Asynchrone motor: ster driehoek circuit

Asynchrone elektromotor - elektromechanische apparatuur, op vele gebieden werkzaam en daarom voor velen bekend. Ondertussen, zelfs rekening houdend met de nauwe verbinding van de asynchrone elektrische motor met de mensen, is de zeldzame "zijn eigen elektricien" in staat om alle ins en outs van deze apparaten te onthullen. Niet elke "houder van tangen" kan bijvoorbeeld nauwkeurig advies geven: hoe sluit u de wikkelingen van een elektromotor aan met een "driehoek"? Of hoe de jumpers van het verbindingscircuit van de motorwikkelingen "ster" instellen? Laten we proberen deze twee eenvoudige en tegelijkertijd complexe vragen op te lossen.

Asynchrone motor: apparaat

Zoals Anton Pavlovich Tsjechov altijd zei:

Herhaling is de moeder van leren!

Om te beginnen met een herhaling van het onderwerp van elektrische asynchrone motoren is een logische gedetailleerde herziening van het ontwerp. De motoren met standaardprestaties zijn gebaseerd op de volgende structurele elementen:

  • aluminium behuizing met koelelementen en montagechassis;
  • stator - drie spoelen gewonden met koperdraad op een ringbasis in de behuizing en tegenover elkaar geplaatst met een hoekradius van 120º;
  • rotor - metalen blank, vast op de as bevestigd, ingebracht in de ringbasis van de stator;
  • druklagers voor de rotoras - voor en achter;
  • behuizingsdeksels - voor en achter, plus waaier voor koeling;
  • BRNO - het bovenste deel van de behuizing in de vorm van een kleine rechthoekige nis met een deksel, waar de klemmenstrook van de statorwikkelingen zich bevindt.
Motorstructuur: 1 - BRNO, waar het klemmenblok zich bevindt; 2 - rotoras; 3 - een deel van de gemeenschappelijke statorwikkelingen; 4 - montagechassis; 5 - het lichaam van de rotor; 6 - aluminium behuizing met koelribben; 7 - kunststof of aluminium waaier

Hier, in feite, het hele ontwerp. De meeste asynchrone elektromotoren zijn het prototype van zo'n prestatie. Toegegeven, er zijn soms gevallen van een iets andere configuratie. Maar dit is een uitzondering op de regel.

Aanduiding en lay-out van statorwikkelingen

Er blijft een voldoende groot aantal asynchrone elektromotoren draaien, waarbij de aanduiding van de statorwikkelingen is gemaakt volgens een verouderde norm.

Zo'n norm voorzag in het markeren met het symbool "C" en er een cijfer aan toe te voegen - het nummer van de uitvoerwikkeling, dat het begin of einde aangeeft.

In dit geval verwijzen de nummers 1, 2, 3 altijd naar het begin en de nummers 4, 5, 6, respectievelijk, geven de uiteinden aan. De markeringen "C1" en "C4" geven bijvoorbeeld het begin en het einde van de eerste statorwikkeling aan.

Markering van de einddelen van geleiders weergegeven op het BRNO-aansluitblok: A is een verouderde aanduiding, maar wordt nog steeds in de praktijk gevonden; B is een moderne aanduiding die traditioneel aanwezig is op de markeringen van de geleiders van nieuwe motoren.

Moderne normen hebben deze etikettering veranderd. De bovenstaande symbolen zijn nu vervangen door andere die overeenkomen met het internationale model (U1, V1, W1 - beginpunten, U2, V2, W2 - eindpunten) en worden traditioneel gevonden bij het werken met asynchrone motoren van een nieuwe generatie.

Geleiders die afkomstig zijn van elk van de statorwindingen worden uitgevoerd naar het klemmenkastgebied op de motorbehuizing en verbonden met een individuele terminal.

In totaal is het aantal afzonderlijke klemmen gelijk aan het aantal uitvoer van de begin- en einddraden van de totale wikkeling. Meestal zijn het 6 geleiders en hetzelfde aantal aansluitingen.

Zo ziet het aansluitblok van de standaardconfiguratie-engine eruit. Zes pennen worden verbonden door koperen (koperen) jumpers voordat de motor onder de juiste spanning wordt aangesloten

Ondertussen zijn er ook variaties op de scheiding van de geleiders (zelden en meestal op oude motoren), wanneer 3 draden zijn aangesloten op het BRNO-gebied en er slechts 3 aansluitingen aanwezig zijn.

Hoe de "ster" en "driehoek" aan te sluiten?

De verbinding van een asynchrone elektromotor met zes geleiders naar de aansluitdoos wordt uitgevoerd met de standaardmethode met behulp van jumpers.

Door de jumpers goed tussen de afzonderlijke klemmen te plaatsen, is het eenvoudig en eenvoudig om de noodzakelijke circuitconfiguratie te installeren.

Dus, om een ​​interface te maken voor het verbinden van "ster", moeten de initiële geleiders van de wikkelingen (U1, V1, W1) bij de individuele klemmen worden achtergelaten, en de klemmen van de klemgeleiders (U2, V2, W3) moeten met elkaar worden verbonden door jumpers.

Steraansluitschema. Verschilt in hoge behoefte aan lineaire spanning. Geeft de rotor een soepele rit in de opstartmodus

Als het nodig is om een ​​"driehoek" verbindingsschema te maken, verandert de lay-out van de jumpers. Om de statorwikkelingen met een driehoek te verbinden, moet u de begin- en eindgeleiders van de wikkelingen volgens het volgende schema verbinden:

  • initiële U1 - einde W2
  • initiële V1 - einde U2
  • initiële W1 - einde V2
Het verbindingsschema "driehoek". Een onderscheidend kenmerk - hoge aanloopstromen. Daarom zijn de motoren voor dit schema vaak vooraf gestart op de "ster" met de daaropvolgende overdracht naar de bedieningsmodus

De verbinding voor beide circuits wordt uiteraard verondersteld in een driefasig netwerk te zijn met een spanning van 380 volt. Er is geen bepaald verschil bij het kiezen van een of andere circuitvariant.

Het is echter noodzakelijk om rekening te houden met de grote behoefte aan een lineaire spanning voor het stercircuit. Dit verschil vertoont in feite de markering "220/380" op de technische plaat van de motoren.

De ster-driehoek seriële verbindingsoptie in de bedrijfsmodus wordt gezien als de optimale startmethode voor een driefasige asynchrone AC-elektromotor. Deze optie wordt vaak gebruikt voor een soepele start van de motor bij lage initiële stromen.

Aanvankelijk is de verbinding georganiseerd volgens het "ster" -schema. Vervolgens wordt na een bepaalde periode de verbinding met de "driehoek" uitgevoerd door onmiddellijk te schakelen.

Verbinding met technische informatie

Elke asynchrone elektromotor is noodzakelijkerwijs uitgerust met een metalen plaat, die aan de zijkant van de behuizing is gemonteerd.

Deze plaat is een soort van paneel-ID apparatuur. Hierin is alle benodigde informatie geplaatst die nodig is voor de juiste installatie van het product in het AC-netwerk.

Technische plaat aan de zijkant van de motorbehuizing. Alle belangrijke parameters die nodig zijn om een ​​normale motorwerking te garanderen, worden hier genoteerd.

Deze informatie mag niet worden verwaarloosd, inclusief de motor in het elektrische stroomtoevoercircuit. Overtredingen van de op het informatieplaatje vermelde voorwaarden zijn altijd de eerste redenen voor het falen van motoren.

Wat staat er op de technische plaat van de asynchrone elektromotor?

