implementatie door beginners.

Andere motoraansluitingen

Verschillende schema's:

  1. Vaker dan de beschreven variant wordt een circuit met een condensator gebruikt, wat zal helpen om het vermogen aanzienlijk te verminderen. Een van de contacten van de werkende condensator is verbonden met nul, de tweede - met de derde uitgang van de elektromotor. Als gevolg hiervan hebben we een laag vermogen (1,5 W). Bij een hoog motorvermogen is een startcondensator in het circuit vereist. Met een enkelfasige verbinding compenseert deze eenvoudigweg de derde uitgang.
  2. Asynchrone motoren kunnen eenvoudig worden verbonden met een ster of een driehoek bij het omschakelen van 380V naar 220. Er zijn drie wikkelingen van dergelijke motoren. Om de spanning te veranderen, is het noodzakelijk om de uitgangen die naar de toppen van de verbindingen gaan om te wisselen.
  3. Bij het aansluiten van elektromotoren, is het belangrijk om zorgvuldig de paspoorten, certificaten en instructies te onderzoeken, omdat in importmodellen er vaak een "driehoek" is aangepast voor onze 220V. Dergelijke motoren negeren dit en zetten de "ster aan", ze branden gewoon. Als het vermogen meer dan 3 kW is, kan de motor niet op het huishoudelijke netwerk worden aangesloten. Dit is beladen met kortsluitingen en zelfs het falen van de RCD.

We bevelen aan:

De opname van een driefasige motor in een enkelfasig netwerk

Een rotor die is verbonden met een driefasenschakeling van een draaistroommotor roteert ten gevolge van het magnetische veld dat wordt gevormd door de stroom die op verschillende tijdstippen door verschillende wikkelingen vloeit. Maar wanneer een dergelijke motor op een enkelfasig circuit wordt aangesloten, is er geen koppel dat de rotor zou kunnen draaien. De eenvoudigste manier om driefasige motoren op een enkelfasige schakeling aan te sluiten, is om het derde contact via een faseverschuivende condensator te verbinden.

Inbegrepen in een enkelfasig netwerk, heeft deze motor dezelfde rotatiesnelheid als wanneer hij vanuit een driefasig netwerk werkt. Maar dit kan niet gezegd worden over vermogen: de verliezen zijn aanzienlijk en ze zijn afhankelijk van de capaciteit van de faseverschuivende condensator, de bedrijfsomstandigheden van de motor, het gekozen verbindingscircuit. Verliezen voor ongeveer 30-50% bereik.

Circuits kunnen twee-, drie-, zes-fase zijn, maar de meest gebruikte zijn driefasen. Onder de driefasen schakeling begrijpt u de combinatie van elektrische circuits met dezelfde frequentie sinusvormige EMF, die in fase verschillen, maar worden gecreëerd door een gemeenschappelijke energiebron.

Als de belasting in de fasen hetzelfde is, is het circuit symmetrisch. In driefase asymmetrische circuits - het is anders. Het totale vermogen bestaat uit het actieve vermogen van een driefasig en reactief circuit.

Hoewel de meeste motoren bestand zijn tegen eenfasige netwerkwerking, kunnen niet alle motoren goed werken. In deze zin beter dan anderen, asynchrone motoren, die zijn ontworpen voor een spanning van 380/220 V (de eerste voor de ster, de tweede voor de driehoek).

Deze bedrijfsspanning staat altijd op het paspoort en op de plaat die op de motor is bevestigd. Er is ook een aansluitschema en opties om het te veranderen.

Als "A" aanwezig is, geeft dit aan dat zowel een "driehoek" als een "ster" kan worden gebruikt. "B" meldt dat de wikkelingen verbonden zijn met een "ster" en niet anders verbonden kunnen zijn.

Het resultaat zou moeten zijn: wanneer de contacten van de wikkeling met de batterij worden verbroken, moet de elektrische potentiaal van dezelfde polariteit (dat wil zeggen de pijl buigt in dezelfde richting) verschijnen op de twee overblijvende wikkelingen. Uitgangen van het begin (A1, B1, C1) en einde (A2, B2, C2) zijn gemarkeerd en verbonden volgens het schema.

Met behulp van een magnetische starter

Het gebruik van het verbindingscircuit van de elektromotor 380 door de starter is goed omdat de start op afstand kan worden uitgevoerd. Het voordeel van de starter boven de schakelaar (of ander apparaat) is dat de starter in de kast kan worden geplaatst en dat de bedieningselementen, spanning en stroom in het werkgebied minimaal zijn, daarom passen de draden in een kleiner gedeelte.

Bovendien zorgt de verbinding met de starter voor veiligheid in het geval dat de spanning "verdwijnt", omdat dit de opening van de vermogenscontacten veroorzaakt, wanneer de spanning weer verschijnt, zal de starter de apparatuur niet voeden zonder op de startknop te drukken.

Aansluitschema voor 380v asynchrone elektromotorstarter:

Bij de contacten 1,2,3 en de startknop 1 (open) is de spanning aanwezig op het startmoment. Vervolgens wordt het via de gesloten contacten van deze knop (bij het indrukken van de "Start" -knop) naar de contacten van de spoelstarter K2 gevoerd en gesloten. De spoel creëert een magnetisch veld, de kern wordt aangetrokken, de contacten van de actuator worden gesloten en de motor wordt aangedreven.

Tegelijkertijd is er een sluiting van het NO-contact, van waaruit de fase via de knop "Stop" aan de spoel wordt geleverd. Het blijkt dat wanneer de startknop wordt losgelaten, het spoelcircuit gesloten blijft, evenals de voedingscontacten.