  1. Type motor (in dit geval - asynchroon).
  2. Het aantal fasen en werkingsfrequentie (3F / 50 Hz).
  3. Wikkelaansluiting en -spanning (delta / ster, 220/380).
  4. Bedrijfsstroom (op "driehoek" / op "ster")
  5. Vermogen en snelheid (kW / min.).
  6. Efficiëntie en COS φ (% / verhouding).
  7. Modus en isolatieklasse (S1 - S10 / A, B, F, H).
  8. Fabrikant en bouwjaar.

Wat betreft de technische plaat, weet de elektricien al van tevoren onder welke voorwaarden het is toegestaan ​​om de motor in het netwerk aan te zetten.

Vanuit het oogpunt van verbinding met een "ster" of "driehoek", laat de bestaande informatie in de regel de elektricien weten dat de verbinding met het 220V-netwerk correct is verbonden met een "driehoek", en de asynchrone elektromotor moet worden ingeschakeld met een "ster".

Test de motor of gebruik deze alleen als deze via een beveiligingsschakelaar is aangesloten. In dit geval moet de automaat die in het circuit van de asynchrone elektromotor wordt ingebracht, correct worden geselecteerd door de afschakelstroom.

Driefasige asynchrone motor in een netwerk 220V

Theoretisch en praktisch ook, een asynchrone elektromotor, ontworpen om via drie fasen op het netwerk te worden aangesloten, kan werken in een enkelfasig 220V-netwerk.

In de regel is deze optie alleen relevant voor motoren met een vermogen van maximaal 1,5 kW. Deze beperking wordt verklaard door de banale tekortkoming van de capaciteit van een extra condensator. Hoog vermogen vereist hoogspanningscapaciteit, gemeten in honderden microfarads.

Met behulp van een condensator kunt u het werk van een driefasige motor in een 220 volt-netwerk organiseren. Bijna de helft van het nuttig vermogen gaat echter verloren. Efficiëntieniveau daalt tot 25-30%

De eenvoudigste manier om een ​​driefasige asynchrone motor in een eenfase-netwerk 220-230V te starten, is de uitvoering van een verbinding via een zogenaamde startcondensator.

Dat wil zeggen, van de drie bestaande terminals worden er twee gecombineerd tot één door een condensator ertussen op te nemen. Aldus gevormde twee netwerkaansluitingen zijn verbonden met het netwerk 220V.

Door de voedingsdraad op de klemmen te schakelen met de condensator aangesloten, is het mogelijk om de draairichting van de motoras te veranderen.

Door verbinding te maken met een driefasig condensatoraansluitblok, wordt het verbindingsschema omgezet in een tweefasensysteem. Maar voor een duidelijke motorprestatie is een krachtige condensator vereist

De nominale capaciteit van de condensator wordt berekend door de formules:

Szv = 2800 * I / U

C Tr = 4800 * I / U

waarbij: C de vereiste capaciteit is; I - startstroom; U is de spanning.

Eenvoud vereist echter opoffering. Dus het is hier. Bij het naderen van het opstartprobleem met behulp van condensatoren, wordt een aanzienlijk verlies van motorvermogen opgemerkt.

Om het verlies te compenseren, moet u een grote condensator (50-100 microfarad) vinden met een bedrijfsspanning van minimaal 400 - 450V. Maar zelfs in dit geval is het mogelijk om stroom te krijgen die niet meer dan 50% van de nominale waarde is.

Omdat dergelijke oplossingen het vaakst worden gebruikt voor asynchrone elektromotoren, die met regelmatige tussenpozen moeten worden gestart en losgekoppeld, is het logisch om een ​​schema te gebruiken dat enigszins is aangepast in vergelijking met de traditionele vereenvoudigde versie.

Het schema voor de organisatie van werk in het netwerk 220 volt, rekening houdend met de frequente insluitsels en onderbrekingen. Het gebruik van meerdere condensatoren maakt het mogelijk om het vermogensverlies enigszins te compenseren.

Het minimale vermogensverlies wordt gegeven door het 'driehoek'-insluitsysteem, in tegenstelling tot het' ster'-schema. Eigenlijk wordt deze optie ook aangegeven door technische informatie die op technische platen van asynchrone motoren wordt geplaatst.

In de regel is het op het label het "driehoekscircuit" dat overeenkomt met de bedrijfsspanning van 220V. Daarom moet u bij het kiezen van een verbindingsmethode eerst kijken naar de plaat met technische parameters.

Niet-standaard BRNO-klemmenstroken

Af en toe zijn er ontwerpen van asynchrone elektrische motoren, waarbij de BRNO een klemmenblok met 3 leads bevat. Voor dergelijke motoren wordt een interne uitvoeringslay-out gebruikt.

Dat wil zeggen, dezelfde "ster" of "driehoek" is schematisch opgesteld door verbindingen direct in het gebied van de statorwikkelingen, waar de toegang moeilijk is.

Type niet-standaard aansluitstrip dat in de praktijk kan voorkomen. In een dergelijke lay-out moet alleen worden geleid door de informatie aangegeven op de technische plaat.

Het op de een of andere manier configureren van dergelijke motoren, in de huiselijke omgeving, is niet mogelijk. Informatie over de technische platen van motoren met niet-standaard klemmenblokken geeft meestal het interne schema voor scheiding van sterren aan en de spanning waarbij een elektromotor van het asynchrone type mag worden gebruikt.

Wat is het verschil tussen asynchrone motorverbindingen: een ster en een driehoek?

Asynchrone driefasenmotoren zijn efficiënter dan eenfasemotoren en komen veel vaker voor. Elektrische apparaten die werken op de motoraandrijving, meestal uitgerust met driefasige elektromotoren.

Varianten van statorwikkelingen verbindingen in asynchrone motor

De motor bestaat uit twee delen: een roterende rotor en een stationaire stator. De rotor bevindt zich in de stator. Beide elementen hebben geleidende wikkelingen. De statorwikkeling wordt in de groeven van het magnetische circuit gelegd met een afstand van 120 elektrische graden. Het begin en het einde van de wikkelingen worden in een elektrische aansluitdoos geplaatst en in twee rijen gefixeerd. Contacten zijn gemarkeerd met letter C, elk krijgt een numerieke aanduiding van 1 tot 6.

De fasen van de statorwindingen bij aansluiting op het lichtnet zijn aangesloten volgens een van de schema's:

  • "Triangle" (Δ);
  • "Ster" (Y);
  • gecombineerd ster-driehoek (A / Y) schema.

De verbinding volgens het gecombineerde schema wordt toegepast op motoren met een vermogen van meer dan 5 kW.

De "ster" verwijst naar de verbinding van alle uiteinden van de statorwikkelingen op één punt. Voedingsspanning wordt aan het begin van elk van hen geleverd. Wanneer de windingen in serie zijn geschakeld in een gesloten cel, wordt een "driehoek" gevormd. Contacten met terminals zijn zo gerangschikt dat de rijen ten opzichte van elkaar worden verschoven, tegenover terminal C6 C1, enz.

Het toepassen van een driefasige voedingsspanning op de statorwikkelingen creëert een roterend magnetisch veld dat de rotor aandrijft. Het rotatiemoment dat optreedt na het aansluiten van een driefasige elektromotor op een 220V-netwerk is niet genoeg om te starten. Om het koppel te vergroten, zijn extra elementen opgenomen in het netwerk.

Bij het leveren van spanning van beide typen elektrische netwerken, zal de rotatiesnelheid van de rotor van de inductiemotor bijna hetzelfde zijn. Tegelijkertijd is het vermogen in driefasige netwerken groter dan in vergelijkbare enkelfasige netwerken. Dienovereenkomstig gaat de verbinding van een driefasige elektrische motor met een enkelfasig netwerk onvermijdelijk gepaard met een merkbaar vermogensverlies.

Er zijn elektromotoren die niet oorspronkelijk zijn ontworpen voor de mogelijkheid om verbinding te maken met het thuisnetwerk. Bij de aanschaf van een elektromotor voor huishoudelijk gebruik, is het beter om meteen modellen te zoeken met een eekhoorn-kooi rotor.

Ster- en deltamotoraansluitingen in netwerken met verschillende nominale spanningen

In overeenstemming met de nominale voedingsspanning zijn in huis gemaakte asynchrone draaistroommotoren in twee categorieën verdeeld: voor gebruik vanaf 220/127 V en 380/220 V. Netwerken die zijn ontworpen voor 220/127 V-bedrijf hebben een kleine capaciteit - vandaag worden ze gebruikt ernstig beperkt.

Elektromotoren met nominale nominale spanning van 380/220 V komen overal voor.

De belangrijkste technische kenmerken van het apparaat, inclusief het aanbevolen verbindingsschema en de mogelijkheid om het te vervangen, worden weergegeven op het motortag en het technische paspoort. De aanwezigheid van een label met de vorm Δ / Y geeft de mogelijkheid aan om de windingen te verbinden met een "ster" en een "driehoek". Om de vermogensverliezen die onvermijdelijk zijn bij het werken vanuit eenfasige huishoudnetwerken te minimaliseren, is het beter om dit type motor aan te sluiten op een "driehoek".

De veiligheid van het elektriciteitsnet wordt bereikt door verschillende beveiligingsapparaten te installeren. Lees alles over een van deze apparaten - UZO, zal nuttig artikel helpen.

Het Y-teken staat voor motoren waarbij de mogelijkheid om verbinding te maken met de "driehoek" niet wordt geboden. In de aansluitdoos van dergelijke modellen in plaats van 6 contacten zijn er slechts drie, de verbinding van de andere drie is gemaakt onder de behuizing.

De aansluiting van driefasige asynchrone motoren met een nominale voedingsspanning van 220/127 V op standaard enkelfasige netwerken wordt alleen in het "ster" -type uitgevoerd. Het verbinden van een apparaat dat is ontworpen voor een lage voedingsspanning naar de "delta" zal het snel onbruikbaar maken.

Kenmerken van de elektromotor bij aansluiting op verschillende manieren

Het aansluiten van de motor "delta" en "ster" wordt gekenmerkt door een aantal voordelen en nadelen.

De aansluiting van de motorwikkelingen in de "ster" zorgt voor een zachtere start. Wanneer dit gebeurt, is er sprake van een aanzienlijk vermogensverlies van de unit. Dit schema verbindt ook alle elektromotoren van huishoudelijke oorsprong met 380V.

De "delta" -verbinding levert een uitgangsvermogen tot 70% van de nominale stroom, maar inschakelstromen bereiken significante waarden en de motor kan defect raken. Dit schema is de enige juiste optie voor aansluiting op de Russische elektriciteitsnetten van geïmporteerde elektromotoren van Europese makelij, ontworpen voor een nominale spanning van 400/690.

De startfunctie voor ster-naar-driehoek schakelcircuits wordt alleen gebruikt voor motoren met Δ / Y, waarbij beide verbindingsopties mogelijk zijn. De motor wordt gestart met een sterverbinding om de startstroom te verminderen.

Het gebruik van de gecombineerde methode is onvermijdelijk geassocieerd met stroompieken. Op het moment van schakelen tussen de circuits, stopt de stroomtoevoer, neemt de rotorsnelheid af, in sommige gevallen is er een scherpe daling. Na enige tijd wordt de rotatiesnelheid hersteld.

Welke ster of driehoek is beter?

Tegenwoordig zijn asynchrone elektromotoren populair vanwege hun betrouwbaarheid, uitstekende prestaties en relatief lage kosten. Motoren van dit type hebben een ontwerp dat bestand is tegen sterke mechanische belastingen. Om te beginnen was het apparaat succesvol, het moet correct zijn aangesloten. Gebruik hiervoor de samenstellingen van de "ster" en "driehoek", evenals hun combinatie.

Typen verbindingen

Het ontwerp van de elektromotor is vrij eenvoudig en bestaat uit twee hoofdelementen - een stationaire stator en een intern roterende rotor. Elk van deze onderdelen heeft zijn eigen wikkelingen, geleidend. De stator wordt in speciale groeven gelegd met de verplichte inachtneming van een afstand van 120 graden.

Het principe van de werking van de motor is eenvoudig - na het inschakelen van de starter en het aanleggen van spanning op de stator, ontstaat een magnetisch veld, waardoor de rotor gedwongen wordt te draaien. Beide uiteinden van de windingen worden weergegeven in een aansluitdoos en zijn gerangschikt in twee rijen. Hun bevindingen zijn gemarkeerd met de letter "C" en krijgen een digitale aanduiding variërend van 1 tot 6.

Om ze te verbinden, kunt u een van de volgende drie manieren gebruiken:

Als alle uiteinden van de statorwikkeling op een punt zijn aangesloten, wordt dit type verbinding een "ster" genoemd. Als alle uiteinden van de winding in serie zijn verbonden, is dit een "driehoek". In dit geval zijn de contacten zo gerangschikt dat hun rijen ten opzichte van elkaar worden verplaatst. Als een resultaat is voor de C6-terminal de uitvoer van C1, etc. Dit is een van de antwoorden op de vraag wat het verschil is tussen de ster- en delta-verbindingen.

Bovendien is in het eerste geval een soepelere werking van de motor verschaft, maar wordt het maximale vermogen niet bereikt. Als het "driehoek" -schema wordt gebruikt, treden er grote startstromen op in de wikkelingen, wat de levensduur van de unit nadelig beïnvloedt. Om ze te verminderen, is het noodzakelijk om speciale weerstanden te gebruiken die de lancering zo soepel mogelijk maken.

Als een driefasenmotor op een 220 volt-netwerk is aangesloten, is er niet genoeg koppel om te starten. Om deze indicator te vergroten, worden aanvullende elementen gebruikt. Onder huishoudelijke omstandigheden is de faseverschuivingscondensator de beste oplossing. Opgemerkt moet worden dat de kracht van driefasige netwerken hoger is in vergelijking met enkelfasige netwerken. Dit suggereert dat het aansluiten van een driefasenmotor op een enkelfasig elektriciteitsnet noodzakelijkerwijs zal leiden tot vermogensverlies. Het is onmogelijk om precies te zeggen welke van deze methoden beter is, omdat iedereen niet alleen voordelen heeft, maar ook nadelen.

Voors en tegens van de "ster"

Het gemeenschappelijke punt waarop alle uiteinden van de wikkeling zijn verbonden, wordt neutraal genoemd. Als er een neutrale geleider in het circuit aanwezig is, wordt dit een vieraderige geleider genoemd. Het begin van de contacten is verbonden met de overeenkomstige fasen van het stroomnetwerk. Het verbindingsschema van de stermotorwikkelingen heeft een aantal voordelen:

  • Biedt langdurige non-stop werking van de motor.
  • Door de vermindering van het vermogen neemt de levensduur van het apparaat toe.
  • Een vlotte start wordt bereikt.
  • Tijdens bedrijf is er geen sterke oververhitting van de motor.

Er is apparatuur met een inwendige verbinding van de uiteinden van de wikkeling en er worden slechts drie contacten in de doos gebracht. In deze situatie is het gebruik van een ander verbindingsschema, behalve de "ster", niet mogelijk.