Door op "Stop" te drukken, is het circuit verbroken waardoor de stroomcontacten worden verbroken. Spanning verdwijnt uit de motorgeleiders en NO.

Video: een asynchrone motor aansluiten. Bepaling van het type motor.

Hoe een 380V tot 220V elektrische motor aan te sluiten

In het leven zijn er situaties waarin u een driefasige asynchrone elektromotor vanuit een thuisnetwerk moet starten. Het probleem is dat u slechts één fase en "nul" tot uw beschikking heeft.

Wat te doen in deze situatie? Is het mogelijk om een ​​driefasige motor op een enkelfasig netwerk aan te sluiten?

Als je verstandig begint te werken, is alles echt. Het belangrijkste is om de basisschema's en hun functies te kennen.

INHOUD (klik op de knop aan de rechterkant):

Ontwerpkenmerken

Voordat u begint te werken, moet u omgaan met het ontwerp van de bloeddruk (asynchrone motor).

De inrichting bestaat uit twee elementen - de rotor (het beweegbare deel) en de stator (stationaire eenheid).

De stator heeft speciale groeven (uitsparingen) waarin de wikkeling wordt gelegd, zodanig verdeeld dat de hoekafstand 120 graden is.

De wikkelingen van het apparaat creëren één of meerdere paren polen, waarvan het aantal de frequentie bepaalt waarmee de rotor kan roteren, evenals andere parameters van de elektromotor - rendement, vermogen en andere parameters.

Wanneer een asynchrone motor in een netwerk met drie fasen wordt ingeschakeld, stroomt op verschillende tijdsintervallen een stroom door de wikkelingen.

Er wordt een magnetisch veld gecreëerd dat samenwerkt met de rotorwikkeling en ervoor zorgt dat het roteert.

Met andere woorden, er verschijnt een kracht die de rotor op verschillende tijdsintervallen ronddraait.

Als u de AD met één fase verbindt met het netwerk (zonder voorbereidend werk uit te voeren), verschijnt de stroom slechts in één bocht.

Het gecreëerde moment is niet voldoende om de rotor te verplaatsen en de rotatie te behouden.

Dat is de reden waarom in de meeste gevallen het gebruik van start- en werkcondensatoren vereist is, die de werking van een driefasenmotor garanderen. Maar er zijn andere opties.

Hoe een elektrische motor van 380 tot 220V aansluiten zonder een condensator?

Zoals hierboven opgemerkt, wordt een condensator meestal gebruikt voor het starten van ED met een eekhoornkooirotor van een enkelfasig netwerk.

Het is dit apparaat dat zorgt voor het opstarten van het apparaat op het eerste moment na de levering van een enkelfasige stroom. Tegelijkertijd moet de capaciteit van het startapparaat drie keer hoger zijn dan dezelfde parameter voor de werkcapaciteit.

Voor AD, met een vermogen van maximaal 3 kilowatt en thuis gebruikt, is de prijs van startcondensatoren hoog en soms evenredig met de kosten van de motor zelf.

Bijgevolg vermijden velen steeds meer containers die alleen op het moment van lancering worden gebruikt.

De situatie is anders met de werkende condensatoren, waarmee u de motor kunt laden met 80-85 procent van het vermogen. Bij afwezigheid kan de stroomindicator zakken naar 50 procent.

Niettemin is een niet-condensatorstart van een driefasenmotor uit een enkelfasig netwerk mogelijk dankzij het gebruik van bidirectionele schakelaars die gedurende korte perioden worden geactiveerd.

Het vereiste koppel wordt geleverd door de verschuiving van de fasestromen in de wikkelingen van de bloeddruk.

Tegenwoordig zijn twee populaire schema's geschikt voor motoren met een vermogen tot 2,2 kW.

Interessant is dat de opstarttijd van AD uit een enkelfasig netwerk niet veel lager is dan in de gebruikelijke modus.

De belangrijkste elementen van het circuit zijn simistors en symmetrische dinistra. De eerste worden bestuurd door bipolaire pulsen en de tweede door signalen uit de halve cyclus van de voedingsspanning.

Geschikt voor 380 volt elektromotoren met snelheden tot 1500 tpm met wikkelingen aangesloten in een deltacircuit.

In de rol van een faseverschuivend apparaat is een RC-circuit. Door de weerstand R2 te veranderen, is het mogelijk om een ​​spanning over de condensator te bereiken die over een bepaalde hoek is verschoven (ten opzichte van de spanning van het huishoudelijk netwerk).

Bij het uitvoeren van de hoofdtaak wordt uitgegaan van de symmetrische dinistor van VS2, die op een bepaald moment de geladen capaciteit met de triac verbindt en deze sleutel activeert.

Geschikt voor elektromotoren met een toerental tot 3000 omw / min en voor HEL, verschillend in verhoogde weerstand op het moment van starten.

Voor dergelijke motoren is een hogere startstroom vereist, dus het circuit met een open ster is relevanter.

Een speciaal kenmerk is het gebruik van twee elektronische schakelaars die faseverschuivende condensatoren vervangen. In het aanpassingsproces is het belangrijk om de vereiste afschuifhoek in de fasewikkelingen te bieden.

Dit gebeurt als volgt:

  • De spanning op de elektromotor wordt geleverd via een handmatige starter (deze moet vooraf worden aangesloten).
  • Nadat u op de knop hebt gedrukt, wilt u de starttijd ophalen met een weerstand R

Bij de implementatie van de overwogen regelingen is het de moeite waard om een ​​aantal kenmerken te overwegen:

  • Voor het experiment werden stralingsvrije simistors (types TC-2-25 en TC-2-10) gebruikt, die zichzelf goed toonden. Als je een triac gebruikt op plastic (geïmporteerd), zonder radiatoren kan dat niet.
  • De symmetrische DB3-type dynistor kan worden vervangen door KP. Ondanks dat KP1125 in Rusland is gemaakt, is het betrouwbaar en heeft het minder schakelspanning. Het belangrijkste nadeel is de tekortkoming van deze dynistor.

Hoe te verbinden via condensatoren

Bepaal eerst welk schema wordt verzameld op de ED. Open hiervoor de coverbar, waar de AD-terminals worden weergegeven, en kijk hoeveel draden er uit het apparaat komen (meestal zijn er zes).

Benamingen hebben de volgende vorm: C1-C3 - het begin van de liquidatie, en C4-C6 - de uiteinden ervan. Als het begin of het einde van de windingen samengevoegd zijn, is dit een "ster".

Het moeilijkste is, als uit het lichaam slechts zes draden gaan. In dit geval moet u ernaar kijken voor de bijbehorende symbolen (C1-C6).

Om het verbindingsschema van een driefasige ED naar een enkelfasig netwerk te implementeren, zijn twee soorten condensatoren vereist - starten en werken.

De eerste worden gebruikt om de elektromotor op het eerste moment te starten. Zodra de rotor tot het vereiste aantal omwentelingen ronddraait, wordt de startcapaciteit van het circuit uitgesloten.

Als dit niet gebeurt, kan dit ernstige gevolgen hebben, waaronder motorschade.

De hoofdfunctie wordt verondersteld door de werkende condensatoren. Hier is het de moeite waard om de volgende punten te overwegen:

  • Werkcondensatoren zijn parallel geschakeld;
  • De nominale spanning moet minimaal 300 volt zijn;
  • De capaciteit van de werktanks wordt gekozen rekening houdend met 7 μF per 100 W;
  • Het is wenselijk dat het type werk- en startcondensator identiek was. Populaire opties zijn MBGP, MPGO, KBP en andere.

Met deze regels kunt u de werking van condensatoren en de motor als geheel uitbreiden.

Bij de berekening van de capaciteit moet rekening worden gehouden met het nominale vermogen van de ED. Als de motor onderbelast is, is oververhitting onvermijdelijk en moet de capaciteit van de werkende condensator worden verminderd.

Als u een condensator kiest met een capaciteit die minder dan toegestaan ​​is, zal het rendement van de elektromotor laag zijn.

Vergeet niet dat zelfs nadat het circuit is losgekoppeld, de spanning op de condensatoren wordt gehouden, dus voordat u begint te werken, loont het de moeite om het apparaat te ontladen.

Merk ook op dat de aansluiting van een elektromotor met een vermogen van 3 kW of meer op conventionele bedrading verboden is, omdat dit kan leiden tot het loskoppelen van automatische apparaten of het verbranden van files. Bovendien bestaat er een hoog risico op het smelten van de isolatie.

Om ED 380 naar 220V te verbinden met behulp van condensatoren, gaat u als volgt te werk:

  • Verbind de containers met elkaar (zoals hierboven vermeld, moet de verbinding parallel zijn).
  • Verbind de onderdelen met twee draden met de ED en een bron met afwisselende enkelfasige spanning.
  • Start de motor. Dit wordt gedaan om de draairichting van het apparaat te controleren. Als de rotor in de juiste richting beweegt, zijn geen extra handelingen nodig. Anders moeten de draden die op de wikkeling zijn aangesloten, worden verwisseld.

Met extra condensator vereenvoudigd - voor stercircuit.

Met extra condensator vereenvoudigd - voor het driehoekcircuit.

Hoe verbinding te maken met reverse

In het leven zijn er situaties waarin u de draairichting van de motor wilt veranderen. Dit is ook mogelijk voor driefasige ED die wordt gebruikt in een huishoudelijk netwerk met één fase en nul.

Om het probleem op te lossen, is het nodig om één uitgang van de condensator aan te sluiten op een afzonderlijke wikkeling zonder de mogelijkheid van breken, en de tweede met de mogelijkheid om over te schakelen van "nul" naar "fase" wikkeling.

Om het schema te implementeren, kunt u een schakelaar met twee posities gebruiken.

De draden van "nul" en "fase" zijn gesoldeerd aan de extreme terminals, en de draad van de condensator naar de centrale.

Hoe de ster-driehoek te verbinden "(met drie draden)

Het grootste deel van het stercircuit is al geassembleerd in de binnenlandse productie ED. Het enige dat nodig is, is het opnieuw in elkaar zetten van de driehoek.

Het belangrijkste voordeel van de ster / driehoek-verbinding is het feit dat de motor maximaal vermogen levert.

Desondanks wordt bij de productie van een dergelijke regeling zelden gebruik gemaakt vanwege de complexiteit van de implementatie.

Om de motor aan te sluiten en het circuit werkbaar te maken, zijn er drie starters nodig.

De stroom is verbonden met de eerste (K1) en de statorwikkeling is verbonden met de andere. De resterende uiteinden zijn verbonden met de K3- en K2-starters.

Vervolgens wordt het oprollen van de laatste starter (K2) gecombineerd met de resterende fasen om een ​​"driehoek" -schema te creëren.

Wanneer de K3-starter op de fase is aangesloten, worden de andere uiteinden ingekort en wordt het circuit omgevormd tot een "ster".

Merk op dat de gelijktijdige opname van K2 en K3 verboden is vanwege het risico op kortsluiting of het uitschakelen van AB, het leveren van ED.

Om problemen te voorkomen, is een speciaal slot voorzien, wat betekent dat de ene starter is uitgeschakeld wanneer de andere wordt aangezet.