Voor- en nadelen van de "driehoek"

Door dit type verbinding te gebruiken, kunt u een onafscheidelijk circuit in het elektrische circuit creëren. Dit schema heeft zo'n naam gekregen vanwege zijn ergonomische vorm, hoewel het ook een cirkel kan worden genoemd. Een van de voordelen van de "driehoek" is het vermelden waard:

  • Bereikte maximale kracht van het apparaat tijdens bedrijf.
  • Rheostat wordt gebruikt om de motor te starten.
  • Aanzienlijk verhoogd koppel.
  • Het creëert een krachtige tractie.

Onder de nadelen kunnen alleen de hoge waarden van de startstromen worden genoteerd, evenals de actieve warmteafgifte tijdens bedrijf. Dit type verbinding wordt veel gebruikt in krachtige mechanismen met hoge belastingsstromen. Hierdoor neemt de EMF toe, wat het vermogen van het koppel beïnvloedt. Er moet ook worden gezegd dat er nog een verbindingsschakeling is die de "open driehoek" wordt genoemd. Het wordt gebruikt in gelijkrichterinstallaties die zijn ontworpen om drievoudige frequentiestromen te verkrijgen.

Combinatieschema's

In mechanismen met een hoge complexiteit wordt vaak de gecombineerde verbinding van een driefasige motor door een ster en een driehoek gebruikt. Dit maakt het niet alleen mogelijk om de capaciteit van het apparaat te vergroten, maar ook om de levensduur te verlengen, als het niet is ontworpen om in de "driehoek" -modus te werken. Aangezien de startstromen in krachtige motoren hoge waarden hebben, mislukken de zekeringen bij het starten van de apparatuur vaak of zijn de stroomonderbrekers uitgeschakeld.

Om de lineaire spanning in de statorwikkeling te verminderen, worden verschillende extra apparaten actief gebruikt, bijvoorbeeld autotransformators, reostaten, enzovoort. Als resultaat wordt de spanning met meer dan 1,7 keer verminderd. Na een succesvolle start van de motor begint de frequentie geleidelijk te stijgen en neemt de stroomsterkte af. Het gebruik in deze situatie van het relais-contactcircuit maakt het mogelijk om de schakelsterverbinding en de driehoek van de elektromotor te bereiken. In een dergelijke situatie is een probleemloze opstart van de krachtbron verzekerd.

Het gecombineerde circuit kan echter niet worden gebruikt als het nodig is om de startstroom te verminderen, maar tegelijkertijd is een groot koppel vereist. In dit geval moet een elektromotor met een faserotor uitgerust met een regelweerstand worden gebruikt.

Als we het hebben over de voordelen van het combineren van de twee verbindingsmethoden, kunnen we er twee opmerken:

  • Door het soepele opstarten is de levensduur verlengd.
  • U kunt twee vermogensniveaus van het apparaat maken.

Tegenwoordig de meest gebruikte elektrische motoren, ontworpen om te werken in netwerken van 220 en 380 volt. De keuze van het verbindingsschema hangt hiervan af. Daarom wordt aanbevolen de "driehoek" te gebruiken bij een spanning van 220 V en de "ster" bij 380 V.

De verbinding van de motorwikkelingen "delta" en "ster"

Tegenwoordig onderscheiden krachtige asynchrone elektromotoren zich door een betrouwbare werking en hoge prestaties, gebruiksgemak en onderhoud, evenals een aanvaardbare prijs. Het ontwerp van dit type motor is bestand tegen sterke mechanische overbelasting.

Zoals bekend is, van de grondbeginselen van elektrotechniek, dat de hoofdonderdelen van elke motor een statische stator zijn en binnen zijn rotor roteren.

Beide elementen bestaan ​​uit geleidende wikkelingen, terwijl de statorwikkeling zich bevindt in de groeven van de magnetische kern met een afstand van 120 graden. Het begin en het einde van elke wikkeling worden in een elektrische aansluitdoos geplaatst en in twee rijen geïnstalleerd.

Wanneer de spanning wordt geleverd door een driefasig elektriciteitsnet, wordt een magnetisch veld gecreëerd op de statorwikkelingen. Het maakt de rotor draaien.

Hoe de motor op de juiste manier te verbinden - kent een ervaren elektricien.

Een asynchrone motor is alleen op het elektriciteitsnet aangesloten volgens de volgende schema's: "ster", "driehoek" en hun combinaties.

Bepaal het type verbindingsmethode

De keuze voor een of andere verbinding is afhankelijk van:

  • betrouwbaarheid van het netwerk;
  • nominaal vermogen;
  • technische kenmerken van de motor zelf.

Elke verbinding heeft zijn voor- en nadelen in het werk. In het paspoort van de motor van de fabrikant, evenals op het metalen etiket op het apparaat zelf, is het aansluitschema aangegeven.

Wanneer de "ster" is aangesloten, komen alle uiteinden van de statorwindingen samen in het waterpunt en gaat de spanning naar het begin van elk van hen. Het verbinden van de stermotor zorgt voor een soepel en veilig opstarten van de eenheid, maar in de beginfase is er een aanzienlijk verlies van belasting.

Het verbinden van de "driehoek" betekent de seriële verbinding van de wikkelingen in een gesloten structuur, dwz het begin van de eerste fase is verbonden met het einde van de tweede en. etc.

Een dergelijke verbinding geeft een uitgangsvermogen tot 70% van de nominale waarde, maar in dit geval nemen de startstromen aanzienlijk toe, hetgeen een storing van de elektromotor kan uitlokken.

Er is ook een gecombineerde ster-driehoek-verbinding (dit Y / Δ-pictogram moet op het motorhuis verschijnen). Het gepresenteerde circuit veroorzaakt stroomstoten op het moment van schakelen, wat ertoe leidt dat de rotatiesnelheid van de rotor snel afneemt en vervolgens geleidelijk de norm ingaat.

Gecombineerde circuits zijn relevant voor elektrische motoren met een vermogen van meer dan 5 kW.

Afhankelijkheid van keuze op spanning

Tegenwoordig zijn asynchrone driefasen elektromotoren met binnenlandse productie, ontworpen voor de nominale spanning van 220/380 V, meer toepasbaar in de industrie (127/220 V-eenheden worden zelden gebruikt).

Het "driehoek" -aansluitschema is het enige dat geldig is voor aansluiting op het Russische elektriciteitsnet van buitenlandse elektromotoren met een nominale spanning van 400-690 V.

De aansluiting van een driefasige motor van elk willekeurig vermogen wordt volgens een bepaalde regel uitgevoerd: laagvermogeneenheden worden in een "driehoek" -schema en hoogvermogeneenheden aangesloten - alleen in een "ster".

Dus de elektromotor zal lang dienst doen en zal zonder storingen werken.

De "ster" -methode wordt gebruikt bij het aansluiten van asynchrone draaistroommotoren met een nominale spanning van 127/220 V op eenfasige netwerken.

Hoe motorstartstromen te verminderen?

Het fenomeen van een significante toename in inschakelstromen bij de lancering van apparaten met hoog vermogen aangesloten volgens het A-schema, leidt in netwerken met overbelasting tot een kortstondig spanningsverlies onder de toelaatbare waarde. Dit alles komt door het speciale ontwerp van de asynchrone elektromotor, waarbij de rotor met een grote massa een hoge traagheid heeft. Daarom is de motor in het beginstadium van de werking overbelast, dit geldt met name voor rotors van centrifugaalpompen, turbinecompressoren, ventilatoren, machineapparatuur.