Het principe van de regeling is eenvoudig:

  • Wanneer de eerste starter in het netwerk is ingeschakeld, start het tijdrelais en wordt de derde starter van energie voorzien.
  • De motor begint volgens het "ster" -schema te werken en begint met meer kracht te werken.
  • Na enige tijd opent het relais de contacten K3 en verbindt K2. In dit geval werkt de elektromotor volgens het "delta" -schema met gereduceerd vermogen. Schakel K1 in als u de stroom moet uitschakelen.

uitslagen

Zoals uit het artikel blijkt, is het echt om een ​​driefasige elektrische motor aan te sluiten op een enkelfasig netwerk zonder verlies van vermogen.

Tegelijkertijd is de meest eenvoudige en meest betaalbare optie voor thuisomstandigheden het gebruik van een startcondensator.

Een elektrische motor aansluiten van 380V tot 220V

De aansluiting van een elektromotor van 380V tot 220V gebeurt via een condensator. Voor een dergelijke aansluiting is het noodzakelijk om papier (of start) condensatoren te gebruiken, terwijl het BELANGRIJK is dat de nominale spanning van de condensator groter is dan of gelijk is aan de netwerkspanning. Condensatoren van de volgende merken (types) kunnen worden gebruikt:

MBGO, MBGCH, MBGP, MBGT, MBGV, KBG, BGT, OMBG, K42-4, K42-19, etc.

De capaciteit van een condensator kan worden bepaald door de onderstaande formules of door een online berekening van de capaciteit te gebruiken.

Het eerste dat moet worden gedaan, is de kabels van de motorwikkelingen correct te verbinden. Zoals uit het artikel al bekend is: de verbindingsschakelingen voor de wikkelingen van een elektromotor, kunnen de windingen van een elektromotor worden aangesloten volgens het "ster" -schema (aangeduid met Y) of volgens het "driehoek" -schema (aangeduid met A); "Om het wikkelverbindingsschema te bepalen, is het noodzakelijk om de paspoortgegevens van de elektromotor op het typeplaatje te bekijken:

Record: "Δ / Y 220 / 380V" betekent dat om deze 220V elektrische motor aan te sluiten, het noodzakelijk is om de wikkelingen volgens het "driehoek" schema aan te sluiten en om te verbinden met 380V - volgens het "ster" schema, lees hier.

Het tweede ding dat moet worden bepaald, is hoe de elektromotor zal starten, onder belasting (wanneer een belasting wordt uitgeoefend op zijn as al op het moment dat de motor start en deze niet vrij kan draaien) of zonder belasting (wanneer de motoras vrij draait op het startuur, bijvoorbeeld ventilator, cirkelzaag, etc.).

Wanneer de motor zonder belasting wordt gestart, wordt een condensator gebruikt die de werkende wordt genoemd, en als het nodig is om de motor onder belasting te laten draaien, naast de werkende, wordt de tweede condensator, die de startcondensator wordt genoemd, bovendien gebruikt, deze schakelt alleen in op het moment van starten.

Laten we in beide gevallen de aansluitschema's van de elektromotor 380 bij 220 bekijken:

1) Verbind de elektromotor via een condensator volgens het "driehoek" schema, start - zonder belasting:

De capaciteit van de werkcondensator voor het aansluiten van de elektromotor op het verbindingsschema van de "delta" van de wikkelingen wordt berekend met de formule:

Cr= 4800 * In/ Umet ; IFF

waar: in-nominale stroom van de elektromotor in ampère (genomen in overeenstemming met de paspoortgegevens van de elektromotor); Umet - netspanning in Volts.

In het circuit wordt een enkelpolige stroomonderbreker gebruikt om de elektromotor in te schakelen, maar het gebruik ervan is optioneel. U kunt de elektromotor rechtstreeks op het netwerk aansluiten via een stopcontact met behulp van een conventionele stekker of bijvoorbeeld inschakelen via een conventionele lichtschakelaar.

2) Aansluiting van de elektromotor via een condensator volgens het "ster" -schema, opstarten - zonder belasting:

De capaciteit van de werkcondensator voor het aansluiten van de elektromotor in het verbindingsschema van de "ster" van de wikkeling wordt berekend met de formule:

Cr= 2800 * In/ Umet ; IFF

waar: in-nominale stroom van de elektromotor in ampère (genomen in overeenstemming met de paspoortgegevens van de elektromotor); Umet - netspanning in Volts.

Als de start van de motor 380 tot 220 Volt onder belasting plaatsvindt, moet de startcondensator ook in het circuit worden gebruikt, anders zal het koppel op de motoras niet voldoende zijn om te ontspannen en de motor niet starten.

De startcondensator is parallel geschakeld aan de werknemer en moet alleen worden ingeschakeld op het moment dat de motor wordt gestart. Nadat de motor is ingeschakeld, moet deze worden uitgeschakeld.

De capaciteit van de startcondensator moet 2,5 - 3 maal de werkende zijn.

Cn= (2,5... 3) * Cr ; IFF

In dit schema is het, om de elektromotor te starten, noodzakelijk om de SB-knop ingedrukt te houden en vervolgens de spanning in te schakelen door de stroomonderbreker in te schakelen. Zodra de motor start, moet de SB-knop worden losgelaten. Als een knop kunt u ook een conventionele schakelaar gebruiken.

De beste optie voor het aansluiten van een elektromotor 380 tot 220 is echter het gebruik van de PNVS-10 (actuator-push-start met startcontact):

De "start" -knoppen in deze actuators hebben twee contacten, één daarvan geeft bij het loslaten van de "start" -knop de ontkoppelende startcondensator af, en de tweede blijft gesloten en er wordt spanning aan de elektromotor toegevoerd via de werkcondensator, de knop wordt ontkoppeld met behulp van de stopknop.