Om de impact van al deze elektrische processen te verminderen, gebruikt u de aansluiting van de motor "ster" en "driehoek". Wanneer de motor groeit, zetten de messen van de speciale schakelaar (starter met verschillende driefasige contactoren) de statorwikkelingen van het Y-circuit om naar Δ.

Om de andere modi dan de starter te implementeren, hebt u een speciaal tijdrelais nodig, waardoor een tijdsvertraging van 50-100 ms optreedt tijdens het schakelen en bescherming tegen een driefasige kortsluiting.

De eigenlijke procedure voor het gebruik van het gecombineerde Y / Δ-circuit helpt effectief om de startstromen van krachtige driefase-eenheden te verminderen. Dit gebeurt als volgt:

Wanneer een spanning van 660 V wordt toegepast volgens het "delta" schema, krijgt elke statorwikkeling 380 V (√ 3 keer minder), en daarom, volgens de wet van Ohm, daalt de stroomsterkte 3 keer. Daarom wordt bij het starten op zijn beurt het vermogen met 3 keer verminderd.

Maar een dergelijke omschakeling is alleen mogelijk voor motoren met een nominale spanning van 660/380 V wanneer ze zijn opgenomen in het netwerk met dezelfde spanningswaarden.

Het is gevaarlijk om een ​​elektromotor met een nominale spanning van 380/220 V aan te sluiten op een netwerk van 660/380 V, de wikkelingen kunnen snel doorbranden.

En onthoud ook dat bovenstaande schakelaars niet mogen worden gebruikt voor elektromotoren met een belasting zonder traagheid op de as, bijvoorbeeld liergewicht of weerstand van een zuigercompressor.

Voor dergelijke apparatuur zijn speciale driefasen elektromotoren met een fase-rotor geïnstalleerd, waarbij de reostaten de waarde van de stromen tijdens het opstarten verminderen.

Om de draairichting van de elektromotor te wijzigen, is het noodzakelijk om twee fasen van het netwerk te verwisselen voor elk type verbinding.

Voor deze doeleinden worden bij de bediening van een asynchrone elektromotor speciale elektrische handbedieningsinrichtingen gebruikt, waaronder omkeerbare messchakelaars en pakketschakelaars of meer gemoderniseerde afstandsbedieningsinrichtingen - omkeerbare elektromagnetische starters (messchakelaars).

Wat is het verschil tussen ster- en deltaverbindingen?

Kracht asynchrone motor komt uit een driefasig netwerk met wisselspanning. Een dergelijke motor, met een eenvoudig bedradingsschema, is uitgerust met drie wikkelingen op de stator. Elke winding is over een hoek van 120 graden verschoven ten opzichte van elkaar. Een verschuiving onder een dergelijke hoek is bedoeld om een ​​rotatie van het magnetisch veld te creëren.

De uiteinden van de fasewikkelingen van de elektromotor zijn afgeleid van een speciaal "blok". Dit wordt gedaan met het oog op het gemak van verbinding. In de elektrotechniek worden de belangrijkste 2 methoden voor het verbinden van asynchrone elektrische motoren gebruikt: de methode om een ​​"driehoek" en de methode van een "ster" aan te sluiten. Bij het aansluiten van de uiteinden worden speciaal ontworpen jumpers gebruikt.

Verschillen tussen de "ster" en "driehoek"

Gebaseerd op de theorie en praktische kennis van de basisprincipes van elektrotechniek, maakt de methode om de "ster" aan te sluiten het mogelijk dat de motor soepeler en zachter werkt. Maar tegelijkertijd staat deze methode niet toe dat de motor alle beschikbare energie in de technische specificaties gebruikt.

Door de fasewikkelingen van het "driehoek" -schema te verbinden, kan de motor snel het maximale bedrijfsvermogen bereiken. Hiermee kunt u de volledige efficiëntie van de elektromotor gebruiken, volgens het gegevensblad. Maar een dergelijk verbindingsschema heeft zijn nadeel: grote startstromen. Om de waarde van de stromen te verminderen, wordt een startweerstand gebruikt, waardoor de motor soepel kan starten.

Star-verbinding en de voordelen ervan

Elk van de drie werkende wikkelingen van een elektromotor heeft twee aansluitingen - respectievelijk het begin en het einde. De uiteinden van alle drie de wikkelingen zijn verbonden in een gemeenschappelijk punt, de zogenaamde neutraal.

Als er een neutrale draad in het circuit zit, wordt het circuit 4-draads genoemd, anders wordt het als 3-draads beschouwd.

Het begin van de conclusies gekoppeld aan de overeenkomstige fasen van de leidingen. De toegepaste spanning op dergelijke fasen is 380 V, minder vaak 660 V.

De belangrijkste voordelen van het gebruik van het "ster" -schema:

  • Stabiele en langdurige non-stop werking van de motor;
  • Verhoogde betrouwbaarheid en duurzaamheid, door het verminderen van de kracht van de apparatuur;
  • Maximale soepele start van de elektrische aandrijving;
  • De mogelijkheid van blootstelling aan kortstondige overbelasting;
  • Tijdens de werking oververhit de apparatuur niet.

Er is apparatuur met een inwendige verbinding van de uiteinden van de wikkelingen. Op het blok van dergelijke apparatuur worden slechts drie conclusies weergegeven, waardoor andere verbindingsmethoden niet kunnen worden gebruikt. De elektrische apparatuur die in een dergelijk type wordt uitgevoerd voor zijn verbinding vereist geen competente specialisten.

Aansluiting van een driefasenmotor op een enkelfasig netwerk volgens het stercircuit

Driehoeksverbinding en de voordelen ervan

Het principe van de "driehoek" -verbinding bestaat uit de serieschakeling van het einde van de wikkeling van fase A met het begin van de wikkeling van fase B. En verder, naar analogie, het einde van de ene wikkeling met het begin van de andere. Dientengevolge sluit het einde van de opwindingsfase C het elektrische circuit af, waardoor een niet-oplosbaar circuit wordt gecreëerd. Dit schema zou een cirkel kunnen worden genoemd, zo niet voor de montagestructuur. De vorm van de driehoek verraadt de ergonomische plaatsing van de verbindingswikkelingen.

Bij het aansluiten van een "driehoek" op elk van de wikkelingen, is er een lineaire spanning gelijk aan 220V of 380V.

De belangrijkste voordelen van het gebruik van het "driehoek" -schema:

  • Verhoog tot het maximale vermogen van elektrische apparatuur;
  • Gebruik startreostaat;
  • Verhoogd koppel;
  • Geweldige tractie.

nadelen:

  • Verhoogde startstroom;
  • Bij langdurig gebruik is de motor erg heet.

De methode om de "delta" van de motorwikkelingen aan te sluiten, wordt veel gebruikt bij het werken met krachtige mechanismen en de aanwezigheid van hoge startbelastingen. Groot koppel wordt gecreëerd door het verhogen van de EMF-indices van zelfinductie veroorzaakt door de stromende grote stromen.

Aansluiting van een driefasige motor op een enkelfasig netwerk volgens het delta-schema

Ster-driehoek verbindingstype

In complexe mechanismen wordt vaak een gecombineerd ster-deltacircuit gebruikt. Met zo'n schakelaar wordt het vermogen dramatisch groter en als de motor niet is ontworpen om met de "driehoek" -methode te werken, zal hij oververhit raken en verbranden.

In dit geval is de spanning op de aansluiting van elke wikkeling 1,73 keer minder, daarom zal de stroom die in deze periode stroomt ook minder zijn. Verder is er een toename in frequentie en een voortzetting van de afname in de stroomaflezing. Daarna zal het laddercircuit van "ster" naar "driehoek" schakelen.

Als resultaat hiervan, verkrijgen we een maximale betrouwbaarheid en efficiënte productiviteit van de gebruikte elektrische apparatuur, zonder deze uit te schakelen.

Ster-driehoekschakeling is acceptabel voor lichte elektromotoren. Deze methode is niet van toepassing als het nodig is de startstroom te verlagen en tegelijkertijd geen groot startkoppel te verminderen. In dit geval wordt een motor met een faserotor met een startweerstand gebruikt.

De belangrijkste voordelen van de combinatie:

  • Verhoogde levensduur. Een soepele start maakt het mogelijk om ongelijke belasting van het mechanische deel van de installatie te voorkomen;
  • Het vermogen om twee niveaus van kracht te creëren.

Star-Delta

Het schakelen van de motor van de ster naar de driehoek wordt gebruikt om elektrische circuits te beschermen tegen overbelasting. Voornamelijk driefasige asynchrone motoren van 30-50 kW, en met hoge snelheid, schakelen van een ster naar een driehoek

3000 tpm, soms 1500 tpm

Het is bekend dat op het moment van starten van de motor de stroomsterkte tot 7 maal toeneemt. Een asynchrone motor met een kortgesloten rotor lijkt op een transformator met een kortgesloten secundaire wikkeling.

Als de motor op een ster is aangesloten, wordt 220 volt spanning aan elk van zijn windingen toegevoerd en als de motor in een driehoek wordt aangesloten, valt bij elke omwenteling 380 volt spanning naar beneden. Hier komt de wet van Ohm "I = U / R" om de hoek kijken: hoe hoger de spanning, hoe hoger de stroom en de weerstand verandert niet.

Simpel gezegd, wanneer verbonden met een delta (380) zal de stroom hoger zijn dan wanneer verbonden met een ster (220).

Wanneer de elektromotor accelereert en volledige impuls krijgt, verandert het beeld volledig. Feit is dat de motor een vermogen heeft dat niet afhangt van of het is verbonden met een ster of een driehoek. Het motorvermogen is meer afhankelijk van de doorsnede van ijzer en draad. Er is nog een wet van elektrotechniek "W = I * U"

Het vermogen is gelijk aan de huidige sterkte vermenigvuldigd met de spanning, dat wil zeggen, hoe hoger de spanning, hoe lager de stroom. Wanneer verbonden in een delta (380), zal de stroom lager zijn dan in een ster (220).

We bereiken de praktijk

In de motor zijn de einden van de wikkelingen zodanig verbonden met een "aansluitblok" dat, afhankelijk van de manier waarop de jumpers worden geplaatst, de verbinding verandert in een ster of een driehoek zoals weergegeven in de figuur. Zo'n schema wordt meestal op het deksel getekend.

Om van een ster naar een driehoek te schakelen, gebruiken we in plaats van jumpers de contacten van magnetische actuatoren.

Beschouw het schema van de voedingseenheid, weergegeven in vette lijnen.

De magnetische starter P1 wordt gebruikt om de motor aan en uit te zetten. De contacten van de magnetische starter P2 werken als jumpers om een ​​asynchrone motor in een driehoek in te schakelen. Let op, de draden van de motorklemmen moeten in dezelfde volgorde worden opgenomen als in de motor zelf, het belangrijkste is niet te verwarren. Ik zal dit belangrijkste punt in het schema nogmaals herhalen: CONTACTEN P2 GEBRUIK DE ROL VAN LINKS VOOR VERBINDING MET EEN DRIEHOEK.

Magnetische starter P3 verbindt jumpers voor opname in een ster tot de helft van het aansluitblok en er wordt spanning op de andere helft gelegd.

Beschouw het regelcircuit, dunne lijnen.

Wanneer de "START" -knop wordt ingedrukt, wordt de stroomtoevoer naar de magnetische starter P1 geleverd, deze wordt geactiveerd en via het contactblok wordt de spanning daarop aangelegd, de knop kan nu worden losgelaten. Vervolgens wordt de spanning aan het tijdrelais PT toegevoerd, het telt de ingestelde tijd af. Ook wordt de spanning door het gesloten contact van het tijdrelais P1 toegevoerd aan de magnetische starter P3 en start de motor in de "ster".

Na een ingestelde tijd wordt het tijdrelais PT geactiveerd. De magnetische starter P3 is uitgeschakeld. De spanning door het tijdrelaiscontact wordt geleverd aan de normaal gesloten (gesloten in de losgekoppelde positie) eenheid van het contact van de magnetische starter P3, en vandaar naar de spoel van de magnetische starter P2. En de motor draait een driehoek aan. Overigens wordt het diagram niet getoond, maar moet de P3-starter ook via het normaal gesloten apparaatcontact van de P2-starter worden aangesloten om te beschermen tegen gelijktijdige activering van de starters.

Magnetische actuators P2 en P3 is beter om dual te nemen met mechanische in elkaar grijpende gelijktijdige integratie.

Met behulp van de knop "STOP" wordt het circuit uitgeschakeld, in serie met deze knop kunt u "eindschakelaars", "hulpdiensten", enzovoort aansluiten.

Als de netwerkspanning 220/380 is, moet de motor 380/660 worden gebruikt

Wat is belangrijk om te weten over de aansluitschema's van een driefasige 220 volt elektromotor

Op grote schaal gebruikt in de productie van asynchrone elektrische motoren verbinden de "driehoek" of "ster". Het eerste type wordt hoofdzakelijk gebruikt voor motoren met een lange start en een run. Gezamenlijke verbinding wordt gebruikt om krachtige elektromotoren te starten. De "ster" -verbinding wordt gebruikt aan het begin van de start en dan naar de "driehoek". Er wordt ook een driefase 220 volt elektrische motor gebruikt.

Er zijn veel soorten motoren, maar voor iedereen is het belangrijkste kenmerk de spanning die wordt toegepast op de mechanismen en de kracht van de motoren zelf.

Wanneer aangesloten op 220V, hebben hoge startstromen invloed op de motor, waardoor de levensduur wordt verkort. In de industrie gebruiken ze zelden een driehoeksverbinding, terwijl krachtige elektromotoren zijn verbonden door een "ster".

Er zijn verschillende opties om van een 380 tot 220 motoraansluitschema over te schakelen, elk met zijn eigen voor- en nadelen.

Sluit opnieuw aan van 380 volt tot 220

Het is erg belangrijk om te begrijpen hoe een driefasige elektromotor is aangesloten op het 220V-netwerk. Om een ​​driefasige motor op 220V aan te sluiten, stellen we vast dat deze zes conclusies heeft, wat overeenkomt met drie wikkelingen. Met behulp van een tester worden de draden opgeroepen om spoelen te vinden. We verbinden hun uiteinden met twee - een "driehoek" -verbinding (en drie uiteinden) wordt verkregen.

Sluit om te beginnen de twee uiteinden van het netsnoer (220V) aan op twee uiteinden van onze "driehoek". Het resterende uiteinde (het resterende paar gedraaide spiraaldraden) is verbonden met het uiteinde van de condensator en de overblijvende condensatordraad is ook verbonden met een van de uiteinden van het netsnoer en de spoelen.

Of we de een of de ander kiezen, zal bepalen in welke richting de motor begint te draaien. Na al deze stappen te hebben uitgevoerd, starten we de motor en sturen we er 220V aan.

De elektrische motor zou moeten verdienen. Als dit niet gebeurt, of het niet het vereiste vermogen heeft bereikt, is het noodzakelijk om terug te keren naar de eerste fase om de draden te verwisselen, d.w.z. sluit de wikkelingen opnieuw aan.