Was dit artikel nuttig voor u? Of heb je nog steeds vragen? Schrijf in de reacties!

Niet gevonden op de site van een artikel over het onderwerp dat u interesseert ten aanzien van elektriciens? Schrijf ons hier. Wij zullen u antwoorden.

Verbinding van een 380V asynchrone motorster met een 220V eenfasig netwerk

# 1 Corporation

# 2 aleksander (66)

  • leden
  • 396 berichten
    • Plaats: Krasnoyarsk
    • Naam: Alexander

    # 3 Corporation

    # 4 Odessans

    Corporation (15 mei 2013 - 18:23 uur) schreef:

    # 5 Rust-eze

    Onze auto's spreken voor zich!

  • leden
  • 1583 berichten
    • Plaats: Irkutsk regio Aandrijving Soslee-Sibirskoye
    • Naam: Alexey

    # 6 Corporation

    # 7 Corporation

    # 8 Corporation

    # 9 Odessans

    Corporation (15 mei 2013 - 10:21 uur) schreef:

    # 10 psn61

    # 11 Xander

  • leden
  • 135 berichten
    • Plaats: Kimry, Tver-regio

    Corporation (15 mei 2013 - 22:17) schreef:

    Post is bewerktXander: 15 mei 2013 - 22:25

    # 12 Corporation

    # 13 kudrik20

  • leden
  • 114 berichten
    • Plaats: Krivoy Rog. Oekraïne.
    • Naam: Sergey

    # 14 Corporation

    # 15 zhu_k

    Corporation (15 mei 2013 - 22:17) schreef:

    # 16 zhu_k

    # 17 nkp

    # 18 zhu_k

    Bericht is gewijzigd. Zhu_k: 18 mei 2013 - 13:29

    Bedradingsschema voor de elektromotor

    Bijna elke dag worden we geconfronteerd met dezelfde vraag van onze klanten: "Hoe een elektrische motor op de voeding aan te sluiten?"

    Mogelijke bedradingsschema's voor motorwikkelingen

    Asynchrone elektromotoren hebben drie wikkelingen, waarvan elk een begin en een einde heeft en overeenkomt met zijn eigen fase. Wikkelsystemen kunnen variëren. In moderne elektromotoren wordt de notatie voor wikkelingen U, V en W overgenomen en hun conclusies worden aangeduid als 1, het begin van de wikkeling en 2, het einde ervan, dat wil zeggen, de wikkeling U heeft twee klemmen: U1 en U2, wikkeling V - V1 en V2 en wikkeling W - W1 en W2.

    Aansluiting van de elektromotor volgens het stercircuit

    De naam van het verbindingsschema is te wijten aan het feit dat bij het aansluiten van de windingen volgens dit schema (zie de afbeelding aan de rechterkant), het visueel lijkt op een ster met drie stralen.


    Zoals te zien is in het bedradingsschema van de motor, zijn alle drie de wikkelingen aan hun ene uiteinde met elkaar verbonden. Met een dergelijke verbinding (netwerk 220/380 V) is een spanning van 220 V afzonderlijk geschikt voor elke wikkeling, en een spanning van 380 V is verbonden met twee in serie geschakelde wikkelingen.

    De motor aansluiten in een driehoekig patroon

    De naam van dit schema komt ook uit de grafische afbeelding (zie de juiste figuur):


    Zoals te zien is in het bedradingsschema van de motor, de "delta", zijn de windingen in serie met elkaar verbonden: het einde van de eerste winding is verbonden met het begin van de seconde, enzovoort.

    De motor verbinden met een driefasig netwerk van 380 V

    De volgorde van acties is als volgt:


    3. Na het identificeren van de parameters van het netwerk en de parameters van de elektrische aansluiting van de elektromotor (ster Y / driehoek Δ), gaat u verder met de fysieke elektrische verbinding van de elektromotor.
    4. Om de driefasige elektromotor in te schakelen, moet tegelijkertijd spanning worden toegepast op alle 3 de fasen.
    Een veel voorkomende oorzaak van uitval van de elektromotor - werk op twee fasen. Dit kan gebeuren door een defecte starter of door een fase-onbalans (wanneer de spanning in een van de fasen veel lager is dan in de andere twee).
    Er zijn 2 manieren om een ​​elektromotor aan te sluiten:
    - gebruik van stroomonderbreker of motorbeveiligingsschakelaar

    Hoe een vlotterschakelaar op een driefasige pomp wordt aangesloten

    Uit al het bovenstaande blijkt dat voor het regelen van een driefasige pompmotor in de automatische modus met een vlotterschakelaar NIET één fase wordt afgebroken, zoals wordt gedaan met monofasemotoren in een enkelfasig netwerk.

    De motor verbinden met een eenfasig netwerk 220 V

    Gewoonlijk worden, om verbinding te maken met een enkelfasig 220V-netwerk, speciale motoren gebruikt, die bedoeld zijn om op een dergelijk netwerk te worden aangesloten, en er is geen sprake van hun voeding, aangezien alles wat u hoeft te doen is aansluiten (de meeste huishoudelijke pompen zijn uitgerust met een standaard Schuko-stekker)

    Met behulp van frequentieomvormer

    Op dit moment begonnen ze actief frequentieomvormers te gebruiken om de rotatiesnelheid (omwentelingen) van de elektromotor te regelen.


    We hopen dat dit artikel u zal helpen om de elektrische motor correct op het netwerk aan te sluiten (of op zijn minst te begrijpen dat u geen elektricien bent, maar een "brede specialist").

    Aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk

    Asynchrone driefasige motoren, namelijk vanwege hun brede distributie, vaak moeten worden gebruikt, bestaan ​​uit een vaste stator en een beweegbare rotor. In de gleuven van de stator met een hoekafstand van 120 elektrische graden worden de geleiders van de wikkelingen gelegd, waarvan het begin en de uiteinden (C1, C2, C3, C4, C5 en C6) in de aansluitdoos worden gebracht. De wikkelingen kunnen worden aangesloten volgens het "ster" schema (de uiteinden van de wikkelingen zijn onderling verbonden, de voedingsspanning wordt aan hun begin geleverd) of de "driehoek" (de uiteinden van een winding zijn verbonden met het begin van de andere).

    In een aansluitdoos worden de contacten meestal verschoven - tegenover C1 staat geen C4, maar C6, tegenover C2 - C4.

    Wanneer een driefasige motor is verbonden met een driefasig netwerk, bij de verschillende wikkelingen op verschillende tijdstippen, begint een stroom te stromen, waardoor een roterend magnetisch veld ontstaat dat in wisselwerking staat met de rotor, waardoor het roteert. Wanneer u de motor in een enkelfasig netwerk inschakelt, wordt het koppel dat de rotor kan bewegen niet gecreëerd.

    Van de verschillende manieren om driefasige elektrische motoren aan te sluiten op een enkelfasig netwerk, is het eenvoudigste om een ​​derde contact te verbinden via een faseverschuivende condensator.

    De rotatiefrequentie van een driefasige motor die op een enkelfasig netwerk werkt, blijft vrijwel hetzelfde als wanneer deze is opgenomen in het driefasige netwerk. Helaas kan dit niet gezegd worden over de macht, waarvan de verliezen significante waarden bereiken. De exacte waarden van vermogensverlies zijn afhankelijk van het bedradingsschema, de bedrijfsomstandigheden van de motor en de waarde van de capaciteit van de faseverschuivingscondensator. Ruwweg verliest een driefasige motor in een enkelfasig netwerk ongeveer 30-50% van zijn vermogen.

    Niet alle driefasige elektromotoren kunnen goed werken in eenfasige netwerken, maar de meeste van hen kunnen deze taak redelijk goed uitvoeren, met uitzondering van vermogensverlies. In principe worden voor het werken in eenfasige netwerken asynchrone motoren met een eekhoorn-kooi rotor gebruikt (A, AO2, AOL, APN, etc.).

    Asynchrone driefasenmotoren zijn ontworpen voor twee nominale netspanningen - 220/127, 380/220, enz. De meest voorkomende elektromotoren met een werkspanning van de wikkelingen zijn 380 / 220V (380V voor de ster, 220 voor de driehoek) Meer voltage voor de ster, minder voor de driehoek. In het paspoort en op het plaatje van de motoren, naast andere parameters, de werking spanning van de windingen, het schema van hun verbinding en de mogelijkheid van de verandering.

    De aanduiding op de plaat A geeft aan dat de motorwikkelingen kunnen worden aangesloten als een "driehoek" (220V) en "ster" (380V). Als u een draaistroommotor in een enkelfasig netwerk inschakelt, is het wenselijk om een ​​"driehoek" -circuit te gebruiken, omdat in dit geval de motor minder stroom zal verliezen dan wanneer deze met een "ster" is verbonden.

    De plaat B meldt dat de motorwikkelingen zijn aangesloten volgens het "ster" schema, en het is niet mogelijk om ze naar de "driehoek" in de aansluitdoos te schakelen (er zijn slechts drie aansluitingen). In dit geval blijft het om een ​​groot verlies aan vermogen te verdragen door de motor volgens het "ster" -schema aan te sluiten, of probeert u na het invoeren van de motorwikkeling de ontbrekende einden te verwijderen om de wikkelingen volgens het "driehoek" -schema te verbinden.

    Begin en einde van de windingen (verschillende opties)

    Het gemakkelijkste geval is wanneer de wikkeling in de bestaande 380 / 220V-motor al is verbonden in een "driehoek" -schema. In dit geval hoeft u alleen maar de voedingskabels en de werkende en startcondensatoren aan te sluiten op de motorklemmen volgens het bedradingsschema.

    Als in de motor de windingen zijn verbonden door een "ster", en het mogelijk is om het in een "driehoek" te veranderen, dan kan dit geval ook niet als complex worden beschouwd. U hoeft alleen maar het verbindingsschema van de wikkelingen op de "driehoek" te veranderen, hiervoor gebruikt u de jumper.

    Definitie van het begin en het einde van de windingen. De situatie is ingewikkelder als 6 draden in de aansluitdoos worden gebracht zonder aan te geven dat ze behoren tot een specifieke wikkeling en aanduiding van het begin en het einde. In dit geval komt de kwestie neer op het oplossen van twee problemen (maar voordat u dit doet, moet u proberen documentatie voor de elektromotor op internet te vinden.) U kunt beschrijven tot welke draden van verschillende kleuren dit behoort.):

    • bepaling van draadparen gerelateerd aan dezelfde wikkeling;
    • het vinden van het begin en het einde van de wikkelingen.

    Het eerste probleem is opgelost door alle draden te "bellen" met een tester (meetweerstand). Als het apparaat er niet is, kunt u het oplossen met een gloeilamp van een zaklamp en batterijen door bestaande draden aan te sluiten op het circuit in serie met de gloeilamp. Als de laatste oplicht, behoren de twee te controleren uiteinden tot dezelfde wikkeling. Op deze manier worden drie paar draden (A, B en C in de onderstaande afbeelding) gerelateerd aan de drie wikkelingen bepaald.