Als de motor bij het aanzetten bromt, maar niet ronddraait, is het nodig om een ​​condensator (via een knop) extra te installeren. Hij zal op het moment van opstarten de motor een duw geven, dwingend spinnen.

Video: Een elektrische motor aansluiten van 380 tot 220

Prank, d.w.z. weerstandsmeting wordt uitgevoerd door de tester. Als dit afwezig is, kunt u de batterij en de gebruikelijke lamp voor de zaklamp gebruiken: de te detecteren draden zijn op het circuit aangesloten, in serie met de lamp. Als de uiteinden van één winding zijn gevonden, gaat het lampje branden.

Het is veel moeilijker om het begin en het einde van de windingen te vinden. Zonder een voltmeter kan een pijl niet werken.

U moet een batterij op de wikkeling aansluiten en een voltmeter op de andere.

Het contact van de draad met de batterij verbreken, kijk of de pijl wordt afgebogen en in welke richting. Dezelfde acties worden uitgevoerd met de resterende wikkelingen, waarbij, indien nodig, de polariteit wordt gewijzigd. Bereik dat de pijl werd afgebogen in dezelfde richting als in de eerste meting.

Sterdriehoekdiagram

In huishoudelijke motoren is vaak de "ster" reeds geassembleerd en moet de driehoek worden gerealiseerd, d.w.z. verbind drie fasen, en verzamel van de resterende zes uiteinden van de wikkeling een ster. Hieronder is een tekening om het gemakkelijker te maken.

Het belangrijkste voordeel van een driefasige circuitaansluiting wordt door de ster beschouwd dat de motor het meeste vermogen produceert.

Desalniettemin houden amateurs van deze connectie, maar ze gebruiken het niet vaak in fabrieken, omdat het verbindingsschema ingewikkeld is.

Er zijn drie starters nodig om te kunnen werken:

De statorwikkeling is verbonden met de eerste van hen - Kl aan de ene kant en de stroom aan de andere. De overblijvende uiteinden van de stator zijn verbonden met de starters K2 en K3 en vervolgens wordt de wikkeling met K2 verbonden met de fasen om een ​​"driehoek" te verkrijgen.

Na aansluiting op de K3-fase worden de resterende uiteinden enigszins ingekort om een ​​stercircuit te verkrijgen.

Belangrijk: Het is onaanvaardbaar om tegelijkertijd K3 en K2 in te schakelen, zodat er geen kortsluiting optreedt, wat kan leiden tot het uitschakelen van de stroomonderbreker van de elektrische motor. Om dit te voorkomen, wordt een elektrische vergrendeling gebruikt. Het werkt als volgt: wanneer een van de starters is ingeschakeld, wordt de andere uitgeschakeld, d.w.z. zijn contacten openen.

Hoe het circuit werkt

Wanneer K1 wordt ingeschakeld met een tijdrelais, is K3 ingeschakeld. De motor is driefasig, aangesloten volgens het "ster" -schema en werkt met een groter vermogen dan normaal. Na enige tijd gaan de relaiscontacten K3 open, maar K2 start op. Nu wordt het schema van de motor - "driehoek" en de kracht ervan minder.

Wanneer een stroomonderbreking vereist is, start K1 op. Het schema wordt herhaald in volgende cycli.

Een zeer complexe verbinding vereist vaardigheden en wordt niet aanbevolen voor implementatie door beginners.

Andere motoraansluitingen

Verschillende schema's:

  1. Vaker dan de beschreven variant wordt een circuit met een condensator gebruikt, wat zal helpen om het vermogen aanzienlijk te verminderen. Een van de contacten van de werkende condensator is verbonden met nul, de tweede - met de derde uitgang van de elektromotor. Als gevolg hiervan hebben we een laag vermogen (1,5 W). Bij een hoog motorvermogen is een startcondensator in het circuit vereist. Met een enkelfasige verbinding compenseert deze eenvoudigweg de derde uitgang.
  2. Asynchrone motoren kunnen eenvoudig worden verbonden met een ster of een driehoek bij het omschakelen van 380V naar 220. Er zijn drie wikkelingen van dergelijke motoren. Om de spanning te veranderen, is het noodzakelijk om de uitgangen die naar de toppen van de verbindingen gaan om te wisselen.
  3. Bij het aansluiten van elektromotoren, is het belangrijk om zorgvuldig de paspoorten, certificaten en instructies te onderzoeken, omdat in importmodellen er vaak een "driehoek" is aangepast voor onze 220V. Dergelijke motoren negeren dit en zetten de "ster aan", ze branden gewoon. Als het vermogen meer dan 3 kW is, kan de motor niet op het huishoudelijke netwerk worden aangesloten. Dit is beladen met kortsluitingen en zelfs het falen van de RCD.

We bevelen aan:

De opname van een driefasige motor in een enkelfasig netwerk

Een rotor die is verbonden met een driefasenschakeling van een draaistroommotor roteert ten gevolge van het magnetische veld dat wordt gevormd door de stroom die op verschillende tijdstippen door verschillende wikkelingen vloeit. Maar wanneer een dergelijke motor op een enkelfasig circuit wordt aangesloten, is er geen koppel dat de rotor zou kunnen draaien. De eenvoudigste manier om driefasige motoren op een enkelfasige schakeling aan te sluiten, is om het derde contact via een faseverschuivende condensator te verbinden.

Inbegrepen in een enkelfasig netwerk, heeft deze motor dezelfde rotatiesnelheid als wanneer hij vanuit een driefasig netwerk werkt. Maar dit kan niet gezegd worden over vermogen: de verliezen zijn aanzienlijk en ze zijn afhankelijk van de capaciteit van de faseverschuivende condensator, de bedrijfsomstandigheden van de motor, het gekozen verbindingscircuit. Verliezen voor ongeveer 30-50% bereik.

Circuits kunnen twee-, drie-, zes-fase zijn, maar de meest gebruikte zijn driefasen. Onder de driefasen schakeling begrijpt u de combinatie van elektrische circuits met dezelfde frequentie sinusvormige EMF, die in fase verschillen, maar worden gecreëerd door een gemeenschappelijke energiebron.

Als de belasting in de fasen hetzelfde is, is het circuit symmetrisch. In driefase asymmetrische circuits - het is anders. Het totale vermogen bestaat uit het actieve vermogen van een driefasig en reactief circuit.

Hoewel de meeste motoren bestand zijn tegen eenfasige netwerkwerking, kunnen niet alle motoren goed werken. In deze zin beter dan anderen, asynchrone motoren, die zijn ontworpen voor een spanning van 380/220 V (de eerste voor de ster, de tweede voor de driehoek).

Deze bedrijfsspanning staat altijd op het paspoort en op de plaat die op de motor is bevestigd. Er is ook een aansluitschema en opties om het te veranderen.

Als "A" aanwezig is, geeft dit aan dat zowel een "driehoek" als een "ster" kan worden gebruikt. "B" meldt dat de wikkelingen verbonden zijn met een "ster" en niet anders verbonden kunnen zijn.

Het resultaat zou moeten zijn: wanneer de contacten van de wikkeling met de batterij worden verbroken, moet de elektrische potentiaal van dezelfde polariteit (dat wil zeggen de pijl buigt in dezelfde richting) verschijnen op de twee overblijvende wikkelingen. Uitgangen van het begin (A1, B1, C1) en einde (A2, B2, C2) zijn gemarkeerd en verbonden volgens het schema.