    De tweede taak (het bepalen van het begin en het einde van de wikkelingen) is iets ingewikkelder en vereist de aanwezigheid van een batterij en een wisselspanningsmeter. Digitaal is niet goed vanwege traagheid. De procedure voor het bepalen van de uiteinden en het begin van de wikkelingen wordt weergegeven in schema's 1 en 2.

    Een batterij is verbonden met de uiteinden van één winding (bijvoorbeeld A) en een switch voltmeter met de uiteinden van een andere (bijvoorbeeld B). Als u nu het contact van de draden A met de batterij verbreken, zal de pijl van de voltmeter in de ene of de andere richting slingeren. Dan moet u een voltmeter op de opwindspoel C aansluiten en dezelfde handeling uitvoeren met het verbreken van de batterij. Indien nodig, het veranderen van de polariteit van de wikkeling C (verwisselen van de uiteinden van C1 en C2), is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de voltmeter naald in dezelfde richting zwaait als in het geval van wikkeling B. Op dezelfde manier wordt wikkeling A ook gecontroleerd met een batterij verbonden met wikkeling C of B.

    Als gevolg van alle manipulaties, zou het volgende moeten gebeuren: wanneer de batterij contact maakt met een van de windingen in 2 andere delen, zou het elektrische potentieel van dezelfde polariteit moeten verschijnen (de arm van het instrument zwaait in één richting). Het blijft nu om de conclusies van één straal als het begin (A1, B1, C1) en de conclusies van de andere als uiteinden (A2, B2, C2) te markeren en deze volgens het vereiste schema te verbinden - "driehoek" of "ster" (als de motorspanning 220 / 127V is) ).

    Pak de ontbrekende einden uit. Misschien wel het moeilijkste geval is wanneer de motor een sterverbinding heeft en er geen manier is om hem in een "driehoek" te veranderen (er worden slechts drie draden in de aansluitdoos gebracht - het begin van de wikkelingen is C1, C2, C3) (zie de afbeelding hieronder). In dit geval, om de motor volgens het "driehoek" schema te verbinden, is het noodzakelijk om de ontbrekende uiteinden van de winding C4, C5, C6 in de doos te brengen.

    Hiertoe geeft u toegang tot de motorwikkeling door de kap te verwijderen en eventueel de rotor te verwijderen. Zoek naar en vrij van isolatie van de plaats van verklevingen. Maak de uiteinden los en soldeer flexibele geïsoleerde draden eraan. Alle verbindingen isoleren betrouwbaar, fixeren de draden met een sterke draad op de wikkeling en voeren de uiteinden naar de motorklemmenkast af. Ze bepalen het behoren van de uiteinden tot het begin van de windingen en verbinden zich volgens het "driehoek" -schema, waarbij het begin van sommige wikkelingen wordt verbonden met de uiteinden van anderen (C1 tot C6, C2 tot C4, C3 tot C5). Het vinden van de ontbrekende doelen vereist een bepaalde vaardigheid. Motorwikkelingen kunnen niet één maar meerdere verklevingen bevatten, die niet zo gemakkelijk te begrijpen zijn. Daarom is het mogelijk dat, als er geen juiste kwalificatie is, er niets anders overblijft dan het verbinden van een driefasenmotor volgens het "ster" -schema, nadat het aanzienlijk vermogensverlies is geaccepteerd.

    Aansluitschema's van een driefasige motor naar een enkelfasig netwerk

    Provision start. Het starten van een driefasige motor zonder belasting kan gemaakt worden van de werkcondensator (meer details hieronder), maar als de elektromotor wat belast is, zal deze ofwel niet starten of zal het momentum zeer langzaam toenemen. Voor een snelle start is een extra startcondensator Cn nodig (de berekening van de capaciteit van de condensatoren wordt hieronder beschreven). Startcondensators worden alleen ingeschakeld gedurende de tijd dat de motor wordt gestart (2-3 seconden, tot de snelheid ongeveer 70% van de nominale waarde bereikt), dan moet de startcondensator worden losgekoppeld en ontladen.

    Handig starten van een driefasige motor met behulp van een speciale schakelaar, een paar contacten die sluiten wanneer de knop wordt ingedrukt. Bij het openen gaan sommige contacten open, terwijl andere aan blijven totdat de stopknop wordt ingedrukt.

    Keren. De draairichting van de motor hangt af van met welk contact ("fase") de derde fasewikkeling is verbonden.

    De draairichting kan worden geregeld door deze via een condensator te verbinden met een tweestandenschakelaar die is verbonden door twee van zijn contacten met de eerste en tweede wikkelingen. Afhankelijk van de positie van de tuimelschakelaar, draait de motor in de ene of de andere richting.

    Onderstaande figuur toont een circuit met een start- en een werkcondensator en een achteruitnaaitoets, waardoor een driefasige motor gemakkelijk kan worden geregeld.

    Star-verbinding. Een soortgelijk schema voor het aansluiten van een driefasenmotor op een netwerk met een spanning van 220 V wordt gebruikt voor elektromotoren, waarbij de wikkelingen een nominaal vermogen hebben van 220/127 V.

    Condensatoren. De vereiste capaciteit van de werkcondensatoren voor de werking van een driefasige motor in een enkelfasig netwerk hangt af van het verbindingscircuit van de motorwikkelingen en andere parameters. Voor een sterverbinding wordt de capaciteit berekend met de formule:

    Om de "driehoek" aan te sluiten:

    Waar is de capaciteit van de werkende condensator in microfarad, I is de stroom in A, U is de netspanning in V. De stroom wordt berekend met de formule:

    Waarbij P - motorvermogen kW; n - motorefficiëntie; cosf - arbeidsfactor, 1,73 - coëfficiënt die de verhouding tussen lineaire en fasestromen karakteriseert. Efficiëntie en arbeidsfactor worden getoond in het paspoort en op de motorplaat. Meestal ligt hun waarde in het bereik van 0.8-0.9.