Met behulp van een magnetische starter

Het gebruik van het verbindingscircuit van de elektromotor 380 door de starter is goed omdat de start op afstand kan worden uitgevoerd. Het voordeel van de starter boven de schakelaar (of ander apparaat) is dat de starter in de kast kan worden geplaatst en dat de bedieningselementen, spanning en stroom in het werkgebied minimaal zijn, daarom passen de draden in een kleiner gedeelte.

Bovendien zorgt de verbinding met de starter voor veiligheid in het geval dat de spanning "verdwijnt", omdat dit de opening van de vermogenscontacten veroorzaakt, wanneer de spanning weer verschijnt, zal de starter de apparatuur niet voeden zonder op de startknop te drukken.

Aansluitschema voor 380v asynchrone elektromotorstarter:

Bij de contacten 1,2,3 en de startknop 1 (open) is de spanning aanwezig op het startmoment. Vervolgens wordt het via de gesloten contacten van deze knop (bij het indrukken van de "Start" -knop) naar de contacten van de spoelstarter K2 gevoerd en gesloten. De spoel creëert een magnetisch veld, de kern wordt aangetrokken, de contacten van de actuator worden gesloten en de motor wordt aangedreven.

Tegelijkertijd is er een sluiting van het NO-contact, van waaruit de fase via de knop "Stop" aan de spoel wordt geleverd. Het blijkt dat wanneer de startknop wordt losgelaten, het spoelcircuit gesloten blijft, evenals de voedingscontacten.

Door op "Stop" te drukken, is het circuit verbroken waardoor de stroomcontacten worden verbroken. Spanning verdwijnt uit de motorgeleiders en NO.

Video: een asynchrone motor aansluiten. Bepaling van het type motor.

Selectie van het fasediagram van de motor

Om een ​​asynchrone motor in een netwerk te veranderen, moet de statorwikkeling ervan worden verbonden door een ster of een driehoek.

Om ervoor te zorgen dat de elektromotor volgens het "ster" -schema op het netwerk wordt aangesloten, is het noodzakelijk om alle uiteinden van de fasen (C4, C5, C6) elektrisch op één punt aan te sluiten en alle fasen (C1, C2, C3) naar de fasen van het netwerk te starten. De juiste aansluiting van de uiteinden van de fasen van de elektromotor volgens het "ster" schema wordt getoond in Fig. 1, a.

Om de elektromotor in te schakelen volgens het "delta" schema, is het begin van de eerste fase verbonden met het tweede paard en het begin van het tweede paard - met het derde einde en het begin van het derde paard - met het eerste. De verbindingen van de wikkelingen zijn verbonden met de drie fasen van het netwerk. De juiste aansluiting van de uiteinden van de fasen van de elektromotor volgens het "driehoek" schema wordt getoond in Fig. 1, b.

Fig. 1. Circuits voor het schakelen van een driefasige asynchrone elektromotor in het netwerk: a - de fasen zijn verbonden door een ster, b - de fasen zijn verbonden door een driehoek

Stervormige motoraansluiting

De verbinding van de fasen van de motor onder de "driehoek"

U kunt de gegevens in Tabel 1 gebruiken om het verbindingsschema van de fasen van een driefasige asynchrone motor te selecteren.

Tabel 1. Keuze van het schema voor opwindende verbindingen

Uit de tabel blijkt dat bij het aansluiten van een asynchrone motor met een bedrijfsspanning van 380/220 V op een netwerk met een lineaire spanning van 380 V, het mogelijk is om zijn wikkelingen alleen met een ster te verbinden! Het aansluiten van de uiteinden van de fasen van een dergelijke elektromotor volgens het "driehoek" schema is onmogelijk. Verkeerde keuze van het verbindingsschema van de motorwikkelingen kan leiden tot uitval tijdens bedrijf.

Een variant van het verbinden van de wikkelingen met een driehoek is voorzien om 660/380 V-motoren op het net aan te sluiten met een lineaire spanning van 660V en een fasespanning van 380 V. In dit geval kunnen de motorwikkelingen worden aangesloten volgens een "ster" - of "driehoek" -schema.

Dergelijke motoren kunnen op het netwerk worden aangesloten met behulp van een sterdriehoeksschakelaar (fig. 2). Deze technische oplossing maakt het mogelijk om de startstroom van een driefasige asynchrone kortgesloten high-power elektromotor te verminderen. Tegelijkertijd worden de wikkelingen van de elektromotor eerst volgens het "ster" -schema (op de onderste positie van de schakelaarmessen) verbonden, en vervolgens, wanneer de rotor van de motor het nominale toerental bereikt, worden zijn wikkelingen in het "driehoek" -schema geschakeld (bovenste positie van de schakelaarmessen).

Fig. 2. Het bedradingsschema van een driefasige elektromotor is door middel van een faseschakelaar van ster naar delta

Een afname van de startstroom bij het schakelen van de windingen van een ster naar een delta vindt plaats omdat in plaats van de delta-schakeling (660V) die voor deze spanning is bedoeld, elke motorwikkeling wordt ingeschakeld voor √3 keer minder spanning (380V). In dit geval wordt het stroomverbruik met 3 keer verminderd. Het vermogen dat door de elektromotor tijdens het opstarten wordt ontwikkeld, wordt ook driemaal verlaagd.

Maar in verband met al het bovenstaande kunnen dergelijke circuitoplossingen alleen worden gebruikt voor motoren met een nominale spanning van 660/380 V en deze opnemen in het netwerk met dezelfde spanning. Als u in dit schema een elektromotor met een nominale spanning van 380/220 V probeert in te schakelen, zal deze defect raken, omdat de fasen kunnen niet worden opgenomen in de netwerkdriehoek.

De nominale spanning van een elektromotor kan worden bekeken op de behuizing, waarbij het technische gegevensblad in de vorm van een metalen plaat wordt geplaatst.

Om de draairichting van de elektromotor te veranderen, volstaat het om twee willekeurige fasen van het netwerk te verwisselen, ongeacht het schema van opname. Om de draairichting van een asynchrone elektromotor te wijzigen, worden elektrische handbedieningen (omkeerschakelaars, packet-schakelaars) of afstandsbedieningen (omkeerbare elektromagnetische starters) gebruikt. Een diagram van de opname van een driefasige asynchrone elektromotor in een netwerk door een omkeerschakelaar wordt getoond in Fig. 3.

Fig. 3. Het schema van de opname van een driefasige elektromotor in de netwerkomkeerschakelaar

Je Wilt Over Elektriciteit

  • Waarom zoemt de transformator?

    Veiligheid

    De leraar vraagt ​​Vovochka: - Vovochka, en door wie werkt je vader? - Transformator, Marya Ivanovna. - En hoe is dat? - Nou, hij krijgt 380 roebel, geeft 220 aan zijn moeder en zoemt naar de andere 160...

  • Menselijke aanwezigheidssensoren

    Bedrading

    In het artikel van vandaag zullen we begrijpen hoe de bewegingssensor verschilt van de aanwezigheidssensor en in welke gevallen een bepaald apparaat wordt gebruikt.Energiebesparende technologieën die worden gebruikt bij de bouw en renovatie van gebouwen zullen helpen om het geld dat wordt uitgegeven aan verbruikte elektriciteit zo veel mogelijk te besparen.

  • Hoe de draadmaat te bepalen op basis van zijn diameter

    Uitrusting

    Bepaal welk gedeelte van de draad je nodig hebt - dit is slechts de helft van de strijd. We moeten ook de vereiste sectie vinden. Het is een feit dat sommige fabrikanten kabels produceren met draden van veel kleinere doorsnede dan de in de begeleidende documenten vermelde om de winst te vergroten.