    In de praktijk kan de waarde van de capaciteit van de werkende condensator bij aansluiting door een "delta" worden berekend met de vereenvoudigde formule C = 70 • Ph, waarbij Ph het nominale vermogen van de elektromotor in kW is. Volgens deze formule is voor elke 100 Watt motorvermogen ongeveer 7 microfarad van de capaciteit van de operationele condensator nodig.

    De juistheid van de selectie van de capaciteit van de condensator wordt gecontroleerd door de resultaten van de werking van de motor. Als de waarde groter is dan wat vereist is onder de gegeven bedrijfsomstandigheden, zal de motor oververhit raken. Als de capaciteit minder is dan vereist, zal het uitgangsvermogen van de motor te laag zijn. Het is redelijk om een ​​condensator voor een driefasenmotor te kiezen, te beginnen met een kleine capaciteit en geleidelijk de waarde ervan tot het optimum te verhogen. Als het mogelijk is, is het beter om de capaciteit te kiezen door de stroom te meten in de draden die op het netwerk zijn aangesloten en op de werkcondensator, bijvoorbeeld met een stroomtang. De huidige waarde moet het dichtst zijn. Metingen moeten worden uitgevoerd in de modus waarin de motor zal werken.

    Bij het bepalen van de startcapaciteit is deze in de eerste plaats gebaseerd op de vereisten voor het creëren van het vereiste startkoppel. Verwar de startcapaciteit niet met de capaciteit van de startcondensator. In de bovenstaande schema's is de startcapaciteit gelijk aan de som van de capaciteiten van de werkende (Cp) en startende (Cn) condensatoren.

    Als, volgens de bedrijfsomstandigheden, de motor zonder belasting wordt gestart, wordt de startcapaciteit gewoonlijk geacht gelijk te zijn aan de werkende, dat wil zeggen de startcondensator is niet nodig. In dit geval is het inclusiestelsel vereenvoudigd en afgezwakt. Voor deze vereenvoudiging en de belangrijkste kostenvermindering van het schema, is het mogelijk om de mogelijkheid van het afwerpen van de lading te organiseren, bijvoorbeeld door het mogelijk te maken om snel en gemakkelijk de positie van de motor te veranderen om de riemaandrijving los te maken, of door een drukrol voor de riemaandrijving te maken, bijvoorbeeld in de riemkoppeling van het loopwiel.

    Bij het starten onder belasting is de aanwezigheid van extra capaciteit (C) vereist die is aangesloten op het moment dat de motor wordt gestart. Een verhoging van de uit te schakelen capaciteit leidt tot een verhoging van het startkoppel, en bij een bepaalde waarde ervan bereikt het koppel zijn hoogste waarde. Een verdere toename van de capaciteit leidt tot het tegenovergestelde resultaat: het startkoppel begint af te nemen.

    Op basis van de staat van starten van de motor onder belasting dicht bij nominaal, moet de startcapaciteit 2-3 keer groter zijn dan de werkende, dat wil zeggen dat als de werkcondensator een capaciteit van 80 μF heeft, de startcondensator 80-160 μF moet zijn, wat de startcapaciteit (de som capaciteit van de werkende en startcondensatoren) 160-240 microfarads. Maar als de motor bij het opstarten een kleine belasting heeft, is de capaciteit van de startcondensator mogelijk minder of, zoals hierboven vermeld, bestaat deze mogelijk helemaal niet.

    Startcondensatoren werken gedurende een korte tijd (slechts een paar seconden voor de gehele periode van inschakelen). Hiermee kunt u gebruiken bij het starten van de motor de goedkoopste draagraketten elektrolytische condensatoren speciaal ontworpen voor dit doel (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

    Merk op dat de motor aangesloten op een enkelfasig netwerk via een condensator die zonder belasting werkt op de wikkeling door een condensator wordt gevoerd, een stroom is 20-30% hoger dan de nominale waarde. Daarom, als de motor wordt gebruikt in de onderbeladen modus, moet de capaciteit van de werkende condensator worden verminderd. Maar dan, als de motor werd gestart zonder een startcondensator, kan dit laatste nodig zijn.

    Het is beter om niet één grote condensator te gebruiken, maar enkele kleinere, deels vanwege de mogelijkheid om de optimale capaciteit te selecteren, extra te verbinden of onnodige los te koppelen, de laatste kunnen als startende worden gebruikt. Het vereiste aantal microfaraden wordt getypt door meerdere condensatoren parallel te schakelen, ervan uitgaande dat de totale capaciteit in parallelle verbinding wordt berekend met de formule: Cmaatschappij = C1 + C1 +. + Cn.

    Als werknemers worden meestal gemetalliseerde papier- of filmcondensators gebruikt (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). De toegestane spanning mag niet minder zijn dan 1,5 keer de netwerkspanning.

    Je Wilt Over Elektriciteit

    • Hoe LED-fitolampu voor planten te kiezen

      Verlichting

      Met LED-lampen voor planten kunt u de verlichting organiseren die het dichtst bij het natuurlijke spectrum ligt. Het is dankzij het correct gekozen markeringsregime dat de voorwaarden worden geboden waarin normale plantontwikkeling mogelijk is.

    • Kabel VVGng-LS: technische karakteristieken

      Uitrusting

      Voedingskabel VVGng LS, waarvan de technische kenmerken de lage rookontwikkeling en bijgevolg de verhoogde brandveiligheid van het materiaal bevestigen.OntwerpkenmerkenBeschrijving van het ontwerp van de kabel van het merk VVG ng ls geeft GOST 22483.

    Editor'S Choice